สปินเนเกอร์ติดตั้งที่ไหน? Spinnaker บนเรือยอทช์คืออะไร?

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

เกม Vybirayka เป็นที่นิยมบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก Odnoklassniki มีคำถามที่มีคำตอบหลายข้อ: "สปินเนเกอร์ติดตั้งอยู่ที่ไหน: เรือยอทช์ หลุมน้ำแข็ง" ระดับคำถาม 345 เป็นเครื่องยืนยันถึงความเชื่อของผู้เขียนเกมที่แทบไม่มีใครรู้คำตอบที่ถูกต้อง มาพยายามทำความเข้าใจสาระสำคัญของคำนี้และแนวคิดที่เกี่ยวข้องกัน

แนวคิดพื้นฐาน

ก่อนที่เราจะรู้ว่าสปินเนเกอร์คืออะไร ติดตั้งที่ไหน และเหตุใดจึงจำเป็น มาดูคำจำกัดความกันก่อน จากสารานุกรมเสรี "วิกิพีเดีย" เราพบว่าสปินเนเกอร์เป็นใบเรือเพิ่มเติมสำหรับเรือยอทช์หรืออุปกรณ์ว่ายน้ำอื่น ๆ ซึ่งทำจากผ้าที่เบาและทนทานมีรูปร่างนูนและใช้หลักการของร่มชูชีพ

เรือยอทช์หลายลำมีสปินเนเกอร์ การใช้เรือใบในการแข่งเรือใบช่วยเสริมการแข่งขันและทำให้น่าตื่นเต้นเพราะเป็นใบเรือที่สวยงาม ใหญ่ และสะดุดตา ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผลที่มักจะวางสื่อโฆษณาไว้

สปินเนเกอร์ที่ไหนติดตั้งหรือไม่

การแล่นเรือแบบเบาๆ นี้ส่งผลดีกับหลักสูตรเต็มรูปแบบตั้งแต่จิเบะไปจนถึงลมอ่าว เมื่อออกจากท่าจอดเรือ มักจะใช้เฉพาะใบเรือหลัก - ใบเรือหลักและใบเรือ ในทางกลับกัน spinnaker ถูกกำหนดโดยส่วนใหญ่แล้วในการเคลื่อนที่ของเรือยอทช์เพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุดเมื่อเคลื่อนที่จากที่แหลมไปยังเต็มคอร์สหรืออยู่แล้วเมื่อติดตามเต็มคอร์ส พื้นที่ของใบเรือนี้เทียบได้กับหรือเกินกว่าพื้นที่ที่วัดได้ของใบเรือมาตรฐานของเรือยอทช์ ดังนั้น และเนื่องจากสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของการตั้งค่าความเร็วเต็มที่ การตั้งค่าเครื่องหมุนเหวี่ยงจึงเป็นธุรกิจที่มีความเสี่ยง ไม่น่าแปลกใจที่กะลาสีเรือที่เข้าร่วมในกระบวนการนี้จะต้องสวมเสื้อชูชีพและผูกเชือกนิรภัย

กำลังเตรียมเครื่องหมุนสำหรับตั้งค่า

สำหรับการติดตั้งสปินเนเกอร์ที่ประสบความสำเร็จ จำเป็นต้องเตรียมมันอย่างระมัดระวังโดยการวางในลักษณะพิเศษในถุงแข็งที่เตรียมไว้ล่วงหน้าซึ่งทำจากผ้ากันน้ำ กล่องกระเป๋าดัดแปลง หรือถังพลาสติก มี 2 วิธีหลักในการจัดแต่งทรงผม

ในวิธีแรก เริ่มจากตรงกลางส่วนล่างของใบเรือ โดยให้มุมล่างยื่นออกมาจากหีบห่อก่อน และมุมหัวอยู่ด้านบน กะลาสีเรือที่ตั้งเครื่องสปินเนเกอร์ต้องไม่ทำผิดพลาดเมื่อแยกชิ้นส่วนมุมและวางค้ำยันและเหล็กจัดฟันอย่างถูกต้อง เรือสปินเนเกอร์ที่บรรจุอย่างเหมาะสมตั้งค่าได้อย่างง่ายดายและไม่ชักช้า

