สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสหพันธรัฐรัสเซีย สายการบินที่มีชื่อเสียงที่สุดสำหรับรัสเซียคือแอโรฟลอต บริษัทมีผู้โดยสารอย่างน้อย 10 ล้านคนทุกปี ฝูงบินที่น่าประทับใจและทันสมัยของบริษัทมีเครื่องบินมากกว่า 167 ลำ นี่ไม่ใช่แค่สายการบินภายในประเทศเท่านั้น แต่ยังเป็นสายการบินระหว่างประเทศอีกด้วย เครื่องบินของสายการบินนี้บินไปยังสนามบิน 122 แห่งทั่วโลก
แอโรฟลอตในข้อเท็จจริง
บริษัทเป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและมีฝูงบินที่อายุน้อยที่สุดในยุโรป อุปกรณ์ทางเทคนิคก็น่าประทับใจ ศูนย์ฝึกอบรมบุคลากรการบินที่ทันสมัย ศูนย์ฝึกอบรมนักบินการบินพลเรือน ศูนย์สถานการณ์ของตนเอง และบริการช่วยเหลือผู้โดยสาร
ความเร็วของการปรับอุปกรณ์ทางเทคโนโลยีของบริษัทที่มีการออกแบบล่าสุดนั้นเร็วกว่าการสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางอากาศในรัสเซีย 20% บริษัทสร้างเองโครงสร้างพื้นฐานเพื่อการศึกษาและฝึกอบรมบุคลากรรวมทั้งต่างประเทศ ในปี 2554 โรงเรียนการบินของตนเองได้เปิดขึ้น ซึ่งสำเร็จการศึกษาและว่าจ้างนักบินพลเรือนมากกว่า 160 คนต่อปี แอโรฟลอตมีศูนย์ควบคุมการบินที่ใหญ่ที่สุดและไม่มีใครเทียบได้ในยุโรป
หุ้น Aeroflot เป็นการลงทุนที่ให้ผลกำไรและมีแนวโน้มที่ดีในวันนี้ ให้สิทธิรับเงินปันผลและหุ้นในเมืองหลวงของสายการบิน นอกจากนี้ คุณยังสามารถใช้ประโยชน์จากความผันผวนของตลาดหุ้นและขายหุ้นในราคาที่สูงขึ้นได้
Aeroflot ไม่มีคู่แข่งโดยตรงในรัสเซียและเป็นสายการบินภายในประเทศที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด
ประวัติบริษัทที่ยิ่งใหญ่
ประวัติศาสตร์ของแอโรฟลอตนั้นน่าประทับใจและทำให้เกิดคำถามที่น่าสนใจมากมาย ซึ่งหาคำตอบได้ยากมาก แอโรฟลอตดูเหมือนสายการบินเอกชน แต่จริงๆ แล้วไม่ใช่เลย นี่เป็นหนึ่งในสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลก แอโรฟลอตก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2466 แต่ชื่อแตกต่างกัน "Dobrolet" เป็นชื่อของยักษ์ใหญ่ในตลาดการขนส่งทางอากาศ เฉพาะในปี พ.ศ. 2475 บริษัทได้รับชื่อที่มีชื่อเสียง ใครเป็นเจ้าของแอโรฟลอต? ถึงประชาชน! นี่คือสิ่งที่พลเมืองของสหภาพโซเวียตจะต้องตอบอย่างแน่นอน
จนกระทั่งปี 1991 แอโรฟลอตถูกผูกขาดในสหภาพโซเวียตและเป็นสายการบินเดียว บริษัทไม่ครอบคลุมเฉพาะปริมาณผู้โดยสารภายในประเทศและระหว่างประเทศเท่านั้น เธอยังแสดงหน้าที่ทางทหาร นอกจากนี้ยังเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก กองบินของบริษัทไม่ได้พึ่งพาผู้ผลิตจากต่างประเทศเพราะได้รับการสนับสนุนจากรัฐโดยสิ้นเชิง หุ้นของแอโรฟลอตมีความเกี่ยวข้องเสมอ แม้หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต
การล่มสลายของรัฐไม่เป็นลางดีสำหรับบริษัท เพื่อที่จะรักษาความสามารถในการแข่งขันในโลกใหม่ บริษัทได้ทำงานด้านภาพลักษณ์อย่างจริงจังในช่วงปี 2000 เปลี่ยนสีองค์กร, ทาสีเครื่องบิน, เครื่องแบบพนักงาน และแม้กระทั่งแนวทางในการทำธุรกิจ อย่างไรก็ตาม หากไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลรัสเซีย ก็ไม่รู้ว่าบริษัทจะรอดจากช่วงเวลาที่ยากลำบากหรือไม่
ฝูงบิน
แอโรฟลอตมีฝูงบินพลเรือนที่ใหญ่ที่สุด นโยบายของบริษัทคือไม่ให้เครื่องบินอยู่ในฝูงบินเป็นเวลานาน เครื่องบินเก่าขายให้กับสายการบินอื่นและแทนที่ด้วยเครื่องบินรุ่นน้อง มีเครื่องบินจำนวนมากในฝูงบินของบริษัทที่มีเครื่องบินรุ่นยอดนิยมของผู้ผลิตเครื่องบินต่างประเทศทั้งหมดอยู่ที่นั่น
ดีมากที่บริษัทสนับสนุนผู้ผลิตในประเทศ ฝูงบินของเครื่องบินภายในประเทศได้รับการติดตั้ง "Super Jets" ใหม่ของการผลิตในประเทศ เร็วๆ นี้ กองเรือของบริษัทจะถูกเติมเต็มด้วยเรือเดินสมุทรพลเรือนที่ทันสมัยที่สุดในโลก - MS21
ใครเป็นเจ้าของแอโรฟลอต
ในโลกสมัยใหม่ เสียงข้อมูลข่าวสารเป็นเรื่องธรรมดา ข้อมูลไม่เป็นความจริงเสมอไป ความเสียหายร้ายแรงภาพลักษณ์ของบริษัทได้รับข่าวลือว่าไม่ใช่สายการบินภายในประเทศอีกต่อไป ข่าวลือเหล่านี้ยังคงมีพื้นฐานอยู่บ้าง ความจริงก็คือการฝึกอบรมนักบินการบินพลเรือนเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานและใช้ทรัพยากรมาก นักบินระดับบัณฑิตศึกษา แม้ว่าพวกเขาจะมีประสบการณ์เพียงพอที่จะทำงานในบริษัท แต่ก็ไม่มีคุณสมบัติเพียงพอที่จะเป็นผู้บังคับการบิน เพื่อแก้ไขการขาดแคลนผู้บัญชาการเรือ แอโรฟลอตจึงเริ่มจ้างนักบินการบินพลเรือนต่างชาติสำหรับตำแหน่งนี้
ใครเป็นเจ้าของแอโรฟลอต? ไม่สามารถให้คำตอบที่แน่นอนได้ แอโรฟลอตเป็นบริษัทมหาชนจำกัด ทุกคนสามารถลงทุนทรัพยากรทางการเงินของตนเองในหุ้นของบริษัท หุ้นให้สิทธิผู้ถือหุ้นในบริษัท ยิ่งหุ้นมากยิ่งมีสิทธิ์ในบริษัทมากขึ้น
การควบคุมหุ้นนั้นเป็นของผู้ก่อตั้งแอโรฟลอตโดยตรง ซึ่งก็คือรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย สัดส่วนการถือหุ้นที่มีอำนาจควบคุมคือ 51% ซึ่งทำให้บริษัทสามารถเป็นของรัฐได้อย่างแท้จริง ข่าวลือทั้งหมดเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของหุ้นที่ควบคุมโดยนิติบุคคลต่างประเทศนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าข่าวลือเท่านั้น
แม้จะมีตัวเลขที่เป็นเป้าหมาย แต่ไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมจะเชื่อในความจริงเพียงอย่างเดียว ทุกคนสามารถเป็นเจ้าของหุ้น 49% สุดท้ายได้ โดยเฉพาะนิติบุคคลหรือบุคคลภายนอก นี่เป็นสิ่งกีดขวางและเป็นเครื่องมือในการต่อสู้ทางการเมืองของกลุ่มต่างๆ การอภิปรายว่าใครเป็นเจ้าของ Aeroflot กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการแม้กระทั่งวันนี้ อย่างไรก็ตาม ตามสถิติ พลเมืองรัสเซียและบริษัทต่างๆ ถือหุ้นมากกว่า 35% ที่เหลือ
CEO
ตั้งแต่ปี 2009 Vitaly Gennadevich Savelyev เป็น CEO ของ Aeroflot 5 ปีแรกในตำแหน่งนี้และนโยบายบริษัทใหม่ได้รับการพิสูจน์ว่ามีผลอย่างมาก Vitaly Gennadyevich ได้รับการแต่งตั้งใหม่