ในใจกลางของมอสโกมีสถานีรถไฟซึ่งรถไฟวิ่งไปทางทิศตะวันตก สถานีในเมืองหลวงแห่งนี้เป็นหนึ่งในสองสถานีที่ "ผ่าน" - รถไฟไม่ถึงทางตัน แต่สามารถผ่านสถานีได้
นี่คือสถานีรถไฟ Belorussky ที่จัตุรัส Tverskaya Zastava ณ จุดนี้ ถนน Tverskaya เปลี่ยนเป็น Leningradsky Prospekt อย่างราบรื่น
จากจตุรัส Three Stations สถานีรถไฟ Belorussky ตั้งอยู่ห่างจากสถานีรถไฟใต้ดินสามสถานี - ระหว่าง "Komsomolskaya" (ที่ตั้งของสถานี Kazansky, Yaroslavsky และ Leningradsky) และ "Belorusskaya" คุณต้องผ่านสถานี " อนาคต Mira" และ "Novoslobodskaya"
สั้น ๆ เกี่ยวกับสถานีรถไฟ Belorussky
สถานีรถไฟหนึ่งในเก้าแห่งในเมืองหลวงของรัสเซียให้บริการรถไฟทางไกลในทิศทางตะวันตกเฉียงใต้และตะวันตก เช่นเดียวกับรถไฟระหว่างประเทศ จากที่นี่ ผู้โดยสารไปยังเบลารุส คาลินินกราด ลิทัวเนีย ไปยังประเทศในยุโรปรถไฟออกเดินทางไปยัง Anapa, Arkhangelsk, Novosibirsk, Brest, Mogilev, Minsk, Berlin, Nice, วอร์ซอ, Gomel, วิลนีอุส, เจนีวา, Grodno, โคโลญ, มาดริด, โคเปนเฮเกนและปารีส
ควรสังเกตว่าในตอนเริ่มต้นสถานีถูกสร้างขึ้นสำหรับรถไฟของรถไฟมอสโก - สโมเลนสค์ จ. เริ่มสร้างในปี พ.ศ. 2412 และเปิดดำเนินการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2413 ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2414 (ขยายถนนสู่เมืองเบรสต์) สถานีจึงถูกเรียกว่าเบรสต์
จัตุรัสสถานีเบโลรุสสกี้: สถานที่
จัตุรัส Tverskaya Zastava (ตั้งแต่ปี 1834 มันถูกเรียกว่า New Triumphal Gates Square และในปี 1932-1990 - Belorussky Station Square) ตั้งอยู่ที่ชายแดนของเขตภาคเหนือและภาคกลางของเมืองหลวง มันแยก Leningradsky Prospekt และ st. ตเวียร์สกายา-ยัมสกายาที่ 1 บนจัตุรัสนี้มีสถานีรถไฟ Belorussky สะพานลอย Tverskaya รวมถึงสถานีรถไฟใต้ดิน: Belorusskaya (สาย Koltsevaya), Belorusskaya (สาย Zamoskvoretskaya)
อาณาเขตของบริเวณนี้และบางส่วนของบริเวณใกล้เคียงเป็นส่วนหนึ่งของเขตรักษาความปลอดภัย เป็นวัตถุมรดกทางวัฒนธรรม อาคารแต่ละหลังมีสถานะเป็นอนุสาวรีย์
ไฮไลท์ของประวัติศาสตร์
เบลารุสสกี้สเตชั่นสแควร์มีการเปลี่ยนแปลงมากมาย
- ก่อตั้งขึ้นในปี 1742 ระหว่างการก่อสร้าง Tverskaya Zastava
- ซุ้มไม้ที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2357 มันมีไว้สำหรับการประชุมอย่างเคร่งขรึมของทหารรัสเซีย(หลังเอาชนะฝรั่งเศส).
