มีคนเดินทางจากภูมิภาคมอสโกไปมอสโคว์เพื่อไปทำงานและกลับกี่คนต่อวัน? และตัวแทนของสังคมของเราออกไปนอกเมืองในวันหยุดสุดสัปดาห์กี่คน? คุณสามารถมั่นใจได้ว่าผู้โดยสารเหล่านี้ได้ดาวน์โหลดไปยังโทรศัพท์ (แท็บเล็ต) หรือพิมพ์แผนการจราจรรถไฟ
ความต้องการรถไฟชานเมือง
ความนิยมของการขนส่งประเภทนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้อยู่อาศัยจำนวนมากในมอสโกและภูมิภาคมอสโกไม่สามารถซื้อรถยนต์ได้ หรือไม่ต้องการใช้เวลาหลายชั่วโมงในการจราจรที่คับคั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแต่ละปีพวกเขาเพิ่มขึ้นเท่านั้น ข้อดีที่ชัดเจนอีกสองสามประการของรถไฟฟ้าคือการปฏิบัติตามตารางเวลาอย่างเคร่งครัด เที่ยวบินทำงานเป็นประจำ โดยมีช่วงเวลาสั้น ๆ
โครงข่ายรถไฟฟ้าในมอสโกวไม่ต่ำกว่าโครงข่ายของรถไฟใต้ดินมอสโก (ซึ่งเป็นหนึ่งในสิบมหานครที่ใหญ่ที่สุดในโลก) ความจริงข้อนี้ไม่น่าแปลกใจเลย เพราะมีสถานีรถไฟเก้าแห่งในเมืองหลวงของเรา และรถไฟฟ้าออกจากแต่ละสถานีตลอดเวลา
ทันเวลาขนออกการจราจรของผู้โดยสาร กระทรวงคมนาคมได้รวบรวมเส้นทางแยกและแจกจ่ายระหว่างสถานี กำหนดอัตราภาษีที่เหมาะสม และติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด
รถไฟสายใต้
หนึ่งที่นิยมมากที่สุดในวันนี้คือทิศทางของเคิร์สต์ รูปแบบการจราจรรถไฟจากสถานีนี้ครอบคลุมหลายเมืองในภูมิภาคมอสโก และปริมาณผู้โดยสารรายวันประมาณ 140,000 คน
ตารางเวลานี้คำนึงถึงความเข้มข้นของชั่วโมงเร่งด่วนในช่วงเช้าและเย็น เพิ่มเที่ยวบินในช่วงเวลาเหล่านี้มากยิ่งขึ้น รถไฟออกและมาถึงบ่อยมากจนผู้โดยสารทุกคนสามารถค้นหาตัวเลือกที่สะดวกที่สุดสำหรับตนเอง การทำงานของสถานีตลอดเวลาอยู่ในโหมดมัลติทาสก์ ไม่ถึงสิบนาทีต่อมา เที่ยวบินใหม่จะปรากฏขึ้นที่สถานี จุดแวะพักเดียวที่สถานีรถไฟ Kursk ซึ่งมีความยาวสิบห้านาทีคือช่วงเวลาระหว่างการมาถึงของรถไฟขบวนสุดท้ายในวันปัจจุบันกับการออกเดินทางของรถไฟขบวนแรกในชั่วโมงถัดไป
สถานีนี้เป็นที่ต้องการไม่เพียงในหมู่ผู้ที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคมอสโกที่เดินทางมายังเมืองเพื่อทำธุรกิจจากภูมิภาคนี้ แต่ยังรวมถึงชาวมอสโกที่พบว่าสะดวกกว่าที่จะไปสำนักงาน / โรงงาน / องค์กรที่ไม่ใช่รถไฟใต้ดิน แต่โดยรถไฟโดยสารที่วิ่งผ่านหลายเขตของมอสโคว์
โครงการเดินรถไฟฟ้า
มันมักจะเกิดขึ้นที่สถานีหนึ่งขึ้นรถไฟไม่ได้ คนกลุ่มใหญ่ผลักกันเข้าไปในรถซึ่งเรียกว่า "เหมือนปลาทะเลชนิดหนึ่งในโถ" และที่สถานีอื่นไม่ จิตวิญญาณจะได้รับบน สิ่งนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประชากรของเมืองใดเมืองหนึ่ง จุดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้โดยสารบนรถไฟฟ้าสาย Kursk คือสถานีรถไฟ Kursk, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk แน่นอน ที่สถานีเหล่านี้ ตารางเวลาจะคำนึงถึงภาระที่มากและรถไฟหยุดบ่อยขึ้น นอกจากสถานีเหล่านี้แล้ว เส้นทางของรถไฟฟ้ายังวิ่งผ่าน Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Tarusskaya รวมถึงรถไฟด่วนสามารถไปถึง Orel และ Tula
