รถไฟเบลารุส - ข้อมูลเชิงปฏิบัติ

สารบัญ:

รถไฟเบลารุส - ข้อมูลเชิงปฏิบัติ
รถไฟเบลารุส - ข้อมูลเชิงปฏิบัติ
Anonim

รถไฟเบลารุส "อายุน้อยกว่า" กว่ารัสเซีย วันที่ก่อตั้งมูลนิธิถือเป็นปีพ.ศ. 2405 ไม่ใช่ พ.ศ. 2380 เช่นเดียวกับการรถไฟของรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ในปีนั้นมีจักรวรรดิรัสเซียเพียงแห่งเดียว เมื่อเทียบกับพื้นหลังของเพื่อนบ้านในแง่ของการพัฒนาเครือข่ายรถไฟ เบลารุสดูดีกว่าลัตเวียและลิทัวเนีย แต่ด้อยกว่ายูเครนและโปแลนด์ เมื่อวางแผนการเดินทางไปเบลารุส ควรทราบข้อมูลเฉพาะของการขนส่งทางรถไฟ

ลักษณะรถไฟเบลารุส

ประเทศเป็นของอดีตสหภาพโซเวียตและ CIS ดังนั้นความเป็นจริงมากมายของการรถไฟของสาธารณรัฐเบลารุสจึงคล้ายกับสถานการณ์ในประเทศเพื่อนบ้านทางตะวันออกและทางใต้:

  • รถไฟไฟฟ้าแบบเก่าที่ผลิตโดยโรงงาน Er-9 ที่เมืองริกา และรุ่นใกล้เคียงกันนี้เดินทางไปทั่วยูเครนและรัสเซีย
  • รถไฟดีเซลยังผลิตที่โรงงานริกา มีทั้งแบบโซเวียตและแบบใหม่ๆ ผลิตในปี 2000 ซึ่งไม่มีในประเทศอื่น
  • ตู้รถไฟเป็นของโซเวียตหรือรัสเซีย
  • รถยนต์สามารถผลิตได้โดยสหภาพโซเวียต (ที่นั่งแบบจอง) และ GDR (คูเป้, SV, ร้านอาหาร) เช่นเดียวกับรัสเซีย (TVZ), ยูเครน (KVSZ) และการดัดแปลงของเบลารุสเองตามTVZ.

นอกจากนี้ เมื่อไม่กี่ปีก่อน การผลิตรถไฟชานเมืองประเภทใหม่ได้เริ่มต้นขึ้นที่โรงงาน Stadler ในภูมิภาค Minsk ภายนอกคล้ายกับองค์ประกอบของบางประเทศในยุโรป เดินทางเร็ว ตั๋วถูก

"จุดรวบรวม" สำหรับรถไฟคือเมืองหลวง มินสค์ตั้งอยู่ในใจกลางประเทศ มีรถไฟระหว่างประเทศไปยังรัสเซีย สหภาพยุโรป รัฐบอลติก และยูเครน รถไฟชานเมืองทั้งเก่าและใหม่วิ่งจากเมืองหลวงไปยังภูมิภาคใกล้เคียงและทั่วภูมิภาค

ตู้รถไฟสีน้ำเงินแตกต่างจากรถไฟรัสเซีย เพราะเบลารุสถูกเรียกว่า "ตาสีฟ้า" อย่างภาคภูมิใจ ข้อยกเว้นคือตู้โดยสารของรถไฟ Stadler ใหม่

วาฟเฟิลจากวีเต็บสค์ วาฟเฟิลจากวีเต็บสค์ ของหวานจากมินสค์และโกเมล ไส้กรอกจากสโลนิม ฯลฯ

ลักษณะเด่นอีกอย่างของรถไฟในเบลารุสคือการเก็บภาษีสำหรับการจราจรในประเทศที่ต่ำ: ในแง่ของกิโลเมตร มีความคล้ายคลึงกับของยูเครนและถูกกว่าประเทศเพื่อนบ้านอื่นๆ อย่างเห็นได้ชัด

รถไฟแบบเก่าและใหม่
รถไฟแบบเก่าและใหม่

บริการชานเมือง

รถไฟชานเมืองของรถไฟเบลารุสสามารถเป็นได้สองประเภท - "สตาดเลอร์" ใหม่และองค์ประกอบของประเภทโซเวียต พวกเขาไปจากศูนย์กลางภูมิภาคทั้งหมดและจากเมืองใหญ่ (Orsha, Baranovichi, Pinsk, Soligorsk) จาก Orsha รถไฟไปสถานีแรกในรัสเซีย (Krasnoe)

