จากพื้นดิน ก้อนเมฆอาจดูเหมือนก้อนสำลี แต่เด็กเท่านั้นที่จะเชื่อสิ่งนี้ เมฆก่อตัวขึ้นจากการสะสมของหยดน้ำนับล้าน บางครั้งก็ดูเหมือนไม่มีพิษมีภัย เมฆก็สร้างความสงสัยให้กับนักบิน
ก่อนหน้านี้การบินบนเครื่องบินต้องอาศัยสัญชาตญาณ โชค และประสบการณ์ของกัปตันโดยสิ้นเชิง วันนี้ ความปลอดภัยในการบินได้ก้าวไปสู่ระดับที่สูงขึ้น ต้องขอบคุณการพัฒนาของอุตสาหกรรมการบิน อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่นักบินคนเดียว แม้แต่นักบินที่มีประสบการณ์มากที่สุด ก็สามารถประกันเครื่องบินไม่ให้ตกไปในเมฆฝนที่ซึ่งตามกฎแล้วจะมีฟ้าผ่า ลูกเห็บ และช่องอากาศรอเขาอยู่ ปรากฏการณ์นี้คืออะไรและควรกลัวหรือไม่
ความปั่นป่วนคืออะไร
นักบินเรียกปรากฏการณ์นี้ว่า "การชน" บ้างก็ว่าเป็นถุงลม เครื่องบินสั่นจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง และบางครั้งดูเหมือนว่ามันจะกระดอนและกระพือปีก
น่าแปลกที่ความปั่นป่วนอาจเกิดขึ้นได้ ไม่เพียงแต่เมื่อเครื่องบินเข้าสู่เขตเมฆครึ้มเท่านั้น มีเรื่องวุ่นวายชัดเจนท้องฟ้า. แต่ถ้าอากาศสงบ ความดันและความชื้นเป็นปกติ อุณหภูมิก็จะกระจายในอากาศอย่างสม่ำเสมอ นี่เป็นเงื่อนไขที่เหมาะสำหรับเที่ยวบินที่ปลอดภัย และหากมีเมฆบนท้องฟ้า แสดงว่ามีอุณหภูมิลดลงแล้ว กระแสอากาศขึ้นและลงมีแรงกดดันต่างกัน เมื่อเครื่องบินเข้าสู่โซนดังกล่าว เครื่องจะเริ่มสั่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งช่องอากาศหรือเข้าไปในนั้น จะรู้สึกได้ระหว่างการบินข้ามภูเขา มหาสมุทร หรือทะเล แต่คุณไม่ควรกลัวกับปรากฏการณ์นี้มากนัก เนื่องจากเครื่องบินสมัยใหม่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงประเด็นเหล่านี้ทั้งหมด
อันตรายจากความวุ่นวายคืออะไร
"การถ่อมตน" ไม่ใช่ปรากฏการณ์ที่น่ายินดี แต่ปลอดภัยสำหรับเครื่องบินอย่างแน่นอน นักบินเกือบทั้งหมดเชื่อมั่นในสิ่งนี้ แต่ถึงกระนั้นเมื่อเข้าสู่เขตความวุ่นวายพวกเขาก็มักจะทิ้งพวกเขาไว้ทันที ตามกฎแล้วจะไม่มีการเข้าสู่โซน "พูดคุย" โดยไม่ได้ตั้งใจ นักบินเตรียมพร้อมล่วงหน้าสำหรับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในเที่ยวบิน ดังนั้นพวกเขาจึงมีเส้นทางเบี่ยงเพิ่มเติมสำรองไว้เสมอ
คุณควรรู้ว่าปรากฏการณ์นี้ไม่สามารถก่อให้เกิดอันตรายใดๆ กับเครื่องบินได้ มันจะไม่แตก กระจุย หรือระเบิด แต่ผู้โดยสารในสภาพแวดล้อมเช่นนี้มีช่วงเวลาที่ยากลำบาก ผู้ที่ไม่ได้คาดเข็มขัดนิรภัยอาจต้องทนทุกข์ทรมานเป็นพิเศษไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม ในกรณีนี้ คุณอาจได้รับบาดเจ็บสาหัส
ความจริงหรือตำนาน
ผู้โดยสารส่วนใหญ่เชื่อว่าการเข้าสู่เขตปั่นป่วนขึ้นอยู่กับทักษะของนักบินทั้งหมด แต่น่าเสียดายที่ไม่มีทักษะทั้งประสบการณ์และคุณสมบัติของคนหลังไม่สามารถมีอิทธิพลต่อสิ่งนี้ในทางใดทางหนึ่ง ระดับการสั่นสะเทือนได้รับอิทธิพลจากสภาพอากาศเท่านั้น รวมทั้งน้ำหนักของเครื่องบินเองด้วย เครื่องจักรกลหนักได้รับการปกป้องจากปรากฏการณ์นี้มากขึ้น แม่นยำกว่านั้นคือไม่รู้สึกสั่นขนาดนั้น
ผู้โดยสารควรตระหนักว่าลูกเรือปฏิบัติตามระเบียบข้อบังคับเสมอ บางครั้งมีการตัดสินใจที่จะลงจอดฉุกเฉินของเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าเรือมีข้อบกพร่องแต่อย่างใด ตามกฎความปลอดภัย ลูกเรือมีสิทธิ์ลงจอดเครื่องบินเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย
กฎการปฏิบัติบนเครื่องบิน
