สารบัญ:
2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
หลังจากเครื่องบินรุสลันในปี 1985 และ 1986 ถูกจัดแสดงที่งานแสดงทางอากาศนานาชาติในกรุงปารีส เป็นที่ชัดเจนว่านักออกแบบโซเวียตได้ก้าวหน้าไปมากเพียงใดในการสร้างเรือเดินสมุทรที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ
เครื่องบินปีกสูงรุ่นต่อเนื่องนี้มีน้ำหนัก 405 ตันและความเร็วในการล่องเรือสูงถึง 850 กม./ชม.
เครื่องบินรุสลัน ซึ่งถือเป็นตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดของการบินขนส่งทางทหารทั่วโลก ได้รับการพัฒนาใน OKB im โทนอฟในยูเครน พิสัยการบินสูงสุดคือสิบหกครึ่งพันกิโลเมตร
เพื่อให้ An-124 มีความเร็วสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นักออกแบบได้สร้างปีกที่หนาพอสมควรพร้อม "กุญแจมือ" ส่วนบนที่แบนราบขึ้นเป็นครั้งแรก ความสมบูรณ์แบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ซึ่งถือเป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลักของเครื่องบินลำนี้ ได้มาจากการพัฒนาอย่างระมัดระวังของลำตัวส่วนท้าย แฟริ่งเกียร์ลงจอด และแฟริ่งปีก
เครื่องบินทหารและขนส่งระยะไกล "รุสลัน" เดิมทีมีจุดประสงค์เพื่อขนส่งทหาร ยานเกราะและอาวุธมาตรฐานสำหรับการลงจอดด้วยร่มชูชีพของสินค้า พวกเขาสามารถขนส่งขีปนาวุธ รถถัง และยุทโธปกรณ์หนักอื่นๆ
เครื่องบิน Ruslan ไม่เพียงแต่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงสุดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวัสดุคอมโพสิตด้วย ความซับซ้อนของอุปกรณ์ ระบบควบคุมอัตโนมัติบนเครื่องบินสำหรับเงื่อนไขทางเทคนิคของระบบ โรงไฟฟ้าเสริมสองแห่ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และปั๊มเทอร์โบ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่ามีอิสระในระหว่างการทำงานของเครื่องบินปีกสูง
คำสองสามคำเกี่ยวกับเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ที่เครื่องบิน Ruslan ติดตั้งนั้นสามารถปล่อยแยกกันได้และพร้อมกันหากจำเป็น นอกเหนือจากการควบคุมแบบแมนนวลแล้ว แต่ละคนยังติดตั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งลูกเรือสามารถลงจอดได้ทั้งในโหมดอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติแม้ในสภาพอากาศเลวร้ายมาก
เพื่อลดการสูญเสียอากาศพลศาสตร์ระหว่างการทรงตัว เครื่องบิน An-124 Ruslan ถูกจัดเรียงไว้ที่ช่วง CG ด้านหลัง ด้วยเหตุนี้จึงใช้ความเป็นไปได้ทั้งหมดของระบบอัตโนมัติและอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย
ด้วยความช่วยเหลือของการโหลดพวงมาลัยอัตโนมัติ แรงเสียดทานระหว่างการทำงานของลิฟต์จึงถูกขจัดออกไปในทางปฏิบัติ ซึ่งช่วยให้ลูกเรือแก้ไขตำแหน่งการตัดแต่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าได้อย่างแม่นยำและขับเครื่องบินทั้งหมดด้วยมือเดียว
นักพัฒนาให้ความสนใจและอำนวยความสะดวกอย่างมากในการขนส่งสินค้า เครื่องบิน "รุสลัน" รวดเร็วทันใจกำลังโหลด พวกเขาสามารถบรรทุกโครงสร้างสะพานและโครงถักยาว เรือแม่น้ำขนาดเล็ก และอุปกรณ์ขุดเจาะ
ห้องเก็บสัมภาระ An-124 ยาวสามสิบหกครึ่งและกว้างเกือบเจ็ดเมตร
อุปกรณ์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเข้าด้านหน้าและขนถ่ายผ่านช่องเก็บของด้านหลัง สำหรับสินค้าที่อยู่นิ่งจะใช้เครนเหนือศีรษะขนาด 10 ตัน ซึ่งมีจำหน่ายบนเรือ ที่น่าสนใจเมื่อใช้ระบบดังกล่าว เครื่องบินขนส่งสินค้าของ Ruslan จะทำท่าหมอบ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญเรียกติดตลกว่า "การเต้นรำของช้าง"
ตามประเพณีที่กำหนดไว้แล้วใน Antonov Design Bureau ความปลอดภัยในการบินของ An-124 ได้กลายเป็นภารกิจที่สำคัญที่สุด ดังนั้น เครื่องบินรุสลันจึงมีโครงสร้างกำลังและระบบขับเคลื่อนดังกล่าว ซึ่งสามารถบินขึ้นต่อไปได้หากเครื่องยนต์หนึ่งขัดข้อง การบินระดับ - สองเครื่องยนต์ และการลงจอด - ไม่มีเครื่องยนต์
