คลองระบายน้ำของแม่น้ำ Moskva ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากไม่เฉพาะในหมู่นักท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนในท้องถิ่นด้วย เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวทางสถาปัตยกรรมมากมายในเมืองหลวงในปัจจุบัน และนั่นคือทั้งหมดเพราะมันวางผ่านศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของมอสโกซึ่งเป็นที่ตั้งของสถานที่ท่องเที่ยวหลักและสถานที่สักการะ เขื่อนและสะพานของคลองเป็นพื้นที่ยอดนิยมสำหรับการเดินเล่นและถ่ายภาพพร้อมทัศนียภาพอันงดงาม
ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์
โครงสร้างเทียม (คลอง Vodootvodny ในมอสโก) ซึ่งมีประวัติย้อนหลังไปถึงปี พ.ศ. 2326 เป็นวิธีแก้ปัญหาน้ำท่วมในแม่น้ำ Moskva เป็นระยะน้ำท่วมบ้านเรือนใกล้เคียงและการซ่อมแซมเสาหลักที่เสียหายของสะพานใหญ่ เตียงเก่าของแม่น้ำ Moskva ใช้สำหรับระบายน้ำ ซึ่งทำให้สามารถทำงานออกแบบร่วมกับการพัฒนาสถาปัตยกรรมที่มีอยู่ของพื้นที่ได้ ดังนั้นเค้าโครงของถนนจึงแทบไม่เปลี่ยนแปลง อาคารไม้เพียงไม่กี่หลังถูกรื้อถอน ปัจจัยบวกอีกประการหนึ่งในการก่อสร้างคลองคือการระบายน้ำของพื้นที่ชุ่มน้ำในพื้นที่ลุ่มของภูมิภาค สายน้ำเริ่มต้นเหนือสะพานใหญ่และเชื่อมต่อกับแม่น้ำมอสโกที่พื้นที่ของเขื่อนล็อค ในหมู่คนช่องได้รับชื่อง่ายๆว่า "คู"
ในปี พ.ศ. 2379 การจัดการน้ำของเมืองมีการเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง หนึ่งในนวัตกรรมคือการก่อสร้างบนแม่น้ำ Moskva ระหว่างเขื่อน Bersenevskaya และ Kropotskinskaya ซึ่งเป็นเขื่อน Babiegorodskaya ซึ่งทำให้สามารถปล่อยเรือผ่านคลองได้ และใกล้กับปากทางทิศตะวันออกของ "คู" เขื่อนถูกสร้างขึ้นพร้อมกับล็อคซึ่งหนึ่งศตวรรษต่อมาถูกรื้อถอนระหว่างการก่อสร้างและการเปิดตัวคลองมอสโก ในความทรงจำของประตูนี้ มีการตั้งชื่อสะพานและเขื่อน
ตอนนี้หลอดเลือดแดงกว้างถึง 30 ถึง 50 ม. ลึกเฉลี่ย 2 ม. และยาวเกือบ 4 กม. คลองระบายน้ำที่เชื่อมต่อกับแม่น้ำมอสโกสร้างเกาะ Balchug
คันคลอง
ริมคลองมี 6 เขื่อน: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya และ Sadovnicheskaya. ริมฝั่งของช่องถูกเสริมด้วยรั้วคอนกรีตซึ่งในทางกลับกันก็เรียงรายไปด้วยหินตกแต่ง - หินแกรนิต ตามริมตลิ่งมีอาคารหลายหลังที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 17-19 และมีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ ได้แก่ ค่ายคนงาน นิคมการค้า โรงงาน และอาคารที่พักอาศัย บางส่วนถูกส่งต่อไปยังสำนักงานและร้านกาแฟ
สะพานคลอง
สะพานถูกสร้างขึ้นตลอดแนวคลองระบายน้ำ มี 11 แห่ง โดย 5 แห่งเป็นทางเท้า
