“เครื่องบินอยู่ในเที่ยวบินเท่านั้น” - คุณจำคำเหล่านี้จากเพลงดังของ Yuri Antonov ได้ไหม? ชีวิตอยู่ในอากาศและบนโลกและใต้ดินและใต้น้ำ เครื่องบินบินที่ระดับความสูงเท่าไหร่
อีก สูงขึ้น เร็วขึ้น
ระหว่างการแข่งขันอาวุธ คำขวัญนี้ถูกใช้ในอุตสาหกรรมอากาศยานในประเทศ และควรสังเกตว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก ตัวอย่างเช่น การจัดแสดงดังกล่าว ซึ่งน้อยคนนักจะจำได้ว่าเป็น Su-100 ได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ แต่สามารถหลบเลี่ยงการไล่ตามนักสู้ที่มีอยู่ในเวลานั้นและเป็นเวลานานหลังจากนั้น น่าเสียดาย เนื่องจากความล่าช้าของระบบราชการ เขายังคงเป็นต้นแบบ
สำหรับเครื่องบินทหาร ความเร็วสูงและระดับความสูงของเที่ยวบินเป็นปัจจัยพื้นฐาน เนื่องจากมีความจำเป็นต้องเข้าถึงหน่วยป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินได้ยาก เครื่องบินในหมวดนี้บินที่ระดับความสูงเท่าใด
ความสูงของเที่ยวบิน
ความสูงหรือเพดานสูงสุดของเครื่องบินแต่ละประเภทคำนวณและวางตามวัตถุประสงค์ ถ้าเป็นนักสู้ความสูงของเที่ยวบินควรสูงที่สุด ท้ายที่สุดเขาจะต้อง "รับ" ศัตรูที่อาจพยายามหนีจากการไล่ล่าเพื่อเพิ่มความสูง เครื่องบินที่พัฒนาแล้วบางลำมีเพดานที่ใช้งานได้จริงซึ่งอยู่เหนือระดับน้ำทะเลถึง 40 กิโลเมตร แม้ว่าความสูงดังกล่าวจะไม่สามารถทำได้ เครื่องบินขับไล่สมัยใหม่ส่วนใหญ่ออกแบบมาเพื่อใช้งานในระดับความสูงไม่เกิน 20-22 กิโลเมตร
ขนส่งและสายการบินโดยสาร
เครื่องบินเหล่านี้มีขอบเขตต่างกัน ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับระดับความสูงและความเร็วของเที่ยวบินจึงแตกต่างกัน มีการพัฒนาเดียวของเครื่องบินโดยสารที่ใช้ความเร็วเหนือเสียง (เช่น Concorde) แต่พวกมันถูกละทิ้งเนื่องจากใช้งานไม่ได้ในพื้นที่นี้ อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการบินของการขนส่งเจ็ทและเครื่องบินโดยสารนั้นค่อนข้างน่าประทับใจ
ตัวอย่างเช่น เครื่องบินขนส่งทางทหารที่มีชื่อเสียง Il-76 มีความเร็วการล่องเรือ 750-800 กม./ชม. ซึ่งหมายความว่าความเร็วสูงสุดนั้นใกล้เคียงกับความเร็วเหนือเสียงมาก และเพดานที่ใช้งานได้จริงสูงถึง 12,000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ความสูงโดยประมาณสำหรับเครื่องบินประเภทนี้คือ 8-9 กม. เครื่องบินขนาดใหญ่ที่ทันสมัยที่สุดที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารในระยะทางไกลมีลักษณะการบินที่ใกล้เคียงหรือใกล้เคียงกัน
อย่างไรก็ตาม ระบบปกติสำหรับวัดความเร็วของเครื่องบินที่บินในระดับความสูงสูงมักจะให้ข้อมูลไม่เพียงพอเสมอไป ความเร็วของเครื่องบินที่ระดับความสูงมักวัดจากตัวเลข "M" ซึ่งสอดคล้องกับความเร็วของเสียง สำหรับระดับความสูงของเที่ยวบิน ตัวบ่งชี้นี้มีคุ้มค่ามาก เพราะที่ระดับความสูงสูง ความหนาแน่นของอากาศจะลดลง ซึ่งหมายความว่าความเร็วของเสียงที่แสดงเป็นกม. / ชม. หรือ ม. / วินาทีก็ลดลงเช่นกัน ดังนั้นด้วยความเร็วเท่ากันซึ่งแสดงเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยมีการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงความเร็วที่แสดงในตัวเลข "M" จะเปลี่ยนไป สำหรับคนธรรมดา เรื่องนี้ดูเหมือนไม่มีหลักการ แต่การจะเอาชนะความเร็วของเสียงได้นั้น จะต้องเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างอย่างมาก และด้วยเหตุนี้จึงต้องมีมวลของเครื่องบิน รวมถึงรูปทรงปีกที่เฉพาะเจาะจง
ตัวอย่างเช่น เครื่องบินที่บินใกล้พื้นผิวโลกด้วยความเร็วเสียงจะครอบคลุมระยะทางประมาณ 1,220 กิโลเมตรในหนึ่งชั่วโมง เครื่องบินที่ระดับความสูง 10 กม. บินด้วยความเร็วเสียงจะครอบคลุมเพียง 1,076 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยเหตุผลเชิงปฏิบัติล้วนๆ มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะเร่งเครื่องบินที่ไม่ใช่ทหารให้มีความเร็วเสียงและเพิ่มระดับความสูงในการบินอย่างมีนัยสำคัญ
สายการบินท้องถิ่นและโปรแกรมเครื่องบินอื่นๆ
พื้นที่การบินนี้แตกต่างอย่างมากจากที่กล่าวไว้ข้างต้น ช่วงการบินของเครื่องบินที่บินด้วยสายการบินท้องถิ่นนั้นวัดได้หลายร้อยกิโลเมตร ส่วนใหญ่แล้ว เครื่องบินดังกล่าวมีเครื่องยนต์ใบพัดซึ่งมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรลดลงอย่างมาก
เครื่องบินที่เรากำลังพูดถึงตอนนี้อยู่ที่ระดับความสูงเท่าไร ขึ้นอยู่กับจุดประสงค์ ไม่ว่าในกรณีใด เราจะไม่พูดถึงระยะทางหลายสิบกิโลเมตร และมักไม่เกี่ยวกับกิโลเมตรด้วยซ้ำ สำหรับหมวดหมู่นี้ จะมีการจัดเตรียมระดับต่ำไว้ โดยปกติแล้วจะเป็นระดับความสูง 600, 900, 1200 เมตรสำหรับสายการบินท้องถิ่น เครื่องบินที่ใช้ในการเกษตรเพื่อการเพาะปลูกบนพื้นดินไม่ค่อยสูงกว่าหลายร้อยเมตรและการปฏิบัติงานโดยตรงเกิดขึ้นจากความสูงหลายสิบเมตร ระดับความสูงของเที่ยวบินดังกล่าวเป็นเรื่องปกติในเครื่องบินที่ใช้ต่อสู้กับไฟ
หากคุณไม่มีปัญหาร้ายแรงกับอุปกรณ์ขนถ่าย คุณจะสนุกกับการบิน และในขณะที่บินอยู่บนเครื่องบิน คุณจะได้รับประสบการณ์ที่ไม่มีใครเทียบได้ และไม่สำคัญว่าเครื่องบินจะบินในระดับความสูงเท่าใด คุณจะรู้สึกดีมาก