สารบัญ:
- นิทรรศการหลักของสหภาพโซเวียต
- ชื่ออะไร
- สาขาส้ม
- การพัฒนาไลน์
- ความภาคภูมิใจของชาติ
- ตกแต่งสถานี
- สู่ภูมิภาคและอื่น ๆ
- ออกจากสถานี
- สรุป
2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
มอสโกเมโทรซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะหลักของเมืองหลวงยังมีหน้าที่อื่นๆ อีกหลายประการ นอกเหนือจากวิธีการที่มีประสิทธิภาพในการปกป้องประชากรและการดำเนินการเพื่อป้องกันพลเรือนทั่วไปของเมืองแล้วรถไฟใต้ดินมอสโกยังเป็นอนุสรณ์สถานทางวัฒนธรรมที่มีค่ามากของประเทศของเราซึ่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงประวัติศาสตร์ของการพัฒนาและขั้นตอนของการก่อตัวของ สังคม
นิทรรศการหลักของสหภาพโซเวียต
นิทรรศการความสำเร็จของเศรษฐกิจแห่งชาติของสหภาพโซเวียต (VDNKh ของสหภาพโซเวียต) ได้รับชื่อในปี 2502 ในขั้นต้น ชื่อของมันฟังดูเหมือน "All-Union Agricultural Exhibition" คอมเพล็กซ์เปิดในมอสโกในปี 1939 บนอาณาเขตกว้างใหญ่ระหว่างสวนพฤกษศาสตร์หลักและสวนนันทนาการ Ostankino และเปิดดำเนินการมาจนถึงปี 1941 หลังสงคราม นิทรรศการเปิดในปี 1954 เท่านั้น และในปี 1992 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น All-Russian Exhibition Center (VVC) ในช่วงก่อนสงคราม มีการจัดนิทรรศการที่คล้ายกันบน Sparrow Hills และตั้งแต่ปี 1923 เรียกว่า"นิทรรศการเกษตรและหัตถกรรมของรัสเซียทั้งหมด"
หนึ่งปีก่อนการเปลี่ยนชื่อเป็น VDNKh รถไฟใต้ดินได้เปิดประตูต้อนรับผู้มาเยี่ยมชมคอมเพล็กซ์ ทำให้ใกล้ชิดกับผู้คนมากขึ้นในความหมายที่แท้จริงของคำ อาณาเขตของ VDNH ยังรวมถึงอนุสาวรีย์ "คนงานและสาวฟาร์มรวม", ประติมากร Vera Mukhina, น้ำพุ "มิตรภาพของประชาชนแห่งสหภาพโซเวียต" และ "ดอกไม้หิน", น้ำพุ 14 แห่งในตรอกกลาง, สามโค้งอันสง่างามของภาคกลาง, ทางเข้าหลักและทางใต้ รวมถึงศาลาประมาณเก้าสิบหลังที่สร้างขึ้นบนพื้นที่ศูนย์นิทรรศการ
ชื่ออะไร
สถานีรถไฟใต้ดิน "VDNKh" เปิดตัวเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1958 โดยเป็นสถานีปลายทางของรัศมีริกา "Prospect Mira" - "VSHV" ก่อนที่จะมีการกำหนดชื่อใหม่ให้กับนิทรรศการ ในระหว่างปี สถานีถูกเรียกคล้ายกับศูนย์นิทรรศการที่อยู่ด้านบน - "VSHV" ในปี 1992 หลังจากการเปลี่ยนชื่อ VDNKh เป็น All-Russian Exhibition Center ก็เสนอให้เปลี่ยนชื่อสถานีด้วย แต่โครงการนี้ถูกยกเลิก โครงการอื่น ๆ เพื่อกำหนดชื่อใหม่ให้กับสถานียังไม่ได้รับการตีพิมพ์: Vystavochnaya, Rostokino, Kosmicheskaya - ชื่อเหล่านี้ยังคงอยู่บนกระดาษตลอดไป
สาขาส้ม
รัศมี Rizhsky เปิดตัวในปี 1958 มีเพียงสี่สถานีเท่านั้น: สวนพฤกษศาสตร์ (ปัจจุบันคือ Prospekt Mira), Rizhskaya, Mir (aka Shcherbakovskaya และ Alekseevskaya) และ VSHV (ปัจจุบันคือ VDNKh) วิธีเดินทางโดยรถไฟใต้ดินไปยังใจกลางเมืองหรือนิทรรศการระดับสหภาพนับแต่นั้นเป็นต้นมาก็หมดปัญหา ก่อนหน้านี้มันเป็นไปได้ทำเฉพาะการขนส่งทางบกของเมืองหลวง