สะดวกในการคำนวณภาษีที่ระยะทาง Minsk-Orsha มีความยาวประมาณ 220 กิโลเมตร รถไฟธรรมดากำลังเดินทาง 4 ชั่วโมง ตั๋วราคา 4.3 รูเบิลเบลารุสนั่นคือประมาณ 130 รูเบิลรัสเซีย อัตราอาจเปลี่ยนแปลง

หากคุณเดินทางด้วยรถไฟประเภทใหม่ ("Stadler") ตั๋วจะมีราคา 7.7 รูเบิลเบลารุส (240 รัสเซีย) ดังนั้นค่าโดยสารจึงมากกว่ารูเบิลต่อกิโลเมตรเล็กน้อย ซึ่งสะดวกสำหรับการวางแผนการเดินทางรอบเบลารุส รถไฟขบวนนี้เดินทางเร็วขึ้น - 2.5 ชั่วโมง หยุดน้อยลง

สถานีรถไฟในเบรสต์
สถานีรถไฟในเบรสต์

การสื่อสารระหว่างประเทศ

ภาษีมันแพงกว่าในประเทศหลายเท่า หากคุณดูตารางเวลาบนเว็บไซต์ของ Russian Railways และ BC จะเห็นได้ว่าราคาตั๋ว ตัวอย่างเช่น จาก Minsk ถึง Orsha สำหรับรถไฟ Novosibirsk-Brest สอดคล้องกับค่าโดยสารภายในประเทศ และจาก Smolensk ถึง Irkutsk คือ ถูกกว่าค่าโดยสารรถไฟรัสเซียเล็กน้อย แต่เมื่อข้ามพรมแดนราคาจะสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้สามารถเห็นได้หากคุณเข้าสู่ Orsha ไม่ใช่ Smolensk เป็นปลายทางสุดท้ายในการค้นหาตั๋ว ดังนั้นที่นั่งที่สงวนไว้จากโนโวซีบีร์สค์ถึงสโมเลนสค์มีราคาประมาณ 5,000 รูเบิลและสำหรับมินสค์จึงมีราคาแพงกว่าสองเท่าแล้ว จะดีกว่าถ้าเปลี่ยนเครื่องหรือบินโดยเครื่องบิน

รถไฟเบลารุสมีรถไฟระหว่างประเทศดังต่อไปนี้:

  • มินสค์-วิลนีอุส
  • มินสค์-ลวีฟ\Kyiv\Odessa\Zaporozhye\Novoalekseevka
  • มินสค์-อีร์คุตสค์ และโนโวซีบีสค์-เบรสต์
  • มินสค์-มอสโก (รถไฟหลายขบวน).
  • รถไฟจาก Gomel, Polotsk และ Brest ไปยังมอสโก
  • มินสค์-คาซาน
  • รถไฟจากเบรสต์และมินสค์ไปปีเตอร์สเบิร์ก
  • Baranovichi-Saratov.
  • มินสค์-แอดเลอร์
  • มินสค์-Arkhangelsk\Murmansk.
  • เบรสต์-วอร์ซอ.

นอกจากนั้น รถไฟยูเครนวิ่งผ่านประเทศการก่อตัวของรัสเซียและมอลโดวา พวกเขาสามารถเชื่อมต่อคาลินินกราดและมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเคียฟกับคีชีเนา

สถานีรถไฟมินสค์
สถานีรถไฟมินสค์

รถไฟระหว่างภูมิภาคและเส้นทางแคบ

ในเบลารุสมีรถไฟระหว่างภูมิภาคน้อยกว่ารถไฟชานเมือง พวกเขาเชื่อมต่อฝั่งตรงข้ามของประเทศเช่นรถไฟ Vitebsk-Brest ออกเวลา 16:55 หรือ 18:04 น. และมาถึงเวลา 08:40 หรือ 07:50 น.

ราคาเที่ยวในรูเบิลเบลารุสขึ้นอยู่กับประเภทของรถ:

  • ทั่วไป - 11.
  • สำรองที่นั่ง - 17.
  • ช่อง - 23.

ในการแปลงสกุลเงินรัสเซีย ให้คูณด้วย 30

รถไฟรางแคบในเบลารุสมักถูกใช้เพื่อการบริการ ขนส่งคนงานจากสถานประกอบการสกัดพรุ มีทั้งหมดประมาณ 30 ตัว

สำหรับการทัศนศึกษา ให้ใช้รถไฟรางแคบใกล้กับศูนย์กลางการขนส่ง Berezovskoye ในภูมิภาคเบรสต์ การเดินทางใช้เวลาสองชั่วโมง โดยรถไฟจากทศวรรษ 1970 จะเดินทางช้าๆ เป็นระยะทาง 17 กิโลเมตร คุณยังสามารถเที่ยวชมทางรถไฟสายแคบในภูมิภาค Lida ได้อีกด้วย