นักท่องเที่ยวต่างชาติมากมายตะลึงในความมั่งคั่งของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ สภาพนี้ดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่ไม่จริง ห่างไกล มนุษย์ต่างดาว ท้องถนนเขียวขจี มีน้ำพุจำนวนมาก ความสะอาดโดยรอบ รูปร่างแปลกตาของอาคาร อุปกรณ์ไฮเทค ทั้งหมดนี้ดึงดูดความสนใจและความประหลาดใจว่าประเทศตะวันออกนี้พัฒนาไปได้ไกลเพียงใด แซงหน้าชาวตะวันตกไปหลายคน รัฐ เมื่อได้ไปเยือนสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ครั้งหนึ่ง คุณเข้าใจแล้ว - นี่คือคนที่คุณต้องเรียนรู้และควรยกตัวอย่างจากใคร
ดูไบเมโทรแกรนด์โอเพนนิ่ง
Sheikh Mohammed ผู้ปกครองของเอมิเรตส์แห่งดูไบเลือกวันที่ผิดปกติและน่าจดจำมากในการเปิดรถไฟใต้ดินสายแรกในเมือง เหตุการณ์สำคัญสำหรับประชาชนและแขกของ UAE นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2552 เวลา 9 ชั่วโมง 9 นาที 9 วินาทีในตอนเย็น จากนั้นเปิดเส้นสีแดงเพียงเส้นเดียว 9 กันยายน 2554 ได้รับและสีเขียว โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง 4 สาย ซึ่งจะวิ่ง 99 รถไฟ
ดูไบเมโทรคือความอัศจรรย์ของเทคโนโลยีที่แม้แต่นิวยอร์กก็เทียบไม่ได้รถไฟใต้ดิน. ความสะอาดและความสงบเรียบร้อยรอบ ๆ ตำรวจกำลังปฏิบัติหน้าที่ที่สถานีแม้ว่าจะไม่จำเป็นสำหรับพวกเขาโดยเฉพาะเพราะทุกอย่างสงบรอบผู้คนประพฤติตัวเป็นพลเรือน รถไฟใต้ดินมีห้องส้วมที่สร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับรูปลักษณ์ที่ไร้ที่ติ พนักงานเกือบทุกคนจะเข้ามาในห้องและทำความสะอาดทุกอย่าง ทุกพื้นที่ขัดมันให้เงางาม รถก็กว้างขวาง สว่างสดใส และสะดวกสบาย และที่สำคัญที่สุด - ไม่มีเสียงรบกวน เอะอะ และวุ่นวายแม้ในชั่วโมงเร่งด่วน
คุณสมบัติของรถไฟใต้ดินในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
สวย สบาย ไม่เหมือนใครที่สร้างโดยรถไฟใต้ดินดูไบ วิธีชำระค่าโดยสาร, ทางเข้า, วิธีจัดเรียงสถานีจำนวนมาก, วิธีกำหนดรถที่จะเข้า - ทั้งหมดนี้ทำให้นักท่องเที่ยวต่างชาติกังวล หากคุณเข้าใจปัญหาเหล่านี้ จะเห็นได้ชัดเจนว่าทุกรายละเอียดในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีรายละเอียดมากเพียงใด นักท่องเที่ยวจำนวนมากซื้อบัตรโดยสารแบบวันเดียวเพื่อขึ้นรถไฟใต้ดินและชมสถานที่ท่องเที่ยวหลักของเมือง เนื่องจากสถานีต่างๆ ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความชอบส่วนบุคคลของผู้โดยสารที่ไปช็อปปิ้งหรือเที่ยวชมสถานที่
คุณสมบัติหลักของรถไฟคือวิ่งอัตโนมัติโดยไม่มีคนขับ ส่วนใหญ่พวกเขาจะขี่บนพื้นผิว สถานีหลักเกือบทั้งหมดตั้งอยู่บนพื้นดิน ผู้โดยสารจึงสามารถเพลิดเพลินกับทัศนียภาพโดยรอบขณะเดินทางได้ สถานีรอบนอกเพียงไม่กี่สถานีเท่านั้นที่อยู่ใต้ดิน การหลงทางในรถไฟใต้ดินนั้นไม่สมจริงเพราะรถไฟต่างวิ่งบนสายสีแดงและสีเขียวและมีการประกาศชื่อสถานีถัดไปล่วงหน้า
เงื่อนไขการใช้งาน
