ท่าเรือโนโวรอสซีสค์: ภาพถ่าย TIN ของท่าเรือพาณิชย์โนโวรอสซีสค์

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซียและปริมาณการขนส่งสินค้าที่ใหญ่เป็นอันดับห้าในยุโรปคือท่าเรือโนโวรอสซีสค์ องค์กรนี้จัดการประมาณร้อยละยี่สิบของปริมาณรวมของสินค้าที่ส่งหรือส่งผ่านวงล้อมภายในประเทศทางทะเล บริษัทตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของทะเลดำในอ่าว Tsemes ท่าเรือพาณิชย์ Novorossiysk มีการดำเนินการตลอดทั้งปี

ข้อมูลทั่วไป

ผู้บริหารธุรกิจมากกว่า 80 ประเภททำงานในอาณาเขตขององค์กรที่มีปัญหา ในหมู่พวกเขา:

• บริษัทสตีเวอรี่และเอเจนซี่
• องค์กรบังเกอร์
• ผู้สำรวจและบริษัทอื่นๆ

JSC "Novorossiysk Commercial Sea Port" - บริษัทที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากท่าเทียบเรือ

พื้นที่ทั้งหมดขององค์กรรวมกว่า 230 เฮกตาร์ ท่าเทียบเรือประกอบด้วยท่าเทียบเรือ 88 ท่า หลากหลายทิศทาง ยาว 15 กิโลเมตร ท่าเรือ Novorossiysk ให้บริการครบวงจรที่สุดสำหรับการจัดการสินค้าเทกอง, ทั่วไป,สินค้าเทกองและตู้คอนเทนเนอร์

การนำทางที่นี่มีตลอดทั้งปี เรือที่มีร่างสูง 19 เมตรเข้าสู่อ่าว ทุกวันมีเกวียนส่งเกวียนประมาณแปดร้อยคัน ท่าเรือและสถานีทำงานร่วมกัน ดำเนินการขนถ่ายสินค้าร่วมกัน และวางแผนการทำงานทั่วไป

ข้อมูลเพิ่มเติม

กำลังติดตามข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริษัทร่วมทุนที่มีปัญหา:

1. Novorossiysk Commercial Seaport - TIN (2315004404).
2. PSRN – 1022302380638.
3. OKPO – 1125867.
4. จุดตรวจ – 997650001.
5. หมุนเวียนสินค้า - 117 ล้านตัน
6. ความสามารถในการบรรทุก - 152 ล้านตัน
7. สถานีรถไฟขนส่ง - Novorossiysk.
8. สนามบินใกล้เคียง – Gelendzhik.

การหมุนเวียนของตู้คอนเทนเนอร์ซึ่งมีท่าเรือ Novorossiysk อย่างน้อย 600,000 TEU ตัวเลขนี้ทำได้เนื่องจากสถานที่ตั้งที่ดีขององค์กร ซึ่งช่วยลดเวลาการส่งมอบสินค้าจากประเทศในแถบเอเชียได้อย่างมาก

เฉพาะ

ท่าเรือส่วนใหญ่รองรับเรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่แล่นภายใต้ธงที่แตกต่างกัน ลูกค้าประจำของบริษัทคือเรือของตุรกีและมอลตา จำนวนเรือคอนเทนเนอร์ไม่ได้มากมายนัก แต่พลวัตของการบริการก็เพิ่มขึ้นทุกปี ท่าเทียบเรือหมายเลข 16 และ 17 ให้บริการเรือขนส่งปุ๋ยแร่และผลิตภัณฑ์โลหะ เรือตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดโทรไปที่ท่าเทียบเรือหมายเลข 18 (ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะให้บริการเรือที่มีความยาว 280เมตร โดยมีน้ำหนักบรรทุกรวมมากกว่า 58 ตัน)

เปิด Joint Stock Company "Novorossiysk Commercial Sea Port" ติดตั้งเครนเคลื่อนที่ที่ทันสมัยพร้อมความสามารถในการยก 40-125 ตัน กลไกพอร์ทัล (ซึ่งสามารถรองรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 10 ถึง 60 ตัน) และแบบสะพาน เครน (10 ตัน) บริษัทดำเนินการเกี่ยวกับรถตักพิเศษประมาณร้อยคัน เวลาเฉลี่ยในการขนถ่ายเกวียนด้วยถ่านหินคือตั้งแต่หนึ่งชั่วโมงถึง 90 นาที นอกจากนี้ ขนถ่ายแร่ น้ำตาล ผลิตภัณฑ์น้ำมัน และสินค้าเทกองและสินค้าทั่วไปอื่นๆ

ประวัติศาสตร์การศึกษา

ใน พ.ศ. 2381 โนโวรอสซีสค์ถูกก่อตั้งเป็นท่าเรือ มันเป็นการค้าทางทะเลที่กลายเป็นปัจจัยกำหนดในการพัฒนาเศรษฐกิจของการตั้งถิ่นฐานนี้ ตอนแรกมีท่าไม้เดียวไม่มีเครื่องเรือน แรงผลักดันสำคัญในการพัฒนาท่าเรือนี้เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างทางรถไฟ Novorossiysk-Tikhoretskaya ให้เสร็จสมบูรณ์ ผู้ร่วมก่อตั้งรถไฟ Vladikavkaz เข้าร่วมการก่อสร้างท่าเรือโดยวางแผนที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยการเปิดสถานี

