ไม่กี่คนที่เคยได้ยินเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของคาบสมุทรมาเลย์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แม้ว่าจะเรียกได้ว่าเล็กไม่ได้ก็ตาม ผู้ที่มีความรอบรู้ด้านภูมิศาสตร์เพียงเล็กน้อยจะสามารถจินตนาการได้ดีขึ้นว่าคุณลักษณะทางภูมิศาสตร์นี้ตั้งอยู่ที่ใด หากพวกเขาจำเกาะที่มีชื่อเสียงเช่นสิงคโปร์และสุมาตราได้ อันแรกตั้งอยู่ทางทิศใต้ของคาบสมุทรและอันที่สองอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ นอกจากนี้ สุมาตรายังถูกแยกออกจากคาบสมุทรโดยช่องแคบมะละกา
มะละกาเป็นคาบสมุทรที่แบ่งออกเป็นสามส่วน แต่ละแห่งอยู่ในรัฐใดรัฐหนึ่ง: ภาคใต้ - มาเลเซีย, ภาคเหนือ - ไทยและตะวันตกเฉียงเหนือ - เมียนมาร์
เศรษฐกิจของคาบสมุทรมาเลย์
ยางที่นี่ถือเป็นวัตถุดิบที่คาบสมุทรได้รับรายได้มากที่สุด มันไม่ได้เติบโตเท่านั้น แต่ยังต้องผ่านการประมวลผลเบื้องต้น ส่วนแบ่งทางเศรษฐกิจที่น้อยกว่าคือการปลูกปาล์มน้ำมันและมะพร้าวข้าว เนื่องจากคาบสมุทรถูกผลักไปไกลในมหาสมุทรและถูกล้างด้วยน้ำจากเกือบทุกด้าน จึงไม่น่าแปลกใจที่ชาวบ้านในพื้นที่แถบชายฝั่งทะเลจะมีส่วนร่วมในการจับปลา สำหรับนักอุตสาหกรรม คาบสมุทรมลายูไม่ได้มีเสน่ห์ดึงดูดนัก แร่ธาตุที่นี่หายาก
แร่อะลูมิเนียม แร่อะลูมิเนียม ถูกขุดที่นี่ เมื่อไม่นานมานี้ มีการพัฒนาแหล่งแร่ดีบุก แต่เมื่อเร็วๆ นี้ งานถูกระงับเนื่องจากปริมาณที่ลดลง ประเทศที่ตั้งอยู่บนคาบสมุทรมาเลย์อาศัยการทำเหมืองยางและการตกปลา
การพูดนอกเรื่องในอดีต
ใครไม่อยากครอบครองคาบสมุทร เป็นที่ทราบกันดีว่าในช่วงศตวรรษที่ 1-6 ทางตอนเหนือของมะละกาอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐฟูนัน
ตั้งแต่ศตวรรษที่ 7 ถึงศตวรรษที่ 14 คาบสมุทรเป็นส่วนหนึ่งของสุมาตรา - อาณาจักรศรีวิชัยซึ่งถูกแทนที่ด้วยการแก้ปัญหาทางทหารของปัญหาโดยรัฐมัจปหิต ในช่วงเวลานี้เองที่ศาสนาพุทธอินโดถึงจุดสุดยอดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นี้
ในช่วงเวลาระหว่าง 1400 ถึง 1403 ตามทิศทางของเจ้าชายแห่งสุมาตราชื่อ Parameswara การก่อสร้างเมืองมะละกาเริ่มขึ้น สถานที่นี้ได้รับการคัดเลือกมาอย่างดี - ปากแม่น้ำชายฝั่งของช่องแคบที่มีชื่อเดียวกัน - ท่าเรือกลับกลายเป็นว่าสะดวกมากในแง่ของกลยุทธ์ ตำแหน่งที่เอื้ออำนวยระหว่างมหาอำนาจทั้งสองแห่งเอเชียซึ่งอินเดียและจีนถือว่าเป็นตำแหน่ง มีส่วนทำให้เมืองมะละกากลายเป็นศูนย์กลางการค้าที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว ไม่เพียงเท่านั้นคาบสมุทร ครึ่งศตวรรษต่อมา มีประชากรมากกว่า 50,000 คน
