สนามบินวอชิงตัน: อดีตและปัจจุบัน

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

สนามบินวอชิงตันตั้งชื่อตามรัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศในตำนาน จอห์น ดัลเลส ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีดไวต์ ไอเซนฮาวร์ ผู้โดยสารมากกว่าหกหมื่นคนที่บินไปยัง 125 ประเทศทั่วโลกใช้บริการสนามบินทุกวัน

ประวัติโดยย่อของสนามบิน

วอชิงตันดึงดูดนักท่องเที่ยวหลายล้านคนทุกปี พวกเขากระตือรือร้นที่จะเยี่ยมชมเมืองหลวงของสหรัฐด้วยความตั้งใจที่จะเห็นสถานที่สำคัญที่มีชื่อเสียงระดับโลกหรือเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ที่หรูหราแห่งใดแห่งหนึ่ง

คำถามในการสร้างสนามบินวอชิงตันแห่งใหม่ที่มีความจุและสามารถรองรับผู้โดยสารที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ถูกหยิบยกขึ้นมาในปี 1948 ในขั้นต้นมีการเสนอสถานที่ต่าง ๆ หลายแห่งเพื่อสร้างสนามบินใหม่ มีการวางแผน เหนือสิ่งอื่นใด และสถานที่ในบริเวณใกล้เคียงกับเพนตากอน อย่างไรก็ตาม ประธานาธิบดีไอเซนฮาวร์เป็นผู้ตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับสถานที่ก่อสร้างสนามบินวอชิงตันเป็นการส่วนตัว

เรื่องราวการสร้างสนามบินในเมืองใหญ่แห่งใหม่ถูกบดบังด้วยการบังคับยึดที่ดินจากชุมชนชนพื้นเมืองอเมริกัน การกระทำดังกล่าวได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงจากความก้าวหน้าองค์กรมหาชนในอเมริกาแต่วิจารณ์หยุดการก่อสร้างไม่ได้

การออกแบบและก่อสร้าง

การก่อสร้างสนามบินหลักของประเทศซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองหลวง 42 กิโลเมตร ได้รับมอบหมายให้เป็นบริษัทก่อสร้าง Allan และ Whitney แต่โครงการนี้พัฒนาโดย Eero Saarinen สถาปนิกชาวฟินแลนด์-อเมริกัน ด้วยภาพเงาที่มองเห็นได้ของอาคารผู้โดยสารหลัก

นอกจากอาคารด้านเทคนิคแล้ว โครงการนี้ยังรวมถึงทะเลสาบเทียม พื้นที่สีเขียว และอาคารโรงแรมแนวราบ นอกจากนี้ ตามโครงการ ถนนสองสายเข้าสู่สนามบินในระดับต่าง ๆ ซึ่งทำให้สามารถแยกการไหลของผู้โดยสารขาเข้าและขาออกได้ ต่อมาโครงการดังกล่าวได้รับการยอมรับโดยทั่วไป

ตั้งแต่แรกเริ่มสันนิษฐานว่านอกจากการขนส่งทางถนนแล้ว รถไฟจะวิ่งไปสนามบินด้วย อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ได้มีการตัดสินใจสร้างรถไฟใต้ดินสายพิเศษภายในปี 2020 ซึ่งจะเชื่อมต่อสนามบินกับใจกลางเมือง

การพัฒนาและดาวน์โหลด

เที่ยวบินโดยสารปกติเที่ยวแรกจากสนามบินเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2505 ในรัฐนิวเจอร์ซีย์ และอีกสองปีต่อมาสนามบินได้รับเที่ยวบินแบบไม่แวะพักข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นครั้งแรก ที่สนามบินแห่งนี้เป็นจุดเริ่มต้นของยุคของเครื่องบินเจ็ตไลเนอร์ในสหรัฐอเมริกา เมื่อในปี 1970 มีการบินครั้งแรกต่อหน้าแพ็ต นิกสัน

ในทศวรรษ 1980 เป็นที่แน่ชัดว่าสนามบินมีการใช้งาน Docking Hub มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบสนามบิน เพราะตอนนี้ผู้โดยสารไม่จำเป็นทุกคนเยี่ยมชมอาคารผู้โดยสารหลัก เพื่อให้มีการจัดการจราจรของผู้โดยสารได้ดีขึ้น ท่าอากาศยานจึงถูกสร้างขึ้นใหม่และสร้างทางเดินเลี่ยงผ่าน ซึ่งอนุญาตให้ผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่องลดเวลาที่ใช้ในการเปลี่ยนเครื่องได้

จุดหมายปลายทางและสายการบิน

ปัจจุบันมีสายการบินสี่สิบสองสายบินไปสนามบิน บินไปยังกว่าร้อยประเทศทั่วโลก อย่างไรก็ตาม สายการบินหลักสำหรับท่าเรือคือ United Airlines ซึ่งบินทั้งระหว่างประเทศและภายในประเทศสหรัฐอเมริกา

มีการขึ้นและลงที่สนามบินมากกว่า 600 ครั้งทุกวัน ทำให้เป็นหนึ่งในสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในสหรัฐอเมริกา ไปยังอาคารผู้โดยสารทางอากาศของมหานครแห่งนี้ที่สายการบิน Aeroflot ของรัสเซียที่ใหญ่ที่สุด ตลอดจน AirIndia และบริษัทขนาดใหญ่อื่นๆ จำนวนมากทำการบิน

ควรบอกด้วยว่าสนามบิน Washington Dulles เป็นหนึ่งในสามแห่งที่ให้บริการแก่เมืองหลวงของสหรัฐฯ ศูนย์กลางทางอากาศของเมืองหลวงคือสนามบิน Ronald Reagan และ Targut Marshall