สี่ปีต่อมา ในปีพ.ศ. 2505 สายงานสาขาคาลูก้าได้เริ่มดำเนินการ มันเชื่อมต่อภาคกลางของมอสโกด้วยอาคารใหม่ทางตะวันตกเฉียงใต้และขยายไปยังสถานี Novye Cheryomushki เป็นที่น่าสังเกตว่าสถานี Shabolovskaya ถูกเปิดใช้งานในปี 1980 เท่านั้นแม้ว่าจะถูกนำมาพิจารณาในโครงการตั้งแต่เริ่มต้น ตอนแรกสถานี "Kaluzhskaya" ตั้งอยู่ในสถานี (ส่วนการลากหมายเลขห้า "Kaluzhskoye") ในปีพ.ศ. 2517 ได้มีการปิดตัวลงและเปิดแพลตฟอร์มใหม่ในชื่อเดียวกัน
การพัฒนาไลน์
ทั้งสองทิศทางรวมกันในปี 1972 ชื่อของกิ่งก้านสาขาที่เพิ่งตั้งขึ้นใหม่มีชื่อว่า "สายคาลูก้า-ริซสกายา" โดยใช้ชื่อรัศมีเดิมแต่ละต้น 2521 ใน สายถูกขยายไปยังสถานีเมดเวดโคโว สถานีที่สี่ทางเหนือของ VDNKh รถไฟใต้ดินในมอสโกพัฒนาขึ้นทุกปี โดยครอบคลุมเครือข่ายลากใต้ดินในพื้นที่ใหม่ๆ ของเมืองหลวงมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงทศวรรษ 1980 เส้นทางถูกดึงไปทางตะวันตกเฉียงใต้ และในปี 1990 สถานีปลายทาง Bitsevsky Park (ปัจจุบันคือ Novoyasenevskaya) ได้เปิดขึ้นโดยมีจุดสิ้นสุดการพลิกกลับ ในปี 2014 ได้มีการสร้างสถานีเปลี่ยนเครื่อง ทำให้ผู้โดยสารมีโอกาสเปลี่ยนรถไปยังรถไฟใต้ดินสาย L1 ได้
ความภาคภูมิใจของชาติ
แม้จะมีต้นกำเนิดมาจากสหภาพโซเวียต แต่ชื่อของสถานีก็ยังมีความหมายเหมือนกันกับคำว่ามอสโกที่น่าภาคภูมิใจ VDNKh สถานีรถไฟใต้ดินที่อยู่ถัดจากนั้น สถานที่จัดแสดงนิทรรศการขนาดใหญ่ของสหภาพโซเวียต โรงแรมคอสมอส รวมถึงอนุสาวรีย์ที่มีชื่อเสียง "คนงานและสาวฟาร์มรวม" - จะยังคงเป็นสัญลักษณ์ของลัทธิสังคมนิยมที่พัฒนาแล้วภายในเมืองหลวงตลอดไปรัฐของเรา วันนี้ สถานีนี้ไม่ได้เป็นเพียงจุดแวะพักของรถไฟใต้ดินสายมอสโกสายหนึ่งอีกต่อไป นอกจากนี้ยังเป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ที่แสดงถึงพลังทางสถาปัตยกรรมและวิศวกรรมของเวลานั้น
ตกแต่งสถานี
"VNDH" - สถานีวางลึก ระดับใต้ดินที่ลบห้าสิบสามเมตรครึ่งทำให้เป็นหนึ่งในสถานีที่ลึกที่สุดของรถไฟใต้ดินมอสโก การออกแบบสามโค้งของสถานีมีความยาวเก้าเสา (รวมทั้งหมดสิบแปด) แพลตฟอร์มไม่สามารถอวดการตกแต่งพิเศษได้เนื่องจากสร้างขึ้นในช่วงหลายปีของการประหยัดอย่างจริงจัง ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะตกแต่งยอดเสาด้วยเครื่องประดับสีเขียวปิดทองในธีมของลวดลายโมเสกฟลอเรนซ์ ศิลปิน Vladimir Andreyevich Favorsky ยังได้รับเชิญเป็นพิเศษสำหรับงานนี้
หลังจากนั้นไม่นาน เขาได้สร้างภาพวาดพิเศษสำหรับสถานี VDNKh รถไฟใต้ดินของยุค 50 โดดเด่นด้วยความแตกต่างของการออกแบบของแต่ละสถานี และมีจุดแวะพักเล็กน้อยในขณะนั้น เมื่อไม่นานมานี้ สงครามสิ้นสุดลง กองกำลังหลักของคนทำงานก็ถูกโยนเข้าสู่การฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศ อย่างไรก็ตามพวกเขาเข้าหาการสร้างการตกแต่งภายในของสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองหลวงอย่างละเอียด ไม่ข้ามและ "VDNKh" การบรรจบกันของใบโอ๊คและริบบิ้นตกแต่งเสาแรกของสถานีที่กำลังก่อสร้างอย่างเป็นธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม การขาดแคลนและการออมก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน กระเบื้องโมเสคถูกฉาบและทาสีด้วยสีเขียว ไม่เพียงแต่โครงสร้างรองรับแรกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนรองรับแต่ละอันด้วย
