สี่ศตวรรษ Arkhangelsk พัฒนาและถูกสร้างขึ้นเป็นเมืองท่า มันกลายเป็น "ท่าเทียบเรือ" ในปี ค.ศ. 1583 โดยพระราชกฤษฎีกาของ Ivan the 4 the Terrible ในฤดูร้อนปี ค.ศ. 1584 เมืองไม้ได้ปรากฏขึ้นบนฝั่งทางเหนือของดีวินา ท่าเรือพาณิชย์ Arkhangelsk ตั้งอยู่ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำ Dvina ตอนเหนือซึ่งไหลลงสู่อ่าว Dvina ของทะเลสีขาว การค้าต่างประเทศมีส่วนช่วยในการพัฒนางานฝีมือต่างๆ อาร์เทลแรกของ "บังเหียนเรือ" ในรัสเซียปรากฏตัวที่ท่าเรือ Arkhangelsk
คำอธิบายท่าเรือ
Northern Dvina สามารถนำทางได้ในช่วงฤดูร้อน ทางน้ำไหลผ่านซึ่งเชื่อมต่อเมือง Arkhangelsk กับภูมิภาคของรัสเซียที่ห่างไกลจากทะเล หลังจากที่แม่น้ำกลายเป็นน้ำแข็งในภาคเหนือ การนำทางฤดูหนาวก็เริ่มขึ้น น้ำใน Dvina ตอนเหนือจะแข็งตัวในเดือนพฤศจิกายน และการเปิดแม่น้ำส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม ในฤดูหนาว ท่าเรือพาณิชย์ Arkhangelsk จะทำงานด้วยเรือตัดน้ำแข็งเท่านั้น
มีที่จอดเรือของแม่น้ำ ทะเล ประมง ท่าเรือพาณิชย์บนน่านน้ำของแม่น้ำ Arkhangelsk ยังมีคลังน้ำมัน สถานีผู้โดยสารในแม่น้ำ องค์กรอุตสาหกรรมเยื่อและกระดาษ ปลา และอุตสาหกรรมซ่อมเรือ
ความยาว
ท่าเรือน้ำของ Arkhangelsk มีความยาว 17.1 กิโลเมตร ประกอบด้วยท่าเทียบเรือ 123 ท่า ซึ่งตั้งอยู่บนฝั่งขวาและซ้ายของ Northern Dvina ระยะห่างระหว่างทุ่นรับกับทุ่นชั้นนอกสุดคือ 46 ไมล์ แฟร์เวย์และช่องทางแม่น้ำหลายสายที่ติดตั้งในแม่น้ำและกิ่งก้านนำไปสู่ท่าเทียบเรือ
องค์ประกอบของท่าเรือ
ท่าเรือพาณิชย์มีพื้นที่ขนถ่ายสินค้าสองแห่งที่อยู่ห่างไกลจากกัน: Bakaritsa และ Economy นี่คือ Arkhangelsk ทั้งหมด ท่าเรือที่นี่มีท่าเทียบเรือ 3.3 กิโลเมตร
ท่าเรือพาณิชย์มีกองเครื่องโหลดซ้ำ ประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ 57 ตัวและเครนอื่นๆ ที่มีความสามารถในการยกตั้งแต่ 5 ถึง 40 ตัน นอกจากนี้ยังมีเครนลอยน้ำ รถตักตู้คอนเทนเนอร์ รถยก และรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์
คลังสินค้าท่าเรือมีพื้นที่ใช้สอยรวม 292,000 กิโลเมตร รวมทั้งพื้นที่เปิดโล่ง หลังคาคลุม คลังสินค้าทัณฑ์บน
คุณสมบัติด้านเศรษฐกิจ
