ขนส่งทางอากาศ. ประเภทของการขนส่งทางอากาศ การพัฒนาการขนส่งทางอากาศ

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

ตั้งแต่สมัยโบราณ ผู้คนที่อาศัยอยู่บนโลกของเรามีบทบาทสำคัญในการคมนาคมขนส่ง สำหรับเวทีสมัยใหม่ ความสำคัญของวิธีการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างไม่สมส่วน ทุกวันนี้ การมีอยู่ของประเทศใด ๆ เป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการได้หากไม่มีระบบคมนาคมที่ทรงพลัง

ความสำเร็จครั้งใหม่ในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ศตวรรษที่ 20 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นในทุกกิจกรรมของมนุษย์ การขนส่งทางอากาศก็ไม่มีข้อยกเว้น การพัฒนาได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการเติบโตของประชากรโลก ปริมาณการใช้ทรัพยากรที่เพิ่มขึ้น การขยายตัวของเมือง สังคม การเมือง และปัจจัยอื่นๆ อีกมากมาย

การปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นทำให้สามารถเปลี่ยนการขนส่งทางอากาศได้ ไม่เพียงแต่ในเชิงปริมาณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในเชิงคุณภาพด้วย เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวว่ายานยนต์ของมนุษย์เป็นระบบไดนามิกพิเศษตลอดเวลา เป็นระบบขนส่งที่ทำหน้าที่เป็นผู้บริโภครายแรกในการค้นพบและความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ที่หลากหลายพื้นที่ ในหลายกรณี เธอทำหน้าที่เป็นลูกค้าโดยตรงของการพัฒนาขั้นสูง

เป็นการยากที่จะตั้งชื่องานวิจัยที่ไม่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงยานพาหนะ สำหรับความก้าวหน้าจะใช้ผลลัพธ์ของการพัฒนาทางกายภาพและทางอุณหพลศาสตร์ นักฟิสิกส์และนักคณิตศาสตร์มีส่วนสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่ง ช่างกลและนักเคมี นักดาราศาสตร์และนักธรณีวิทยา นักชีววิทยา และนักวิทยาศาสตร์อื่นๆ จำนวนมากมีส่วนร่วมในการแก้ปัญหานี้ การพัฒนาการคมนาคมขนส่ง รวมถึงการขนส่งทางอากาศ ได้รับการอำนวยความสะดวกโดยผลการวิจัยประยุกต์ที่ดำเนินการในด้านวิศวกรรมเครื่องกลและโลหกรรม กลศาสตร์โครงสร้างและระบบอัตโนมัติ อวกาศและอิเล็กทรอนิกส์

ต้องพัฒนาต่อไป

ในสภาพปัจจุบัน การขนส่งทางอากาศเป็นหนึ่งในวิธีการขนส่งที่มีการพัฒนาแบบไดนามิกมากที่สุด มีบทบาทสำคัญในทิศทางหลักของการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศและการบินพลเรือน การพัฒนาการขนส่งทางอากาศของประเทศนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็น

เป้าหมายหลักในกรณีนี้คือการเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารในระยะทางไกลและในพื้นที่ที่ยากต่อการเข้าถึง ในขณะเดียวกัน ข้อกำหนดสำหรับการขนส่งทางอากาศก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน มันควรจะประหยัดและสม่ำเสมอมากขึ้นสะดวกสบายและปลอดภัย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้ จำเป็นต้องมีการศึกษาเชิงลึกใหม่ในสาขาวิทยาศาสตร์ต่างๆ รวมถึงการออกแบบการทดลองที่จริงจังยิ่งขึ้นพัฒนาการ

คุณสมบัติของการขนส่งทางอากาศ

การบินเป็นแนวทางที่อายุน้อยที่สุดและเร็วที่สุด ออกแบบมาเพื่อดำเนินการเชื่อมโยงการสื่อสารระหว่างภูมิภาคต่างๆ ในขณะเดียวกันก็เป็นอุตสาหกรรมที่แพงที่สุด

การขนส่งทางอากาศของรัสเซียเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจของประเทศ ด้วยความช่วยเหลือ ยาและไปรษณีย์ ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมและอาหารถูกส่งไปยังมุมที่เข้าถึงยากที่สุด

บอกได้เลยว่าการบินเป็นโหมดการขนส่งที่ล้ำหน้าที่สุด เธอไม่ต้องการถนนและไม่กลัวอุปสรรคต่างๆ ต้องขอบคุณการบินที่มนุษย์มีโอกาสได้ไปในอวกาศ

