เส้นทางที่ใช้ชื่อยุโรปว่า E105 ผ่านสามประเทศและทอดยาวกว่าสามพันกิโลเมตร ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ตัดสินใจขับรถไปตามถนนสายนี้ตั้งแต่ต้นจนจบได้รับความประทับใจมากมายจากภูมิประเทศที่สวยงามและเมืองที่น่าตื่นตาตื่นใจที่ผ่านไปมา
ชื่อ
ชาวรัสเซียและพื้นที่หลังโซเวียต เส้นทางนี้คุ้นเคยภายใต้ชื่อ E95 ได้รับชื่อใหม่ของทางหลวง E105 หลังจากการปฏิรูปการกำหนดหมายเลขถนนในยุโรป แต่ก่อนหน้านั้นไม่นาน เพลง "Route E95" ของกลุ่ม Alisa ก็ออกวางจำหน่าย ซึ่งกลายเป็นเพลงฮิตในทันที และในความทรงจำของชาวรัสเซียส่วนใหญ่ ต้องขอบคุณการเรียบเรียงเพลงนี้จึงมีความเกี่ยวข้องกับชื่อเก่าอย่างแม่นยำ
คุณสมบัติหลัก
เส้นทาง E105 มีต้นกำเนิดในนอร์เวย์ จากนั้นผ่านสหพันธรัฐรัสเซียไปยังยูเครน จากนั้นนำไปสู่คาบสมุทรไครเมีย จึงกลับไปรัสเซียอีกครั้ง
ทางยาว 3770 กม.
เมืองใหญ่
E105 - เส้นทางที่ผ่านสามประเทศและข้ามเมืองใหญ่หลายสิบแห่งและเมืองเล็ก ๆ หลายร้อยแห่ง จุดหลักของเส้นทางนี้ในทิศทางจากนอร์เวย์ไปยังแหลมไครเมียได้แก่ คีร์เคเนส, มูร์มันสค์, เปโตรซาวอดสค์, ปีเตอร์สเบิร์ก, เวลิกี นอฟโกรอด, ตเวียร์, โซลเนชเนกอร์สค์, มอสโก, ตูลา, โอเรล, เบลโกรอด, คาร์คอฟ, ซาโปโรซี, ซิมเฟโรโพล, อลุชตา, ยัลตา เส้นทางยุโรปเชื่อมต่อเมืองที่ใหญ่ที่สุดและศูนย์กลางการบริหาร
บังเอิญถนน
การจำแนกประเภทยุโรปและการกำหนดหมายเลขถนนแตกต่างจากถนนที่ได้รับการยอมรับโดยทั่วไปในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย ดังนั้นส่วนเดียวกันของทางหลวง E105 จึงสามารถมีชื่ออื่นที่คุ้นเคยสำหรับชาวรัสเซียได้ มีความบังเอิญหลายประการ ถนนที่เชื่อมระหว่าง Murmansk และ St. Petersburg เรียกว่า M18 หรือ "Kola" ในรัสเซีย ตามเลขยุโรป นี่คือ E105
ต่อไปเป็นเส้นทาง P10 เริ่มจากทางหลวงชายแดนและมุ่งสู่ Pechengi ตามด้วยส่วนหนึ่งของทางหลวง E105 ระหว่าง Pechenga และ Murmansk ซึ่งมีชื่อรัสเซียว่า A118 และอดีตทางหลวงสาย E95 ที่รู้จักกันดีแล้วและตอนนี้ M10 ซึ่งไปจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปมอสโกและกลับมา เส้นทางนี้เรียกง่ายๆ ว่า "แหลมไครเมีย" หรือ M2 วิ่งจากมอสโกไปยังชายแดนยูเครน จากนั้น E105 ก็ก้าวต่อไปผ่านดินแดนของประเทศยูเครน มันเกิดขึ้นพร้อมกันอย่างสมบูรณ์กับ M20 ซึ่งนำการคมนาคมขนส่งจากชายแดนกับสหพันธรัฐรัสเซียไปยังคาร์คอฟ จากนั้น E105 ก็เกิดขึ้นพร้อมกับถนน M18, M03, E40 บางส่วน ถนนเส้นนี้เชื่อมระหว่างคาร์คิฟและยัลตา
ส่วนความเร็วสูง
E105 - เส้นทางที่ข้ามสามรัฐ รวมกับเส้นทางและถนนอื่น ๆ มากมาย ผ่านเมืองเล็ก ๆ หลายร้อยเมืองใหญ่หลายสิบเมืองและอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์บางแห่ง แม้จะมีทั้งหมดนี้ แต่ก็มีสามส่วนความเร็วสูงบนทางหลวง
- เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก. บนถนนวงแหวนรอบเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อนุญาตให้ยานพาหนะเข้าถึงความเร็วสูงสุด 110 กม. ต่อชั่วโมง นี่เป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของเส้นทางนี้ เนื่องจากสภาพถนนทำให้คุณสามารถเดินทางด้วยความเร็วเช่นนี้ได้ แต่น่าเสียดายที่ถนนวงแหวนมักมีการจราจรหนาแน่น ดังนั้นจึงมีความแออัดบ่อยครั้ง