บางสถานี เช่น Stolbovaya, Moscow Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki เป็นทางแยกไปยังเส้นทางใกล้เคียงของ Russian Railways หรือสถานีรถไฟใต้ดิน
ทิศตะวันออกของรถไฟฟ้า
ในหมู่ชาวมอสโกและภูมิภาคมอสโก รูปแบบการจราจรทางรถไฟของเส้นทางคาซานไม่ได้รับความนิยมน้อยลง ปริมาณผู้โดยสารต่อวันประมาณ 330,000 คน และแน่นอนว่าที่สถานีรถไฟ Kazansky ซึ่งเป็นจุดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในทิศทางนี้ มีรถไฟฟ้า 230 ขบวนเข้าและออกทุกวัน โดย 50 แห่งเป็นรถไฟด่วน Sputnik ไปยังสถานี Ramenskoye และ Lyubertsy จุดจอดที่พลุกพล่านที่สุดอันดับสองที่นี่คือ Vykhino
รูปแบบการจราจรบนรถไฟของเส้นทางคาซาน เช่นเดียวกับทิศทางเคิร์สต์ มีลักษณะเฉพาะด้วยเที่ยวบินที่เข้าและออกจากสถานีปลายทางทุก ๆ แปดนาทีที่มีความเข้มข้นสูง จากที่นี่คุณสามารถไปยังเมืองต่อไปนี้ใกล้มอสโก: Lyubertsy, Kurovskoye, Egorievsk, Shatura, Ramenskoye, Zhukovsky,Bronnitsy, Voskresensk, Lakes, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti คุณสามารถนั่งรถไฟด่วนไป Ryazan
ทิศตะวันออกเฉียงเหนือของรถไฟฟ้า
แน่นอนว่าเมื่อพิจารณาถึงประเด็นนี้แล้ว เราไม่สามารถมองข้ามความสำคัญของสถานีรถไฟยาโรสลาฟสกี้ในโครงการรถไฟฟ้าในมอสโกและภูมิภาคมอสโกได้ ตั้งอยู่ถัดจาก Kazansky และ Leningradsky บนจัตุรัส Komsomolskaya ที่เรียกว่า "Square of Three Stations" ที่นี่ปริมาณผู้โดยสารประมาณ 450,000 คนต่อวัน! ซึ่งมากกว่าเส้นทางอื่นๆ หลายเท่า จำนวนผู้คนสูงสุดที่เคลื่อนที่ไปตามทิศทาง Yaroslavl ทุกวันจะเดินทางไปยังจุดแวะสุดท้ายของเส้นทาง - สถานีรถไฟ Yaroslavsky รางรถไฟสิบรางสำหรับรถไฟชานเมืองโดยเฉพาะ ความนิยมต่อไปคือ Mytishchi สถานีต่อไปในเมืองพุชกิโน อันดับที่สี่ไปที่แพลตฟอร์ม Bolshevo ตามด้วย Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya, Perlovskaya หยุด
จากสถานี Yaroslavl คุณสามารถไปยังเมืองต่างๆ ของ Alexandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Schelkovo, Monino
จากสถานี Kazansky และ Leningradsky ที่สถานีปลายทาง จะสะดวกที่จะเปลี่ยนไปใช้เส้นทาง Russian Railways ที่อยู่ใกล้เคียง และจากชานชาลามอสโกว Yaroslavskaya คุณจะพบได้อย่างรวดเร็วที่สถานี Komsomolskaya ของรถไฟใต้ดินมอสโก
แล้วรถไฟชานเมืองในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กล่ะ
