สถานีรถไฟใต้ดิน "Krasnogvardeiskaya" ของสาย Zamoskvoretskaya ของมอสโกเมโทรมีประวัติไม่มากนัก เธอเข้ารับราชการในปี 2528 เป็นเวลากว่าหนึ่งในสี่ของศตวรรษแล้วที่สถานีรถไฟใต้ดินแห่งนี้ทำหน้าที่เป็นสถานีปลายทางบนเส้นทาง Zamoskvoretskaya line - และในปี 2012 รถไฟใต้ดินได้ก้าวไปอีกขั้นทางใต้เท่านั้น
สถานีรถไฟใต้ดิน Krasnogvardeyskaya
สถานีนี้แทบจะไม่ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในผลงานชิ้นเอกของสถาปัตยกรรมใต้ดินในใจกลางกรุงมอสโกว์ แต่ก็ไม่ได้ทนทุกข์ทรมานจากการขาดการแสดงออกอย่างสมบูรณ์ ในลักษณะที่ปรากฏ ค่าเฉลี่ยสีทองบางอย่างสังเกตได้ระหว่างความหรูหราที่น่ากลัวของสถาปัตยกรรมสตาลินนิสต์เอ็มไพร์และการไม่มีสถาปัตยกรรมเกินเลยในทศวรรษครุสชอฟที่ตามมา ทุกอย่างสมดุลที่นี่ โครงสร้างสถานีรถไฟใต้ดิน "Krasnogvardeyskaya" เป็นโครงสร้างโค้งเดียวที่กว้างขวางของมูลนิธิตื้น วัสดุหลักคือคอนกรีตเสริมเหล็กเสาหิน ห้องนิรภัยของสถานีได้รับการออกแบบในรูปแบบของแถวยาวครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมด ส่วนล่างของห้องปูด้วยหินอ่อนสีแดงและสีเทา ส่วนท้ายตกแต่งด้วยหน้าต่างกระจกสีตามธีมการปฏิวัติเดือนตุลาคม คุณลักษณะเฉพาะของสถานีรถไฟใต้ดิน "Krasnogvardeiskaya" คือตำแหน่งของอัฒจันทร์ที่มีชื่ออยู่ตรงกลางห้องโถงและไม่ได้อยู่บนผนังด้านข้างตามปกติ มีทางออกสู่เมืองสี่ทางบนถนนต่างๆ ของทางแยก และห้องโถงใต้ดินสองแห่งที่อยู่ฝั่งตรงข้าม ไม่มีโครงสร้างเหนือพื้นดิน แต่สถานีนี้เข้ากับชีวิตในเขตชานเมืองทางใต้ของมหานครขนาดใหญ่ได้อย่างเป็นธรรมชาติ และคงเป็นเรื่องยากมากที่จะจินตนาการถึงเครือข่ายการคมนาคมขนส่งหากไม่มีเครือข่ายนี้ในปัจจุบัน แม้แต่โครงสร้างอสังหาริมทรัพย์ การมีอยู่ของมันช่วยเพิ่มมูลค่าของวัตถุอสังหาริมทรัพย์ที่ตั้งอยู่ใกล้รถไฟใต้ดินได้อย่างมาก
"Krasnogvardeyskaya" ในโครงสร้างพื้นฐานในเมือง
สถานีตั้งอยู่ที่สี่แยกมอสโกที่มีชีวิตชีวามาก จากทางออก 4 ทางออกสู่พื้นผิว คุณสามารถไปที่ถนน Musa Jalil และ Yasenevaya และ Orekhovy Boulevard สำหรับชาวมอสโกและแขกหลายคนในเมืองหลวง นี่เป็นเพียงจุดเปลี่ยนจากโหมดการขนส่งหนึ่งไปอีกโหมดหนึ่ง
สถานที่นี้มีระบบคมนาคมขนส่งทางบกจำนวนมากและสิ่งอำนวยความสะดวกทางการค้ามากมาย เช่น โรงแรม ร้านอาหาร ศูนย์การค้าขนาดใหญ่ และสถานีบริการยานพาหนะ คอมเพล็กซ์ที่อยู่อาศัยสมัยใหม่ยังถูกสร้างขึ้นที่นี่ การดำเนินงานของสถานีรถไฟใต้ดิน Krasnogvardeiskaya มีการเปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐานในเดือนธันวาคม 2011 เมื่อสถานีได้รับสถานะของศูนย์กลางการถ่ายโอนทางตอนใต้ของมอสโก ในใจกลางของห้องโถง เปลี่ยนเป็นสถานี "Zyablikovo" Lublinsko-สาย Dmitrovskaya
สิ่งนี้ช่วยขยายความสำคัญในการคมนาคมของสถานีและทำให้ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่มีโอกาสเดินทางไปยังใจกลางเมืองด้วยวิธีที่สั้นที่สุด ด้านลบรวมถึงวิธีแก้ปัญหาเชิงสร้างสรรค์ของโหนดการเปลี่ยนแปลง มันถูกออกแบบในลักษณะที่ว่าเมื่อผ่านเข้าไป จะต้องผ่านโซนจ่ายและเอาชนะประตูหมุนอีกครั้ง สิ่งนี้ไม่สามารถแต่ทำให้เกิดการร้องเรียนจากผู้โดยสาร
