สนามบิน Tyumen คืออะไร? และจะไปได้อย่างไร? คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ ในบทความ Tyumen (Roshchino) เป็นศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศของเมือง Tyumen ตั้งอยู่ในภูมิภาค Tyumen ห่างจากมหานครไปทางทิศตะวันตก 13 กม. ชื่ออย่างเป็นทางการของท่าเทียบเรือท้องฟ้าคือ Roshchino มีสถานะของศูนย์กลางทางอากาศที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลางและเป็นฐานสำหรับสายการบิน Yamal และ UTair ผู้ดำเนินการศูนย์กลางทางอากาศคือ JSC Novaport
ข้อมูลทั่วไป
สนามบิน Tyumen ได้รับอนุญาตให้รับเครื่องบินต่อไปนี้: An-74, An-124, An-26, An-72, An-24, An-12 (ต้องมีใบอนุญาตพิเศษแบบครั้งเดียวสำหรับการขึ้นเครื่องและ ลงจอด), Yak- 42, Boeing 767, Tu-154, Yak-40, Tu-134, Il-86, Boeing 757, Il-76, Il-18, Tu-214, Boeing-737, Tu-204, An -148, Superjet Sukhoi 100, เครื่องบินของ Airbus A320, ATR 72, Embraer-120, SAAB-340, Regional Bombardier Canadair Jet (CRJ) family และน้ำหนักเบาและเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมด
ทางเทคนิค ศูนย์กลางทางอากาศสามารถรับเครื่องบินได้ เช่น Boeing-747, Airbus A340, Airbus A330, Boeing-777 แต่วันนี้เครื่องบินเหล่านี้ไม่แสดงในหนังสือเดินทางของท่าเรือ นั่นคือเหตุผลที่เครื่องขึ้นและลงที่ Roshchino สำหรับสิ่งนั้นบอร์ดเป็นไปได้เฉพาะกับการรับเข้าเรียนพิเศษชั่วคราวเท่านั้น
สนามบิน Roshchino มีรันเวย์สังเคราะห์สองทาง (RWY) IVPP-1 (12/30) ด้วยพารามิเตอร์ 2704x50 ม. ติดตั้งระบบไฟสำหรับ OMI จากทั้งสองหลักสูตร (PCN) 42/R/C/W/T IVPP-2 (03/21) พร้อมพารามิเตอร์ 3003 X 45 m พร้อมอุปกรณ์ส่องสว่าง OVI-1 และระบบลงจอดทั้งสองสาย (PCN) 74/R/C/X/T
ข้อมูลพื้นฐาน
อาคารผู้โดยสารสนามบิน Tyumen สร้างขึ้นในปี 1969 เพื่อรับประกันการจราจรของผู้โดยสาร ซึ่งเพิ่มขึ้นเนื่องจากการขยายตัวของสมาคมน้ำมันและก๊าซ อาคารหลังนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 2541 มีการสร้างท่าเทียบเรือข้ามชาติ ส่วนหนึ่งของการปรับปรุงประตูอากาศในปี 2559 อาคารผู้โดยสารเก่าถูกรื้อถอนอย่างสมบูรณ์และมีการสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ที่ทันสมัยขึ้นแทนที่ พื้นที่รวมของมันคือ 27,000 ตารางเมตร ม. ม.