- ภูมิภาคตูลา. นี่เป็นทางด่วนที่เก็บค่าผ่านทาง แต่ปัจจุบันการเดินทางบนทางด่วนมีค่าใช้จ่ายเพียงเพนนี หรือประมาณ 60 รูเบิล ทางหลวงสายนี้เริ่มต้นทันทีหลังจากออกจากถนนวงแหวนมอสโกและสิ้นสุดที่ชายแดนของภูมิภาค Tula และ Oryol ถนนผ่านภูมิภาค Tula อย่างสมบูรณ์และช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเข้าสู่อาณาเขตของ Klimovsk, Chekhov, Serpukhov ข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้ไม่ได้อยู่ที่ความเร็วเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณภาพของการครอบคลุมด้วย ทางด่วนจะช่วยหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกในการขับรถไปตามทางหลวงสายเก่าซึ่งวิ่งไปด้านข้างเล็กน้อยซึ่งคนทั่วไปเรียกกันว่า "ทางหลวงไครเมียสายเก่า"
- คาร์คอฟ - โนโวมอสคอฟสค์. มอเตอร์เวย์เริ่มต้นที่สี่แยกทางหลวงสองสาย E40 และ M03 อยู่ห่างจากถนนวงแหวน Kharkov 9.5 กม. และมันไม่ได้สิ้นสุดในโนโวมอสคอฟสค์ แต่อยู่บนถนนบายพาส จึงทิ้งเมืองให้พ้นทาง เส้นทางใหม่นี้ยังทิ้งเมืองอื่นๆ ของยูเครนไว้ด้วย เช่น เมเรฟา คราสโนกราด เปเรชเชปิโน จากการคำนวณคร่าวๆ ของวิศวกร ทางหลวงสายนี้ช่วยประหยัดเวลาเดินทางได้ประมาณสองชั่วโมง เส้นทางนี้เปิดอยู่ค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ในปี 2008 นายกรัฐมนตรีของประเทศยูเครน Yulia Tymoshenko ส่วนความเร็วสูงถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานยุโรปทั้งหมดและขณะนี้อยู่ในสภาพที่น่าพอใจ ก่อนหน้านี้ มีการวางแผนที่จะขยายไปถึง Simferopol แต่วันนี้ ความตั้งใจเหล่านี้ยังคงอยู่ในขั้นตอนการพัฒนา
พื้นที่อันตราย
ส่วนที่อันตรายและแออัดที่สุดของเส้นทางคือ:
- ส่วนหนึ่งของถนนจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังเมืองหลวง มีการจราจรติดขัดอย่างต่อเนื่องซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ล่าช้าได้นานกว่าหนึ่งชั่วโมง โดยเฉพาะในฤดูร้อน
- MKAD. ที่นี่การจราจรติดขัดเป็นปรากฏการณ์ที่หยั่งรากลึกอย่างต่อเนื่อง มอสโก MKAD เป็นที่รู้จักของทุกคนและทุกอย่างสำหรับความแออัดของการจราจร
- เลี้ยวไปทางคิริลอฟกา (ยูเครน). จากเมลิโทโปล เส้นทางนี้จะข้ามถนนที่มีพื้นที่สำคัญซึ่งนำไปสู่หมู่บ้านตากอากาศยอดนิยมของคิริลอฟกา ซึ่งได้รับความสนใจอย่างมากจากนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ทางหลวงสาย E105 บทวิจารณ์ที่ปรากฏในฟอรัมรถยนต์ทุกวันนั้นไม่เหมาะอย่างยิ่ง มีสถานที่และส่วนต่างๆ ของถนนที่มีหลุมบ่อจำนวนมาก แต่ไม่ถึงระดับอันตรายวิกฤต ตัวแทนของทุกประเทศที่มันผ่านอาณาเขตกำลังพยายามรักษาเส้นทางให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสมสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบาย
ปั๊มน้ำมัน
บนทางหลวง E105 แน่นอนว่าการเติมน้ำมันและทางหลวงสายอื่นๆ ไม่ใช่เรื่องแปลก ทุกวันนี้แทบไม่มีคนขับมีปัญหาเรื่องน้ำมันขาด สถานีบริการน้ำมันรอลูกค้าอยู่ทุกซอกทุกมุม จากสถานีบริการน้ำมันของรัสเซียบนทางหลวง มีตัวแทนส่วนใหญ่ของ บริษัท ขนาดใหญ่เช่น Lukoil, Neftmagistral, Gazpromneft, Tatneft, Rosneft และ Surgutneftegaz และอีกมากมายที่ไม่เป็นที่นิยมและรู้จักทั้งชาวรัสเซียและแขกต่างชาติ
มีการปรับปรุงและปรับปรุงสนามแข่งในส่วนต่างๆ ทุกปี เพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกมั่นใจและปลอดภัย มาตรฐานและโอกาสของยุโรปไม่หยุดนิ่ง มีการเพิ่มขึ้นและเติบโตอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นทางหลวง E105 จะยังคงอยู่ในสภาพดีเป็นเวลานานและจะเทียบเท่ากับทางหลวงสายอื่นๆ ที่คล้ายกัน
