2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
อุโมงค์ช่องสัญญาณแม้จะไม่เป็นทางการ แต่ก็เป็นหนึ่งในสิ่งมหัศจรรย์ของโลก Eurotunnel (ชื่อที่สอง) ยาวที่สุดในโลก ขึ้นรถไฟในโฟล์คสโตน (บริเตนใหญ่) หลังจาก 20 นาทีผู้โดยสารพบว่าตัวเองอยู่ในเมืองกาเลส์ (ฝรั่งเศส) ดังนั้นอังกฤษจึงกลายเป็นมหาอำนาจทางบกโดยการเข้าร่วมกับยุโรปแผ่นดินใหญ่
ประวัติการสร้างอุโมงค์นี้มีมากว่า 200 ปี ย้อนกลับไปในปี 1802 โครงการถูกส่งไปยังนโปเลียนเพื่อพิจารณา ตั้งแต่นั้นมา ได้มีการเสนอวิธีแก้ปัญหามากมายเพื่อเชื่อมโยงมหาอำนาจทั้งสองข้ามช่องแคบอังกฤษ อุโมงค์ยังคงเป็นที่นิยมกว่า ฉันต้องละทิ้งความคิดที่จะสร้างเกาะเทียมและเชื่อมมันด้วยสะพาน จากการสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่ที่มีความยาว 5 กิโลเมตร เชื่อมต่อด้วยสายเคเบิลสำหรับงานหนัก เป็นต้น
ในระหว่างการก่อสร้าง โครงการถูกเลื่อนและถูกระงับหลายครั้ง เกิดการโต้เถียงกันอย่างดุเดือดระหว่างผู้สนับสนุนการสร้างศตวรรษกับฝ่ายตรงข้าม มีหลายสาเหตุ และถึงกระนั้น เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1994 เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม อุโมงค์ช่องแคบก็ได้เปิดอย่างเป็นทางการ คนงานมากกว่า 15,000 คนเข้าร่วมในการก่อสร้าง ใช้เงินไปสิบสามและครึ่งพันล้านดอลลาร์ เครื่องจักรพิเศษที่มีหัวตัดหมุนเข้ามาเกี่ยวข้อง
อุโมงค์ช่องแคบประกอบด้วยทางรถไฟสองสายขนานกัน กว้างแปดเมตร และระหว่างนั้นมีอุโมงค์อีกอันหนึ่ง ที่มีขนาดเล็กกว่า หน้าที่หลักคือการบำรุงรักษาถนนสายหลักสองสาย เป็นที่น่าสนใจว่าชาวฝรั่งเศสกัดเซาะดินที่ดึงออกมาระหว่างการก่อสร้างในทะเล แต่ชาวอังกฤษที่ปฏิบัติได้จริงกำจัดของเสียต่างกัน มีการสร้างคาบสมุทรเทียมขึ้นซึ่งมีการจัดสวนขนาด 36 เฮกตาร์ พวกเขาตั้งชื่อตามกวีและนักเขียนบทละครชาวอังกฤษชื่อ William Shakespeare
รถไฟขบวนพิเศษ "ยูโรสตาร์" ให้บริการอุโมงค์ใต้ช่องแคบอังกฤษ รถสำหรับผู้โดยสารมีลักษณะเหมือนรถทั่วไป โดยมีความแตกต่างกันในด้านราคาเท่านั้น ราคาขึ้นอยู่กับความสะดวกสบายและระดับ แต่ไม่มีช่องให้ เกวียนโรงเก็บเครื่องบินพิเศษได้รับการออกแบบสำหรับรถยนต์ซึ่งเรียกว่า "รถรับส่ง" มีส่วนร่วมในการขนส่ง บ่อยครั้งเพื่อประหยัดเงิน ผู้ขับขี่ไม่ซื้อตั๋วสำหรับรถยนต์ทั่วไป แต่อยู่ในห้องโดยสาร ดังนั้นพวกเขาจึงข้าม Eurotunnel รถมีแสงสว่างและอบอุ่น รถรับส่งได้รับการออกแบบเพื่อขนส่งทั้งรถยนต์ รถโดยสาร และรถบรรทุก
โครงสร้างทางวิศวกรรมเช่น Channel Tunnel ต้องใช้มาตรการรักษาความปลอดภัยที่เข้มงวดที่สุด มีการตรวจสอบและควบคุมโดยคอมพิวเตอร์อย่างต่อเนื่อง เพื่อต่อสู้กับผู้ก่อการร้าย จึงมีการตรวจสอบผู้โดยสารและยานพาหนะอย่างละเอียดถี่ถ้วน อุโมงค์ยูโรมีตู้รถไฟไฟฟ้า 350 ตู้ต่อวัน ขนส่งสินค้ามากกว่า 200,000 ตันด้วยความเร็ว 160 ถึง 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เข้าอุโมงค์ครั้งละไม่เกิน 1 ขบวน
โครงการนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของมนุษยชาติเพื่อมิตรภาพและความร่วมมือระหว่างสองประเทศ