การขนส่งทางอากาศมีข้อดีหลายประการที่ปฏิเสธไม่ได้ ประการแรกมันเป็นความเร็วสูง ในขณะเดียวกันความคล่องแคล่วที่สำคัญก็เกิดขึ้นได้ในองค์กรการขนส่งผู้โดยสาร นอกจากนี้ สายการบินสมัยใหม่ยังให้บริการเที่ยวบินตรงในระยะทางไกล

เครื่องบินอะไรที่ใช้ในการบินสมัยใหม่

การขนส่งทางอากาศประเภทต่าง ๆ ที่ใช้ในเศรษฐกิจของประเทศนั้นไม่หลากหลาย ในการบินสมัยใหม่มีการใช้เครื่องบินซึ่งมีเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์หลายรุ่นเป็นตัวแทน ทั้งหมดนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับงานต่างๆ

เฮลิคอปเตอร์ทำงานมากในระบบเศรษฐกิจของประเทศ เหล่านี้เป็นเครื่องบินที่ลอยขึ้นสู่น่านฟ้าเมื่อความช่วยเหลือของใบมีดหมุนที่อยู่บนเพลาแนวตั้ง เฮลิคอปเตอร์ใช้:

- ระหว่างงานก่อสร้างและติดตั้ง;

- ในบริการสุขาภิบาล;

- ในการเกษตร;

- ระหว่างการก่อสร้างท่อ;

- เพื่อต่อสู้กับไฟป่าที่เกิดขึ้นใหม่;

- เพื่อขนส่งจดหมาย;

- เพื่อช่วยในการสำรวจทางธรณีวิทยา;

- เป็นวิธีการตรวจสอบการจราจรบนท้องถนน - เพื่อสื่อสารกับสถานีตรวจอากาศที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ภูเขาสูง

ขนส่งสินค้าทางอากาศซึ่งเป็นตัวแทนของฝูงบินเฮลิคอปเตอร์จะดำเนินการในระยะทางสั้น ๆ

หลักการบินของเครื่องบินอยู่ที่ปฏิสัมพันธ์ของแรงฉุดลากของเครื่องยนต์และแรงยกของปีก

ความแตกต่างในการสมัคร

ในการบินสมัยใหม่ การขนส่งทางอากาศประเภทต่อไปนี้มีความโดดเด่น:

- สำหรับขนส่งผู้โดยสาร;

- สำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้า;

- ผู้โดยสารสินค้า (รวมกัน):

- การฝึกอบรม;- วัตถุประสงค์พิเศษ (สุขาภิบาล เกษตรกรรม ไฟไหม้ ฯลฯ)

การไล่ระดับนี้ขึ้นอยู่กับอุตสาหกรรมการใช้งาน เช่นเดียวกับวัตถุประสงค์ของเครื่องบิน

ความแตกต่างในพารามิเตอร์ทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน

สำหรับการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ จะใช้คุณลักษณะตามความจุ สำหรับเครื่องบินบรรทุกสินค้า ความสามารถในการบรรทุกเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับการขนส่งทางอากาศแบบรวม พารามิเตอร์ทางเทคนิคและการปฏิบัติงานคือช่วงเที่ยวบินโดยไม่ต้องลงจอดเช่นเดียวกับความเร็ว ตามตัวบ่งชี้หลัง เครื่องบินบางประเภทก็มีความโดดเด่นเช่นกัน ความเร็วของเครื่องบินอาจน้อยกว่าความเร็วของเสียง นอกจากนี้ยังมีเครื่องบินเหนือเสียง

รัฐบาล

การขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทางอากาศอยู่ในรัสเซียภายใต้การควบคุมโดยตรงของรัฐ มีแผนกเชิงเส้นและแผนกในประเทศที่ดูแลงานของอุตสาหกรรมนี้ ในขณะเดียวกัน แต่ละสายการบินก็จ่ายภาษีสำหรับบริการของผู้จัดส่ง

ผู้บริหารหลักที่ควบคุมการขนส่งทางอากาศคือหน่วยงานกลางเพื่อการขนส่งทางอากาศ งานหลัก:

