คุณสมบัติของสถานีรถไฟใต้ดิน Tverskaya

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

สถานีรถไฟใต้ดิน Tverskaya บนสาย Zamoskvoretskaya ของมอสโกเมโทรมีประวัติที่ไม่ธรรมดาย้อนหลังไปถึงช่วงทศวรรษที่ 1930 เมื่ออนาคตของรถไฟใต้ดินมอสโกอยู่ที่ขั้นตอนการออกแบบ แผนสำหรับการวางสายได้รับการแก้ไขซ้ำแล้วซ้ำอีกและสิ่งที่เรียกว่า "งานในมือ" นั่นคือพื้นที่ใต้ดินว่างที่สถานที่ที่สถานีรถไฟใต้ดิน Tverskaya ตั้งอยู่ในปัจจุบันถูกสร้างขึ้นอย่างแม่นยำในระหว่างการวางสายแรกผ่าน ศูนย์กลางที่มีประชากรหนาแน่นของมอสโก การสร้างสถานี ณ สถานที่แห่งนี้ในเวลานั้นต้องถูกยกเลิกด้วยเหตุผลหลายประการในลักษณะทางเทคนิค กลับมาที่สถานีนี้หลังจาก 40 ปีเท่านั้น

สถานีรถไฟใต้ดินตเวียร์สกายา. คุณสมบัติของเทคโนโลยีการก่อสร้าง

สถานีนี้สร้างขึ้นโดยใช้งานในมือเก่าที่ความลึกใต้จัตุรัสพุชกินสกายา มันถูกนำไปใช้ในฤดูร้อนปี 1979 และจนถึงปี 1990 เรียกว่า "Gorkovskaya" ตามประเภทที่สร้างสรรค์ สถานีรถไฟใต้ดิน Tverskaya เป็นสถานีเสาลึกสามหลังคาโค้ง มีค่อนข้างน้อยเหมือนเธอ ไม่มีอะไรผิดปกติในสถาปัตยกรรม แต่โซลูชันทางวิศวกรรมจำนวนมากในระหว่างการก่อสร้างสามารถเรียกได้ว่าไม่เหมือนใคร การก่อสร้างมีความซับซ้อนมากขึ้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าสถานีถูกสร้างขึ้นในส่วนปฏิบัติการแล้ว "Mayakovskaya" - "Teatralnaya" สภาพทางธรณีวิทยามีมากกว่าความยาก และการพัฒนาเมืองในใจกลางเมืองหลวงก็หนาแน่นมาก สถานการณ์เหล่านี้บังคับให้เราละทิ้งการสร้างปล่องเหมืองแยกต่างหากและใช้เหมืองที่มีอยู่ที่สถานี Pushkinskaya

เรายังต้องละทิ้งอุโมงค์บายพาสที่ทำให้แน่ใจว่าการเคลื่อนตัวของสาย Zamoskvoretskaya อย่างต่อเนื่องในระหว่างการก่อสร้างสถานีใหม่บนเวทีที่มีอยู่แล้ว มีการวางรางชั่วคราวตามแนวกึ่งกลางของสถานีรถไฟใต้ดิน Tverskaya ในอนาคต ภาพถ่าย ไดอะแกรม และการคำนวณของโซลูชันทางวิศวกรรมรวมอยู่ในหนังสือเรียนเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมและการก่อสร้างเป็นตัวอย่างของกลยุทธ์และเทคโนโลยีการก่อสร้างที่ได้รับการคัดเลือกอย่างมีเหตุผล นี่เป็นงานวิศวกรรมคลาสสิกของโซเวียต ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่สำคัญในการออกแบบและสร้างรถไฟใต้ดินในย่านใจกลางเมืองใหญ่ ด้วยการอนุรักษ์อาคารประวัติศาสตร์และมรดกทางวัฒนธรรมไว้อย่างครบถ้วน สถานีสร้างศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนที่สะดวกสบายพร้อมการเปลี่ยนผ่านไปยัง Chekhovskaya และ Pushkinskaya

เมโทร "ตเวียร์สกายา". ลักษณะสถาปัตยกรรม

ภายในสถานีตกแต่งด้วยหินอ่อนสีอ่อนและหินแกรนิตสีแดง แนวคิดเฉพาะของการออกแบบที่สวยงามเป็นผลงานของ Maxim Gorky คลาสสิกของโซเวียตซึ่งเดิมชื่อสถานีเบื่อ นกนางแอ่นแห่งการปฏิวัติยังอุทิศให้กับองค์ประกอบประติมากรรมซึ่งจะต้องย้ายจากจุดสิ้นสุดของสถานีเมื่อจำเป็นต้องสร้างการเปลี่ยนผ่านไปยังสถานี "Chekhovskaya" จัตุรัส Pushkinskaya มีอาคารเก่าแก่หนาแน่น ดังนั้นสถานี Tverskaya จึงมีห้องโถงใต้ดิน รวมกับล็อบบี้ของสถานี Pushkinskaya ของสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya จากที่นี่ คุณยังสามารถไปที่ศูนย์การค้า Tverskoy Passage และชั้นใต้ดินของกองบรรณาธิการ Izvestia