สนามบินนารยัน-มี.ค: คำอธิบายและประวัติ

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

Nenets Autonomous Okrug มีสนามบิน Naryan-Mar ของตัวเอง เว็บไซต์สำหรับการปรับใช้เครื่องบินทหารและพลเรือนร่วมกันนี้เป็นของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย สนามบินเป็นของชั้น "B" ติดตั้งระบบลงจอดประเภทที่สองและสามและอุปกรณ์ให้แสงสว่าง สนามบินสามารถรับเครื่องบิน Yak-42 และ AN-12 เช่นเดียวกับเครื่องบินที่เบากว่า และเฮลิคอปเตอร์ทุกประเภท

ประวัติศาสตร์

เครื่องบินลำแรกเริ่มมาถึงสนามบินนายัน-มาร์ในปี 2476 การก่อสร้างสนามบินบนบกเริ่มขึ้นในปี 2483 โดยกองกำลังของประชาชนได้ดำเนินการในวันเสาร์และวันอาทิตย์ มีการวางแผนว่าจะจัดสรรเงินทุนสำหรับการก่อสร้างจากรัฐในปีที่สี่สิบเอ็ด แต่มีความล่าช้าอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นอุปสรรคต่องานอย่างมาก เมื่อสงครามเริ่มขึ้น การสร้างสนามบินก็กลายเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก

ด้วยเหตุนี้ สนามบินเริ่มทำงานอย่างแข็งขันในปลายปีนี้ และติดอยู่กับฐานการบินที่ 772 ของ Belomorflot เครื่องบินจากNaryan-Mar ได้ทำการลาดตระเวนเหนืออาร์กติก ความยาวของรันเวย์ 900 เมตร ตั้งอยู่ห่างจากสภาโซเวียต 1200 เมตร ในปีที่สี่สิบสาม การก่อสร้างสนามบินยังคงดำเนินต่อไป

งานคืบหน้าเร็วมาก ในไม่ช้าก็วางคูระบายน้ำสนามบินถูกระบายออก พื้นที่ชุ่มน้ำเกลื่อนไปด้วยทรายและมีรั้วไม้ มีการสร้างฐานบัญชาการและที่พักพิงสำหรับเครื่องบิน ในปี 1950 มีบ้านการบินสี่หลังปรากฏขึ้นที่สนามบิน

สองปีต่อมา เกิดอุทกภัย หลังจากนั้นทางการต้องสร้างโรงแรม อพาร์ตเมนต์ 8 ห้อง และแผนกขนส่งเพิ่มเติม มีการจัดตั้งที่พักพิงเพื่อซ่อมเครื่องบินและอุปกรณ์อื่นๆ เครื่องบินลำแรกที่ลงจอดที่สนามบินคือ AN-2 ในปี 1955 สนามบิน Naryan-Mar ได้รับเรดาร์ซึ่งทำให้การได้ยินของเครื่องบินเพิ่มขึ้นถึง 60 กิโลเมตร ในปี 1956 ฝูงบิน AN-2V ถูกเติมเต็ม

ท่าเรือไม้ถูกสร้างขึ้นในทะเลสาบที่สนามบิน สนามบินสมัยใหม่ปรากฏขึ้นตามคำร้องขอของกระทรวงกลาโหมในช่วงปลายทศวรรษ 1960 เท่านั้น ในตอนแรก รันเวย์ถูกปกคลุมด้วยแถบเหล็กของอเมริกา จากนั้นแทนที่ด้วย PAG-14 ของโซเวียต

ตั้งแต่ปี 1981 สนามบิน Naryan-Mar (บอร์ดขาเข้า ตามลำดับ มีให้บริการ) ใช้สำหรับการจราจรของผู้โดยสาร ในปี พ.ศ. 2524 ได้มีการมอบอาคารผู้โดยสารในสนามบินซึ่งเหมาะสำหรับบริการเสริม ในฤดูร้อนปี 1993 ได้มีการเปิดอาคารใหม่

Naryan-Mar มีโครงสร้างพื้นฐานอะไรบ้าง

สนามบิน (ดูตารางเที่ยวบินได้ในข้อมูลบริการ) มีทางวิ่งเพียงแห่งเดียว มีความยาว 2562 เมตร กว้าง 40 ม. ทางวิ่งมีทางวิ่งลาดยางสองทางข้ามซึ่งมีไว้สำหรับเครื่องบิน AN-2 และเฮลิคอปเตอร์ทุกประเภท

เนื่องจากลักษณะของรันเวย์ จึงสามารถให้บริการเครื่องบินเช่น Boeing-737, Bombardier และ Yak-40 ได้ นอกจากนั้น เครื่องบินที่เบาขึ้นเรื่อยๆ หากจำเป็น สนามบินสามารถรับเครื่องบิน TU-154 และ IL-76 ได้

บริการที่เสนอ

สนามบินนาร์ยัน-มาร์มีโครงสร้างพื้นฐานเพียงเล็กน้อย ผู้โดยสารสามารถวางสัมภาระในช่องเก็บของได้ มีที่จอดรถข้างอาคารสนามบิน ภายในเทอร์มินอลมีห้องน้ำสำหรับแม่และเด็ก มีห้องรับรองวีไอพีที่สะดวกสบายแยกต่างหาก

ไปรษณีย์ปฐมพยาบาลและโต๊ะเงินสดทำงาน คาเฟ่เปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสารและพนักงานต้อนรับ ซึ่งคุณสามารถซื้ออาหารและเครื่องดื่มร้อน ๆ ได้ เวลาเที่ยวบินจะแสดงบนกระดานพิเศษที่สนามบินนายัน-มาร์

อุบัติเหตุเล็กน้อย

ขอบคุณบริการที่นำเสนอ ผู้โดยสารที่ต้องหยุดที่นี่สามครั้งเนื่องจากการพังทลายนั้นอยู่ในสภาพที่สะดวกสบาย ในปี 2013 เครื่องบินโดยสารของ Nordstar ต้องกลับไปที่ Naryan-Mar เนื่องจากเครื่องยนต์ด้านซ้ายขัดข้อง

ในปี 2014 TU-134 เรือโดยสารของบริษัท Katekavia ทำการบินจากระดับการใช้งาน ปลายทางสุดท้ายคือนารายณ์-มี. ทันใดนั้นเครื่องบินก็วิ่งออกจากรันเวย์หลังจากลงจอด รถยนต์เลี้ยวเก้าสิบองศา แต่ไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ มี 57 คนบนเครื่อง รวมทั้งลูกเรือ