สารบัญ:
2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
สถานที่ที่น่าสนใจมากมายในรัสเซีย ซึ่งรวมถึง Chushka Spit ซึ่งเป็นมุมที่ไม่เด่นและไม่เอื้ออำนวยของที่ดินในช่องแคบ Kerch แต่ที่นี่มีสถานที่อำนวยความสะดวกด้านการขนส่งที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่ง - ท่าเรือ Kavkaz ซึ่งเป็นท่าเรือที่สำคัญที่สุดในรัสเซียและอันดับสอง ในส่วน Azov-Chernomorsky หลัง Novorossiysk
สถานที่และลักษณะทางภูมิศาสตร์
ทางเหนือของช่องแคบเคิร์ชมีวัตถุธรรมชาติที่ไม่เหมือนใคร - Chushka Spit เริ่มต้นที่ Cape Achilleion และทอดยาวเกือบ 18 กิโลเมตรทางตะวันตกเฉียงใต้สู่ทะเลดำ จากทางทิศตะวันตกชายฝั่งของถ่มน้ำลายเป็นแนวตรง กิ่งก้านมากมายออกจากทิศตะวันออกสู่ทะเลดำ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าบนพื้นผิวของน้ำลายจากด้านข้างของ Azov มีลุ่มน้ำทรายคงที่ซึ่งถูกพัดพาไปในทะเลดำจากฝั่งตะวันออก
พื้นผิวของน้ำลายประกอบด้วยส่วนผสมที่เป็นเนื้อเดียวกันของทรายควอทซ์และหินเปลือกหอย แรงดึงดูดของน้ำลายคือภูเขาไฟที่มีมุขตลกชื่อ Blewak ที่กำหนดโดยประชากรในท้องถิ่นสำหรับการปะทุของลักษณะ
ความหมาย
จุดที่แคบที่สุดของช่องแคบเคิร์ชเป็นจุดที่แคบที่สุด ตั้งแต่สมัยโบราณ เส้นทางการค้าที่เชื่อมต่อคอเคซัสกับแหลมไครเมียต้องผ่านน้ำลายทราย เนื่องจากเชื่อกันว่าที่นี่เป็นที่ตั้งของเส้นทางโบราณของบอสพอรัส ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "เส้นทางของวัวกระทิง" Chushka ถ่มน้ำลายไม่ได้สูญเสียความเกี่ยวข้องแม้กระทั่งทุกวันนี้ ที่นี่ มีทางหลวงและทางรถไฟผ่านไปยังท่าเรือ Kavkaz จากที่ที่ North Caucasus และคาบสมุทรไครเมียเชื่อมต่อกันผ่านการข้ามฟาก
ที่มาของชื่อ
การถ่มน้ำลายในช่องแคบเคิร์ชได้ชื่อแปลก ๆ ว่า "ชูชก้า" ต้องขอบคุณโลมาจมูกทื่อที่พบในส่วนนี้ของทะเลเป็นจำนวนมาก พวกเขายังบอกด้วยว่าบางครั้งพวกเขาก็ขึ้นฝั่งโดยไม่ทราบสาเหตุ ชาวบ้านเรียกว่าปลาโลมาหรือหมู แล้วชื่อก็ไป - ถ่มน้ำลาย Chushka
หมู่บ้าน Chushka
หมู่บ้านเล็กๆ ของ Chushka ที่ตั้งอยู่บนถ่มน้ำลาย อยู่ในเขต Temryuk ของดินแดน Krasnodar หมู่บ้านประกอบด้วย 132 ครัวเรือน เป็นการยากที่จะบอกว่าเหตุใดผู้คนจึงอาศัยอยู่ที่นี่เนื่องจากสภาพของน้ำลายไม่เหมาะสำหรับการอยู่อาศัยอย่างสมบูรณ์ ประการแรกเพราะดินประกอบด้วยทรายและเปลือกหอยซึ่งไม่มีอะไรเติบโต และที่สำคัญ ที่นี่ไม่มีน้ำจืด น้ำถูกส่งมาจากหมู่บ้านใกล้เคียงของ Ilyich
