หากคุณมีความปรารถนาที่จะเห็นเมืองที่คุ้นเคยตั้งแต่สมัยเด็กในมุมมองที่ไม่ธรรมดา แสดงว่าคุณอยู่ที่นี่ในเขตชานเมืองด้านตะวันออกของมอสโก อุโมงค์รถไฟใต้ดินมาถึงพื้นผิวที่นี่ และที่นี่เราอยู่ใน Izmailovo ซึ่งเป็นหนึ่งในเขตประวัติศาสตร์ที่เก่าแก่ที่สุดของเมืองหลวง สถานีรถไฟใต้ดิน Izmailovskaya เราต้องลงที่นี่
อิซไมโลโว
ประวัติศาสตร์ของหมู่บ้านนี้สามารถสืบย้อนไปถึงศตวรรษที่สิบหก เมื่อมันเป็นศักดินาเฉพาะของโบยาร์โรมานอฟ ค่อยๆ รวมเข้ากับมอสโกที่ยิ่งใหญ่กว่า ตั้งแต่ช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เป็นต้นมา ที่นี่ได้กลายเป็นพื้นที่ทำงานทั่วๆ ไป ตราประทับที่ลบไม่ออกของสถานการณ์นี้สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่ามาจนถึงทุกวันนี้ Izmailovo คือมอสโก แต่มอสโกไม่เป็นเช่นนั้น ไม่หน้าไม่เงา ไม่หน้าบาน นี่ไม่ใช่พื้นที่ที่มีชื่อเสียงที่สุดของเมืองหลวงอย่างชัดเจน แต่มันจะไม่ยุติธรรมที่จะไม่สังเกตว่าค่อยๆ เปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น คอมเพล็กซ์ที่อยู่อาศัยใหม่กำลังถูกสร้างขึ้น อนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมที่รอดชีวิตมาจนถึงสมัยของเราจะได้รับการบำรุงรักษาในรูปแบบที่เหมาะสม ชำระบัญชีมาหลายปีใกล้ๆ กันคือตลาด Cherkizovsky ซึ่งทำให้สถานการณ์เป็นอาชญากรอย่างหนัก
มอสโก, สถานีรถไฟใต้ดินอิซไมลอฟสกายา
มีชาวมอสโกพื้นเมืองไม่มากนักที่ต้องการย้ายไปยังเขตชานเมืองด้านตะวันออกนี้เพื่อพำนักถาวร
แต่น้อยคนนักที่จะสงสัยว่าอิซไมโลโวมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง สถานีรถไฟใต้ดิน Izmailovskaya นั้นมีพื้นผิวและมีลักษณะเฉพาะอย่างมากสำหรับพื้นที่นี้ ได้เริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2504 คุณต้องจินตนาการว่าตอนนี้เป็นเวลาเท่าไร และนี่คือยุคแห่งการต่อสู้ของ N. S. ครุสชอฟมีความตะกละในด้านการออกแบบและการก่อสร้าง ดังนั้นเขาจึงประหยัดเงินด้วยการลดสถาปัตยกรรมให้เหลือน้อยที่สุดและเป็นศูนย์ สถานีรถไฟใต้ดินอิซไมลอฟสกายาเป็นหนึ่งในสิ่งแรกๆ ที่ได้รับผลกระทบจากความคิดริเริ่มที่สมเหตุสมผล (เพียงแวบแรกเท่านั้น) นี้ อาจมีคนโต้แย้งว่าที่นี่มีสถาปัตยกรรมใดๆ หรือไม่
สถานีถูกสร้างขึ้นตามแต่ละโครงการ แต่ประกอบจากโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กมาตรฐาน ทุกอย่างถูกลดทอนให้เรียบง่ายที่สุดไม่มีแม้แต่ผนัง ซึ่งทำให้คุณสามารถชมวิวของ Izmailovsky Park ขณะรอรถไฟได้ เดิมทีพื้นสถานียังปูด้วยแอสฟัลต์ดั้งเดิม ซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยทางเท้ากระเบื้อง
สถานีรถไฟใต้ดิน Izmailovskaya อยู่บนสาย Arbatsko-Pokrovskaya และนี่เป็นเพียงการเน้นย้ำถึงรูปลักษณ์ที่ไม่โอ้อวดกับฉากหลังของผลงานชิ้นเอกที่อยู่ในทิศทางเดียวกัน เช่น Revolution Square, Arbatskaya, Smolenskaya หรือ Kyiv ภาพความคมชัดนั้นน่าทึ่งมาก ดูเหมือนว่ารถไฟใต้ดินจะขับเข้าไปในเมืองอื่นที่ยากจนและไม่มีความสุขโดยบังเอิญ แต่ชาวอิซไมโลโวคุ้นเคยกับการปรากฏตัวของสถานีนี้มานานแล้ว และสำหรับชาวมอสโกพื้นเมืองหลายคน ความรู้สึกหวนคิดถึงที่สดใสก็ผุดขึ้นในจิตวิญญาณของพวกเขาเมื่อได้เห็นคำจารึกสั้นๆ ในไดเรกทอรีเทศบาลบางแห่งว่า "สถานีรถไฟใต้ดินอิซไมลอฟสกายา" และแม้แต่สถานีแบบเปิดดังกล่าวก็ยังเป็นที่คุ้นเคยและได้ล่วงลับไปแล้วในประวัติศาสตร์ของการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน นี่เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของวิธีการไม่สร้างและไม่ประหยัดเงิน