รถไฟใต้ดินสายสีส้มในมอสโก

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

รถไฟใต้ดินสาย Kaluzhsko-Rizhskaya ในมอสโก (หรือรถไฟใต้ดินสายสีส้มของคนทั่วไป) เป็นหนึ่งในกลุ่มแรกๆ ที่สร้างขึ้นในเมืองนี้ สถานีตั้งอยู่บนเส้นทางที่เชื่อมเขตตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง Sviblovo และ Medkovo กับศูนย์กลาง VDNH และทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง เช่น Yasenevo, Cheryomushki และ Konkovo

ประวัติการก่อตั้งสายคาลูก้า-ริซสกายา

รถไฟใต้ดินสายสีส้มในมอสโกถูกกล่าวถึงครั้งแรกในปี 2501 เมื่อรัศมีริกาถูกสร้างขึ้น มันเชื่อมต่อใจกลางเมืองกับ VSHV และมีความยาวรวม 5400 เมตร

ในปี 2505 รัศมีคาลูก้าเริ่มดำเนินการ ซึ่งรวมถึงเส้นทางคมนาคมจากใจกลางเมืองไปยังพื้นที่นอนทางตะวันตกเฉียงใต้ รัศมีคาลูกาในขณะนั้นมีความยาวประมาณ 9000 เมตร และมีเพียง 5 สถานีเท่านั้น คุณสมบัติของการก่อสร้างคือการสร้างสถานีด้วยความช่วยเหลือของหลุมเปิด และอุโมงค์กลั่นถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคนิคอุโมงค์โล่เนื่องจากธรณีวิทยาที่ซับซ้อนเงื่อนไข. ต่อมาในปี พ.ศ. 2507 รัศมีคาลูกาได้ขยายไปทางทิศใต้เพื่อไปยังคลังน้ำมันแห่งใหม่

รถไฟใต้ดินสายสีส้มเต็มรูปแบบถูกสร้างขึ้นในปี 1970 เมื่อวิศวกรนำโครงการเพื่อสร้างสายกลางที่จะเชื่อมต่อรัศมี Kaluga และริกาเป็นสาขาเดียว สิ่งนี้ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดสถานีใหม่เช่น Tretyakovskaya, Sukharevskaya, Turgenevskaya และการสร้างการเปลี่ยนผ่านไปยังเส้นทางอื่น สายกลางเริ่มดำเนินการในปี 2515 พ.ศ. 2521 มีการต่อขยายทางรถไฟไปทางเหนือไปยังสถานีเมดเวดโคโว ความยาวของกิ่งเพิ่มขึ้น 8100 เมตร สถานีได้รับหน้าที่ล่าช้าเนื่องจากจุดเริ่มต้นของวิกฤตการเมืองและเศรษฐกิจในยุค 80 ของศตวรรษที่ 20

สมัยใหม่

ในเมืองมอสโก รถไฟใต้ดินสายสีส้มในปัจจุบันต้องมีการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเป็นประจำ สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างยิ่งต่อสถานีในรัศมีคาลูกา เนื่องจากการปูกระเบื้องได้หมดอายุการใช้งานแล้ว แทนที่ในปี 2547 ผนังของสถานีอาคาเดมิเชสกายาถูกหุ้มด้วยอะลูมิเนียมชุบอะโนไดซ์ และผนังรางถูกหุ้มด้วยหินแกรนิตสีดำ

นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงในการดำเนินงานของบรรทัดนี้เนื่องจากเหตุฉุกเฉิน การโจมตีสาย Kaluzhsko-Rizhskaya เริ่มขึ้นในปี 2541 เมื่ออุปกรณ์ที่ไม่รู้จักทำร้ายคนสามคน นอกจากนี้อายุของโครงสร้างยังส่งผลต่อ ดังนั้นในปี 2556 ผู้อยู่อาศัยในมอสโกจึงค่อนข้างตกใจกับความล้มเหลวในการเดินสายไฟฟ้าที่สถานี Shabolovskaya ซึ่งแสดงออกในรูปแบบของความแข็งแกร่งควัน

แต่แม้ความยากลำบากทั้งหมด สาย Kaluzhsko-Rizhskaya ยังคงทำงานอย่างเต็มที่ วันนี้เป็นรถไฟฟ้าสายสีส้ม

เวลาเดินทาง

รถไฟฟ้าสายสีส้ม เนื่องจากความยาวและปริมาณงาน (จำนวนคนเฉลี่ยที่ใช้สายนี้ประมาณ 1,000,000 คน) มีเวลาถึงสถานีปลายทางนานที่สุด คุณจะใช้เวลาประมาณ 55 นาทีในการเดินทางจาก Medvedkovo ไปยัง Novoyasenevskaya (สถานีปลายทาง)

ความยาวของสาขารวม 37.6 กม. รวม 24 สถานี

อนาคตของการพัฒนา

วิศวกรของสหพันธรัฐรัสเซียได้พัฒนาเอกสาร "Orange Metro Line: Stations" ซึ่งในปี 2020 มีการวางแผนที่จะขยายเส้นทางไปยังสถานี Chelobityevo แต่รัฐบาลปฏิเสธโครงการนี้ นอกจากนี้ แผนดังกล่าวยังรวมถึงการก่อสร้างสถานี Yakimanka ซึ่งจะกลายเป็นจุดเชื่อมระหว่างเส้นทาง Kaluzhsko-Rizhskaya และ Serpukhovsko-Timryazevskaya มีการวางแผนที่จะทำงานในโครงการตั้งแต่ปีพ. ศ. 2539 ถึง พ.ศ. 2543 แต่กำหนดเวลาถูกเลื่อนออกไปขณะนี้มีกำหนดส่งมอบในปี 2568 อย่างไรก็ตาม รัฐบาลยังไม่ได้กำหนดเวลาที่แน่นอนว่าจะอัพเดทเส้นสีส้มของมิเตอร์เมื่อใด สถานียังคงไม่เปลี่ยนแปลงในขณะนี้