เศรษฐกิจอยู่ห่างจากเมืองหลวง Pomerania 25 กิโลเมตร บนฝั่งซ้ายของแขนเสื้อ Kuznechevsky Arkhangelsk ได้รับเรือหลายลำที่นี่ ท่าเรือที่นี่ออกแบบให้รับเรือขนาด 9.2 เมตร กว้างไม่เกิน 30 เมตร หากเรือมีขนาดไม่พอดีกับขนาดเหล่านี้ กัปตันจะต้องได้รับใบอนุญาตพิเศษให้จอดเทียบท่า บริเวณนี้ประกอบด้วยท่าเทียบเรือหลัก 7 ท่า มีความยาวรวม 1,090 เมตร ใช้สำหรับแปรรูปเยื่อไม้ ไม้แปรรูปเครื่องจักรกลหนัก, สินค้าเทกองและเทกอง, ตู้คอนเทนเนอร์ มีการติดตั้งเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่ทันสมัย (มากถึง 40 ตัน) เช่นเดียวกับรถตักคอนเทนเนอร์บนท่าเทียบเรือและดินแดนที่อยู่ติดกับพวกเขา โกดังที่ซ่อนอยู่ในบริเวณนี้ครอบคลุมพื้นที่ 17.4 พันตารางเมตร และพื้นที่เปิดโล่งคิดเป็น 160.7 ตารางกิโลเมตร
กำลังขนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าแรก มีท่าเทียบเรือสองท่าและตู้บรรจุสินค้าด้านหลังสองตู้ บรรทุกได้ 30.5 ตัน ในเวลาเดียวกัน ตู้คอนเทนเนอร์ 2,200 ตู้พร้อมสินค้าอันตรายตั้งอยู่ที่นี่ Arkhangelsk ภูมิใจในโอกาสดังกล่าว ท่าเรือไม่เพียงรับสินค้าภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังรับตู้สินค้าต่างประเทศพร้อมสินค้าด้วย
Bakaritsa เฉพาะ
ตั้งอยู่ทางฝั่งซ้ายของช่องบาการิตสะ ส่วนนี้ของท่าเรือได้รับการออกแบบให้รับเรือขนาด 7.5 เมตร ยาวสูงสุด 135 เมตร ในฤดูหนาว ท่าเรือจะรับเรือได้สูงถึง 160 เมตร ในบริเวณนี้ Arkhangelsk (ท่าเรือ) มี 13 ท่าเทียบเรือยาว 1793 กิโลเมตร สำหรับการโหลดมีพอร์ทัลปั้นจั่น สินค้าจะถูกเก็บไว้ในโกดังเปิดหรือปิด มีการขนถ่ายสินค้าที่นี่ไปยังท่าเรือของ Naryan-Mar, Mezen, Dudinka, Dikson, Amderma, Khatanga, Tiksi, ชายฝั่งอาร์กติก, จุด Barents และ White Seas ไม้ กระดาษแข็ง กระดาษ เยื่อกระดาษ ส่งออก-นำเข้าสินค้าได้รับการประมวลผลในบาการิตซา พื้นที่นี้เชี่ยวชาญการถ่ายลำถ่านหินธรรมชาติ สำหรับสิ่งนี้ มีท่าเทียบเรือสองท่าในท่าเรือ Arkhangelsk ยาว 360 เมตร
ท่าเรือพาณิชย์ให้บริการสามแห่งสถานีรถไฟ: Arkhangelsk-gorod, Bakaritsu ฝั่งซ้าย ใน Bakaritsa มีทางผ่านไปยังทางหลวง Arkhangelsk - มอสโก
ท่าเรือแม่น้ำมีสามอำเภอ: ฝั่งซ้าย, Zharovikha, Senobaz ภาคกลางของการขนส่งสินค้าตั้งอยู่บนฝั่งขวาของ Northern Dvina ใกล้หมู่บ้าน Zharovikha ท่าเรือ Arkhangelsk มีเรือลากจูงขนาด 1,200 ถึง 2,500 แรงม้า เรือเก็บน้ำมันและขยะ เรือสำหรับน้ำท้องเรือและน้ำเสีย เรือโดยสาร เรือนำร่อง เรือบรรทุก และเรือบังเกอร์
สรุป
ปัจจุบัน ท่าเรือ Arkhangelsk ถือว่าเป็นหนึ่งในท่าเรือที่พลุกพล่านและหลากหลายที่สุดในรัสเซีย ที่นี่ดำเนินการขนถ่ายเรือที่ส่งไปยังนอร์เวย์ ฟินแลนด์ สวีเดน
