สายการบินที่มีบริการระดับสูงกำลังพยายามทำให้การเดินทางทางอากาศสะดวกสบายที่สุด อย่างไรก็ตาม การบินยังคงเป็นเรื่องที่น่าเบื่อหน่าย ดังนั้นการเลือกที่นั่งที่เหมาะสมในห้องโดยสารจึงเป็นสิ่งสำคัญ หนึ่งในเครื่องบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในปัจจุบันซึ่งใช้ในการขนส่งผู้โดยสารในระยะทางไกลคือ Airbus 320 เลย์เอาต์ของห้องโดยสารทั้งสองรุ่น (320-100 และ 320-200) มีลักษณะใกล้เคียงกัน เฉพาะรุ่นที่สองเท่านั้นที่กำลังทำงานอยู่ ด้วยเหตุผลทางเทคนิค ผู้พัฒนาจึงละทิ้งอันแรก แต่อย่างแรกเลย
ประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์
Airbus A320 เป็นเครื่องบินลำตัวแคบสำหรับสายการบินระยะสั้นและระยะกลาง แอร์บัสเริ่มพัฒนาเครื่องบินรุ่น A320 หลังจากประสบความสำเร็จกับเครื่องบินรุ่น A300 คุณสมบัติหลักของความแปลกใหม่คือห้องนักบินดิจิตอลและ EDSU (ระบบควบคุมระยะไกล) แทนที่จะเป็นเครื่องมือกลต่อหน้าต่อตานักบินแล้วในปี 1988 ข้อมูลเที่ยวบินทั้งหมดจะแสดงบนหน้าจอรังสีแคโทด นวัตกรรมที่สองคือการใช้ไม้เท้าแทนพวงมาลัย ที่จับด้านข้างเหล่านี้เชื่อมต่อโดยตรงกับอุปกรณ์ควบคุมอากาศยาน. การเคลื่อนไหวใดๆ บนไซด์สติกจะถูกประมวลผลทันทีโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและนำไปใช้จริง ระบบอัตโนมัติระดับสูงทำให้สามารถจำกัดจำนวนลูกเรือให้เหลือนักบินสองคนได้ ด้วยเหตุผลเดียวกัน รุ่นนี้จึงใช้งานโดย Aeroflot
เครื่องบินแอร์บัส 320 ซึ่งมีผังห้องโดยสารแสดงอยู่ด้านล่าง มีความยาวซับใน 37.59 ม. ความสูง 11 เมตร และความกว้างสูงสุด 34 เมตร ด้วยน้ำหนักบรรทุกสูงสุดหนึ่งร้อยห้าร้อยคน สายการบินสามารถครอบคลุมระยะทางหกพันกิโลเมตร ความแตกต่างในการปรับเปลี่ยนส่งผลต่อจำนวนที่นั่ง โมเดลสองชั้นออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 150 คน และรุ่นชั้นเดียวได้รับการออกแบบสำหรับหนึ่งร้อยแปดสิบคน
เครื่องบินแอร์บัส 320: รูปแบบห้องโดยสารที่ปรับปรุงแล้ว
A320 มีข้อดีหลายประการเมื่อเทียบกับสายการบินอื่นๆ: ชั้นวางกระเป๋าถือขนาดใหญ่ในห้องโดยสารที่กว้างขวาง ช่องเก็บของกว้างสำหรับบรรทุกสัมภาระ และห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 แผงหุ้มในห้องโดยสารมีการเปลี่ยนแปลง FAP ถูกสร้างขึ้นด้วยหน้าจอสัมผัส ปริมาตรของชั้นวางกระเป๋าถือเพิ่มขึ้น 11 เปอร์เซ็นต์ ไฟ LED ส่วนบุคคลปรากฏขึ้นและความสามารถในการปรับความสว่างของห้องโดยสาร นอกจากนี้ โลจิสติกส์ของคอมพิวเตอร์ได้รับการอัปเดต หน้าจอแคโทดเรย์ถูกแทนที่ด้วยจอ LCD ด้วยเหตุผลเหล่านี้ และด้วยต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ จึงทำให้แอร์บัสเป็นที่นิยมมากในโลก
การผลิต
