สถานีรถไฟเป็นที่ที่นักท่องเที่ยวและแขกในเมืองส่วนใหญ่มาพบกัน ดังนั้นจึงสามารถนำมาประกอบกับสถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นจุดเด่นของท้องถิ่นใดก็ได้ สถานีรถไฟแต่ละแห่งมีความแตกต่างและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เราจะดูสถานีรถไฟในมินสค์: อดีตเป็นอย่างไรและตอนนี้เป็นอย่างไร
สถานีมินสค์แรก
ประวัติศาสตร์ของสถานีรถไฟมินสค์ย้อนหลังไปถึง 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2414 ตอนนั้นเองที่มีการเปิดสถานีมินสค์อย่างเป็นทางการบนรถไฟมอสโก-เบรสต์
อย่างไรก็ตาม ตอนนี้มีคนไม่กี่คนที่รู้ว่ามีสถานีรถไฟสองแห่งในประวัติศาสตร์ของมินสค์ และปัจจุบันแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง สถานีแรกตั้งอยู่ที่มหาวิทยาลัยวัฒนธรรมและศิลปะในปัจจุบัน มันถูกเรียกว่าเบรสต์ แต่หลังจากนั้นไม่นานก็เปลี่ยนชื่อเป็นอเล็กซานดรอฟสกี เพียงสถานีนี้ได้รับรถไฟขบวนแรกพร้อมผู้โดยสาร แล้วที่นี่ก็เป็นเช่นนั้นบุคคลที่มีชื่อเสียงเช่นจักรพรรดิ Nicholas II, Joseph Vissarionovich Stalin และบุคคลที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ สถานีรถไฟแห่งนี้ในมินสค์เปิดดำเนินการจนถึงปี 1928 หลังจากนั้นก็ปิด และในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติในปี 1941 เกิดไฟไหม้ขึ้นที่นั่น อาคารถูกไฟไหม้และไม่ได้รับการบูรณะอีกต่อไป นั่นคือทั้งหมดสำหรับสถานีรถไฟแห่งแรกในมินสค์
ประวัติสถานีปัจจุบัน
สถานีรถไฟปัจจุบันในมินสค์มีอายุย้อนไปถึงปี 1873 มันถูกสร้างขึ้นบนทางรถไฟสายใหม่ Libavo-Romenskaya ตอนแรกเรียกว่า Vilensky หรือ Libavo-Romensky มันสร้างด้วยไม้ และยังคงเป็นเช่นนั้นเป็นเวลายี่สิบห้าปี เฉพาะในปี พ.ศ. 2441 อาคารได้รับการปรับโครงสร้างใหม่ครั้งใหญ่ ซึ่งดำเนินการโดยใช้หิน จากนั้นรูปลักษณ์ของอาคารก็เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง มันดูสวยงาม สง่า และงดงามมาก ในรูปของหอคอยที่มีปราการที่ยอดเยี่ยมสองอันอยู่ตรงกลาง
น่าเสียดาย ระหว่างสงครามระหว่างสหภาพโซเวียตและโปแลนด์ อาคารได้รับความเสียหายอย่างมากและสร้างใหม่ในภายหลัง ชั้นสองปรากฏขึ้นซึ่งมีห้องสันทนาการและสำนักงานธุรการ
เครื่องปลายทางทันสมัย
ในปี 1940 สถานีรถไฟในมินสค์สูญเสียรูปลักษณ์ดั้งเดิมไปโดยสิ้นเชิง สไตล์สถาปัตยกรรมในยุคนั้นนิยม neoclassicism และอยู่ในรูปแบบนี้ตามโครงการของสถาปนิก I. Rochanik ที่มีการปรับโครงสร้างทั่วไปของอาคาร ความเบาและความโปร่งสบายของตัวอาคารหายไป ถูกแทนที่โครงร่างเป็นเส้นตรงที่หนักและเข้มงวด
ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ อาคารผู้โดยสารได้รับความเสียหายอย่างมาก แต่ในปี 1949 ก็ได้รับการบูรณะในสไตล์นีโอคลาสสิกเหมือนเดิม ในช่วงอายุเจ็ดสิบ ในที่สุดก็เห็นได้ชัดว่าอาคารจำเป็นต้องสร้างใหม่ เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างมากและสถานีไม่สามารถรับมือกับอาคารนี้ได้อีกต่อไป แต่ในปี 1992 มีการแข่งขันเพื่อสร้างอาคารขึ้นใหม่และโครงการของสถาปนิกชื่อดัง Vinogradov และ Kramarenko ได้รับรางวัล
ในขณะนั้นมีปัญหาเรื่องเงินทุนอย่างมาก การดำเนินโครงการล่าช้า ก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2544 เท่านั้น คุณสามารถดูรูปสถานีรถไฟมินสค์ได้ในบทความของเรา
อย่างที่คุณเห็น พวกเขาไม่ได้ประหยัดเงินในการฟื้นฟูอาคารผู้โดยสาร และมันก็ออกมาดี หน้าต่างกระจกสีฝรั่งเศส หินแกรนิตสเปน - ทุกอย่างทำด้วยมาตรฐานสูงสุด ตอนนี้สถานีรถไฟมินสค์คือการตกแต่งที่แท้จริงของเมือง
โครงสร้างพื้นฐานและการไหลของผู้โดยสาร
ที่อยู่ของสถานีรถไฟมินสค์: จตุรัส Privokzalnaya, 3 นี่คืออาคารคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดยักษ์ที่มีการตกแต่งที่ทันสมัยที่สุด เป็นที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรปและสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่าเจ็ดพันคนในเวลาเดียวกัน ใกล้ทางเข้าหลักมีสำนักงานการท่องเที่ยว ทุกชั้นของอาคารมีร้านกาแฟ ร้านค้าปลีกมากมาย รวมถึงสำนักงานแลกเปลี่ยนเงินตรา ใต้คอมเพล็กซ์เป็นทางเดินใต้ดินที่ยาวที่สุด มีความยาว 250 เมตร เชื่อมต่อ Privokzalnaya Square กับสถานีขนส่ง Druzhnaya