- การให้บริการที่รับรองการดำเนินการของการขนส่งทางอากาศอย่างต่อเนื่อง

- การออกใบอนุญาตสำหรับการเข้าสู่เที่ยวบินในเส้นทางระหว่างประเทศและในประเทศ

- การรับรองของบริษัทที่ให้บริการเที่ยวบินของเครื่องบิน- กำกับดูแลการทำงานของสถาบันการศึกษาของอุตสาหกรรมการบิน

เจ้าหน้าที่การบิน

การจัดการการจราจรทางอากาศไม่ใช่เรื่องง่าย ลูกเรือการบินประกอบด้วยนักเดินเรือและนักบิน ตลอดจนนักเรียนนายร้อยของโรงเรียนการบินที่เหมาะกับงานนี้ตามข้อสรุปของคณะกรรมการการแพทย์และสามารถปฏิบัติหน้าที่ได้

ลูกเรือแต่ละคนในระหว่างเที่ยวบินต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดที่ได้รับจากหน่วยงานควบคุมการบินโดยไม่มีข้อสงสัย การเบี่ยงเบนจากเส้นทางเป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยและชีวิตของผู้ที่อยู่บนเครื่องบิน

นักบินและนักบินต้องได้รับใบอนุญาต:

- เพื่อฝึกเที่ยวบินที่ดำเนินการในตอนกลางวันหรือกลางคืน

- ไปยังเที่ยวบินที่มีการดัดแปลงใหม่ของเครื่องบิน- ไปยังเที่ยวบินพิเศษ

ในกรณีนี้ ต้องระบุความคลาดเคลื่อนทั้งหมดลงในสมุดเที่ยวบิน ไม่ว่าตำแหน่งจะดำรงตำแหน่งใด ลูกเรือแต่ละคนจะต้องได้รับการตรวจสอบประจำปีเกี่ยวกับการฝึกบินประเภทต่างๆ ในเวลาเดียวกัน ผลลัพธ์ของมันจะต้องถูกป้อนลงในหนังสือเที่ยวบินด้วย

มีบรรทัดฐานบางประการสำหรับการพักผ่อนและเวลาเที่ยวบินของลูกเรือ ดังนั้น คุณสามารถอยู่ในอากาศได้ไม่เกินสิบสองชั่วโมงต่อวัน บรรทัดฐานดังกล่าวกำหนดขึ้นสำหรับลูกเรือของสายการบิน ลูกเรือเฮลิคอปเตอร์ต้องมีเวลาบินต่อวันไม่เกินแปดชั่วโมง

ความปลอดภัย

ในการขนส่งทางอากาศ ต้องใช้มาตรการทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าเที่ยวบินจะไม่เป็นอันตรายต่อผู้โดยสาร ในเรื่องนี้สำนักงานขนส่งทางอากาศแห่งสหพันธรัฐได้ดำเนินการห้ามพกพาของเหลวขึ้นเครื่องบิน ข้อจำกัดนี้ใช้กับสนามบินทั้งหมดในประเทศ

กรมขนส่งทางอากาศ - Rosaviatsia - ตั้งข้อสังเกตว่าภัยคุกคามจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในการขนส่งทางอากาศยังไม่ได้รับการแก้ไข ในสถานการณ์เช่นนี้ จึงมีการส่งคำสั่งไปยังทุกองค์กรที่เกี่ยวข้องกับการบินพลเรือน เช่นเดียวกับทุกสนามบิน ซึ่งบ่งชี้ถึงความจำเป็นในการดำเนินมาตรการทั้งหมดเพื่อรับรองความปลอดภัยในการบิน ตามเอกสารนี้ ผู้โดยสารไม่มีสิทธิ์ถือขึ้นเครื่องกระเป๋าถือของเหลวใดๆ การห้ามนี้ยังใช้กับผลิตภัณฑ์สุขอนามัยส่วนบุคคล ต้องเช็คอินเป็นสัมภาระซึ่งตรวจสอบโดยใช้อุปกรณ์ทางเทคนิคในการคัดกรอง จากนั้นจึงจะสามารถวางของเหลวไว้บนเครื่องบินได้

ในกรณีที่ผู้โดยสารจำเป็นต้องพกยาติดตัวระหว่างเที่ยวบิน พวกเขาสามารถถือกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้ก็ต่อเมื่อได้รับการตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยที่สนามบินแล้วเท่านั้น

ผู้โดยสารควรเข้าใจมาตรการดังกล่าว เพราะพวกเขาถูกนำมาใช้เพื่อความปลอดภัยของเที่ยวบิน