สนามบิน Eysk: ประวัติศาสตร์และแนวโน้มการพัฒนา

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

Yeisk เป็นหนึ่งในรีสอร์ทยอดนิยมของดินแดนครัสโนดาร์ที่ตั้งอยู่บนชายฝั่งทะเลอาซอฟ นักท่องเที่ยวหลายพันคนพร้อมเด็กๆ จากทั่วประเทศของเรามาที่นี่ทุกปี พวกเขาชอบสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยของภูมิภาค Yeysk ทะเลอบอุ่นที่สดใส แสงแดดที่อ่อนโยน โคลนบำบัด และหาดทรายสีทองที่ปกคลุมทั่วทั้งชายฝั่ง

มีหลายวิธีในการเดินทางไปยังรีสอร์ทแห่งท้องทะเลอาซอฟ อาจเป็นรถไฟความเร็วสูง รถประจำทางระหว่างเมืองที่สะดวกสบาย หรือรถยนต์ส่วนตัว แต่คนสมัยใหม่ที่ให้ความสำคัญกับเวลามักชอบเดินทางโดยเครื่องบิน ความเร็วเป็นข้อได้เปรียบหลักของเครื่องบิน

สถานที่

แต่ในเยสค์มีสนามบินไหม? ใช่ มันตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของหมู่บ้านเพียงห้ากิโลเมตร ซึ่งทำให้สะดวกสำหรับการเดินทางไปยังรีสอร์ทของทะเลอาซอฟ สามารถเดินทางไปสนามบินได้อย่างรวดเร็วด้วยแท็กซี่หรือระบบขนส่งสาธารณะหากต้องการ

แต่วันนี้สนามบินในเยสค์ให้บริการสำหรับนักท่องเที่ยวทั่วไปหรือไม่? น่าเสียดายที่ ในฤดูร้อนปี 2559 สนามบิน Yeisk จะไม่ยอมรับการบินพลเรือนเช่นเดียวกับปีก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป

ประวัติศาสตร์และการปิดสนามบิน

สนามบินเยสค์เริ่มต้นประวัติศาสตร์ในต้นทศวรรษที่ห้าสิบของศตวรรษที่ยี่สิบ อาคารผู้โดยสารชั้นเดียวขนาดเล็กปรากฏขึ้นที่นี่ ซึ่งตรงตามความต้องการของผู้โดยสารของสายการบินท้องถิ่นระหว่างเมือง Yeysk - Rostov-on-Don, Yeysk - Krasnodar ในสมัยนั้น มีการบินด้วยเครื่องบิน An-2 ทุกวัน, เที่ยวบินไปกลับ 6-8 เที่ยวบิน

ด้วยการว่าจ้างอาคารใหม่ที่สวยงามในปี 1980 สนามบิน Yeysk กำลังขยายขอบเขตทางภูมิศาสตร์ของเที่ยวบิน จุดหมายปลายทางใหม่ Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk ให้บริการแก่ผู้โดยสาร เวลายังคงดำเนินต่อไป และ An-2 ก็ค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยเทอร์โบพร็อพ L-410 ที่ผลิตในสาธารณรัฐเช็ก สนามบินกำลังพัฒนา

แต่ในปี 1993 การเดินทางทางอากาศทั้งหมดหยุดลง ในปี 1995 สนามบินปิดอย่างสมบูรณ์เนื่องจากขาดเงินทุน บุคลากรที่มีคุณสมบัติทั้งหมดถูกไล่ออก

การฟื้นตัวของการจราจรและการสิ้นสุดของผู้โดยสาร

สนามบิน Yeysk สำหรับการบินพลเรือนได้รับการฟื้นฟูในปี 2000 เมื่ออาคารผู้โดยสารเก่าได้รับการบูรณะโดยได้รับการสนับสนุนจากทางการของเมืองและติดตั้งอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการสื่อสารและการควบคุม

ตั้งแต่วันที่ 10 มิถุนายน 2543 เที่ยวบินของเครื่องบิน An-24 ของสายการบินมอสโก Karat ไปมอสโก (Vnukovo) จะเริ่มให้บริการเป็นประจำ

ตั้งแต่ปี 2549 สนามบินเยสค์ได้รับอนุญาตให้รับเครื่องบิน Tu-134 เวลาเที่ยวบินบนเส้นทางมอสโก - Yeysk ลดลงสองครั้ง มอสโกกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่สำคัญสำหรับสนามบินและเที่ยวบินเช่าเหมาลำก็ดำเนินการเช่นกัน

ตั้งแต่ปี 2009 สนามบิน Yeysk อยู่ภายใต้การควบคุมของ Basel Aero และได้กลายเป็นฐานของสายการบิน YugLine ซึ่งมีฝูงบิน 15 ลำ

ในปี 2010 UTair Airlines จะเริ่มให้บริการเที่ยวบินปกติในเส้นทางมอสโก-เยสค์

แต่ในปี 2555 สนามบินหยุดให้บริการเที่ยวบินผู้โดยสารและปิดอย่างสมบูรณ์สำหรับการบินพลเรือน มันถูกส่งมอบบางส่วนให้กับกองทัพสำหรับฐานทัพอากาศ และเริ่มการก่อสร้างศูนย์ฝึกอบรมใหม่สำหรับกองทัพรัสเซีย

แผนพัฒนา

วันนี้สนามบินเยสค์มีรันเวย์ 3 ทาง โดย 2 ทางเป็นแอสฟัลต์คอนกรีต และอีก 1 ทางไม่ได้ลาดยาง นอกจากนี้ยังได้รับอนุญาตให้รับเครื่องบิน Yak-42, Tu-134, CRJ-200 และเฮลิคอปเตอร์ทุกประเภทอีกด้วย

ขณะที่กำลังซ่อมแซมรันเวย์ จะไม่มีบริการขนส่งผู้โดยสาร อย่างไรก็ตาม มีความหวังว่าพวกเขาจะกลับมาทำงานต่อ การสร้างช่องจราจรใหม่ใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ และในอนาคตมีแผนที่จะขนส่งพลเรือน ไม่เพียงแต่ตามเส้นทางมอสโก-เยสค์ที่มีชื่อเสียงเท่านั้น แต่ยังจะเปิดตัวเส้นทางใหม่: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก-เยสค์

ด้วยการเปิดสนามบิน Yeysk จะเพิ่มการไหลของนักท่องเที่ยวอย่างไม่ต้องสงสัยและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรีสอร์ทในภูมิภาค

สนามบินที่ใกล้ที่สุดไปเยสค์

ในระหว่างนี้ ผู้อยู่อาศัยและแขกของ Yeysk สามารถดูการฝึกอบรมได้เพียงเหนือหัวเท่านั้นเครื่องบินทหาร ในการใช้บริการของสายการบินเอง พวกเขาจำเป็นต้องครอบคลุมระยะทางไปยังสนามบินที่ใกล้ที่สุดใน Rostov-on-Don (220 กม.) หรือ Krasnodar (250 กม.) โดยรถประจำทางหรือแท็กซี่ธรรมดา