ภาคระหว่างประเทศให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำตลอดทั้งปีเป็นหลัก เช่นเดียวกับเที่ยวบินปกติจำนวนหนึ่งซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากในวันนี้
พงศาวดาร
สนามบิน Tyumen เกิดขึ้นได้อย่างไร? เป็นที่ทราบกันดีว่าในปี 1953 ในเดือนกันยายน มีการค้นพบเงินฝากในภูมิภาค Tyumen การพัฒนาคลังเก็บน้ำมันใต้ดินสำหรับอุตสาหกรรมแห่งแรกเริ่มขึ้นที่นี่ในฤดูร้อนปี 1960 ตั้งแต่นั้นมา การพัฒนาอย่างรวดเร็วของการขนส่งทางอากาศในภูมิภาค Tyumen ก็เริ่มขึ้น เป็นไปได้ที่จะพัฒนาแหล่งก๊าซและน้ำมันในสภาวะที่ไม่สามารถผ่านได้อย่างสมบูรณ์หลังจากการก่อตัวของระบบการบินแบบก้าวหน้า
ในระยะเวลาอันสั้น ศูนย์กลางการบินแห่งใหม่ได้ถูกสร้างขึ้น ซึ่งสามารถรับเครื่องบิน An-12, An-22 สำหรับการขนส่งสินค้าไปยังภาคเหนือของภูมิภาค Tyumen ท่าเรืออากาศเป็นที่ตั้งของเครื่องบิน An-24 และตั้งแต่ปี 1972 เครื่องบิน Tu-134 ซึ่งให้บริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ
ในปีพ.ศ. 2511 เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินพลเรือนได้ออกคำสั่งตามที่กองพลน้อย Tyumen United Aviation Brigade สร้างขึ้น และตั้งแต่นั้นมา ประวัติศาสตร์ของวิวัฒนาการและการก่อตัวของศูนย์กลางทางอากาศก็เริ่มต้นขึ้น, ทีมเริ่มก่อตัว ในปี 1970 แหล่งก๊าซขั้วโลกได้รับการพัฒนา มีการสร้างเมืองใหญ่ใหม่ๆ และภูมิศาสตร์การเดินทางทางอากาศจาก Roshchin ค่อยๆ ขยายไปทางเหนือ
ในปี 1970-1980 ผู้เดินทาง 1.5 ล้านคนต่อปีออกจากศูนย์กลางการบิน Tyumen การอัปเกรดท่าอากาศเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม 2559 เปิดตัวในปี 2555 และแบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน สามคนสร้างเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2559 และงานสุดท้ายได้ดำเนินการในเวลาต่อมา
การคมนาคม
ไปสนามบิน Tyumen อย่างไร? จากตัวเมืองไปสนามบิน (และกลับกัน) สามารถเข้าถึงได้โดยรถประจำทางสายต่อไปนี้:
- โดยรถบัสหมายเลข 10 ซึ่งใช้เวลา 40 นาทีจากศูนย์กลางทางอากาศของ Roschino ไปยังสถานีขนส่ง Tyumen บริการขนส่งนี้วิ่งระหว่างสถานีรถบัส Tyumen สถานีรถไฟ Tyumen และประตูอากาศ Roschino ทุกครึ่งชั่วโมง โดยให้บริการในโหมด Express
- โดยรถบัสหมายเลข 141 ซึ่งใช้เวลา 40-50 นาทีจากสนามบินไปยังจัตุรัส Nemtsov
สนามบินเพลคาโนโว
คุณรู้ไหมว่าสนามบิน Tyumen Plekhanov ยังมีอะไรอีกบ้าง? นี่คือท่าเรือสวรรค์ของสายการบินท้องถิ่นของมหานคร เป็นฐานของสายการบิน UTair (เครื่องบิน An-2 และเฮลิคอปเตอร์ทุกประเภท) โรงงานหมายเลข 26 (OAO) ตั้งอยู่ในอาณาเขตของศูนย์กลางอากาศซึ่งประกอบกิจการซ่อมแผง ในท่าเทียบเรือของ Plekhanovo ทุกปีแม้กระทั่งการแสดงทางอากาศ "Visiting UTair" จะจัดขึ้น
สนามบินสามารถรับเครื่องบินชั้นที่สี่ (An-28, L-410, An-2 และน้ำหนักเบา) รวมทั้งเฮลิคอปเตอร์ทุกประเภท ความยาวรันเวย์ 700 ม.
ตามแผนทั่วไป อาคารที่พักอาศัยจะถูกสร้างขึ้นใหม่ในอาณาเขตของศูนย์กลางการบินภายในปี 2020 (ตามการตีความของ Radioscanner)
