ช่องแคบเคิร์ชตื้น ยาว 40 กิโลเมตร กว้าง 15 กิโลเมตร เชื่อมทะเลอาซอฟกับทะเลดำ ชายฝั่งตะวันออกของช่องแคบคือคาบสมุทรทามันซึ่งเป็นดินแดนของรัสเซียและชายฝั่งตะวันตกคือคาบสมุทรเคิร์ชซึ่งเป็นของแหลมไครเมียยูเครน บริเวณตอนต้นของช่องแคบทะเลลึกมีความเข้มข้นมากกว่า จุดลึกที่ใหญ่ที่สุดคือ 18 เมตร ความลึกของส่วนตรงกลางไม่ใช่
เกินเจ็ดเมตร สำหรับการเดินเรือ ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 มีการขุดคลองในสถานที่เหล่านี้ซึ่งปัจจุบันแฟร์เวย์ผ่าน ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดคือเมืองเคิร์ชแห่งไครเมีย
ช่องแคบเคิร์ชเป็นแหล่งประมงทะเลสีทอง ตลอดทั้งปีฝูงปลาขนาดใหญ่อพยพจากทะเลหนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งบนผิวน้ำ: แอนโชวี่ ปลาเฮอริ่ง เคิร์ช ปลาแมคเคอเรล ปลากระบอก ปลาแมคเคอเรล ปลากระบอกแดง ปลาสเตอร์เจียน ปลาทะเลชนิดหนึ่ง ฯลฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูใบไม้ผลิ. ในที่ตื้น สามารถตักปลาด้วยถังธรรมดาได้
ช่องแคบเคิร์ชอุดมไปด้วยทรัพยากรธรรมชาติ บนชายฝั่งกรวดคุณสามารถพบการสะสมของดินเหนียวสีน้ำเงินซึ่งใช้สำหรับจุดประสงค์ด้านเครื่องสำอางและเปลือกหอยโบราณที่มีแร่ธาตุเคอร์เชไนต์ และหน้าผาสูงเผยให้เห็นรอยต่อของแร่เหล็ก
ช่องแคบเคิร์ชเป็นผู้เห็นเหตุการณ์มากมาย ในสมัยโบราณ วัฒนธรรมเฮลเลนิกเจริญรุ่งเรืองที่นี่ ในตอนต้นของสหัสวรรษที่ผ่านมา เจ้าชายอิกอร์ข้ามมันไปหลังจากการรณรงค์ต่อต้านกรุงคอนสแตนติโนเปิล มีโจรสลัดอยู่บนชายฝั่งเหล่านี้
เรือของ Genoese, Venetians, Turks การต่อสู้ทางทหารเพื่อดินแดนเกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในช่องแคบเคิร์ช (สงครามรัสเซีย - ตุรกี เหตุการณ์ปฏิวัติในรัสเซีย มหาสงครามแห่งความรักชาติ)
ปัจจุบันช่องแคบทะเลถูกใช้เพื่อความสงบสุข นี่เป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญที่สุดที่เชื่อมต่อไม่เพียงแค่สองรัฐเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศต่างๆ ในยุโรปตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียกลาง และคอเคซัสด้วย เรือข้ามฟากข้ามช่องแคบเคิร์ชเปิดในปี 1955 และปัจจุบันเป็นเส้นทางหลักที่สำคัญของทางหลวงในดินแดนรัสเซียและยูเครน มันเชื่อมต่อท่าเรือยูเครน "แหลมไครเมีย" และ "คอเคซัส" ของรัสเซีย ตลอด 15 ปีที่ผ่านมา มีประเด็นการสร้างสะพานข้ามช่องแคบเกิดขึ้นหลายครั้ง แต่เนื่องจากเงินทุนไม่เพียงพอ ลักษณะเฉพาะของก้นทะเล ค่าใช้จ่ายสูงของโครงการ และความแตกต่างทางการเมืองระหว่างทั้งสองรัฐ แนวคิดจึงยังคงอยู่ในกระดาษสำหรับตอนนี้
เรือข้ามฟากข้ามช่องแคบเคิร์ชตั้งอยู่ที่จุดที่แคบที่สุด ผ่านวิกฤตเศรษฐกิจและปัญหาสิ่งแวดล้อม บริษัทขนส่งกำลังขนส่งมากกว่าหนึ่งรายล้านตันของสินค้าและผู้โดยสารประมาณ 450,000 คนตลอดทั้งปี ทำให้สามารถลดระยะทางที่สำคัญของถนนสำหรับคนข้ามได้ ปัจจุบัน การขนส่งทางรถไฟก็ได้รับการบูรณะเช่นกัน ซึ่งดำเนินการโดยอุปกรณ์สองชิ้น
สำหรับการข้ามจากดินแดนครัสโนดาร์รัสเซียไปยังพื้นที่คุ้มครองไครเมียของยูเครนอย่างรวดเร็ว คุณเพียงแค่ต้องมีหนังสือเดินทางและตั๋วเท่านั้น สำหรับการขนส่งยานพาหนะ (รถยนต์ จักรยาน รถจักรยานยนต์) จะมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมตามขนาด การข้ามโดยรถบัสธรรมดาจะเสียค่าใช้จ่ายเพียงครึ่งเดียวของการขนส่งส่วนตัว อนุญาตให้บรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกิน 25 กิโลกรัมได้ฟรี เรือข้ามฟากเปิดให้บริการตั้งแต่ 4.00 ถึง 1.00 น. มีเรือข้ามฟากสองลำในช่วงฤดูร้อน