สนามบินนานาชาติวลาดิคัฟคัซ (เบสลาน) เป็นเป้าหมายสำคัญทางยุทธศาสตร์ที่มีความสำคัญของรัฐบาลกลาง ซึ่งมีตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่น่าพอใจอย่างยิ่งในใจกลางคอเคซัส เส้นทางบินเชื่อมต่อ North Ossetia (อลาเนีย) กับเมืองใหญ่ที่สุดของประเทศ CIS รวมถึงประเทศในยุโรปอีกหลายแห่ง
รายละเอียด
สนามบินวลาดิคัฟคัซตั้งอยู่ทางตอนเหนือของสาธารณรัฐ ไม่ไกลจากเมืองเบสลาน ดังนั้นในสื่อและเอกสารราชการจึงบางครั้งเรียกว่าคอมเพล็กซ์สนามบิน Beslan
สนามบินมีรันเวย์ (รันเวย์) 09/27 ที่มีทางเท้าคอนกรีตยาว 3000 ม. และกว้าง 45 ม. ขนาดเหล่านี้เพียงพอที่จะรับเครื่องบินระยะกลาง (และน้อยกว่า) รวมถึงโบอิ้ง 737 แอร์บัส A- 319/320, CRJ 100/200, Tu-154 และอื่นๆ รวมทั้งเฮลิคอปเตอร์คลาส 3-4
ในช่วงเวลาของการปะทะกันด้วยอาวุธ สนามบินเป็น (พร้อมกับสนามบินทหารใน Mozdok) หนึ่งในประตูทางอากาศหลักในคอเคซัส ตามที่ปรากฏ รันเวย์อนุญาตให้คุณรับเครื่องบินขนส่งขนาดใหญ่ รวมถึง Il-76
กำลังเป็น
ทางการโซเวียตชื่นชมความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของนอร์ทออสซีเชียในช่วงทศวรรษที่ 1930 โดยการสร้างสนามบินแห่งแรกในเทือกเขาคอเคซัสเหนือ การสื่อสารกับผู้โดยสารกับ Astrakhan และ Rostov-on-Don ก่อตั้งขึ้นในปี 2479 ยานพาหนะที่ใช้เป็นเครื่องบินพลเรือน Po-2
ปีสงครามมันร้อน กองทหารเยอรมันบุกโจมตีออสซีเชียไม่สำเร็จ แต่พวกเขาไม่สามารถจับวลาดิคัฟคัซหรือสนามบินได้ กองบินประจำสนามบินตั้งอยู่ที่สนามบิน ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินรบ
การพัฒนา
สนามบินวลาดิคัฟคัซมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในปี 1979 รัฐบาลได้จัดสรรเงินจำนวนมากสำหรับการสร้างใหม่และการขยายพื้นที่ที่ซับซ้อน การอัพเกรดรันเวย์ทำให้สามารถรับเครื่องบินชั้น 1 รวมทั้ง Tu-154 ได้ ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 มีเที่ยวบินจาก Vladikavkaz ไปยังหลายสาธารณรัฐของสหภาพโซเวียต:
- ทบิลิซี (จอร์เจีย).
- เยเรวาน (อาร์เมเนีย).
- เคียฟ (ยูเครน).
- ดูชานเบ (ทาจิกิสถาน).
- บากู (อาเซอร์ไบจาน).
ในรายการนี้ยังมีเมืองใหญ่ของ RSFSR: Rostov, Kazan, Krasnodar, Volgograd, Leningrad, Sochi
ปลายปี 1990 สนามบินได้รับสถานะระหว่างประเทศ ในช่วงเวลานี้ มีการดำเนินการตามขั้นตอนสำคัญๆ เพื่อทำให้เศรษฐกิจมีความทันสมัย แม้ว่าจะมีปัญหาด้านการเงินในช่วงหลายปีที่ผ่านมาก็ตาม สนามบินที่เป็นฐานของ Alania Airlines มา 11 ปีแล้ว
เพื่อเพิ่มการขนส่งสินค้าและปริมาณผู้โดยสารและปรับปรุงคุณภาพของการบริการสำหรับเครื่องบิน ผู้โดยสาร สัมภาระและสินค้า รวมถึงการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ภายใต้กรอบของโครงการเป้าหมายของรัฐบาลกลาง "การพัฒนาระบบขนส่งของรัสเซียสำหรับปี 2553-2558" มีการจัดสรรมากกว่า 2.5 พันล้านรูเบิลสำหรับการสร้างใหม่ ของคอมเพล็กซ์สนามบิน Beslan (Vladikavkaz) ขั้นตอนสุดท้ายคือการปรับปรุงอุปกรณ์ให้แสงสว่าง ซึ่งทำให้สนามบินใช้งานได้ทุกสภาพอากาศและสามารถรับเที่ยวบินในเวลากลางคืนได้
ความปลอดภัยการบิน
สนามบินนานาชาติวลาดิคัฟคัซเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่สำคัญที่สุดในคอเคซัสเหนือทั้งหมด รับเฉลี่ย 4 เที่ยวบินต่อวัน ผู้โดยสารมากกว่า 400 คน เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ในภูมิภาคแล้ว ฝ่ายความมั่นคงก็ให้ความสนใจเพิ่มขึ้น การควบคุมอย่างใกล้ชิดเริ่มต้นแม้ที่ทางเข้าวัตถุ โซน 50 เมตรด้านหน้าสนามบินถูกตรวจสอบทุก ๆ วินาทีโดยใช้กล้องวงจรปิด: ทางเข้าถูก จำกัด หน่วยรักษาความปลอดภัยพิเศษ 60 คน ควบคุมอาณาเขตและอาคาร