อะไหล่จากโรงงานต่างๆถูกส่งไปยังตูลูสสำหรับการประกอบขั้นสุดท้ายของ A320 ในปี 2550 ผู้จัดการชาวเยอรมันประสบความสำเร็จในการถ่ายโอนการผลิตไปยังประเทศเยอรมนี กำลังการผลิต - สี่สิบสองหน่วยต่อเดือนใน KRN - ห้าสิบลำต่อปี บางส่วนได้มาจากโรงงานการบินอีร์คุตสค์ การเปิดตัว A320 ทำให้ Airbus Industrie สามารถชดเชยความสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการผลิต A380 ได้ แต่บริษัทขาดทุนเนื่องจากความแตกต่างของอัตรา อุปกรณ์จ่ายเป็นดอลลาร์และการผลิตกระจุกตัวในยูโรโซน โมเดลที่ประสบความสำเร็จนั้นเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนา A321, A319 และ A318
แอร์บัส 320: แผนที่ภายใน
"Aeroflot" ตั้งชื่อที่นั่งที่ดีที่สุดบนเครื่องบินดังนี้: A, B, E, F ในแถวที่สี่และ B, C, D, E - ในอันดับที่สิบเอ็ด กฎทั่วไปในการเลือกสถานที่เป็นมาตรฐาน ก่อนซื้อตั๋ว โปรดอ่านแผนผังของเครื่องบินจากหนังสือเล่มเล็กที่สามารถซื้อได้ที่สำนักงานขายตั๋ว ตั๋ว “ดี” ขายหมดเร็ว ดังนั้นจึงควรมาลงทะเบียนแต่เนิ่นๆ จะดีกว่าที่จะไม่ซื้อสถานที่ในหางถัดจากห้องครัวและห้องสุขา ระหว่างการซื้อ ให้เป็นไปตามรสนิยมของคุณ: หากคุณกำลังจะนอนตลอดทาง จะดีกว่าถ้าเลือกสถานที่ใกล้กำแพง และถ้าคุณชื่นชมก้อนเมฆ ให้เลือกที่ช่องหน้าต่าง นี่เป็นสองแนวคิดที่แตกต่างกัน ศึกษาคู่มือให้ดี
"Airbus 320 200" แผนผังห้องโดยสารที่แสดงด้านล่าง ประกอบด้วยแถวละ 25 แถว แถวละ 5 หรือ 6 ที่นั่ง ห้าแถวแรกสงวนไว้สำหรับชั้นธุรกิจ ระยะห่างระหว่างแถวในรุ่นนี้ค่อนข้างจำกัด แถวแรกมีลักษณะเฉพาะ:
- เก้าอี้ธุรกิจมีมุมเอียงกว้าง คุณสามารถเอนหลังได้อย่างปลอดภัยโดยไม่กระทบใคร
- ผู้โดยสารที่มีเด็กเล็กใช้ชั้นธุรกิจน้อยมาก แม้ว่าทั้งห้องโดยสารจะมีเปล
- ผู้โดยสารชั้นธุรกิจจะไม่มีพื้นที่วางขาโดยเฉพาะ
คุณสมบัติชั้นประหยัด
แถวที่หกตั้งอยู่ด้านหน้าพาร์ติชันของ Airbus 320 แผนภาพภายในแสดงให้เห็นรายละเอียดนี้ ระยะห่างระหว่างที่นั่งในชั้นประหยัดนั้นเล็กกว่านั้นอีก แต่ผู้โดยสารในแถวแยกไม่ต้องกังวลว่าจะมีคนเอาเบาะกลับมา หากคุณไม่ได้พกนิตยสารติดตัวบนท้องถนน คุณจะต้องชื่นชมกำแพงที่อยู่ข้างหน้าตลอดเวลา เนื่องจากเป็นแถวแรกของชั้นประหยัด บริการจึงเริ่มต้นด้วย
แถวที่แปดใกล้ทางออกฉุกเฉิน ดังนั้นพนักพิงจึงเคลื่อนไหวได้จำกัด ผู้โดยสารแถวที่เก้าจะประสบปัญหาเดียวกัน ที่นั่ง A และ F สามารถลบมุมได้ แต่ด้วยระยะห่างระหว่างแถวที่มาก ผู้โดยสารจึงสามารถนั่งได้อย่างสบายโดยเหยียดขาออก ถ้าเพื่อนบ้านคนใดคนหนึ่งต้องการออกไป พวกเขาก็สามารถทำได้โดยไม่รบกวนคุณ
เก้าที่นั่ง B และ E แรกไม่สามารถเข้าถึงช่องหน้าต่างได้ พวกเขาตั้งอยู่กลางแถว ผู้โดยสารจากที่นั่ง C และ D สามารถออกจากที่นั่งได้อย่างรวดเร็วเมื่อใดก็ได้โดยไม่รบกวนเพื่อนบ้าน แต่พนักงานต้อนรับที่มีเกวียนและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคนอื่น ๆ สามารถขวางทางได้เมื่อพวกเขาเดินไปตามทางเดินในรุ่น Airbus 320 100
