ห้องนักบินตรงบริเวณส่วนหน้าของตัวถัง มีนักบิน เครื่องมือและเซ็นเซอร์มากมายที่นักบินใช้ในการควบคุมเครื่องบิน
มุมมองจากห้องนักบินของทะเลสาบแสดงอยู่ด้านล่าง
อุปกรณ์ห้องนักบิน
ห้องนักบินสำหรับนักบินใช้พื้นที่ว่างน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เนื่องจากบนเครื่องบินมีที่ว่างไม่มาก แต่ในขณะเดียวกัน สถานที่ทำงานของนักบินแต่ละคนก็ให้การเข้าถึงเครื่องมือและการควบคุมของเรือฟรี ตลอดจนมุมมองแบบเต็มผ่านกระจกหน้าห้องที่เรียกว่าตะเกียง
ตะเกียงประกอบด้วยกระจกบังลมสองบาน หน้าต่างบานเลื่อนสองบาน และหน้าต่างด้านข้างสองบาน กระจกหน้ารถมีที่ปัดน้ำฝนแบบกลไก (เช่นรถยนต์) และการป้องกันน้ำจากฝนและหิมะ ความแข็งแรงของกระจกบังลมและฐานยึดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถพบปะกันได้ระหว่างบินกับนก
ห้องโดยสารของเครื่องบินโดยสารแยกจากกันด้วยฉากกั้นที่แข็งแรงพร้อมประตูที่ล็อคได้จากส่วนอื่นๆ ของอาคาร
ลูกเรือบนเครื่องบิน
เจ้าหน้าที่ประจำเครื่องบินประกอบด้วย:
- ผู้บัญชาการเรือ(นักบินคนแรก);
- นักบิน;
- วิศวกรการบิน (ช่างการบิน);
- เนวิเกเตอร์;
- โอเปอเรเตอร์วิทยุในอากาศ
วันนี้ เครื่องบินโดยสารเกือบทั้งหมดมีระบบควบคุมการบินอัตโนมัติที่มีความน่าเชื่อถือในระดับสูง ทำได้โดยระบบควบคุมแบบหลายขั้นตอน
ดังนั้น ลูกเรืออาจจะน้อย - มีเพียงสองคน (นักบินที่ 1 และ 2) ขึ้นอยู่กับทิศทางและระยะทางของเที่ยวบิน ตัวอย่างเช่น หากมีสัญญาณวิทยุและระบบเฝ้าระวังการจราจรทางอากาศตลอดเส้นทาง ไม่มีเหตุผลที่จะต้องมีผู้นำทางและเจ้าหน้าที่วิทยุในอากาศในทีมเที่ยวบิน
ชอบวิวจากห้องนักบินแค่ไหน? น่าตื่นเต้นใช่ไหม
ที่พักสำหรับลูกเรือ
ที่นั่งด้านซ้ายของทางเข้าคือผู้บัญชาการของเรือ ทางด้านขวาคือนักบินผู้ช่วย วิศวกรการบิน (หากรวมอยู่ในลูกเรือ) มักจะอยู่หลังที่นั่งนักบินร่วม เนื่องจากเขาจะต้องเห็นสัญญาณและสัญญาณที่นักบินคนแรกมอบให้
ห้องนักบิน: แผนผังอุปกรณ์
เครื่องมือที่สำคัญและใช้บ่อยที่สุดระหว่างเที่ยวบินจะอยู่ในโซนการมองเห็นและการเข้าถึงที่ใกล้ที่สุดและสะดวกที่สุด
เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของการควบคุมเครื่องบิน มีการจัดเตรียมอุปกรณ์ที่สำคัญสำหรับนักบินทั้งสองให้ซ้ำกัน
ในการควบคุมเส้นทางของเครื่องบินด้วยตนเอง จะใช้มือจับที่คอนโซลด้านข้างและแป้นเหยียบ
ตรงด้านหน้านักบินเป็นแดชบอร์ดพร้อมเครื่องมือแสดงพารามิเตอร์การบินเนวิเกเตอร์ สัญญาณเตือน ที่จับควบคุมเกียร์ลงจอด และคอนโซลออโตไพลอต
ปีก เบรกลม การนำทางด้วยวิทยุ และการสื่อสารถูกควบคุมโดยคอนโซลกลางที่อยู่ระหว่างที่นั่งนักบิน
ระบบควบคุมบนคอนโซลยอดนิยม:
- พาวเวอร์ซัพพลาย;
- การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง;
- ไฮดรอลิก;
- ปรับสภาพ;
- ความปลอดภัยจากอัคคีภัย ฯลฯ
ห้องนักบินมีตู้เสื้อผ้าสำหรับเสื้อผ้าและของของนักบิน โต๊ะพับ ที่เก็บเอกสาร
เพื่อความสะดวกของนักบิน มีที่เขี่ยบุหรี่ ที่ใส่ปากกาและดินสอ ถ้วย ฯลฯ ใกล้ที่ทำงาน
ห้องนักบินมีชุดหน้ากากออกซิเจนและเสื้อชูชีพ ชุดปฐมพยาบาล ไฟฉายไฟฟ้า ขวาน ฯลฯ
การรักษาความปลอดภัยห้องนักบิน
คุ้มครองนักบินและอุปกรณ์จากการถูกโจมตีโดย:
- เสริมสร้างโครงสร้าง (จอง) ประตูและฉากกั้น
- ล็อคประตูแบบพิเศษ;
- รหัสอุปกรณ์;
- ระบบกล้องวงจรปิดในห้องโดยสาร
ห้องรับรองลูกเรือ
เครื่องบินบางลำทำการบินแบบไม่แวะพักระยะยาว (มากกว่า 15,000 กิโลเมตร) และเที่ยวบินใช้เวลานานกว่า 18 ชั่วโมง
ทำให้ความต้องการลูกเรือเพิ่มขึ้นทั้งในแง่ของสุขภาพร่างกายและจิตใจ ท้ายที่สุดพวกเขามีความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่! หลายร้อยชีวิตขึ้นอยู่กับความถูกต้องของการกระทำ!
ดังนั้นนักบินควรสงบสติอารมณ์อยู่เสมอ
มีการพัฒนามาตรการป้องกันหลายประการสำหรับสิ่งนี้:
- พลังของพวกมันต่างกัน ดังนั้นในกรณีที่นักบินคนหนึ่งอาจได้รับพิษ นักบินคนที่สองก็สามารถขับเครื่องบินได้
- มีห้องน้ำซึ่งอยู่ในห้องโดยสาร ใต้นั้นหรือเหนือมัน ในระหว่างเที่ยวบิน ลูกเรือแต่ละคนมีสิทธิ์พักผ่อน (หรือนอนหลับ) 5 ชั่วโมง