เนื่องจากความปั่นป่วนเป็นปรากฏการณ์ทางธรรมชาติระหว่างเที่ยวบิน และถุงลมก็เป็นเรื่องธรรมดาระหว่างเที่ยวบิน วิธีที่ดีที่สุดคือต้องรู้วิธีปฏิบัติตนอย่างถูกต้องเพื่อไม่ให้ได้รับบาดเจ็บ ในบางกรณี เป็นไปไม่ได้ที่จะโน้มน้าวสถานการณ์ แต่ก็ยังสามารถลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บสาหัสได้
- อย่าลุกจากที่นั่งเมื่อเจอความวุ่นวาย
- สัมภาระในเตียงชั้นบนต้องปลอดภัย
- ห้ามคาดเข็มขัดนิรภัยขณะเขย่าโดยเด็ดขาด
- ปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานทุกคน
ช่องทางอากาศ - คืออะไร
บางครั้งความปั่นป่วนเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินเข้าสู่บริเวณที่มีความกดอากาศต่ำ ทำไมปรากฏการณ์ดังกล่าวจึงเป็นอันตราย
แน่นอนว่าแนวคิดของ "ถุงลม" นั้นเป็นนามธรรม ทำไม ที่ไม่สามารถมีรูในอากาศได้ แต่อย่างไรก็ตาม จากแรงกดที่ลดลงอย่างกะทันหัน เครื่องบินก็เริ่มตกลงมาอย่างกะทันหัน อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงความรู้สึก อันที่จริง เครื่องบินถูกกระแสลมที่พัดลงมา ซึ่งดึงมันลงมาด้วยแรงของมัน ส่งผลให้ความเร็วในการยกลดลง จากนั้นกระบวนการย้อนกลับจะเกิดขึ้น เครื่องบินติดอยู่ในกระแสลมซึ่งดันขึ้น ความรู้สึกจากทุกสิ่งที่เกิดขึ้นนั้นไม่เป็นที่พอใจอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ดังกล่าว เนื่องจากธรรมชาติไม่สามารถควบคุมได้ สิ่งเดียวที่ผู้คนสามารถทำได้คือเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ตรวจสอบการยึดและกลไกอย่างรอบคอบเพื่อให้เครื่องบินสามารถรับมือกับสถานการณ์ที่ยากลำบากได้อย่างเพียงพอ
จะทำอย่างไรถ้าเครื่องบินชนกับกระเป๋าอากาศ
สำหรับผู้เริ่มต้นอย่าตกใจ ปรากฏการณ์นี้แพร่หลายมาก ไม่มีเที่ยวบินเดียวเหนือภูเขาหรือมหาสมุทรแปซิฟิกที่สามารถทำได้โดยปราศจากมัน อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารต้องเตรียมตัวภายใน คุณไม่ควรดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ก่อนและระหว่างเที่ยวบิน ถ้าเป็นไปได้ คุณควรหยุดใช้ยา ระหว่างเที่ยวบิน คุณไม่ควรอ่านอะไรเลย เป็นการดีที่จะดื่มน้ำกับมะนาวเพื่อรับมือกับอาการคลื่นไส้ เครื่องบินจะไม่ได้รับผลกระทบมากนักหากชนกับกระเป๋าลม เนื่องจากตามกฎทั้งหมด อนุญาตให้บินได้เฉพาะเครื่องบินที่แก้ไขอย่างสมบูรณ์เท่านั้น มีเพียงไม่กี่กรณีที่เครื่องบินตกในโลกเนื่องจากเครื่องบินตกลงไปในช่องทาง แต่ยังคงมีอยู่ ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะเอาชนะอากาศด้วยการอธิษฐานหลุม พยานผู้เห็นเหตุการณ์สามารถหลีกเลี่ยงหายนะได้ในบางครั้ง แต่นักบินไม่สามารถรับมือกับการควบคุมได้เสมอไป และภัยพิบัติที่แท้จริงก็เกิดขึ้น
วิธีลดความเสี่ยงเมื่อบิน
เนื่องจากถุงลมนิรภัยค่อนข้างจะเกี่ยวข้องกับสภาพอากาศ คุณควรเรียนรู้วิธีลดความเสี่ยงของสภาวะที่ไม่สบายใจให้น้อยที่สุดก่อนบินในเครื่องบิน
- ควรบินแต่เช้าตรู่ โดยทั่วไป ตอนเช้าจะไม่มีลม พายุ พายุฝนฟ้าคะนอง หรือลูกเห็บ
- ถ้าเป็นไปได้ เลือกเที่ยวบินที่ไม่มีจุดแวะพักระหว่างทาง
- เราต้องศึกษาพยากรณ์อากาศในสถานที่ที่เครื่องบินจะบิน
- ค้นหาหมายเลขโรงแรมในเมืองที่เครื่องบินจะบิน หากมีการบังคับลงจอด คุณสามารถจองห้องพักที่โรงแรมที่ใกล้ที่สุดได้อย่างรวดเร็ว
- เครื่องบินขนาดใหญ่อันตรายน้อยกว่า แม้จะสั่นอย่างแรง แต่ก็สบายใจที่จะอยู่ข้างใน ดังนั้น ก่อนบิน คุณควรศึกษาว่าสายการบินบางประเภทให้บริการเครื่องบินประเภทใดบ้าง
- คุณควรเลือกเที่ยวบินที่บินบ่อยในเส้นทางที่ต้องการ ในกรณีนี้ ผลลัพธ์ที่ดีจะมีแนวโน้มมากขึ้นหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น