- ในสมัย พ.ศ. 2370-1834. สถาปนิก Osip Bove ได้สร้าง New Triumphal Gates บนอาณาเขตของจัตุรัส (มีคนเก่าอยู่ที่จัตุรัส Triumphalnaya) หลังจากนั้นก็ได้รับชื่อใหม่ - New Triumphal Gate Square
- ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 19 หลังจากการรื้อถอนเพลา Kamer-Kollezhsky บ้านราคาถูกที่มีกำไรพร้อมโรงเตี๊ยม ร้านค้าและเวิร์กช็อปที่ชั้นล่างถูกสร้างขึ้นในบริเวณใกล้เคียงกับจัตุรัส
- ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2413 การเปิดสถานีรถไฟที่เรียกว่า Smolensk ในเวลานั้นอย่างยิ่งใหญ่ได้เกิดขึ้นที่นี่ จากนั้นเขาก็กลายเป็นที่หกในเมืองหลวง
- ในปี ค.ศ. 1914 ได้มีการสร้างโบสถ์เก่าแก่บนอาณาเขต
- ในปี พ.ศ. 2479 ได้มีการพัฒนาโครงการเพื่อสร้างจัตุรัสขึ้นใหม่ แต่งานจำนวนมากยังไม่แล้วเสร็จ มันกลายเป็นที่รู้จักในฐานะจัตุรัสของสถานีรถไฟ Belorussky
- ในช่วงทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ 20 มีการจัดวางสี่เหลี่ยมจัตุรัส และอนุสาวรีย์ของ M. Gorky ถูกสร้างขึ้นที่ใจกลางของมัน
- ชื่อเก่า (Tverskaya Zastava Square) กลับมาในปี 1990
- ในปี 2545 มีการจัดประกวดโครงการสร้างจัตุรัสใหม่และเริ่มดำเนินการในปี 2550 ในกระบวนการก่อสร้าง ได้มีการวางแผนสร้างที่จอดรถใต้ดินและศูนย์การค้า การลงทุนทั้งหมดประมาณ 300 ล้านดอลลาร์
- การดำเนินโครงการถูกระงับในปี 2554 เนื่องจากการเริ่มก่อสร้างทางแยกต่างระดับที่ซับซ้อนตามแผนในปี 2557 ทันทีที่มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งการก่อสร้างศูนย์การค้า อนุสาวรีย์บนจัตุรัสสถานีรถไฟ Belorussky ถูกย้ายชั่วคราวไป Muzeon Park
สถานการณ์วันนี้
วันนี้ โครงการฟื้นฟู Belorussky Station Square ซึ่งถูกขุดขึ้นมามากว่า 7 ปี ได้รับการปฏิเสธในทางปฏิบัติ
ในปี 2011 นายกเทศมนตรีคนใหม่ของเมืองหลวง S. Sobyanin ได้วิเคราะห์โครงการฟื้นฟูและสรุปว่าศูนย์การค้าบนเว็บไซต์นี้จะยิ่งทำให้สถานการณ์การจราจรที่ยากลำบากในปัจจุบันแย่ลงไปอีก สัญญากับผู้ลงทุนสิ้นสุดลง เพื่อไม่ให้กระทบกับสะพานลอยที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ จึงมีการพัฒนาโครงการใหม่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างตัวสำรองที่อยู่ถัดจากสะพานดังกล่าวสำหรับการจราจรจากศูนย์กลางไปยังภูมิภาค มีการตัดสินใจที่จะออกจากการไหลของการขนส่งจากภูมิภาคไปยังศูนย์กลางตามสะพานลอยตเวียร์เก่า แต่วันนี้ตัวเลือกนี้ก็ถูกปฏิเสธเช่นกัน มีการตัดสินใจที่จะไม่สร้างทางแยกใหม่ที่สถานีรถไฟ Belorussky เลย
สรุป
ปัญหาหลักของ Belorussky Station Square คือมันดูไม่เหมือนพื้นที่ในเมือง ส่วนนี้เป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่ทรงพลังพร้อมการจราจรติดขัดตลอดเวลาและสัญญาณไฟจราจรจำนวนมาก ที่ด้านข้างของถนน Lesnaya ที่มีร้านอาหาร โบสถ์ St. Nicholas และอาคารสำนักงาน คุณยังคงรู้สึกได้ถึงบางสิ่งที่ใกล้กับโครงสร้างพื้นฐานของเมือง แต่ด้านข้างของสถานีรถไฟ Belorussky สำหรับคนเดินเท้าเป็นสถานที่ที่อันตรายที่สุด นักลงทุนยังไม่กล้าลงทุนก่อสร้างที่จอดรถ
สถาปนิกชาวดัตช์ Adrian Gese ได้มอบหมายให้ปรับปรุงสภาพของจัตุรัสให้ดีขึ้น ซึ่งทำงานอย่างประสบความสำเร็จในรัสเซียมาหลายปีแล้ว West 8 มีชื่อเสียงในด้านการออกแบบเมืองอย่างยั่งยืน พื้นฐานของพวกเขาไอเดีย - เพื่อกระจายความเขียวขจีแทนที่จอดรถ สถาปนิกคืนต้นไม้ที่ Tverskaya Square - จาก Boulevard Ring ไปยัง Red Square เอง
