สะพานเยอรมันใน Stavropol เป็นอาคารยุคก่อนปฏิวัติในตำนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ชื่นชอบภาพถ่ายที่สวยงาม นักปีนเขา และนักปีนเขา นี่เป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่แท้จริงของ Stavropol Upland ซึ่งคนในท้องถิ่นและแขกของศูนย์ภูมิภาคมักมาเยี่ยมเยียนอย่างต่อเนื่อง และนักท่องเที่ยวที่กล้าหาญที่สุดพักค้างคืนในเต๊นท์ - มีพื้นที่เหมาะสำหรับการตั้งแคมป์ในบริเวณใกล้เคียง
ประวัติศาสตร์การปรากฎของสะพานเยอรมันที่ Stavropol
ในปี ค.ศ. 1943 เมืองแห่งไม้กางเขนเป็นทางแยกทางรถไฟหลัก ซึ่งประกอบด้วยสถานี 2 สถานี สถานีขนส่งสินค้า และทางรถไฟ (Tuapse) วางในสามทิศทาง:
- ไปทางทิศตะวันตก - Armavir;
- ทางเหนือ - คนผิวขาว;
- ไปทางทิศตะวันออก - Petrovskoye (ปัจจุบันคือเมือง Svetlograd)
วิศวกรชาวเยอรมันมีส่วนร่วมในการออกแบบ นั่นคือเหตุผลที่สะพานเยอรมันใน Stavropol ได้ชื่อมา การก่อสร้างถนนตามที่นักประวัติศาสตร์กล่าวว่าดำเนินการโดยชาวออสเตรียและเชลยศึกชาวเยอรมัน แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นระหว่าง Great Patriotic War อย่างที่คนส่วนใหญ่คิด แต่ก่อนหน้านั้นมาก - ตั้งแต่ปี 1909 ถึง 1917 อย่างไรก็ตาม แม้ในช่วงสงครามกลางเมือง ส่วนที่ดีของทางรถไฟก็ถูกทำลาย ส่วนที่เหลือถูกทำลายโดยพวกเยอรมันเอง แต่พวกเขาไม่สามารถไปถึงทุกส่วนได้ ดังนั้นสะพานเยอรมันจึงยังคงอยู่ใน Stavropol - สำหรับประวัติศาสตร์
สะพานเยอรมันวันนี้
การออกแบบเส้นทางรถไฟและการก่อสร้างสะพานที่จำเป็นสำหรับมันได้ดำเนินการในระดับสูงสุด เมื่อมองดูโครงสร้างทางสถาปัตยกรรมแล้ว คุณไม่สามารถพูดได้ว่าอาคารนี้มีอายุมากกว่าหนึ่งศตวรรษแล้ว - แหล่งท่องเที่ยวได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดี ดูเหมือนว่าสะพานจะยืนขึ้นเป็นเวลาหลายศตวรรษ - มันดู "สด" มากแม้จะได้รับความโล่งใจจาก Stavropol Upland มันถูกสร้างขึ้นจากหินเปลือกหอยในท้องถิ่นโดยไม่ต้องใช้คอนกรีต
สะพานเยอรมันใน Stavropol รองรับเสาขนาดใหญ่ 5 เสา เส้นผ่าศูนย์กลาง 20 เมตร โครงสร้างสูง 18 เมตร กว้าง 6 เมตร ยาว 85 เมตร
ด้วยขนาดของสะพานและสภาพการรักษาที่ดีเยี่ยม การก่อสร้างจึงเป็นที่นิยมในหมู่นักปีนเขาและนักปีนเขาที่มีประสบการณ์ซึ่งจัดการแข่งขันเป็นประจำ นักท่องเที่ยวและผู้ที่ชื่นชอบการถ่ายภาพยังมาเยี่ยมชมสถานที่นี้ด้วย - เทียบกับพื้นหลังของสะพานที่ตั้งอยู่ในป่า คุณจะได้ภาพถ่ายที่สวยงามและแปลกตามาก
สะพานแบบนี้มีหลายสะพานจริงหรือ?