ในวิธีที่สอง เครื่องหมุนเหวี่ยงที่กางออกจะค่อยๆ ประกอบเข้ากับตะเข็บตรงกลางโดยพับแนวตั้งเรียบร้อยเป็นไส้กรอกยาวๆ แล้วใส่ลงในถุงที่มีงูอยู่ตามขนาดของบรรจุภัณฑ์ แพ็คเกจนี้ใส่ในถุงโดยปล่อยให้มุมล่างสองมุมยื่นออกมาและอีกมุมหนึ่งอยู่ด้านบน มันจะดีกว่าที่จะมัดแพ็คเกจด้วยด้ายที่บาง แต่แข็งแรงซึ่งอยู่ใต้เส้น หลังจากยกสปินเนเกอร์ในลักษณะพับรอบมุมศีรษะแล้ว เส้นจะถูกดึง ด้ายจะขาด - และใบเรือก็เปิดออกพร้อมกับลม

วิธีแรกในการตั้งค่าเครื่องหมุนเหวี่ยง

แล้วสปินเนเกอร์ติดตั้งที่ไหน? วิธีแรกคือจาก headstay ขั้นแรก พวกเขานำถุงที่มีใบเรือพับบนพนักพิงที่ด้านหน้าของเฮดสเตย์ออกมาแล้วซ่อมบนดาดฟ้า จากนั้นมัดเชือกค้ำยันและแผ่นเข้ากับมุมที่สอดคล้องกันของใบเรือที่ยื่นออกมาจากกระเป๋า ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารัดเหล่านี้ไม่สับสนกับอุปกรณ์อื่น ขาข้างหนึ่งของบูมสปินเนเกอร์ติดอยู่กับแอกบนเสาโดยใช้ "จงอยปาก" และยิงจากด้านลมที่ด้านหน้าของผ้าห่อศพ ที่ขาอีกข้างของบูมจะมีเหล็กค้ำยันของมุมตะปูของใบเรือพร้อมเหล็กค้ำที่ติดอยู่ที่ปากของมัน หากมีชายไลน์และท็อปแนนท์ พวกเขาจะแนบมากับบูมสปินเนเกอร์ด้วย หลังจากเตรียมการนี้แล้ว ให้สั่ง "วางสปินเนเกอร์!" กะลาสีเรือคนหนึ่งเลือกและยึดโถสปินเนเกอร์ไว้อย่างรวดเร็ว กะลาสีอีกคนหนึ่งอยู่บนเรือพยากรณ์ ถือใบเรือในระหว่างการยก ป้องกันไม่ให้เรือเปิดก่อนเวลาอันควรและตกลงไปในน้ำ ในเวลาเดียวกันเขาก็ยืดปลิงให้ตรง หลังจากที่แฮนเดิลสปินเนเกอร์ถูกยืดออกจนสุด บูมสปินเนเกอร์จะถูกตั้งค่าในแนวนอนโดยใช้การดึงอย่างรวดเร็วและการเคลือบทับ พร้อมกันนั้นดึงรั้งและแผ่นช่วยให้ใบเรือรับลม

อีกทาง

มีวิธีที่สะดวกกว่าในการติดตั้งสปินเนเกอร์ ติดตั้งที่ไหนในรุ่นนี้? คำตอบจากพวก. สำหรับเรือยอทช์ที่มีกระดูกงู สปินเนเกอร์จะวางไว้ที่ผ้าห่อศพลี สำหรับเรือบด - ในช่องว่างระหว่างผ้าห่อลมกับเสากระโดง ในเวลาเดียวกัน ต้องมีกะลาสีอยู่บนพยากรณ์สำหรับการติดตั้งบูมสปินเนเกอร์เท่านั้น ได้ และการดำเนินการนี้มักจะดำเนินการล่วงหน้าได้ ความสะดวกของวิธีนี้อยู่ที่การที่ใบเรือหลักที่ปิดอยู่ทำให้ไม่สามารถเปิดใบเพิ่มได้ก่อนเวลา

