ความเป็นเอกลักษณ์ของคลองคอรินท์ไม่ได้วัดจากภาษากรีกเท่านั้น แต่ยังวัดโดยมาตรฐานยุโรปด้วย นี่เป็นตัวอย่างที่แท้จริงของความฝันของอารยธรรมทั้งหมดได้ผ่านพ้นศตวรรษและกลายเป็นความจริงได้อย่างไร นี่เป็นช่วงเวลาที่มนุษย์สามารถเอาชนะองค์ประกอบและธรรมชาติได้ ท้ายที่สุดความงามของคลองก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าความสง่างามของการก่อตัวตามธรรมชาติเล็กน้อย สถานที่แห่งนี้เป็นจุดถ่ายรูปที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งบนดินกรีก จากที่นี่คุณสามารถชื่นชมทั้งทะเลอีเจียนและน่านน้ำของโยนก
การก่อสร้างระยะยาวหรือความคิดโบราณ
ความคิดที่จะเชื่อมสองทะเลเข้าด้วยกันทำให้ผู้นำของสมัยโบราณกลายเป็นเผด็จการคอรินเทียน Periander, Demertirius Poliorket, Julius Caesar, Caligula และแม้แต่จักรพรรดิ Nero หากพวกเขารู้ว่าจะสามารถนำไปใช้ได้ในศตวรรษที่ 19 เท่านั้น และเหตุผลสำหรับสิ่งนี้ก็คือความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
ในสมัยก่อนประวัติศาสตร์ นักเดินเรือใช้คอคอดระหว่างสองอ่าว คือ คอรินเทียนและซาโรนิก เพื่อลดการเดินทาง พวกเขาบรรทุกเรือขึ้นเกวียนพิเศษซึ่งติดล้อไว้ และลากเกวียนดังกล่าวจากชายฝั่งหนึ่งไปยังอีกฝั่งหนึ่ง ในศตวรรษที่ 8 ก่อนคริสต์ศักราช ผู้อยู่อาศัยได้สร้างท่าเรือในแต่ละคอคอด - Lecaion จากด้านข้างของ Corinthian และ Kenrekhi จากอ่าว Saronic ฝั่งตรงข้าม ในศตวรรษที่ 7 ก่อนคริสตกาล ถนนถูกสร้างขึ้นบนผืนดินผืนนี้ - ไดโอลอกซ์ ทำให้ชีวิตของลูกเรือง่ายขึ้นมาก
ประวัติการเริ่มก่อสร้าง
เมื่อการปฏิวัติครั้งแรกเกิดขึ้นในกรีซ (1821) ประธานาธิบดีคนแรก Ioannis Kapodostrias ได้คิดแผนจะสร้างคลอง เขาจินตนาการว่าโครงสร้างดังกล่าวจะนำการพัฒนาที่ไม่เคยมีมาก่อนมาสู่ประเทศ ไม่เพียงแต่ในด้านการค้าเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในด้านเศรษฐกิจด้วย โครงการเริ่มได้รับการพัฒนาภายใต้การดูแลของวิศวกรชาวฝรั่งเศส แต่ปัญหาทางการเงินทำให้ความคิดต้องหยุดชะงักอีกครั้ง
ขั้นตอนต่อไปของความพยายามเกิดขึ้นหลังจากการเปิดคลองสุเอซอย่างเป็นทางการ ในปี พ.ศ. 2412 ทางการกรีกได้ลงนามในกฎหมายที่กำหนดให้มีการข้ามคลองของคอคอดเดียวกันในอ่าวคอรินธ์ งานใหม่ในโครงการนี้เริ่มต้นโดยสถาปนิกชาวฮังการี Istvan Türr และ Bel Gerster ก่อนหน้านี้พวกเขาได้เตรียมแบบจำลองสำหรับการก่อสร้างคลองปานามาไว้แล้ว ในที่สุด ในปี พ.ศ. 2425 หลังจากการพิจารณาเบื้องต้นอันยากลำบากและยาวนาน การก่อสร้างคลองคอรินธ์ในกรีซก็เริ่มขึ้น
อันที่จริง โครงการของพวกเขาเป็นเพียงความต่อเนื่องของความพยายามของบริษัทฝรั่งเศสที่ทำไปแล้ว แต่ตอนนี้ชาวกรีกเข้ายึดเงินทุนไปแล้วนายธนาคารและผู้ใจบุญ Andreas Singru ส่งผลให้คลองคอรินท์สร้างเสร็จในเวลาที่บันทึก
ปาฏิหาริย์ที่มนุษย์สร้างขึ้น
คลองที่อ่าวคอรินธ์ตั้งอยู่เป็นสัญญาณสำหรับคนรุ่นอนาคตว่ามือมนุษย์สามารถสร้างปาฏิหาริย์อันน่าอัศจรรย์ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อประชาชน งานศิลปะชิ้นนี้กลมกลืนกับธรรมชาติได้เป็นอย่างดี