รถไฟ Tuapse แผ่ขยายไปทั่วอาณาเขตที่น่าประทับใจดังนั้นสะพานเยอรมันที่กล่าวถึงในบทความนี้ไม่ได้เป็นเพียงวัตถุเดียวที่ยังหลงเหลืออยู่ บางส่วนถูกทำลายเกือบทั้งหมดหรือบางส่วน บางส่วนยังคงทำงานอยู่ ตั้งอยู่ในเขตต่าง ๆ ของ Stavropol และภูมิภาค
เหลืออีกกี่ตัวไม่รู้ไม่มีใครนับ ที่มีชื่อเสียงที่สุดถึงแม้ว่าจะมีชื่อต่างกัน แต่ก็ยังเกิดความสับสน บ่อยครั้งที่สะพานเยอรมันสับสนกับโนโวคาฟคาซสกี นี้ไม่น่าแปลกใจ สะพาน Great Novokavkazsky ยังเป็นของเยอรมัน เนื่องจากสร้างโดยชาวเยอรมันในเวลาเดียวกัน แต่มันตั้งอยู่ในสถานที่ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - ที่ทางออกจากฟาร์ม Verkhneegorlyksky นอกจากนี้ยังมีสะพาน Small Novokavkazsky อีกด้วย
บน "Chapaevka" (เขต Stavropol) มีสะพาน Tashlyansky ที่ถูกทิ้งร้างซึ่งชาวบ้านเรียกว่า "ตุรกี" แต่มีเพียงไม่กี่คนที่มาเยี่ยมชมเพราะพื้นที่โดยรอบไม่ธรรมดา
จนถึงขณะนี้ อาคารอายุหลายศตวรรษเป็นประโยชน์ต่อชาว Stavropol ที่ให้บริการอย่างซื่อสัตย์ ตัวอย่างเช่น สะพานที่มีอยู่ในหมู่บ้าน Tatarka และ Zavodskaya Street ที่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดสำหรับการตรวจสอบคือสะพานเยอรมันขนาดเล็กบนฝั่งของสระเอลาจิน
สะพานเยอรมันใน Stavropol อยู่ที่ไหนและจะไปอย่างไร
อยู่ในป่า Mamai สะพานเยอรมันมีความสวยงามมากตลอดทั้งปี หากต้องการเยี่ยมชมสะพานลอย คุณต้องไปตามถนน Kuibyshev จากนั้นเดินลงถนน Michurin ไปที่บ้านของ Andrey Razin (สร้างด้วยอิฐสีแดงและดูเหมือนปราสาท) โดยไม่ต้องเลี้ยวไปไหน ถึงสี่แยกนี้ให้เลี้ยวขวาเข้าโวโลดาร์สกี้ แล้วไปตามทางหลัก เมื่อถึงสระ Yelagin ให้เดินไปรอบ ๆ ทางด้านซ้ายแล้วปีนขึ้นไปทางป่า สหกรณ์กระท่อมเริ่มต้นที่นี่ ตามด้วยทางเดิน "สะพานเยอรมัน" ป้ายทำเองจากบ้านทำให้หลงยาก
การล่มสลายของทางรถไฟ Tuapse ทำให้ Stavropol เป็นเมืองทางตัน ทำให้ขาดโอกาสในการพัฒนาด้านการส่งออกอาหารโดยสิ้นเชิง ในอีกทางหนึ่ง สะพานเยอรมันและส่วนอื่นๆ ถูกยกเลิกการดำเนินการส่วนใหญ่เนื่องจากความเสี่ยงของดินถล่มที่เกิดขึ้นบน Stavropol Upland อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรคืนได้ แต่สถานที่สำคัญยังคงอยู่ ซึ่งมีอายุเกิน 100 ปีแล้ว
