2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
คำว่า "อียิปต์" ทำให้คุณนึกถึงอะไร? แน่นอน คุณนึกถึงปิรามิดที่กิซ่า อูฐ ฟาโรห์ มัมมี่ และทรายร้อนในทันที คุณรู้หรือไม่ว่าพอร์ตซาอิดตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของอียิปต์ ใกล้กับคลองสุเอซเริ่มต้น เมื่อวางแผนจะไปเที่ยวอียิปต์ซึ่งมีรีสอร์ทชื่อดังอย่างชาร์มเอลชีคและเมืองฮูร์กาดาที่ได้รับความนิยมไม่แพ้กัน คุณควรจะได้เห็นสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าสนใจนี้แน่นอน
คลองสุเอซรูปที่น่าจะอยู่ในอัลบั้มของนักท่องเที่ยวที่เคารพตัวเองทุกคนที่ได้ไปเยือนอียิปต์ เหยียดตรงเป็นลูกศร ริบบิ้นสีน้ำเงิน เริ่มจากพอร์ตซาอิดและลงท้ายด้วยอ่าวสุเอซ ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างชายฝั่งแอฟริกาและคาบสมุทรซีนาย กล่าวอีกนัยหนึ่ง ช่องนี้เป็นเส้นทางตรงจากสีแดงสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และทำหน้าที่เป็นพรมแดนที่ยอมรับกันโดยทั่วไประหว่างแอฟริกาและเอเชีย ความยาว 168 กม. (รวมช่องทางเข้าถึงช่องหลัก) ความกว้างในบางพื้นที่ถึง 169 เมตร และความลึกช่วยให้เรือที่มีร่างมากกว่า 16 เมตรแล่นผ่านระหว่างฝั่งได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องน้ำตื้น
สงสัยจะขุดเรื่องขนส่งคลองจากริมฝั่งแม่น้ำไนล์ถึงทะเลแดงเข้ามาในความคิดของชาวอียิปต์โบราณเมื่อกว่า 32 พันปีก่อน แม้ว่าฟาโรห์ Seti I และ Ramses II จะปกครองก็ตาม บางส่วนของช่องทางเก่าที่เหลือมีประโยชน์ในการจัดหาน้ำจืดให้กับสถานที่ก่อสร้าง - เรากำลังพูดถึงหลอดเลือดแดงน้ำจืด Ismailia
ประมาณ 500 ปีก่อนคริสตกาล ดาริอุสซึ่งขณะนั้นเป็นกษัตริย์แห่งเปอร์เซีย ได้เชื่อมต่อทะเลแดงและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกครั้งหลังจากพิชิตอียิปต์ มีเหตุผลที่จะเชื่อว่าคลองสุเอซในเวลานั้นอนุญาตให้เรือสองลำแล่นเคียงข้างกัน
จากนั้นก็ถึงคราวของชาวยุโรป ในตอนท้ายของศตวรรษที่สิบห้า แนวความคิดเรื่องการสร้างคลองใหม่หลอกหลอนพ่อค้าจำนวนมาก โดยเฉพาะพ่อค้าชาวเวนิส เหตุผลนี้คือประโยชน์ของการค้าขายกับอินเดีย เครื่องเทศอินเดียนำมาซึ่งกำไรมหาศาล อย่างไรก็ตาม ในเวลานั้นมีเพียงสองวิธีในการส่งเครื่องเทศไปยังยุโรป เส้นทางเดินทะเลเส้นทางแรกเกี่ยวข้องกับการเดินทางระยะไกลทางตอนใต้ของทวีปแอฟริกา และเส้นทางที่สองคือทางบก ประกอบด้วยการขนส่งสินค้าข้ามผืนทรายจากทะเลแดงไปยังชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทั้งสองวิธีไม่สะดวกอย่างยิ่ง พวกเขารวบรวมกำลังมาหลายศตวรรษและในที่สุดก็ตัดสินใจลงมือ
ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัดว่ามีอะไรมากไปกว่านี้ วาทศิลป์ ความสามารถทางการทูต หรือความเฉียบแหลมของผู้ประกอบการ ช่วยชาวฝรั่งเศส F. Lesseps โน้มน้าวรัฐบาลอียิปต์ให้ "ไฟเขียว" แก่โครงการอันยิ่งใหญ่ใหม่ โครงการนี้ใช้เวลากว่าสิบปีจึงจะแล้วเสร็จ ยิ่งกว่านั้น ชาวอียิปต์ส่วนใหญ่โบกพลั่วและพลั่ว - ทุกเดือนรัฐบาลคัดเลือกสำหรับงานก่อสร้างหกหมื่นคน ประเทศในยุโรปให้เงินสนับสนุนงานเหล่านี้ และแน่นอน พวกเขายังจะได้รับรายได้ส่วนใหญ่จากช่องนี้ด้วย
คลองสุเอซเปิดให้เดินเรือในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2412 สำหรับเหตุการณ์เคร่งขรึมนี้ เรือ 48 ลำพร้อมผู้โดยสาร 6,000 คนมาถึงพอร์ตซาอิด หลายปีผ่านไป ปัญหาทางเศรษฐกิจเริ่มขึ้นในอียิปต์ และอังกฤษและฝรั่งเศสตัดสินใจใช้โอกาสนี้โดยซื้อ 15% ของรายได้จากการใช้คลองจากอียิปต์ กำไรของชาวอียิปต์จากเรือที่ผ่านคลองสุเอซลดลงเหลือศูนย์ แน่นอนว่าความอัปยศดังกล่าวไม่สามารถคงอยู่ได้นาน ในปี 1956 รัฐบาลอียิปต์คืนคลองให้รัฐเป็นเจ้าของ ซึ่งทำให้ฝรั่งเศสและอังกฤษไม่พอใจอย่างมาก ถึงกระนั้น อาหารอันโอชะดังกล่าวก็หายไป! พวกเขาไม่ต้องการที่จะยอมรับการตัดสินใจนี้และเริ่มโจมตีทางการทหารต่อชาวอียิปต์ รวมทั้งอิสราเอลสำหรับความจงรักภักดี
ความขัดแย้งระหว่างประเทศนี้กินเวลาตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2508 ถึงมีนาคม 2510 ด้วยความมุ่งมั่นของพลเมืองและการสนับสนุนจากสหภาพโซเวียต อียิปต์จึงยังคงสามารถปกป้องผลประโยชน์ของตนได้ และหลังจากงานได้ดำเนินการปรับปรุงเพิ่มเติม เริ่มต้นในปี 1981 คลองสุเอซเริ่มทำงานอีกครั้งและเรือเริ่มแล่นผ่านคลองซึ่งมีความยาวถึง 16 เมตร
