ความงามอันเป็นเอกลักษณ์ของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโกเกือบทั้งหมดมีชื่อเสียงไปทั่วโลก การตกแต่งล็อบบี้ที่หรูหราและหลากหลายที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ทางวัฒนธรรมหรือประวัติศาสตร์เป็นการสร้างสรรค์ที่ไม่เหมือนใครของเมืองใต้ดินที่สวยงาม
รถไฟใต้ดินสายแรกถูกสร้างขึ้นและเปิดในปี 1935 ควรสังเกตว่ามีแผนการก่อสร้างก่อนการปฏิวัติในปี 2460
สถานีรถไฟใต้ดิน Botanichesky Sad ในมอสโกก็เหมือนกับงานอื่นๆ ที่มนุษย์สร้างขึ้นโดยนักออกแบบและผู้สร้างรถไฟใต้ดินมอสโกที่ยิ่งใหญ่ที่สุด
ข้อมูลทั่วไป
สถานีรถไฟใต้ดิน Botanichesky Sad ที่เป็นปัญหาเป็นหนึ่งในสิ่งอำนวยความสะดวกรถไฟใต้ดินหลักที่ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างไม่สมเหตุสมผลในปี 2558เกิดขึ้นเฉพาะกับความเกียจคร้านของผู้โดยสารที่ต้องเดินเพิ่มเป็นสิบเมตรตลอดเส้นทาง เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นหลังจากการแทนที่ส่วนของบันไดเลื่อนในส่วนหน้าสถานี
การเปิดสถานีเกิดขึ้นพร้อมกันกับการก่อสร้างสาย Medvedkovo-VDNKh เมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2521 เสร็จสิ้น สถานีนี้ (ที่ 104 ติดต่อกัน) ของรถไฟใต้ดินมอสโกตั้งอยู่บนสาย Kaluzhsko-Rizhskaya มีชื่อเรียกตามชื่อสวนพฤกษชาติมอสโกหลักของ Russian Academy of Sciences (Russian Academy of Sciences) ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากสถานีรถไฟใต้ดิน แม้ว่าจะมีชื่อออกแบบคือ Rostokinskaya และ Rostokino บนเส้นทางนั้น สถานีตั้งอยู่ระหว่าง VDNH และ Sviblovo
ที่มาของชื่อ
ตามที่ระบุไว้ข้างต้น ชื่อของสถานีมีความเกี่ยวข้องกับสวนพฤกษศาสตร์หลัก N. V. Tsitsina แห่ง Academy of Sciences. ก่อนหน้านี้ จนถึงปี 1966 ชื่อนี้เป็นของสถานี Prospect Mira ปัจจุบัน
ในปี 1970 มีการวางแผนที่จะสร้างทางออกใหม่จากสวนที่บริเวณทางเดินด้านใต้ของสถานี ทางเข้าสถานีตั้งอยู่ใกล้กับสถานี Vladykino และทางออกทิศใต้ของสวนพฤกษศาสตร์อยู่ในอาณาเขตของสวนลีโอโนโว
ออกแบบ
สถานีรถไฟใต้ดิน Botanichesky Sad สร้างขึ้นจากโครงสร้างสำเร็จรูป (คอนกรีตเสริมเหล็ก) ชานชาลามีเสา 2 แถวที่รองรับพื้นและแบ่งสถานีออกเป็นสามอ่าว
ตะเกียงในกระโจมช่วยส่องสว่างทางเดินและชานชาลาอย่างสมบูรณ์แบบ พวกเขาทำจากอลูมิเนียมชุบทอง เสาสถานีเรียงรายไปด้วยแสงหินอ่อน. ชานชาลาในห้องโถงใหญ่ปูด้วยหินแกรนิตสีเทาและลาบราโดไรท์ และผนังรางปูด้วยหินอ่อนสีเทา-ขาว ผนังตกแต่งด้วยแผ่นโลหะที่มีภาพวาดที่สวยงามในธีมธรรมชาติที่หลากหลาย
ล็อบบี้
สถานีรถไฟใต้ดิน Botanichesky Sad มีเพียง 2 ล็อบบี้ พื้นดินทางทิศใต้ตั้งอยู่ในสวนสาธารณะเชื่อมต่อกับชานชาลาด้วยบันไดเลื่อน ล็อบบี้ทิศเหนือใต้ดินมีบันไดที่นำไปสู่ห้องโถงใหญ่