ตามลักษณะทางเทคนิค ช่องนี้มีลักษณะคล้ายหุบเขาลึกและมีความยาวหกกิโลเมตร ทางน้ำสีฟ้าไหลผ่านแผ่นดินใหญ่ ช่วยให้เรือและเรือย่นการเดินทางได้โดยไม่ต้องไปรอบ ๆ คาบสมุทร Peloponnese ช่วยให้คุณย่นถนนได้มากถึงสี่ร้อยกิโลเมตร น่าประทับใจใช่มั้ยล่ะ! ความกว้างของคลองคอรินท์ที่ระดับก้นทะเลคือ 21 เมตร และจากด้านบนสุดที่ขอบทะเลของน้ำ ความกว้างจะเพิ่มขึ้นเป็น 25 เมตร ลงไปในน้ำลึกแปดเมตร
กำแพงทั้งสองข้างสูงเจ็ดสิบหกเมตร ผนังเหล่านี้เป็นหินปูนตามธรรมชาติ ซึ่งในที่สุดก็เล่นตลกกับคลองคอรินธ์อย่างโหดร้าย เนื่องจากดินถล่มอย่างต่อเนื่องและการพังทลายของกำแพง จึงมีอันตรายต่อการนำทาง ยิ่งไปกว่านั้น ความสำคัญทางเศรษฐกิจของมันก็หายไปพร้อมกับการมาถึงของเรือเดินทะเลขั้นสูง ซึ่งมีความกว้างถึงยี่สิบเมตรขึ้นไป
หลังจากผ่านไปหลายร้อยปี คลองคอรินท์ได้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีเรือสำราญขนาดเล็กลากจูง และเรือท่องเที่ยวขนาดเล็กก็ผ่านไปด้วย คุณสามารถขี่ได้ทุกเวลาของวัน เนื่องจากตารางการเดินเรือขนาดเล็กเพื่อไถพื้นที่น้ำของหุบเขาลึกที่มนุษย์สร้างขึ้นนั้นยืดหยุ่นมาก
ต้องไปให้ได้
ดูจากภาพถ่าย คลองคอรินธ์ในกรีซดูเหมือนหุบเขาลึกมากกว่าช่องระบายอากาศ เรือลากจูงขนาดใหญ่ดูงดงามมาก แม้จะมีความระมัดระวังในการเคลื่อนไหว แต่ขนาดของพวกมันก็สร้างคลื่นทรงพลังที่กระทบกับหินปูนด้วยการกระแทก อาจไม่มีที่อื่นในโลกที่กัปตันเรือจะเอาใจใส่อย่างมาก
เพียงปีเดียว มีเรือมากกว่า 11,000 ลำที่แล่นผ่านคลอง โดยเฉพาะผู้ที่ชื่นชอบการล่องเรือเลือกที่นี่
การเคลื่อนไหวของช่อง
เนื่องจากความกว้างของคลองเป็นปัญหาสำคัญในการนำทาง จึงมีการกำหนดปริมาณการจราจรภายในกำแพง เรียกว่าย้อนกลับได้ ซึ่งหมายความว่าก่อนอาหารกลางวัน การเคลื่อนไหวไปในทิศทางเดียวเท่านั้นและหลังจากนั้นในอีกทางหนึ่ง ห้ามสัญจรไปมาโดยเด็ดขาด
ในรูปของคลองคอรินธ์บนอินเทอร์เน็ต คุณยังสามารถสังเกตการปรากฏตัวของสะพานที่บรรทุกได้ เหล่านี้เป็นอุปกรณ์เดียวกันสำหรับการขนส่งเรือทางบกไปยังอ่าวฝั่งตรงข้าม สะพานดังกล่าวยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังมีการสร้างสะพานรถไฟหนึ่งสะพานและสะพานรถยนต์สามสะพานข้ามคลอง
กระโดดคลองสุดขั้ว
สำหรับคนรักความบันเทิงสุดขีดคลองคอรินท์ได้เตรียมเซอร์ไพรส์ไว้ ตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคมถึงสิ้นเดือนกันยายนสามารถกระโดดด้วยประกันภัยจากความสูงเจ็ดสิบแปดเมตรได้ นี่คือสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมในเพโลพอนนีส ความสูงของการกระโดดถูกปรับตามความต้องการของนักท่องเที่ยว แต่โดยปกติคนชอบที่จะได้รับสารอะดรีนาลีนจำนวนมากโดยแตะหัวของน้ำ ในช่วงสุดสัปดาห์ มีการบรรยายสรุปสำหรับผู้มาใหม่ที่ไม่เคยบินฟรีโดยมีเชือกผูกไว้ที่เท้า
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ
เนื่องจากความนิยมของหุบเขาน้ำ สตั๊นต์แมนหลายคนใฝ่ฝันที่จะกระโดดข้ามขุมนรกแล้วข้ามไปอีกฝั่ง เป็นครั้งแรกที่ Robb Maddison สตันท์แมนจากออสเตรเลียแสดงการกระทำดังกล่าว ในปี 2010 ด้วยความเร็ว 125 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนมอเตอร์ไซค์ฮอนด้า เขาบินได้เหมือนนกที่ความสูง 85 เมตร ผ่านเหวลึกของคลอง จุดสูงสุดของความสูงคือ 95 เมตร
บนผนังของคลอง คุณจะเห็นว่าเกิดแผ่นดินไหวอย่างต่อเนื่องในบริเวณนี้ เนื่องจากพวกเขาทั้งหมดได้รับการตกแต่งด้วยรอยเลื่อนในชั้นหินปูนในแนวนอน ทางตอนเหนือของอ่าวโครินเทียน บางพื้นที่ที่มีวัดโบราณ ถนน และท่าเรือกำลังลดระดับและสูงขึ้น ส่งผลให้ซากปรักหักพังโบราณท่วมท้น
ในปี 2008 เรือ Argo ฉบับจริงได้แล่นผ่านคลอง นี่คือเรือลำเดียวกันกับที่ Argonauts โบราณเดินทางในศตวรรษที่ 14 ก่อนคริสต์ศักราช ผ่านน่านน้ำของทะเลอีเจียน ช่องแคบบอสฟอรัส ผ่านน่านน้ำทะเลดำ พวกเขามาถึงชายฝั่งโคลชิส เจ้าหน้าที่สมัยใหม่ของตุรกีไม่มั่นใจในการจัดหาความปลอดภัยในน่านน้ำของตน จากนั้นแผนเดิมของ "Argonauts" ในปัจจุบัน (เพื่อตามเส้นทางของสมัยโบราณ) เปลี่ยนไปและพวกเขาก็เดินผ่านคลอง Corinth ไปยังเมืองเวนิส
รัฐบาลกรีกตั้งใจที่จะสร้างสวนสนุกในบริเวณที่มีการขุดค้นทางโบราณคดีบริเวณคลองโดยใช้อาคารสถาปัตยกรรมโบราณของวัดเฮรา ถนนในสมัยนั้น ซากท่าเรือและโบราณสถาน คอรินท์. นักท่องเที่ยวจะไม่เพียงแต่ชื่นชมการสร้างสรรค์ของบรรพบุรุษกรีกเท่านั้น แต่ยังเล่น "ชีวิต" ตามสถานการณ์ในตำนานและตำนานโบราณ
วิธีการเดินทาง
คลองคอรินท์ซึ่งรวมน่านน้ำของอ่าวซาโรนิกซึ่งเป็นของทะเลอีเจียนและอ่าวคอรินธ์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทะเลไอโอเนียนตั้งอยู่ทางตอนใต้ของแผ่นดินใหญ่ของกรีก
ใช้รถสะดวกที่สุด จากเมืองหลวงของเอเธนส์ ถนนจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง นอกจากนี้ จาก "เรือสู่ลูกบอล" ในกรณีของเรา จากลูกบอลสู่เรือ คุณสามารถตรงจากสนามบินเอเธนส์ จากนั้น รถไฟจะวิ่งไปยังเมืองโครินธ์ทุก ๆ ชั่วโมง คุณต้องลงที่ป้ายรถเมล์ - Kiato รถไฟเริ่มขบวนเวลา 5:50 น. และสิ้นสุดเวลา 22:50 น. เวลาเดินทางจะเป็นหนึ่งชั่วโมงครึ่ง อีกทางหนึ่งคือโดยรถประจำทาง มีรถบัสจากสถานีขนส่งเอเธนส์ Leophoria (เพโลพอนนีส) ไปเมือง Corinth วันทำการ เริ่มเวลา 6:00 น. และสิ้นสุดเวลา 23:30 น. รถบัสออกทุกครึ่งชั่วโมงและเดินทางในเวลาเดียวกับรถไฟ
ระหว่างเดินทางโดยรถไฟจะมองเห็นทางเข้าคลองด้านทิศตะวันตก ดูที่คลองจะหันออกจากด้านบนโดยเคลื่อนไปตามทางหลวง E-94 ซึ่งผ่านสะพานรถยนต์แห่งหนึ่ง และบนสะพานเก่ามีจุดชมวิวพิเศษ
เรือลำหนึ่งแล่นจาก Piraeus ไปยังเอเธนส์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการล่องเรือแปดวันซึ่งเรียกเข้าไปในคลอง Corinth ด้วย ในเมืองคอรินท์ คุณสามารถเช่าเรือและคนขับรถได้ หากนักท่องเที่ยวซื้อทริปท่องเที่ยวด้วย ก็สามารถเดินเลียบคลองได้สักสองสามชั่วโมง