ในปี ค.ศ. 1405 พลเรือเอกเจิ้งเหอซึ่งเดินทางมาถึงคาบสมุทรแห่งนี้ในฐานะเอกอัครราชทูตได้เสนอการอุปถัมภ์จักรวรรดิสวรรค์เหนือคาบสมุทรและรับประกันว่ารัฐใกล้เคียงของสยามจะไม่เรียกร้องอีกต่อไป ด้วยพรของจีน เจ้าชาย Parameswara ได้รับตำแหน่งกษัตริย์แห่งคาบสมุทรพร้อมกับเกาะใกล้เคียง เมื่อมาถึงจำนวนมาก พ่อค้าจากรัฐอาหรับได้นำศาสนาใหม่มาสู่มะละกา ซึ่งเอาชนะใจและความคิดของประชากรในท้องถิ่นได้อย่างรวดเร็ว กษัตริย์ปรรัสวาราตามทันเวลาในปี ค.ศ. 1414 ได้ตัดสินใจเป็นมุสลิมด้วยชื่อใหม่ - เมกัต อิสคานเดอร์ ชาห์ มะละกาเป็นคาบสมุทรที่มีการเปลี่ยนแปลงมากมาย
สงครามขัดขวางการพัฒนา
ในปี ค.ศ. 1424 เกิดความขัดแย้งระหว่างชนชั้นสูงมาเลย์-ชวา ซึ่งเป็นกลุ่มอนุรักษ์นิยมซึ่งเข้ายึดครองตำแหน่งของศาสนาฮินดูและกลุ่มที่นำโดยพ่อค้ามุสลิม การต่อสู้สิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 1445 ผลลัพธ์คือชัยชนะของกลุ่มอิสลาม ผู้ปกครองประเทศคือ Raja Kasim เขาคือ Sultan Muzaffar Shah I.
ในช่วงปลายศตวรรษที่ 15 และต้นศตวรรษที่ 16 เรือเดินสมุทรจากรัฐเพื่อนบ้าน จากตะวันออกกลางและตะวันออกใกล้ ได้ส่งมอบเครื่องลายคราม ผ้าไหม สิ่งทอ ทอง ลูกจันทน์เทศ พริกไทย และเครื่องเทศอื่นๆ การบูรและ ไม้จันทน์ไปจนถึงไม้พอร์ต ในทางกลับกันก็มีการส่งออกดีบุกซึ่งอาสาสมัครของสุลต่านขุดในปริมาณมาก คาบสมุทรมะละกาเป็นส่วนหนึ่งของปลายด้านใต้ของคาบสมุทรอินโดจีน
มีสถานการณ์ที่ขุนนางศักดินาไม่สามารถแบ่งปันอำนาจระหว่างกัน และกลุ่มผู้ปกครองไม่สามารถบรรลุข้อตกลงกับพ่อค้าชาวชวาและชาวจีนได้ ขุนนางก็กบฏเป็นครั้งคราว เป็นผลให้สถานการณ์นำไปสู่ความเสื่อมโทรมของสุลต่านมะละกา อาณานิคมจากโปรตุเกสใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้เมื่อต้นศตวรรษที่ 16
ความพยายามครั้งแรกในปี 1509 จบลงด้วยความพ่ายแพ้ของกองเรือโปรตุเกสโดยมะละกา ซึ่งจู่ ๆ ก็โจมตีผู้รุกราน สองปีต่อมาชาวโปรตุเกสกลับมาอีกครั้ง นำโดยผู้บัญชาการ d'Albuquerque เป็นผลมาจากการจู่โจมที่ประสบความสำเร็จ ชาวยุโรปจับท่าเรือสำคัญทางยุทธศาสตร์ สุลต่านลาออกด้วยความพ่ายแพ้ ถูกบังคับให้ออกจากเมือง และจากนั้นด้วยการสู้รบไปยังพื้นที่ทางใต้ของคาบสมุทรและลี้ภัยในยะโฮร์ ผู้ชนะเริ่มพัฒนาอาณาเขตอาณานิคม หลังจากการปลดประจำการของทหาร มีมิชชันนารีคริสเตียนที่สร้างสถานที่สักการะตั้งแต่แรก ภายหลังการยึดครองมะละกา ชาวโปรตุเกสได้สร้างป้อมปราการเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของตน
ดัตช์อยู่ในอำนาจ
หลังจากนั้นสองสามศตวรรษ ผู้กล้าได้กล้าเสียชาวดัตช์เริ่มแสดงความสนใจในมะละกา ในปี ค.ศ. 1641 หลังจากการล้อมเกือบหกเดือน เมืองก็ยอมจำนนต่อความเมตตาของผู้ตั้งรกรากใหม่ ผู้พิชิตชาวดัตช์ตัดสินใจเลือกสถานที่ที่ปลอดภัยกว่าสำหรับเมืองหลวง มันกลายเป็นบาตาลาเวีย (ในเวอร์ชั่นปัจจุบัน - จาการ์ตา) และเมืองมะละกาได้รับสถานะเป็นด่านหน้า
ชาวดัตช์เป็นเจ้าของคาบสมุทรมาเกือบร้อยห้าสิบปี จนกระทั่งคู่แข่งของพวกเขามาที่นี่ในปี 1795 -ภาษาอังกฤษ. ในปีพ.ศ. 2361 และ พ.ศ. 2367 มีการเปลี่ยนแปลงการปกครอง การเปลี่ยนผ่านจากอังกฤษเป็นดัตช์ และในทางกลับกัน ตั้งแต่ปี 1826 มะละกา (คาบสมุทร) ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของอาณาจักรอาณานิคมของอังกฤษในที่สุด
ในปี พ.ศ. 2489-2491 ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นี้ คาบสมุทรมาเลย์เป็นส่วนหนึ่งของสหภาพมลายู ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491 - สหพันธ์อิสระแห่งมลายู ในปี พ.ศ. 2506 มะละกาได้รับสถานะเป็นรัฐได้เข้าสู่รัฐมาเลเซีย
คาบสมุทรมะละกาสมัยใหม่
อายุหลายศตวรรษอยู่ภายใต้การปกครองของชาวจีนยุคแรก จากนั้นชาวยุโรปโดยเฉพาะชาวโปรตุเกสก็ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาวัฒนธรรมของคาบสมุทร ตัวแทนของอารยธรรมทั้งสองมีลักษณะการใช้ชีวิตแบบกะทัดรัดในชุมชน สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับสถานที่ที่คาบสมุทรมาเลย์ตั้งอยู่
เกือบทั้งชายฝั่งจากช่องแคบมะละกาเป็นชายหาดที่ยอดเยี่ยมมากมายที่มีหาดทรายขาวละเอียด หลังจากรอน้ำลงแล้ว นักท่องเที่ยวจะสามารถเก็บเปลือกหอยจำนวนมากที่มีสีและรูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว
นันทนาการรวมถึงการพายเรือแคนูหรือพายเรือ การดำน้ำลึกที่น่าทึ่งในทะเลลึก
เมืองหลวงและเมืองอื่นๆ
บนคาบสมุทรเป็นเมืองหลวงของมาเลเซีย - กัวลาลัมเปอร์ ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้
ในสนามบินนานาชาติขนาดใหญ่มีสำนักงานกว่า 40 สายการบินจากประเทศต่างๆ มะละกาเป็นคาบสมุทรที่มาเยือนนักท่องเที่ยวหลายพันคนต่อปี
กัวลาลัมเปอร์มีชื่อเสียงในด้านสถานที่ท่องเที่ยวมากมายซึ่งยังคงไว้ซึ่งความประทับใจที่อบอุ่นที่สุดเท่านั้น: หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ Menara ที่มีความสูง 421 เมตร, ตึกแฝดปิโตรนาสสูง 88 ชั้น, สวนสวนริมทะเลสาบที่มี พื้นที่ทั้งหมด 91.6 เฮกตาร์ Datan Square Merdeka วังของสุลต่านอับดุลซาหมัดและอื่น ๆ