ในขณะนั้น สินค้าแปรรูปหลักคือธัญพืช ซึ่งขนส่งจากส่วนต่างๆ ของรัสเซีย เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการถ่ายเทวัตถุดิบนี้ โรงนาหินและโลหะได้ถูกสร้างขึ้น เวิร์กโฟลว์ได้รับการอำนวยความสะดวกโดยสายหลักพร้อมสายพานลำเลียงที่ดึงจากลิฟต์ไปยังท่าเรือ ในปีต่อๆ มา ท่าเรือโนโวรอสซีสค์ยังคงพัฒนาอย่างแข็งขัน ควบคุมการขนถ่ายสินค้าต่างๆ รวมถึงและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม

ยุคโซเวียต

ในปี 1920 บริษัทกลายเป็นของกลาง สินค้าต้องผ่านท่าเรือสำหรับภูมิภาคโวลก้าซึ่งมีอาหารขาดแคลนอย่างมหันต์ในขณะนั้น ในช่วงเวลานี้ บริษัทได้รับรางวัลธงแดงของแรงงานสองใบ ช่วงปลายทศวรรษที่ 20 การหมุนเวียนของสินค้าเพิ่มขึ้น มีเรือผ่านท่าเทียบเรือถึง 400 ลำขึ้นไป เมื่ออายุ 40 ปี ท่าเรือพาณิชย์ Novorossiysk ได้ติดตั้งพื้นที่สี่แห่งสำหรับการขนถ่าย แนวชายฝั่ง แหล่งนำเข้า และไซต์ซีเมนต์

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง องค์กรได้รับความเสียหายอย่างมาก โกดังและอุปกรณ์ส่วนใหญ่ถูกทำลาย แต่แล้วในปี 2487 ก็ได้รับการบูรณะในทางปฏิบัติหลังจากการตัดสินใจของคณะกรรมการป้องกันประเทศเกี่ยวกับการช่วยชีวิตด่านแรกของท่าเรือโนโวรอสซีสค์ ยี่สิบปีต่อมา ท่าเทียบเรือกว้างแห่งที่สองได้เปิดตัว และในปี 1978 การก่อสร้างเชสคาริส ซึ่งเป็นท่าเรือสำหรับบรรจุผลิตภัณฑ์น้ำมันก็เสร็จสมบูรณ์ โครงสร้างนี้ล้อมรอบด้วยเขื่อนกันคลื่นและท่าเทียบเรือน้ำมัน ความลึกสูงสุดใกล้ถึง 14 เมตร

ความทันสมัย

ท่าเรือพาณิชย์ทางทะเลโนโวรอสซีสค์ หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ได้รับการปรับโครงสร้างองค์กรครั้งใหญ่โดยมุ่งเน้นที่ความสัมพันธ์ทางการตลาด

การบริหารงานสาธารณะ การรับประกันสภาพการทำงานที่ปลอดภัย การกำกับดูแลการปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับดำเนินการโดยสถาบันของรัฐบาลกลางที่เรียกว่าการบริหารท่าเรือโนโวรอสซีสค์ หน่วยงานทางเศรษฐกิจมากกว่า 80 แห่งดำเนินงานในอาณาเขตองค์กร

กิจกรรมการผลิตดำเนินการโดย Novorossiysk Sea Port Group ซึ่งรวมถึงองค์กรต่อไปนี้:

• Novoroslesexport;
• ท่าเรือโนโวรอสซีสค์เองพร้อมกับท่าเรือเชสคาริส;
• โรงซ่อมเรือ
• JSC "IPP";
• ปลายข้าว;
• "กองเรือ NCSP".

นอกจากนี้ Caspian Pipeline Consortium, Stroykomplekt, Maintenance Base, บริษัทส่งต่อ และองค์กรอื่นๆ บางส่วนยังเปิดใช้งานอยู่

สรุป

ท่าเรือโนโวรอสซีสค์ซึ่งมีรูปถ่ายอยู่ในบทความนี้ เป็นหนึ่งในองค์กรที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในด้านการจัดการสินค้าที่จัดส่งทางทะเล ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ดี กำลังการผลิตสูงทำให้เราเพิ่มมูลค่าการซื้อขายและประสิทธิภาพของบริษัททุกปี

ท่าเรือทำงานอย่างต่อเนื่อง การขนถ่าย การขนถ่าย การจอดเรือจะดำเนินการในช่วงที่มีการเตือนพายุหรือการระงับ โดยคำนึงถึงสภาพอากาศและปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย ความภาคภูมิใจและหนึ่งในบล็อกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของท่าเรือคือคลังน้ำมัน Sheskharis ซึ่งจัดการผลิตภัณฑ์น้ำมันมากกว่า 1.2 พันล้านตัน (ประมาณ 25.5,000 บรรทุกน้ำมัน) ระหว่างการดำเนินการ นอกจากนี้ ท่าเรือยังดำเนินการจัดการสินค้าเทกอง ของเหลว ตู้คอนเทนเนอร์ และสินค้าทั่วไปอย่างแข็งขัน