ร้านทำผมออกแบบมาให้ที่นั่งชั้นประหยัดดีที่สุดอยู่ในแถวที่สิบ: B, C, D และ E ความสะดวกสบายของผู้โดยสารเกิดจากการปรับเอนเบาะหลังอย่างง่ายดายและพื้นที่วางขากว้าง แต่ต้องวางกระเป๋าถือไว้ใต้ฝ่าเท้าของคุณ เนื่องจากไม่มีที่สำหรับวางใต้ที่นั่ง สถานการณ์นี้จะทำให้เข้าถึงช่องหลบหนีได้ยาก ไม่ควรซื้อตั๋วแถวที่เก้าและสิบสำหรับผู้โดยสารที่มีเด็กและผู้สูงอายุ ที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบินลำนี้อยู่ในแถวที่สี่และสิบเอ็ด เนื่องจากอยู่ใกล้กับทางออกฉุกเฉิน
คุณสมบัติร้านเสริมสวยอื่นๆ
ที่นั่งสุดขีดของแถวที่ยี่สิบสี่อาจไม่สะดวกนักเนื่องจากอยู่ใกล้กับห้องสุขา เป็นการเตรียมความพร้อมล่วงหน้าสำหรับการสะสมของผู้คนที่เก้าอี้ ที่นั่งของแถวสุดท้าย ที่ยี่สิบห้า ถือเป็นที่นั่งที่อึดอัดที่สุดบนเครื่องบิน นอกจากกลิ่นจากห้องน้ำ การเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง เสียงของถังเก็บน้ำ และการกระแทกของประตูห้องเล็ก ๆ คนในแถวสุดท้ายจะเอนหลังพิงเบาะนั่งไม่ได้
ในเครื่องบินลำนี้ แม้แต่ผู้โดยสารที่สูงที่สุดก็รู้สึกอึดอัดได้ สิ่งนี้ไม่ได้เกิดจากความปั่นป่วนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความแตกต่างทางเทคนิคของสายการบินด้วย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีข้อบกพร่องเหล่านี้ A320 ก็เป็นหนึ่งในรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก มีการผลิตรถยนต์มากกว่าสี่พันคันและเตรียมเปิดตัวอีกเจ็ดคัน
อนาคตของการพัฒนา
แม้ว่าเครื่องบิน A320 จะบินครั้งแรกเมื่อราวสี่ศตวรรษก่อน แต่เครื่องบินก็ได้รับการอัพเกรดอย่างต่อเนื่อง นักพัฒนาอยู่ในขณะนี้พวกเขากำลังดำเนินการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ที่จะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้สิบห้าเปอร์เซ็นต์ รวมทั้งเพิ่มระยะการบินขึ้น 950 กม. หรือความสามารถในการบรรทุกสัมภาระขึ้นอีกสองตัน Airbus 320 ซึ่งรูปแบบห้องโดยสารแทบไม่ต่างจากรุ่นก่อนเลย ได้รับคำนำหน้านีโอ- (ตัวเลือกเครื่องยนต์ใหม่) ในชื่อ ตามที่ CEO ของบริษัทกล่าว อุปกรณ์ใหม่นี้จะลดต้นทุนการดำเนินงานลง 20% เครื่องบินลำแรกกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวในปี 2559 และในเวลาเพียง 15 ปี แอร์บัสวางแผนที่จะขาย 4,000 หน่วย รวบรวมคำสั่งซื้อแล้ว 670 รายการ รวมเป็นหนึ่งพันหน่วย Transaero กลายเป็นลูกค้ารายแรกในรัสเซีย
CV
เครื่องบินที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับเที่ยวบินยาววันนี้คือ Airbus 320 เลย์เอาต์ของห้องโดยสารที่ศึกษารายละเอียดก่อนซื้อตั๋ว ช่วยให้คุณตัดสินใจเลือกสถานที่ที่สะดวกสบายสำหรับเที่ยวบินได้ ความประทับใจโดยรวมของเวลาที่ใช้บนเครื่องบินขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ หมายเลข 4 (A, B, E, F) และหมายเลข 11 (B, C, D, E) เป็นสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบิน Airbus 320 แผนผังภายในของ S7 สาธิตสิ่งนี้อย่างละเอียด