ใช้รถไฟใต้ดินในดูไบอย่างไร? คุณสามารถชำระค่าเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินด้วยบัตรและตั๋ว “ไม่มี” จากภาษาอาหรับ คำว่า "นอล" แปลว่า "ค่าโดยสาร" การ์ดจะออกสีทอง สีเงิน และสีน้ำเงิน แต่ตั๋วมีสีแดงเท่านั้น ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างวิธีการชำระเงินเหล่านี้คือบัตรเป็นกระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถเติมเงินได้เป็นครั้งคราว นอกจากรถไฟใต้ดินแล้ว ยังใช้กับรถโดยสารทางน้ำและทางบก ในที่จอดรถได้อีกด้วย ความถูกต้องของสมาร์ทการ์ดคือ 5 ปีซึ่งสะดวกมากสำหรับชาว UAE ซื้อตั๋วได้เพียงเส้นทางเดียวสำหรับจำนวนเที่ยวที่แน่นอน หนึ่งในนั้นมีอายุ 3 เดือน
สามารถซื้อตั๋วได้จากพนักงานรถไฟใต้ดินที่ตู้หรือจากเครื่องที่สถานี ต้องซื้อการสมัครรับข้อมูลสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน แต่ละคนจะไม่สามารถใช้บัตรเดียวกันได้ เนื่องจากการชำระเงินจะถูกเรียกเก็บขึ้นอยู่กับระยะทาง เงินจะถูกหักที่สถานีทางออก เด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีสามารถขี่ได้ฟรี แต่มีข้อแม้: พวกเขาจะต้องต่ำกว่า 90 ซม. ช่างฝีมือต่างประเทศบางคนพยายามหลอกลวงเทคโนโลยีมหัศจรรย์ซื้อการ์ดใบหนึ่งวางแผนจะเข้าไปในรถ แต่เมื่อพลาดผู้โดยสารไปหนึ่งคน ระบบไม่รับผู้โดยสารคนที่สองด้วยบัตรเดียวกันอีกต่อไป ดังนั้นจึงไม่มีใครทำเคล็ดลับนี้ได้สำเร็จ
ประเภทของเกวียน
เป็นสิ่งสำคัญสำหรับชาวต่างชาติที่เดินทางมาสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพื่อทราบวิธีใช้รถไฟใต้ดินในดูไบ รถทั้งหมดแบ่งออกเป็นสามประเภท: "ทอง" ธรรมดาและสำหรับผู้หญิงและเด็ก. ที่นั่งมาตรฐานคิดเป็น 80% ของรถไฟทั้งหมด แทบไม่ต่างจากชั้น Gold เลย มีระบบปรับอากาศ ค่าใช้จ่ายของรถไฟใต้ดินในดูไบนั้นสูงเป็นสองเท่าหากคุณนั่งในตู้โดยสารที่อัพเกรด เขาไปก่อนทุกรถไฟ ไม่มีความแตกต่างพิเศษจากสถานที่ทั่วไปในนั้น มีเพียงคนที่นี่น้อยกว่าเสมอซึ่งเกี่ยวข้องกับราคา และคุณยังสามารถมองเข้าไปในกระจกหน้ารถ จินตนาการว่าตัวเองเป็นช่างเครื่องหรือเพียงแค่เพลิดเพลินกับทิวทัศน์
รถ "ทอง" แบ่งเป็น 2 ส่วนตามพาร์ทิชั่น หนึ่งในนั้นมีไว้สำหรับผู้หญิงและลูก ๆ เท่านั้น ผู้ชายไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปดังนั้นคุณจึงต้องระวัง อย่างไรก็ตาม เพศที่ยุติธรรมกว่าก็สามารถนั่งรถม้าเดียวกันกับผู้ชายได้ ขอแนะนำเพียงแต่แต่งกายให้เหมาะสมเพื่อป้องกันตัวเองจากปัญหา คำจารึกเหนือประตูกระจกตรงทางเข้ารถไฟจะช่วยให้คุณไปยังส่วนด้านขวาของรถไฟได้
สถานีรถไฟใต้ดินดูไบ
รถไฟฟ้าสายสีแดง ยาว 52 กม. รถไฟจะวิ่งเต็มวงในหนึ่งชั่วโมงโดยเฉลี่ย มี 27 สถานีและอีก 2 สถานีอยู่ระหว่างการก่อสร้าง จุดจอดส่วนใหญ่อยู่บนหรือเหนือพื้นดิน โดยมีเพียงสี่จุดด้านล่าง รถไฟส่วนใหญ่จะเคลื่อนไปตามสะพานลอยที่ความสูง 15 เมตร สถานีจาก 27 ถึง 30 สถานีขาดหายไปบนสายสีแดง เห็นได้ชัดว่าพวกเขาจะสร้างขึ้นในอนาคต
เส้นสีเขียวสั้นกว่ามาก ยาว 22.5 กม. โดย 14.6 - บนพื้น 7.9 -ใต้ดิน. รถไฟจะกลับสู่จุดจอดเดิมในครึ่งชั่วโมง ขณะนี้มี 18 สถานี สองแห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เจ้าหน้าที่ของเมืองกำลังทำทุกอย่างเพื่อความสะดวกสบายของแขกที่มาดูไบ แผนที่รถไฟใต้ดินในภาษารัสเซียจะช่วยให้คุณจัดทริปได้อย่างถูกต้องและไม่หลงทาง ควรระลึกไว้เสมอว่าสถานีต่างๆ นอกจากชื่อแล้ว ก็ยังมีตัวเลขด้วย