ถ้าเราเรียงตามลำดับ สะพานปิตาธิปไตยคือสะพานที่แรกและอายุน้อยที่สุด สร้างขึ้นตั้งแต่ปี 2547 ถึง 2550 เริ่มจากมหาวิหารแห่งพระคริสต์ผู้ช่วยให้รอดและสิ้นสุดที่เขื่อนยากิมันสกายา
นอกจากนี้ยังมีการสร้างสะพานหินขนาดเล็กซึ่งต่อมาได้กลายเป็นความต่อเนื่องของสะพานใหญ่ ใหญ่และเล็ก - เรียกว่าเป็นคู่ สะพานขนาดเล็กถูกสร้างขึ้นในปี 1938 และเชื่อมถนนสองสายเข้าด้วยกัน - Serafimovicha และ Bolshaya Polyanka
แล้วสะพานลอยที่โด่งดังที่สุดก็มาถึง มีหลายชื่อ - Luzhkov, Tretyakovsky เนื่องจากอยู่ใกล้กับคอมเพล็กซ์หอศิลป์ นอกจากนี้ยังมีสะพานแห่งคู่รัก เนื่องจากมี "ต้นไม้แห่งความรัก" และ "การปรองดอง" บนม้านั่ง และเชื่อมระหว่างเขื่อน Kadashevskaya และ Bolotnaya Square
สะพาน Maly Moskvoretsky แห่งต่อไปที่สร้างขึ้นในปี 1938 มันเชื่อมต่อกับสะพาน Bolshoi และ Bolshaya Ordynka เริ่มต้นจากมัน เหล็กหล่อ - ได้ชื่อมาจากวัสดุที่ใช้ทำ มันถูกสร้างขึ้นในปี 1966 และยังคงมีอยู่ในปัจจุบัน
สะพาน Sadovnichesky เปิดในปี 1963 เพื่อความสะดวกของคนเดินเท้า
สะพานผู้บังคับการเรือสร้างขึ้นเมื่อ พ.ศ. 2470 ชื่อนี้เกี่ยวข้องกับสถาบันที่มีส่วนร่วมในการจัดหากองทัพ มันเป็นความต่อเนื่องของสะพาน Bolshoi Ustyinsky ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ Zamoskvorechye
สะพานซเวเรฟ กว้าง 4 ม. ยาว 33 ม. วันที่ก่อสร้างคือ 1930 และตั้งชื่อตาม Zverev Lane
สะพานใหญ่ Krasnokholmsky ผ่านเข้าไปใน Small Krasnokholmsky และตั้งอยู่ในเขต Garden Ring
คุณสามารถไปมอสโคว์เฮาส์ออฟมิวสิคตามสะพาน Second Sluice ได้ ทางม้าลายนี้สร้างขึ้นในปี 1997
และคุณสามารถจบรายการนี้ด้วยสะพานเกตเวย์แรก ได้ชื่อมาเพราะว่าครั้งหนึ่งเคยมีเกตเวย์อยู่ใกล้ ๆ ซึ่งปิดกั้นช่อง
การเดินช้าๆ บนสะพานเป็นโอกาสที่ดีที่จะได้เพลิดเพลินกับทัศนียภาพรอบด้านที่มีสีสันรอบด้าน วิวจากด้านบนบนคลองระบายน้ำในมอสโก ภาพที่ถ่ายพร้อมกันจะเพิ่มลงในคอลเลกชั่นภาพที่น่าจดจำ
สถานที่ท่องเที่ยวของช่อง. อนุสาวรีย์ปีเตอร์
หนึ่งในนั้นคืออนุสาวรีย์ขนาดยักษ์ 100 เมตรของบุคคลสำคัญในประวัติศาสตร์รัสเซีย สร้างขึ้นบนเกาะเทียมตรงจุดที่คลองระบายน้ำออกจากแม่น้ำมอสโกว อนุสาวรีย์ของปีเตอร์เป็นโครงสร้างทางวิศวกรรมที่มีเอกลักษณ์ ทั้งในเชิงเทคนิคและเชิงสุนทรียศาสตร์ การเห็นเขาเป็นที่น่าทึ่งโดยไม่ได้ตั้งใจ ฐานของประติมากรรมทำด้วยสแตนเลส ส่วนอย่างอื่นทำด้วยทองสัมฤทธิ์ อนุสาวรีย์ถูกประกอบเป็นชิ้นส่วน สุดท้าย เรือถูกติดตั้ง โดยแต่ละผ้าห่อศพประกอบด้วยสายเคเบิลหลายเส้นที่ถักทอเข้าด้วยกัน ซึ่งทำให้ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างสมบูรณ์