สู่ภูมิภาคและอื่น ๆ
ปัจจุบันนี้สถานีรถไฟใต้ดินเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการถ่ายโอนที่พลุกพล่านที่สุดในภูมิภาคมอสโก มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้โดยตั้งอยู่ถัดจากอาณาเขตของรถไฟใต้ดินคอมเพล็กซ์นิทรรศการขนาดใหญ่ "VDNKh"
แผนที่ระบบขนส่งด่วนมอสโกของเมืองไม่ได้สะท้อนให้เห็นและไม่สื่อถึงความสมบูรณ์และขนาดของกระแสผู้โดยสารรายวันที่ไหลผ่านสถานี การมีศูนย์กลางการคมนาคมในเขตชานเมืองเป็นส่วนสำคัญของผู้ที่ใช้ VDNH เพื่อขึ้นรถไฟใต้ดินในตอนเช้าและทิ้งไว้หลังจากสิ้นสุดวันทำงานเพื่อกลับบ้าน Mytishchi, Korolev, Sergiev Posad, Pushkino, Ivanteevka, Lesnye polyany - นี่ไม่ใช่รายชื่อเมืองทั้งหมดใกล้กับมอสโกซึ่งสามารถเข้าถึงได้โดยรถบัสจาก TPU ถึง VDNKh ในเวลาเดียวกัน รถไฟใต้ดินมอสโกทำหน้าที่เป็นความต่อเนื่องของเส้นทางคมนาคมขนส่งทั้งไปยังใจกลางเมืองหลวงและไปในทิศทางตรงกันข้าม
อย่าลืมเกี่ยวกับผู้อยู่อาศัยในพื้นที่ใกล้เคียงที่สถานีรถไฟใต้ดินมอสโกยังไม่สามารถจัดการเครือข่ายที่แตกแขนงได้ Ostankino, Rostokino, Maryina Roshcha, เขต Yaroslavl - คนส่วนใหญ่ที่อาศัยอยู่ที่นี่ใช้สถานี VDNKh เพื่อไปทำงานหรือไปยังใจกลางเมืองหลวง รถประจำทางฟรีไปยังศูนย์การค้าใหญ่ๆ เช่น Golden Babylon ใน Rostokino หรือ XL ใน Mytishchi ใกล้กรุงมอสโกว์ ก็มีส่วนทำให้การบรรทุกสัมภาระในสถานีเพิ่มขึ้นเช่นกัน ผู้ที่มีโอกาสมาเยี่ยมชมแหล่งช้อปปิ้งและแกลเลอรี่บันเทิงจากทุกเขตของมอสโกจะถูกดึงดูดโดยการเดินทางฟรีโดยการขนส่งทางบกไปยังแหล่งช้อปปิ้ง
ออกจากสถานี
จนถึงกลางปี 1997 ล็อบบี้เหนือพื้นดินเพียงแห่งเดียวที่อยู่เหนือพื้นดินในรูปแบบของหอกที่เปิดขึ้นในปี 1958 ได้เริ่มดำเนินการ อย่างไรก็ตาม ความจุของสถานีนั้นไม่เพียงพอต่อการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นในแต่ละวันของสถานีรถไฟใต้ดิน VDNKh ทางออกทั้งสองด้านของ Prospekt Mira ถูกเปิดเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 1997 ด้นใต้นำผู้โดยสารไปที่ทางเดินใต้ดินใต้ทางหลวงและเสนอให้ปีนขึ้นไปบนพื้นผิวจากด้านข้างของตรอก Cosmonauts หรือจากด้านข้างของ Temple of the Tikhvin Icon of the Mother of God ใน Alekseevsky
ในเดือนมิถุนายน 2556 North Lobby ปิดให้บริการเกือบปีเพื่อซ่อมแซมบันไดเลื่อนที่ใช้เวลาและค่อนข้างทรุดโทรม กลไกการยกแบบใหม่เริ่มดำเนินการในวันที่ 1 มิถุนายน 2014 อุปกรณ์สมัยใหม่ไม่เพียงแต่เพิ่มแบนด์วิดท์ แต่ยังเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย ISO9001-2011 ทั้งหมด