การก่อตัวของหมู่บ้านเกิดขึ้นในปี 1946 เมื่อการก่อสร้างเริ่มขึ้นในอาณาเขตของถ่มน้ำลาย ให้แม่นยำยิ่งขึ้นในเขตชานเมืองเรือข้ามฟาก ทีมก่อสร้างอยู่บนพื้นฐานของการถ่มน้ำลาย นำเกวียนมาพักที่นี่ หลังจากการก่อสร้างแล้วเสร็จ ผู้คนที่อยู่บนถ่มน้ำลายก็อาศัยอยู่ในคูน้ำ ทำงานที่ฟาร์มเลี้ยงปลาในท้องถิ่น ค่อยๆ เริ่มสร้างบ้านเล็กๆ ส่วนใหญ่เป็นบ้านอิฐ หลังจากการล่มสลายของสหภาพแรงงาน ฟาร์มปลาก็จมลงสู่การลืมเลือน และผู้คนอยู่ได้โดยปราศจากความหวัง ไร้ประโยชน์
สิ่งแวดล้อม
วัตถุธรรมชาติที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ ซึ่งตามที่องค์กรสิ่งแวดล้อมระบุว่ากำลังประสบกับภัยพิบัติทางนิเวศวิทยาที่แท้จริง นำไปสู่การละเมิดสมดุลธรรมชาติและการหายไปของน้ำลายที่ค่อยๆ ลงไปในน้ำ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการมีคลังน้ำมันและท่าเรือที่นี่ มีการถ่ายเทกำมะถันและปุ๋ยแบบเปิดซึ่งถูกลมพัดพาไปหลายกิโลเมตร ชีวิตที่ยากลำบากของชาวบ้านกลายเป็นสิ่งที่ทนไม่ได้และอันตราย ไม่มีใครต้องการพวกมัน
ผู้บริหารขององค์กรเสนอค่าตอบแทนสำหรับการย้ายไปยังที่อื่น แต่มีจำนวนที่ไร้สาระซึ่งไม่เพียงพอสำหรับการซื้อที่อยู่อาศัยตามปกติบนชายฝั่ง กลัวสูญเสียบ้าน ผู้คนอยู่ในหมู่บ้าน หายใจเอากำมะถัน ควันเคมีจากปุ๋ย ทุกข์ทรมานจากอาการแพ้ และค่อยๆ ตายจากไป ร่วมกับพวกเขา Chushka Spit (ดินแดนครัสโนดาร์) ที่ไม่เหมือนใครซึ่งแยกสองทะเล: Black และ Azov จะหายไป
คลังน้ำมันก่อให้เกิดอันตรายอย่างใหญ่หลวง ซึ่งทำให้อาณาเขตเสียหายไปหลายกิโลเมตร ในช่วงที่เกิดพายุในปี 2550 น้ำมันรั่วไหล ซึ่งผลที่ตามมาทำให้เกิดความเสียหายต่อพืชและสัตว์ในน้ำลายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ ตามนักนิเวศวิทยา ท่าเรือ และคลังน้ำมัน ซึ่งครอบครองครึ่งหนึ่งของน้ำลาย ได้เปลี่ยนโรงงานที่มีเอกลักษณ์แห่งนี้ให้กลายเป็นเขตอุตสาหกรรม
พอร์ต Kavkaz
น้ำลายมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ในแง่ของตำแหน่งที่เป็นพรมแดนระหว่างสองทะเล การก่อสร้างท่าเรือ Kavkaz บน Chushka Spit เสร็จสมบูรณ์ในปี 1953 วัตถุประสงค์หลักคือและยังคงเป็นการข้ามฟาก ซึ่งอนุญาตให้ขนส่งสินค้าหลายล้านตัน ขนส่งรถยนต์ รถไฟ และการขนส่งผู้โดยสาร ไม่ไกลจากท่าเรือมีการสร้างสถานีรถไฟชื่อเดียวกัน Kavkaz ที่สถานีนี้ กำลังดำเนินการแบ่งขบวนรถไฟที่ขนส่งโดยเรือข้ามฟาก
ระหว่างปี 1980 ถึง 2004 การจราจรทางรถไฟและผู้โดยสารหยุดผ่านท่าเรือ หลังจากการบูรณะและติดตั้งเรือข้ามฟากใหม่ ท่าเรือก็เริ่มมีชีวิตที่เข้มข้นขึ้นใหม่ เรือโดยสารเริ่มแล่นจากท่าเรือไปยังสถานี Kerch Marine แต่ไม่นานเส้นทางนี้ก็ถูกปิด
ท่าเรือให้บริการเรือข้ามฟากสี่เส้นทาง หลักหนึ่งไปที่เรือข้ามฟาก Kerch เรือข้ามฟากจากท่าเรือ Kavkaz วิ่งไปยัง Varna (บัลแกเรีย), Zonguldak (ตุรกี) และ Poti (จอร์เจีย)
