รันเวย์เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของสนามบิน นี่คือพื้นผิวดินที่มีอุปกรณ์พิเศษ ซึ่งช่วยให้สามารถนำเครื่องบินขึ้นและลงจอดได้ทุกประเภท
แต่ละรันเวย์ (ต่อไปนี้จะเรียกว่ารันเวย์) มีหัวทางแม่เหล็ก (MK) ค่า MK จะถูกปัดเศษและหารด้วยสิบ ตัวอย่างเช่น เส้นทางแม่เหล็กของสนามบินที่ตั้งอยู่ใน Tolmachevo คือ 72 ° ดังนั้นทางวิ่งในกรณีนี้จะถูกกำหนดให้เป็นทางวิ่ง 07 อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงครึ่งหนึ่งของการกำหนด ทางวิ่งใด ๆ ก็ตามมีสองทิศทางพร้อมกัน (ทั้งสองทิศทาง) ดังนั้นค่าของสนามตรงข้ามจะเท่ากับ 252° เราได้รับชื่อเต็มของสนามบิน: รันเวย์ 07/25.
สนามบินบางแห่งกำลังสร้างรันเวย์หลายแห่ง (ส่วนใหญ่ในเมืองใหญ่) มักจะวางขนานกัน (เพื่อความสะดวกและปลอดภัยในเวลาเดียวกัน) จากนั้นตัวอักษรจะถูกเพิ่มลงในการกำหนดตัวเลข: L, C, R (ตัวอักษรเริ่มต้นของคำภาษาอังกฤษ "ซ้าย"ตรงกลางด้านขวา) ตัวอย่างเช่น สนามบินมิดเวย์ที่ค่อนข้างใหญ่มีทางวิ่งสามทางวิ่ง ซึ่งคือ 133 ° / 313 ° แต่ละรันเวย์ที่สนามบินดังกล่าวมีชื่อของตัวเอง: รันเวย์ 13R/31L หรือรันเวย์ 13L/31R หรือรันเวย์ 13C/31C.
สนามบินที่แตกต่างกันยอมรับเครื่องบินที่แตกต่างกัน ดังนั้นการเคลือบของแถบจึงแตกต่างกัน อาจเป็นคอนกรีต แอสฟัลต์ กรวด และสิ่งสกปรกขนาดของรันเวย์ก็แตกต่างกัน อีกครั้งขึ้นอยู่กับระดับของสนามบินและเครื่องบินที่ได้รับ รันเวย์ที่เล็กที่สุด (ยาว 300 ม. และกว้าง 10 ม.) ใช้สำหรับการบินกีฬา (ขนาดเล็ก) เป็นหลัก อย่างไรก็ตาม มีสนามบินที่มีชื่อเสียงทั่วโลก ซึ่งรันเวย์ไม่เกินขนาดเหล่านี้มากเกินไป ยังไงก็ตาม พวกเขาติดอันดับสนามบินที่อันตรายที่สุดสิบอันดับแรก (จากที่มีอยู่ทั้งหมด)
รวมถึงสนามบินเทนซิง รันเวย์เบียดเสียดกันที่ "ประตู" ของเอเวอเรสต์ มันวิ่งไปตามด้านข้างของภูเขาและมีระยะเวลา 475 ม. นักบินพยายามจะลงจอดเพียงครั้งเดียวเนื่องจากภูมิประเทศโดยรอบไม่อนุญาตให้รอบที่สอง
หากเครื่องบินตกลงไปอย่างกะทันหัน นักบินที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ไม่สามารถหยุดมันได้ และหากเครื่องลงจอดไม่ตรงเวลาระหว่างที่เครื่องขึ้น รถก็จะวิ่งเข้าไปในขุมนรกและผู้โดยสารจะ ต้องหวังปาฏิหาริย์เท่านั้นรันเวย์ที่ใหญ่ที่สุด (ความยาวสูงสุด 5,000 ม. และความกว้างสูงสุด 80 ม.) สร้างขึ้นในอาณาเขตของโรงงานเครื่องบินและที่สนามบินนานาชาติ
มากที่สุดทางวิ่งยาวเป็นของ Edwards AFB สถานที่สำหรับวางคือก้นทะเลสาบแห้งในแคลิฟอร์เนีย ทางเท้าคอนกรีตยาว 4572 ม. รวมความยาว 11917 ม. ความกว้างของทางวิ่ง 297 ม.
ในรัสเซีย รันเวย์ที่ยาวที่สุดเปิดในเดือนพฤษภาคม 2013 ใน Akhtubinsk (ศูนย์ทดสอบการบินของ GLIT) การบินขึ้นครั้งแรกโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดทหาร "การขึ้นลง" ซึ่งมีความยาว 4 กม. และกว้าง 60 ม. ได้รับการวางแผนเพื่อใช้สำหรับการขึ้นและลงของเครื่องบินที่มีการดัดแปลงและขนาดทั้งหมด และในทุกสภาพอากาศ การเคลือบทางวิ่งนั้นเปรียบได้กับเค้กแปดชั้นที่มีความหนา 1.8 ม. แถบนี้เป็นวัตถุเชิงกลยุทธ์ของกองทัพอากาศ ในอนาคตอันใกล้นี้ เครื่องบินลำใหม่ล่าสุดจะทำการทดสอบที่นี่