คูบานแอร์ไลน์เป็นหนึ่งในสายการบินรัสเซียรายใหญ่ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในรัสเซียตอนใต้ สายการบินตั้งอยู่ที่สนามบิน Krasnodar Pashkovsky อย่างไรก็ตาม ในปี 2555 การดำเนินงานของบริษัทถูกระงับเนื่องจากการล้มละลาย
คูบานแอร์ไลน์: ภาพถ่ายเครื่องบิน, ประวัติ
บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1993 บนพื้นฐานของการปลดประจำการของ Krasnodar Aviation อย่างไรก็ตามปีที่ก่อตั้งสายการบินถือเป็นปีพ. ศ. 2475 เมื่อเครื่องบิน Po-2 จำนวน 7 ลำลงจอดใกล้กับฟาร์มของรัฐครัสโนดาร์ Pashkovsky ฐานทัพอากาศถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2476 ฝูงบินอากาศ Krasnodar ก่อตั้งขึ้นในปี 1934 เที่ยวบินส่วนใหญ่ดำเนินการภายในดินแดนครัสโนดาร์
ในช่วงสงคราม กองบินได้ทำการอพยพผู้บาดเจ็บและส่งมอบกระสุนปืน เชื้อเพลิง และสารหล่อลื่นไปข้างหน้า หลังสงคราม การบินกลับมาให้บริการอีกครั้ง
ในปี 1960 งานฟื้นฟูรันเวย์และอาคารผู้โดยสารทางอากาศเสร็จสมบูรณ์ และ 4 ปีต่อมา เครื่องบินเจ็ต Tu-124 ลำแรกก็ได้รับการยอมรับ รันเวย์ที่สองสร้างขึ้นในยุค 80
ในปี 1993 Kuban Airlines ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของการปลดประจำการด้านการบินในปี 2010 กระบวนการรีแบรนด์ได้เริ่มขึ้น - ส่วนหนึ่งของกองเรือได้รับการตกแต่งด้วยลายดอกทานตะวันใหม่ ในช่วงฤดูร้อนปี 2554 สายการบินคูบานได้ทำสัญญาเช่าซื้อเครื่องบินรุ่น A319 (แอร์บัส) จำนวน 3 ลำ ในเดือนธันวาคม 2555 กิจกรรมปฏิบัติการของสายการบินถูกยกเลิก
กิจกรรม
สนามบินหลักของคูบานคือครัสโนดาร์ ในปี 2555 สายการบินได้ให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางทั้งในประเทศและต่างประเทศ 18 แห่ง ขนส่งสินค้าและไปรษณีย์ยังขนส่ง ในปี 2552 รายได้มีจำนวนมากกว่า 3 พันล้านรูเบิลในปี 2553 - 3.37 และในปี 2554 - 4.07 ในปี 2553 กองเรือของ บริษัท ได้รับการเติมเต็มด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737-300 จำนวน 3 ลำ ภายในปี 2555 มีการวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนเครื่องบินโบอิ้งเป็น 8-10 ลำ เมื่อมีอุปกรณ์ใหม่เข้ามา อุปกรณ์เก่าก็ถูกรื้อถอน ในปี 2010 องค์กร Basic Element ซึ่งรวมถึง Kuban ได้ลงนามในบันทึกความร่วมมือกับผู้ถือหุ้นของ Sky Express ซึ่งอันที่จริงแล้วหมายถึงการสร้างสายการบินใหม่
กองเรือ
คูบานแอร์ไลน์ดำเนินการเครื่องบินต่อไปนี้ตามข้อมูลปี 2010:
- YAK-42 - 6 สายการบิน มีที่นั่งผู้โดยสาร 100 ที่นั่ง
- YAK-42D - 6 สายการบิน มีที่นั่งผู้โดยสาร 100 ที่นั่ง
- Boeing 737-300 - 3 สายการบิน พร้อมที่นั่งผู้โดยสาร 124 ที่นั่ง
จนถึงปี 2550 กองเรือมีเครื่องบิน Tu-154 ในประเทศ 2 ลำ ซึ่งต่อมาได้เช่ามา อายุขัยเฉลี่ยของเครื่องบิน Yak-42อายุ 23 ปี และโบอิ้ง 737 อายุ 16 ปี มีการวางแผนที่จะจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง-737-700 บริษัทยังมีฐานทางเทคนิคด้านการบินของตัวเอง ซึ่งอนุญาตให้รักษาความสมควรเดินอากาศของเครื่องบินได้
ทิศทาง
ตั๋วเครื่องบิน "คูบาน" ขายไปยังจุดหมายปลายทางต่อไปนี้:
- ดูไบ (จากครัสโนดาร์และระดับการใช้งาน).
