รถไฟเป็นผู้ให้บริการขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในยูเครน
ประวัติศาสตร์และโครงสร้าง
เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2534 ตามพระราชบัญญัติประกาศอิสรภาพของยูเครน ทรัพย์สินของสหภาพโซเวียตทั้งหมดกลายเป็นทรัพย์สินของประเทศที่จัดตั้งขึ้นใหม่ เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม การรถไฟยูเครนได้รับการบริหารของตนเอง เหตุการณ์ประวัติศาสตร์อย่างแท้จริง ในปี 1998 กฎบัตรของการรถไฟยูเครนถูกนำมาใช้ เอกสารที่ควบคุมงานขององค์กรบังคับใช้อย่างเข้มงวด
การรถไฟของยูเครนแบ่งเป็น 6 แผนก
รถไฟโดเนตสค์
ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2415 จนถึงปัจจุบัน พื้นที่รางรถไฟทั้งหมดเกินห้าหมื่นแปดพันตารางกิโลเมตร เกือบครึ่งหนึ่งของการขนส่งสินค้าทั้งหมดดำเนินการผ่านทางรถไฟของประเทศยูเครนใน Donbass ลูกค้าของบริษัทได้แก่ เหมือง โรงงาน โรงงาน ท่าเรือ
การรถไฟยูเครนใน Donbass มีพื้นที่จัดการที่ใหญ่ที่สุด
โครงสร้างทั่วไปประกอบด้วยหัวรถจักรและคลังหลายหน่วย ผู้อำนวยการด้านการขนส่ง ฝ่ายก่อสร้างและติดตั้ง แผนกจ่ายไฟและ "การส่งสัญญาณทางรถไฟของยูเครน"
รถไฟลวิฟ
สำนักงานตั้งอยู่ที่ Lvov เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2404 ซึ่งเป็นถนนสายที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศ ให้บริการในภูมิภาคตะวันตกของยูเครน ความยาวของถนนเกิน 4700 กม. เป็นปลายทางการส่งออกไปยังมอลโดวา โรมาเนีย ฮังการี โปแลนด์ สโลวาเกีย และไปยังเบลารุส สถานีเปลี่ยนผ่านบางสถานีมีอุปกรณ์ที่ให้คุณเปลี่ยนมาตรวัดได้ ดังนั้นการหยุดทำงานชั่วคราวของเกวียนที่มีความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนชุดล้ออัตโนมัติจึงน้อยมาก
การรถไฟยูเครนสามารถภาคภูมิใจในสถานีรถไฟลวิฟ ซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีรถไฟที่ดีที่สุดในยุโรปอย่างถูกต้อง จำนวนสถานีทั้งหมด 354.
รถไฟโอเดสซา
ให้บริการหกภูมิภาคทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศ
ถนนมีความสำคัญในเชิงกลยุทธ์ - ในภาคบริการ ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ - โอเดสซา อิซมาอิล นิโคเลฟ เคอร์สัน มูลค่าการซื้อขายสินค้าทั้งหมดในประเทศคือ 20% รถไฟขบวนแรกเปิดตัวในปี พ.ศ. 2408 การเดินสายไฟฟ้าของส่วนต่างๆ เริ่มขึ้นในปี 2505 ปัจจุบัน มีไฟฟ้าให้บริการเกือบทั้งขบวน
รถไฟสายใต้ของยูเครน
ดิวิชั่นยูเครนที่ใหญ่ที่สุด. การควบคุมถนนตั้งอยู่ในคาร์คอฟ
เริ่มในปี 2412 ความยาวรวมของเส้นทางเกินสามพันกิโลเมตร การทำงานเกิดขึ้นภายในเขต Kharkiv, Sumy, Poltava, Chernihiv และ Kirovohrad ของยูเครน
ทิศทางเป็นจุดเชื่อมโยงที่สำคัญกับการรถไฟรัสเซีย การจราจรขนส่งเกินหกสิบเปอร์เซ็นต์การเข้าชมทั้งหมด
จำนวนสถานประกอบการที่ให้บริการเกินสามพัน ในจำนวนนี้มีบริษัทยักษ์ใหญ่อย่างโรงงานเหมืองแร่และแปรรูป Poltava โรงกลั่นน้ำมันและโรงงานรถยนต์ใน Kremenchug โรงงานรถแทรกเตอร์ Kharkov และบริษัทสร้างรถขนส่ง Kryukov
ไฟฟ้าเริ่มในปี พ.ศ. 2499 จำนวนสถานีทั้งหมดเกือบสามร้อยสถานี
รถไฟสายตะวันตกเฉียงใต้
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ของถนนสายใต้และตะวันตกเฉียงใต้ไม่ตรงกับตำแหน่งจริงบนแผนที่ของประเทศ ในรูปแบบนี้พวกเขาไปยูเครนหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต การเปลี่ยนชื่อต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก ดังนั้นชื่อจะยังคงอยู่ในรูปแบบปัจจุบันจนกว่าจะถึงเวลาที่ดีขึ้น
เริ่มเมื่อ พ.ศ. 2413 งานหลักคือการเชื่อมต่อท่าเรือของโอเดสซาและพรมแดนทางตะวันตกเฉียงใต้ของจักรวรรดิรัสเซีย
คณะกรรมการตั้งอยู่ในเมืองเคียฟ ตำแหน่งที่แท้จริงคือส่วนเหนือและตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศ กิจกรรมการส่งออกดำเนินการกับสหพันธรัฐรัสเซีย มอลโดวา เบลารุส
ความยาวถนนทั้งหมดประมาณห้าพันกิโลเมตร ลากจูงไฟฟ้ามากกว่าร้อยละเก้าสิบห้า
รถไฟ Pridneprovskaya
เริ่มเมื่อ พ.ศ. 2416 ดินแดน - ตะวันออกเฉียงใต้ของยูเครน
มี 244 สถานี. ความยาวรวมของเส้นทางเกินสามพันกิโลเมตร การขนส่งหลักคือแร่เหล็ก ถ่านหิน อุปกรณ์ เมล็ดพืช
ทั่วไปข้อมูล
แผนกรถไฟของยูเครนทั้งหมดมีโรงพยาบาล คลินิก สิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขภาพ สนามกีฬา โรงยิม สนามเทนนิส และสระว่ายน้ำในงบดุล
มูลค่าการซื้อขายรวมเกินหกพันล้านดอลลาร์ จำนวนพนักงานในทุกแผนกมาเกือบห้าแสนคน จำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกต่อปีประมาณครึ่งล้านคน