คัดกรองก่อนบินทั้งสินค้าและผู้โดยสาร ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์คัดกรอง เนื้อหาของกระเป๋าถือและกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่จะถูกสแกน ยิ่งกว่านั้นไม่ว่าพลเมืองจะบินหรือเห็นใครก็ตาม จุดคัดกรองจุดแรกอยู่ที่ทางเข้าอาคารผู้โดยสาร จุดที่สองตั้งอยู่ภายในอาคาร ที่นี่ผู้คนและสัมภาระได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบมากขึ้น อีกอย่าง ห้ามนำของเหลวที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์
สนามบินวลาดิคัฟคัซ ชั้นสองความปลอดภัย. นี่หมายถึงการตรวจสอบ 100% ตัวผู้โดยสารเองก็เห็นใจความไม่สะดวก เพราะด้วยวิธีนี้ พวกเขาจะรู้สึกปลอดภัยระหว่างเที่ยวบิน
บริการ
สนามบินวลาดิคัฟคัซเป็นอาคารที่ทันสมัย แม้ว่าในแง่สถาปัตยกรรม อาคารผู้โดยสารจะไม่โดดเด่นเป็นพิเศษในหมู่ "ญาติ" จากภูมิภาคอื่น ๆ ของรัสเซีย แต่พวกเขาพยายามรักษาความสะอาดและดำเนินการซ่อมแซมที่จำเป็นในเวลาที่เหมาะสม
เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร ไดรฟ์ได้ขยายอย่างมีนัยสำคัญ และอุปกรณ์ตรวจสอบใหม่ได้ลดเวลาในการตรวจสอบ มีร้านค้าและร้านกาแฟในอาคารผู้โดยสาร ที่โต๊ะประชาสัมพันธ์ของสนามบินวลาดิคัฟคัซ คุณสามารถรับข้อมูลที่ครอบคลุมทั้ง ณ จุดเกิดเหตุและโดยการโทรไปยังหมายเลขที่ระบุไว้ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
5,000 rubles คุณสามารถอยู่ในห้องรับรองวีไอพีขณะรอการเดินทาง ในห้องแสนสบายมีเก้าอี้นุ่มๆ แท่นกด ภาพยนตร์และรายการทีวีแสดงบนทีวี LCD ขนาดใหญ่
บริการทางอากาศ
เที่ยวบินจากสนามบิน Vladikavkaz ให้บริการทั้งในรัสเซียและต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม บางส่วนเป็นฤดูกาล เที่ยวบินตามกำหนดเวลาให้บริการโดยสายการบิน 3 แห่ง
| หมายเลขเที่ยวบิน | สายการบิน | ประเภทเครื่องบิน | แผนภูมิ | ปลายทางขาเข้า |
| DP-195/DP-196 | "ชัยชนะ" | โบอิ้ง 737-800 | รายวัน | มอสโกวนูโคโว |
| DP-507/DP-508 | "ชัยชนะ" | โบอิ้ง 737-800 | จันทร์ พุธ พฤหัสบดี อาทิตย์ | ปีเตอร์สเบิร์ก, ปุลโคโว |
| UT-395/UT-396 | UTair | โบอิ้ง 737-500 | รายวัน | มอสโกวนูโคโว |
|
S7-881 S7-882 |
S7 สายการบิน |
แอร์บัส A319 โบอิ้ง 737-800 |
รายวัน | มอสโก, โดโมเดโดโว |
วิธีการเดินทาง
สนามบินวลาดิคัฟคัซอยู่ห่างจากศูนย์กลางการปกครองของนอร์ทออสซีเชีย (อาลาเนีย) เป็นระยะทางพอสมควร - 30 กม. ทางทิศเหนือ ใกล้กับเมืองเบสลัน อย่างไรก็ตาม การเชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างดี ในบริเวณใกล้เคียงคือเส้นทาง "Kavkaz" (R-217) ซึ่งถนนออกไปยังสนามบิน
วิธีการเดินทางที่สะดวกที่สุดคือโดยรถส่วนตัวหรือแท็กซี่ ควรใช้เส้นทางรถประจำทางพิเศษ Vladikavkaz - สนามบิน จากตัวเมืองไปทางสนามบิน รถบัสจะออกจากสถานีขนส่งหมายเลข 1 เวลา 12:00 น. และ 18:00 น. เที่ยวบินขากลับออกเดินทางเวลา 13:30 น. และ 19:30 น.
รีวิว
สนามบินวลาดิคัฟคัซรับหลายร้อยคนต่อวัน การบริหารอย่างสม่ำเสมอตรวจสอบความคิดเห็นของลูกค้าเกี่ยวกับการกระทำของพนักงานสนามบิน ระบุปัญหาที่ต้องแก้ไข
ผู้โดยสารต้องคำนึงถึงความสุภาพและความเป็นมืออาชีพของพนักงานก่อน ข้อดีอย่างยิ่งคือห้องรอขนาดใหญ่ แม้ว่าระยะทางจากรันเวย์ไปยังอาคารผู้โดยสารของสนามบินจะสั้น แต่เมื่อมาถึง จะมีรถบัสรอผู้มาเยือนที่ทางเดิน ซึ่งจะพาพวกเขาไปที่ประตูผู้โดยสาร สะดวกเป็นพิเศษสำหรับผู้ทุพพลภาพหรือในสภาพอากาศเลวร้าย
ข้อร้องเรียนหลักเกิดจากขนาดของไดรฟ์ไม่เพียงพอ กรณีผู้โดยสารจำนวนมากจะค่อนข้างแออัด พื้นที่รับกระเป๋าก็เล็กเช่นกัน แต่สิ่งเหล่านี้เป็นลักษณะการออกแบบของอาคารสถานี และพนักงานไม่สามารถมีอิทธิพลต่อสถานการณ์นี้ได้