ค่าโดยสาร
ค่าใช้จ่ายของรถไฟใต้ดินในดูไบโดยตรงขึ้นอยู่กับรถที่ผู้โดยสารเลือก ควรสังเกตว่าคลาส "ทอง" มีราคาแพงกว่าปกติเกือบสองเท่า ค่าโดยสารยังขึ้นอยู่กับจำนวนโซนรถไฟใต้ดินที่ข้าม สำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมาก จะเป็นประโยชน์ในการซื้อการสมัครสมาชิกหนึ่งวันหรือหนึ่งเดือนสำหรับการเดินทางไม่จำกัดจำนวนครั้ง ถ้าคุณต้องใช้รถไฟใต้ดินบ่อยๆ ไปช้อปปิ้ง ดูสถานที่ท่องเที่ยว ที่นี่เป็นตัวเลือกที่เหมาะ สามารถซื้อบัตร 1 วันได้ไม่จำกัดจำนวนเที่ยวในราคา 14 AED ตั๋วชั้นทองแบบใช้ครั้งเดียวราคาตั้งแต่ 4 ถึง 13 AED (ขึ้นอยู่กับจำนวนโซน) ตั๋วมาตรฐานแบบใช้ครั้งเดียวราคาตั้งแต่ 2 ถึง 6.5 AED ราคาเป็นราคา ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2014
กฎการขับขี่พื้นฐาน
ห้ามดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในรถไฟใต้ดินดูไบโดยเด็ดขาด และกฎนี้ใช้ทั้งในรถไฟและที่สถานี ห้ามขนส่งเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์และมีห้องพิเศษสำหรับผู้สูบบุหรี่เนื่องจากไม่อนุญาตให้สูบบุหรี่ในที่สาธารณะ ไม่สามารถนำสัตว์เลี้ยงขึ้นรถไฟใต้ดินได้ แม้ว่าจะอยู่ในห้องพิเศษก็ตามกรงและกระเป๋า
ความแตกต่างหลักระหว่างรถไฟใต้ดินดูไบและมอสโก
ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนประการแรกระหว่างรถไฟใต้ดินในนครหลวงของทั้งสองรัฐคือในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รถไฟวิ่งโดยอัตโนมัติ คนขับไม่ได้ควบคุม ในดูไบ ค่าโดยสารจะคิดตามโซน ส่วนการเดินทางระยะสั้นจะคิดแยกต่างหาก มีค่าธรรมเนียมสูงสุด หากถูกหักจากบัตร ผู้โดยสารสามารถเดินทางได้มากเท่าที่ต้องการ แต่ฟรี
นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างในตำแหน่งของแพลตฟอร์ม ในมอสโกตั้งอยู่ตรงกลางและรถไฟเข้าใกล้จากทิศทางที่ต่างกัน Dubai Metro มีชานชาลาสองแห่งที่แตกต่างกันในขณะที่รถไฟวิ่งผ่านใจกลางเมือง คุณต้องขึ้นหรือลงไปหาพวกเขาด้วยลิฟต์ บันไดเลื่อน หรือบันได ก่อนเลือกทางลง/ทางขึ้น คุณควรตัดสินใจว่าจะไปทางไหน ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ชานชาลาถูกแยกออกจากรางด้วยผนังโปร่งใส ซึ่งเปิดได้ก็ต่อเมื่ออยู่ในแนวเดียวกับประตูรถไฟที่กำลังแล่นเข้ามา เป็นที่ยอมรับว่านวัตกรรมนี้ปกป้องผู้โดยสารจากอุบัติเหตุ
ความสะอาดของชาวอาหรับ
Dubai Metro ประทับใจความสะอาด ความสด ความกว้างขวาง พนักงานของบริษัทเฝ้าติดตามการปฏิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัด ห้องน้ำสะอาด พื้นและผนังที่สถานีได้รับการขัดเกลาให้เป็นประกาย เป็นความยินดีอย่างยิ่งที่ได้อยู่ในตู้โดยสาร ห้องโดยสารทำด้วยสีขาวและสีน้ำเงิน ที่นั่งแสนสบาย และหน้าต่างบานใหญ่ช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับการเดินทางได้อย่างเต็มที่ ไม่สำคัญว่ารถไฟใต้ดินในดูไบราคาเท่าไหร่ นักท่องเที่ยวทุกคนที่มา UAE เพื่อดูทุกอย่างสถานที่ท่องเที่ยวของประเทศ อย่างน้อยต้องดูปาฏิหาริย์นี้สักครั้ง