ในเมืองหลวงทางเหนือของรัสเซียมีไม่มากนักเหมือนในมอสโก มีเพียงห้าคนที่นี่: มอสโก, วีเต็บสค์, ฟินแลนด์และทะเลบอลติก Ladoga ในเวลาเดียวกัน รูปแบบการเคลื่อนที่ของรถไฟฟ้าในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในระดับนั้นแทบไม่แตกต่างจากมอสโกที่กล่าวถึงข้างต้น
ตารางรถไฟชานเมืองทั้งหมดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมี 702 เที่ยวบิน โดย 250 เที่ยวต่อวัน ส่วนที่เหลือ - ตามตาราง คำขอยอดนิยมในหัวข้อนี้ในภูมิภาคเลนินกราดคือตารางรถไฟของสถานีรถไฟ Finlyandsky และ Moskovsky
สถานีรถไฟ Finlyandsky ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ตั้งอยู่ใจกลางเมือง ที่จัตุรัสเลนิน อายุ 6 ขวบ เป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญในชีวิตของเมือง เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟ Oktyabrskaya จากการตัดสินใจของคณะบริหารของคณะกรรมการขนส่งแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 2010 สถานี Finlandsky ได้กลายเป็นศูนย์กลางการเปลี่ยนเส้นทางการขนส่งหลัก ซึ่งรวมถึงตัวเลือกทางบกที่เป็นไปได้ทั้งหมดสำหรับการขนส่งทางถนนและทางรถไฟในทิศทางตะวันตกเฉียงเหนือ
ผู้โดยสารที่นี่ประมาณ 36,000 คนต่อวัน ในขณะนี้ สถานีรับและส่งเฉพาะรถไฟฟ้าในทิศทางตะวันตกเฉียงเหนือและตะวันออกเฉียงเหนือ: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye จากที่นี่ เที่ยวบินปกติจะพาคุณไปยังเมืองต่างๆ ของภูมิภาคเลนินกราดดังต่อไปนี้: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (รวมถึงรถไฟด่วน), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi
ทางด่วนสายเดียวคือรถไฟ Allegro เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก-เฮลซิงกิ
โครงการรถไฟของสถานีรถไฟมอสโก
สถานีนี้ตั้งอยู่ในใจกลางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กบน Nevsky Prospekt (ที่อยู่: Vosstaniya Square, Building 2) และมีประวัติความเป็นมาที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง การเป็นฝาแฝดของสถานีรถไฟ Leningradsky ในมอสโกช่วยให้ชาวมอสโกที่มาถึงที่นี่รู้สึกเหมือนอยู่บ้านในไม่กี่นาทีแรก อาคารทั้งสองหลังถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบของสถาปนิกในราชสำนักของ Nicholas I - สถาปนิก Ton และ Zhelezevich ปัจจุบันอาคารผู้โดยสารของสถานีรถไฟมอสโกเรียกว่าสถานีเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กกลาฟนี บางครั้ง คุณสามารถหาชื่อเก่าได้ - ตุลาคม
ตะวันออก มอสโก และใต้เป็นเส้นทางสำคัญของรถไฟฟ้าของสถานีนี้ ปริมาณผู้โดยสารประมาณ 27,000 คนต่อวัน มีรถไฟชานเมืองมากกว่า 90 ขบวนให้บริการทุกวัน: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ทิควิน, มาลายาวิเชรา, ทอสโน, ชูโดโว, Mga, โวลคอฟสโตร, บูโดโกชช์, เนฟดูบสโตร, ลิยูบัน, ปูปิเชโว มีรถไฟด่วนไปเวลิกีนอฟโกรอดอยู่บ่อยครั้ง