เดินใต้สปินเนเกอร์

มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจคำถามที่ว่าสปินเนเกอร์อยู่บนเรือยอทช์โดยไม่เข้าใจวิธีการสวมใส่ และนี่เป็นงานที่ค่อนข้างยาก จำเป็นต้องปรับแผ่นและรั้งของใบเรือนี้อย่างต่อเนื่องโดยเลือกแล้วคลายออกเพื่อให้เต็มไปด้วยลม ตามเส้นทาง jibe จำเป็นต้องล่อแผ่นให้มากที่สุดและเลือกวงเล็บปีกกาเพื่อให้บูมสปินเนเกอร์เกือบจะอยู่ในแนวเดียวกันกับทิศทางของบูมหลัก ในตำแหน่งนี้ สปินเนเกอร์จะออกมาจากด้านหลังใบเรือและทำงานได้ดีขึ้น สัญญาณของการแล่นเรือที่ดีคือการแล่นเรือไปข้างหน้าและกลายเป็นพุง ในตำแหน่งนี้ เรือยอทช์มีความเร็วที่ดี สัญญาณที่บ่งบอกว่าไม่สามารถเลือกเหล็กจัดฟันได้อีกต่อไปคือการพังทลายของใยบวบของสปินเนเกอร์และการเสื่อมสภาพของพุงป่อง ในทางกลับกัน ถ้าแผ่นถูกย้าย ขอบลมของใบเรือจะเข้าใกล้ใบเรือมากเกินไป อากาศที่ไหลออกมาจากมันรบกวนการทำงานของใบเรือหลักซึ่งถูกชะล้างออกไป ซึ่งบังคับให้แผ่นบูมเป็น หยิบขึ้น. ส่งผลให้ความเร็วของเรือยอทช์ลดลง

เปลี่ยนแทค

เมื่อลมเบา สปินเนเกอร์บน jibe อาจไม่เติมลมและหยุด ที่ในกรณีเหล่านี้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนแทค หากวิธีนี้ใช้ไม่ได้ผล คุณก็ควรเรียนหลักสูตรแบ็คสเตย์ เส้นทางของเรือยอทช์นั้นยาวขึ้น แต่อัตราขยายนั้นทำได้โดยการเพิ่มความเร็วของเรือยอทช์ เนื่องจากในเส้นทางนี้ ใบพัดสปินเนเกอร์จะมีสิ่งกีดขวางน้อยกว่าใบเรือหลักและทำงานได้แม้ในลมแรง ในหลักสูตรแบ็คสเตย์ โดยการปรับเหล็กค้ำยันและแผ่นรอง บูมสปินเนเกอร์ถูกตั้งค่าให้อยู่ในตำแหน่งตรงกลางระหว่างผ้าห่อตัวกันลมกับที่พัก

เปลี่ยนแทคเมื่อถือสปินเนเกอร์ด้วยวิธีจิเบะ สิ่งนี้ต้องการการประสานงานที่ชัดเจนของเกือบทั้งทีม - คนถือหางเสือเรือและลูกเรือที่ควบคุมสปินเนเกอร์และใบเรือหลัก ในกรณีนี้ สามารถเปลี่ยนแทคได้โดยไม่กระตุก โดยไม่สูญเสียความสมบูรณ์ของลมของสปินเนเกอร์ และไม่สูญเสียความเร็ว แต่ผลลัพธ์ดังกล่าวสามารถทำได้โดยการฝึกซ้ำๆ ของสมาชิกในทีมภายใต้การแนะนำของกัปตันผู้มีประสบการณ์

เปลี่ยนแทคตอนถือสปินเนเกอร์

การถอดสปินเนเกอร์

หากจำเป็น ให้เปลี่ยนทางชันให้สูงกว่าแบ็คสเตย์ และสิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้งในระหว่างการแข่งขัน คุณต้องถอดสปินเนเกอร์ออก การดำเนินการนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในลมแรง ใบเรือจะถูกลบออกโดยตรงไปยังห้องนักบิน ปลดเปลื้องสปินเนเกอร์อย่างรวดเร็ว ในขณะที่กะลาสีคนหนึ่งที่มีวิธีการประกันจะต้องเอาเนื้อของใบเรือออก ป้องกันไม่ให้ลมพัดเข้ามาอีก ถ้ากะลาสีเรือไม่ทันกับความเร็วของเรือ เรือก็จะตกลงไปในน้ำ ในกรณีนี้ แรงกระตุ้นของเขาเป็นไปได้ มิฉะนั้น เขาจะจมน้ำตาย การยกใบเรือขึ้นไปบนดาดฟ้าจะต้องทำเพียงมุมเดียวและรวดเร็ว มิฉะนั้นเขาจะทำหน้าที่เป็นสมอเรือและความเร็วของเรือยอทช์จะลดลง