สรุป
VDNKh สถานีรถไฟใต้ดินได้รับและยังคงเป็นสัญลักษณ์ของการพัฒนาและเป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์ในหัวใจของชาวรัสเซีย ทัศนศึกษาบนรถไฟใต้ดินมอสโกสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติทุกวันผ่านห้องใต้ดินใต้ดิน ผู้คนมากกว่า 150,000 คนเหยียบหินแกรนิตเย็นยะเยือกในดินแดนของเธอทุกวัน สถานีนี้ถูกทำให้เป็นอมตะในงานวรรณกรรมหลายเรื่อง เช่น ในนวนิยายเรื่อง "เมโทร 2033" ของดมิทรี กลูคอฟสกี ว่าเป็น "ที่มั่นสุดท้ายของวัฒนธรรมและด่านหน้าด้านเหนือของอารยธรรมบนเส้นทางคาลูกา-ริกา"
แนะนำ:
Tretyakov Gallery: วิธีการเดินทางจากรถไฟใต้ดินที่อยู่ สถานีรถไฟใต้ดิน "Tretyakovskaya"
บทความนี้จะบอกวิธีการเดินทางจากรถไฟใต้ดินไปยัง Tretyakov Gallery โดยระบุที่อยู่ที่แน่นอนของอาคารหลัก ประวัติความเป็นมาของการสะสมงานศิลปะ การก่อสร้างอาคารหลัก และการควบรวมกิจการของ Tretyakov Gallery กับ Central House of Artists ใน Krymsky Val ได้รับการพิจารณาแยกกัน
จัตุรัสเปรโอบราเชนสกายา มอสโก สถานีรถไฟใต้ดิน "จัตุรัส Preobrazhenskaya"
วันนี้ ถนน Preobrazhenskaya ไม่ใช่สิ่งที่โดดเด่นเป็นพิเศษ แต่รากเหง้าของมันไปไกลถึงอดีตซึ่งมีความสำคัญมากกว่า ด้วยประวัติศาสตร์และชะตากรรมที่สัมผัสได้
MGU: สถานีรถไฟใต้ดิน "Universitet". หรือมันคือสแปร์โรว์ฮิลส์?
มอสโกเมโทรสามารถทำให้คนที่เห็นแผนของเขาตะลึงเป็นครั้งแรก กลายเป็นปัญหาสำหรับคนที่ไม่ได้เตรียมตัวหรือไม่คุ้นเคยกับระบบรถไฟใต้ดินของเมืองใด ๆ เพื่อไปยังจุดที่ต้องการ การเรียนรู้สถานีทั้งหมดนั้นยากยิ่งกว่า ดังนั้นแม้แต่ชาวมอสโกทุกคนที่ไม่ทราบว่าสถานีรถไฟใต้ดิน MGU (มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมอสโก) ตั้งอยู่ที่ไหนและตั้งอยู่บนสายใด
ศูนย์การค้า "Gorbushka": สถานีรถไฟใต้ดิน "Bagrationovskaya" มีสถานที่ท่องเที่ยวเป็นของตัวเอง
คงจะไม่มีชาวมอสโกคนไหนที่ไม่รู้ว่า "กอร์บุชก้า" คืออะไร สถานีรถไฟใต้ดิน Bagrationovskaya ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์การค้าแห่งนี้ มักถูกค้นหาบนแผนที่ในปัจจุบันเพื่อไปยัง Gorbushka (ศูนย์การค้านี้มีผู้เข้าชมประมาณ 300,000 คนต่อเดือน) สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับสถานที่นี้คืออะไร?
VDNH มอสโก: ภาพถ่าย ที่อยู่ บทวิจารณ์ VDNKh คือ
นิทรรศการความสำเร็จของเศรษฐกิจแห่งชาติในมอสโกหรือเรียกง่ายๆ ว่า VDNKh เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวหลักของเมืองหลวง และบางทีอาจเป็นของทั้งโลกเพราะไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันกับนิทรรศการและพิพิธภัณฑ์แห่งนี้ . VDNH ต้อนรับแขกมากกว่า 20 ล้านคนต่อปี พื้นที่ของ VDNH พร้อมสวนพฤกษศาสตร์และสวน Ostankino มีพื้นที่กว่า 500 เฮกตาร์ และศาลาทั้งหมดมีขนาด 134 ตารางเมตร VDNKh มีสิ่งที่น่าสนใจสำหรับทุกคน โดยไม่คำนึงถึงอายุหรือสัญชาติ