ทางออกจากล็อบบี้ด้านใต้ตั้งอยู่ตามที่ระบุไว้ข้างต้นในทิศทางของถนน Leonova และ Wilhelm Peak ทางเข้า Serebryakov และถนน Snezhnaya สามารถเข้าถึงได้จากทางออกด้านเหนือ
บริเวณโดยรอบ
มีโรงเรียน โรงเรียนอนุบาลและสถาบันอุดมศึกษาหลายแห่งอยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดินโบตานิเชสกีซาด ในบรรดาหลังที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ VGIK ส.อ. เจอราซิมอฟ นอกจากนี้ ผู้เข้าพักยังมีโอกาสได้พักในโรงแรมที่ยอดเยี่ยมอีกสามแห่งในบริเวณนี้ บริเวณใกล้เคียงคือสวนสาธารณะและอาณาเขตของศูนย์นิทรรศการ All-Russian
ในสวนสาธารณะขนาดใหญ่มีพิพิธภัณฑ์และสถานที่ท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์อื่น ๆ สถานบันเทิง (สำหรับผู้ใหญ่และเด็ก) คาเฟ่ อุปกรณ์กีฬาและอื่น ๆ เป็นต้น สวนสาธารณะ Ostankino มีขนาดใหญ่มากจนสถานีรถไฟใต้ดินที่อธิบายไว้เป็นเวลาหลายวันสามารถใช้เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับเส้นทางเดินยาวที่น่าตื่นเต้นผ่านมุมที่สวยงามของพื้นที่สีเขียวที่สวยงามแห่งนี้
สวนพฤกษศาสตร์เป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ยอดเยี่ยมในสวนสาธารณะ Ostankino สถานีรถไฟใต้ดินที่อยู่ใกล้เคียงสะดวกสำหรับเพื่อไปยังมุมที่ยอดเยี่ยมของเมืองหลวง เดินเล่นเพื่อการศึกษาในสวนสาธารณะ
สวนพฤกษศาสตร์
สวนหลักของเค้า. HB. Tsitsina เป็นสวนพฤกษศาสตร์ที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย ตั้งอยู่ในเขตตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองมอสโก ก่อตั้งขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 เอ็น.วี. Tsitsin (นักพฤกษศาสตร์ดีเด่น) เป็นผู้กำกับคนแรก และต่อมาก็ได้ตั้งชื่อสวนตามเขา
B GBS มีคอลเล็กชั่นพืชที่สวยงามและหายากที่สุด นำเสนอในหลายนิทรรศการ: สวนรุกขชาติ, เรือนกระจกที่ซับซ้อน, สวนร่มรื่น, คอลเลกชันไม้ดอกไม้ประดับ, นิทรรศการพืชชายฝั่ง, สวนดอกต่อเนื่อง, ลูกประคำ, ภาษาญี่ปุ่น สวน, พืชพรรณธรรมชาติและนิทรรศการพืชพันธุ์
สรุป
รถไฟใต้ดินมอสโกเป็นหอศิลป์ที่แท้จริง เป็นพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ชนิดหนึ่ง นครหลวงประกอบด้วยการสร้างสรรค์อันน่าทึ่งของมือมนุษย์และศูนย์รวมของแนวคิดและการออกแบบทางศิลปะที่งดงามและเป็นเอกลักษณ์ที่สุด
ทุกวัน รถไฟใต้ดินมอสโกมีผู้โดยสารโดยเฉลี่ยมากกว่า 8 ล้านคน และทุกๆ วัน ผู้โดยสารจะผ่านสถานีต่างๆ มากมาย จะได้เห็นล็อบบี้ที่น่าตื่นตาตื่นใจ ซึ่งแต่ละแห่งต่างก็มีเรื่องราวที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองจนลืมไม่ลง