สปินเนเกอร์หลากหลาย

ในการแล่นเรือ เรือใบนี้มีหลายประเภท มีรูปร่าง การตัด พื้นที่และลักษณะอื่นๆ ที่แตกต่างกัน สำหรับเรือยอทช์เดียวกันนั้น สปินเนเกอร์ต่าง ๆ จะถูกใช้โดยมีความแรงลมต่างกัน ในลมพัดเบาๆ จะใช้ใบเรือท้องแบนมากที่สุดที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ ในสภาพอากาศที่มีพายุ คุณสามารถใช้เครื่องหมุนพายุแบบพิเศษ ที่แบนที่สุดและเล็กที่สุดในพื้นที่ได้ นอกจากนี้ สนามกอล์ฟกัลฟ์วินด์ยังใช้ใบที่แบนกว่าและเล็กกว่า เนื่องจากในกรณีนี้ สปินเนเกอร์ธรรมดาจะขัดขวางการทำงานของใบเรือหลักและแล่นช้าลง จับคลื่นด้วยใยบวบ

เรือใบที่คล้ายกัน

นอกจากที่กล่าวมาแล้ว เรือยอทช์อื่นๆ ยังใช้ใบเรือเพิ่มเติมอีกด้วย จุดประสงค์ที่คล้ายกันคือ gennaker และ spinnaker Gennaker คือใบเรือที่ไม่สมมาตร มีขนาดปานกลางระหว่าง Genoa และ Spinnaker อนึ่ง ชื่อ "gennaker" มาจากการรวมกันของสองคำนี้

เมื่อเทียบกับสปินเนกเกอร์ gennaker มีข้อดีหลายประการ ประการแรก ส่งผลให้ม้วนเรือยอทช์น้อยลงด้วยแรงขับเท่ากัน (ยกเว้นไจบี) ประการที่สอง เมื่อถือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การควบคุมเรือยอทช์ในสถานการณ์วิกฤติและทางเลี้ยวจะง่ายกว่าและปลอดภัยกว่ามาก ประการที่สาม ใบเรือนี้สามารถใช้ได้ในหลักสูตรที่หลากหลายกว่าสปินเนเกอร์

ข้อเสียคือ เมื่อใช้ gennaker ในลมเบา ๆ บนเส้นทาง jibe เรือจะทำงานได้แย่กว่าภายใต้เครื่องปั่นด้าย

ไขปริศนาตัวหมุน

รูปภาพที่นี่และตอนต้นของบทความแสดงให้เห็นว่าเวลาถือสปินเนเกอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการแข่งขัน ด้วยประสบการณ์ของทีมไม่เพียงพอ มักจะเกิดกรณีที่น่าสงสัยของการพันกันของเรือ สถานการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเนื่องจากข้อผิดพลาดในการกระทำของทีม Spinnaker (หรือ gennaker) ทับซ้อนกันในส่วนกลางระหว่างเทิร์น, sag, เกาะติดกับป่าและไม่สามารถขยายได้เอง ส่งผลให้ใบเรือดูคล้ายกับชุดชั้นในที่มีชื่อเสียง ต้องใช้การแทรกแซงของสมาชิกในทีมสองหรือสามคนและการใช้ความพยายามอย่างมากเพื่อให้มีการเคลื่อนไหวเหมือนคลื่นจับใบที่ส่วนล่างของแกนหมุนสปินเนเกอร์ทำให้มันคลี่คลายและเปิดออกภายใต้การกระทำของลม.

หลังจากอ่านบทความนี้ เราหวังว่าจะไม่มีใครสงสัยว่าจะตอบคำถามอย่างไร: “สปินเนเกอร์ติดตั้งที่ไหน: เรือยอทช์ หลุมน้ำแข็ง” แน่นอนตัวเลือกแรก