ใบเรือด้านในมีโครงทองแดงกลวงเพื่อลดมวลของอนุสาวรีย์ เพื่อให้อนุสาวรีย์มีความทนทาน วัสดุหลักต้องผ่านการบำบัดด้วยทรายแรงดันสูงด้วยการเคลือบเพิ่มเติมด้วยขี้ผึ้งและสารเคลือบเงา เพื่อมอบความยิ่งใหญ่ สกรอลล์ในมือของปีเตอร์ที่ 1 เช่นเดียวกับไม้กางเขนของเซนต์แอนดรูว์ ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของกองทัพเรือรัสเซียที่เขาสร้างขึ้น ถูกปิดทอง อนุสาวรีย์ล้อมรอบด้วยน้ำพุซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของผิวน้ำทะเลที่ผ่าโดยเรือ
การเปิดอนุสาวรีย์ได้ดำเนินการเมื่อต้นเดือนกันยายน 1997 และกำหนดเวลาให้ตรงกับการเฉลิมฉลองครบรอบ 850 ปีของมอสโก
ต้นไม้แห่งความรัก
อีกที่หนึ่งในภาคกลางของมอสโกที่ไม่น่าจะเหลืออยู่ไม่มีใครสังเกตเห็น - สะพาน Luzhkov พร้อมตรอกต้นไม้ที่แขวนด้วยกุญแจ คู่บ่าวสาวมาที่นี่จากทั่วทุกมุมเพื่อจับภาพเหตุการณ์ที่น่าจดจำนี้ด้วยภาพถ่ายที่สวยงามและแขวนกุญแจไว้บนต้นไม้เพื่อเป็นสัญลักษณ์ของความสัมพันธ์ในครอบครัวที่แน่นแฟ้น - และเช่นเคย โยนกุญแจลงไปในน้ำของคลอง ต้นไม้แห่งความรักต้นแรกปรากฏบนสะพานในปี 2550 และ "รก" อย่างรวดเร็วด้วยกุญแจ ครั้งหนึ่งสะพานซึ่งเริ่มพังทลายลงภายใต้น้ำหนักของการตกแต่งดังกล่าวต้องถูกสร้างขึ้นใหม่ต้นไม้พิเศษถูกจัดเตรียมไว้สำหรับปราสาทซึ่งสร้างโดยช่างตีเหล็กซึ่งเมื่อเต็มแล้วจะถูกโอนไปยังเขื่อน Bolotnaya ที่อยู่ใกล้เคียง ต้นไม้เพิ่มขึ้นทุกปี ดูโรแมนติกและน่าสนใจมาก
น้ำพุ
อยู่ไม่ไกลจากสะพาน Luzhkov อันโดดเด่น เพื่อเป็นเกียรติแก่การครบรอบ 800 ปีของมอสโก น้ำพุลอยน้ำแห่งแรกในเมืองหลวงที่ติดตั้งบนโป๊ะถูกติดตั้งบนช่องทางระบายน้ำ โซลูชันทางสถาปัตยกรรมที่น่าสนใจคือคอมเพล็กซ์ทั้งน้ำพุนิ่งและหมุนวนในพื้นที่น้ำของคลอง: เครื่องบินไอพ่นพุ่งขึ้นจากน้ำโดยตรง และในเวลากลางคืนพวกมันยังสว่างไสวด้วยสปอตไลท์หลากสี
รถรางแม่น้ำ
ในปี 2551 เพื่อเพิ่มความน่าดึงดูดใจของนักท่องเที่ยวในเมือง เรือโดยสารที่มีความจุขนาดเล็กและขนาดก็เปิดตัวผ่านคลอง ทริปนี้เป็นโอกาสที่ดีที่จะได้เพลิดเพลินไปกับสถานที่ท่องเที่ยวใจกลางกรุงมอสโกเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง
รีวิวนักท่องเที่ยว
มามอสโคว์ นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งมิฉะนั้นพวกเขาจะจบลงใกล้คลองระบายน้ำของแม่น้ำมอสโกเนื่องจากวัตถุทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญมากมายของเมืองหลวงตั้งอยู่ใกล้ ๆ และ "คู" นั้นถือเป็นอนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรม นักท่องเที่ยวมากประสบการณ์แนะนำว่าให้เดินไปตามพื้นที่น้ำของคลองโดยรถรางชมวิว เดินเล่นริมตลิ่งที่สวยงาม ชื่นชมวิวเมืองที่มีสีสันจากสะพานคนเดิน และอย่าลืมถ่ายรูปกับ ฉากหลังของน้ำพุลอยน้ำ ทะเลแห่งความประทับใจและประจุบวกมีให้