- เยเรวาน (จากครัสโนดาร์).
- คาลินินกราด (จากมอสโก).
- ครัสโนดาร์ (จากมอสโก, เปียร์ม, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, โซซี).
- มอสโก (จาก Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, Sochi)
- นัลชิค (จากมอสโก).
- Samara (จากครัสโนดาร์).
- ซัมซัน (จากครัสโนดาร์).
- เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (จากครัสโนดาร์).
- โซชิ (จากมอสโกและครัสโนดาร์).
- อิสตันบูล (จากครัสโนดาร์).
- เทลอาวีฟ (จากครัสโนดาร์).
- เชเลียบินสค์ (จากมอสโก).
เที่ยวบินเหล่านี้ดำเนินการเป็นประจำ นอกจากนี้ ยังมีเที่ยวบินเช่าเหมาลำในเส้นทางยอดนิยมตามฤดูกาล
ล้มละลาย
คูบานแอร์ไลน์ในเดือนธันวาคม 2555 ประกาศยุติกิจกรรมและระงับเที่ยวบินทั้งหมด เหตุผลอย่างเป็นทางการสำหรับการยุติการดำเนินงานคือการไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดใหม่ของ FAR เกี่ยวกับข้อกำหนดสำหรับองค์กรที่เกี่ยวข้องในการปฏิบัติงานของการขนส่งทางอากาศ การเปลี่ยนแปลงกฎการบินของรัฐบาลกลางเหล่านี้มีผลบังคับใช้ในเดือนพฤศจิกายน 2555 ความจริงข้อนี้ถูกเปิดเผยอันเป็นผลจากการที่มิได้กำหนดไว้การตรวจสอบโดยองค์การบริหารการขนส่งทางอากาศภาคใต้
หลังจากการตรวจสอบ ผู้นำของสายการบินได้เผยแพร่บนเว็บไซต์เกี่ยวกับการอุทธรณ์เพื่อระงับเที่ยวบิน สำนักงานขนส่งทางอากาศแห่งสหพันธรัฐอธิบายว่าการเพิกถอนใบอนุญาตเกิดจากการล้มละลายทางการเงินของบริษัท และนโยบายการเงินและเศรษฐกิจที่ไม่มีประสิทธิภาพของฝ่ายบริหาร หนี้รวมของ Kuban Airlines แก่ผู้ให้บริการในช่วงล้มละลายอยู่ที่ประมาณ 5 พันล้านรูเบิล
ในเดือนมีนาคม 2013 สื่อรายงานว่าใบรับรองของผู้ดำเนินการเดินอากาศถูกยกเลิกโดยสำนักงานขนส่งทางอากาศ สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะผ่านไปนานกว่า 3 เดือนนับตั้งแต่การระงับการกระทำ
รีวิวผู้โดยสาร
จากผลตอบรับเชิงบวกเกี่ยวกับบริษัทสามารถระบุได้:
- บริการบนเรือที่ยอดเยี่ยม
- ความเป็นกันเองของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน
- อาหารเลิศรสระหว่างเที่ยวบิน
- เครื่องบินสภาพดีมาก
- ความเป็นมืออาชีพของนักบิน
รีวิวเชิงลบได้แก่:
- ปัญหาเกี่ยวกับการคืนเงินค่าตั๋วเครื่องบินเนื่องจากการล้มละลายของผู้ขนส่ง
- คืนเงินนานสำหรับตั๋วที่ไม่ได้ใช้
- ยกเลิกเที่ยวบินบ่อย
- ช่องว่างระหว่างที่นั่งแคบ
- ตั๋วเครื่องบินแพง
- ปัญหาในการคืนและออกตั๋วใหม่
คูบานแอร์ไลน์เป็นหนึ่งในบริษัทการบินพลเรือนที่เก่าแก่ที่สุดของรัสเซีย เธอมีหน้าที่ทำผู้โดยสารตลอดจนการขนส่งสินค้าและการขนส่งทางไปรษณีย์ ผู้โดยสารได้รับบริการมากกว่า 30 จุดหมายปลายทางในรัสเซีย ทั้งในประเทศใกล้และไกล ตลอดระยะเวลาการดำรงอยู่ของ บริษัท นั้นไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเลยซึ่งบ่งบอกถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในระดับสูงของเครื่องบิน Kuban มีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาการขนส่งทางอากาศในรัสเซียตอนใต้
