ไฟกระชาก - มันคืออะไร? สาเหตุและแนวทางแก้ไขปัญหา

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

ไฟกระชาก - มันคืออะไร? คำจำกัดความนี้หมายถึงการหยุดชะงักของการทำงานที่มั่นคงของเครื่องยนต์อากาศยาน ซึ่งเป็นการละเมิดประสิทธิภาพของแก๊สไดนามิก การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของเครื่องยนต์นั้นมาพร้อมกับการสูญเสียแรงขับที่แหลมคม ทำให้เกิดควันและเปลวไฟที่ปล่อยออกมาจากกังหัน การเกิดการสั่นสะเทือนที่สำคัญบนเครื่องบิน บ่อยครั้งทั้งหมดนี้นำไปสู่การทำลายเครื่องยนต์

จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เครื่องบินกระชาก

ไฟกระชาก - มันคืออะไร? ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นจากการสูญเสียการหมุนของใบพัดกังหันอย่างเสถียร กระบวนการนี้มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นในตัวเอง อากาศที่ปั่นป่วนส่งผลให้จังหวะของเครื่องยนต์หยุดชะงัก การหมุนซ้ำๆ ของส่วนที่ร้อนเหมือนกันของอากาศในเทอร์ไบน์ทำให้อุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์ของเครื่องยนต์อากาศยานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ไฟกระชาก - มันคืออะไร? การทำงานของเครื่องยนต์ในโหมดไฟกระชากในที่สุดจะนำไปสู่ความเสียหายด้วยการทำลายที่ตามมา สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการสูญเสียความแข็งแรงของใบมีดและการระเบิดของส่วนของก๊าซไอเสียอันเป็นผลมาจากอุณหภูมิที่สูงขึ้นมากเกินไป

จะกำจัดไฟกระชากระหว่างเที่ยวบินได้อย่างไร

นักบินจะทำอย่างไรเพื่อกำจัดเทอร์โบชาร์จเจอร์ในขณะที่เครื่องบินกำลังเคลื่อนที่ เมื่อมีการระบุปัญหา ในการเริ่มต้น เครื่องยนต์อากาศยานจะถูกโอนไปยังโหมด "แก๊สต่ำ" หรือถูกปิดโดยสมบูรณ์ ในกรณีหลัง เอฟเฟกต์ไฟกระชากจะหายไปเอง เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อเกิดปัญหา อุณหภูมิของก๊าซในกังหันจะเพิ่มขึ้นเป็นระดับความหายนะในไม่กี่วินาที ดังนั้นการดับเครื่องยนต์ที่เสียหายอย่างทันท่วงทีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งในแง่ของการป้องกันภัยพิบัติ

เครื่องยนต์อากาศยานสมัยใหม่ติดตั้งระบบดับเพลิงอัตโนมัติ การดำเนินการดังกล่าวช่วยขจัดปัจจัยที่ก่อให้เกิดไฟกระชากของเครื่องยนต์ โดยไม่จำเป็นต้องดำเนินการตามเป้าหมายในส่วนของลูกเรือของเครื่องบิน ด้วยระบบอัตโนมัติ แรงดันในพื้นที่กังหันจะลดลงเพียงเสี้ยววินาที และการจ่ายเชื้อเพลิงก็หยุดชะงักเช่นกัน ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถหลีกเลี่ยงการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ในขณะบินได้

วิศวกรรมแก้ปัญหาเครื่องยนต์กระชาก

วิธีหลักในการจัดการกับการเกิดกระแสไฟกระชากในการบินคือการติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีเพลาโคแอกเซียลบนเครื่องบิน หลังสามารถหมุนได้อย่างอิสระด้วยความเร็วที่ต่างกัน เพลาโคแอกเซียลแต่ละอันมีหน้าที่รับผิดชอบในส่วนของเทอร์ไบน์และคอมเพรสเซอร์

เหนือสิ่งอื่นใด วิศวกรจัดเตรียมสิ่งต่อไปนี้:

1. ติดตั้งใบมีดโรตารี่แบบปรับได้บนกังหันเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยปรับปรุงการเป่าใบมีดซึ่งอันที่จริงการพังทลายจะเกิดขึ้นระหว่างไฟกระชาก
2. ใช้วาล์วบายพาสอากาศเพื่อบรรเทาแรงดันส่วนเกินในคอมเพรสเซอร์เครื่องยนต์ ทำให้อากาศหมุนเวียนผ่านคอมเพรสเซอร์ได้ง่ายขึ้น

เหตุผล

เราจึงค้นพบว่ากระแสการบินพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็ว ทีนี้มาดูสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุดังกล่าวกัน ไฟกระชากสามารถถูกกระตุ้นโดย:

• ยกเครื่องบินขึ้นสู่มุมโจมตีสุดขั้ว
• การฉีกขาดหรือการทำลายบางส่วนของใบพัดกังหัน เช่น เนื่องจากล้าสมัย วันหมดอายุ
• เข้าไปในกังหันเครื่องยนต์ของวัตถุแปลกปลอม (ขยะ เศษของรันเวย์ นกบิน);
• วิศวกรรมผิดพลาดในการออกแบบเครื่องยนต์หรือระบบควบคุม
• ลมกระโชกแรง;
• ความกดอากาศลดลงอย่างร้ายแรง (อาจเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินเคลื่อนตัวในพื้นที่ภูเขาในสภาพอากาศร้อน)

สรุป

ในเอกสารที่นำเสนอ เราค้นหาว่าการพุ่งขึ้นคืออะไร อย่างที่คุณเห็น มีวิธีแก้ปัญหามากมายในการจัดการกับสถานการณ์ฉุกเฉินดังกล่าว ประการแรก นี่คือการปิดระบบด้วยตนเองของกังหันที่เสียหายโดยลูกเรือของเครื่องบิน การรีสตาร์ทเครื่องยนต์อากาศยานโดยอัตโนมัติด้วยระบบพิเศษ การทำงานเบื้องต้นของอุปกรณ์สัญญาณทุกชนิดที่แจ้งให้นักบินทราบเกี่ยวกับอันตรายจากไฟไหม้เครื่องยนต์ จากข้อมูลข้างต้น คุณไม่ควรกลัวการบินในการขนส่งทางอากาศเพราะเช่นตอนนี้อุบัติเหตุหายากมาก