เครื่องบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลก คะแนนความน่าเชื่อถือของเครื่องบิน

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

ผู้ชายเกิดมาพร้อมกับความสามารถมากมาย แต่ธรรมชาติ อนิจจา ทำให้เขาไม่สามารถบินได้อย่างอิสระ ความเร็วที่ผู้อยู่อาศัยโดยเฉลี่ยมีน้อย และบางครั้งต้องครอบคลุมระยะทางอย่างมาก ดังนั้น เมื่ออารยธรรมพัฒนาขึ้น มีการคิดค้นวิธีต่างๆ มากมายเพื่อช่วยเร่งการเคลื่อนไหว ตั้งแต่การใช้ม้าและเกวียนไปจนถึงรูปลักษณ์ของรถยนต์และเครื่องบิน ดังนั้นคนสมัยใหม่จึงมีโอกาสที่จะพบว่าตัวเองอยู่ที่อื่นบนโลกใบนี้อย่างแท้จริงหลังจากไม่กี่ชั่วโมง แน่นอนว่าสิ่งนี้เพิ่มความสะดวกสบายให้กับชีวิตที่วุ่นวายของชาวโลก แต่ก็ทำให้บางคนสงสัยว่า: อันไหนปลอดภัยกว่า - เครื่องบินหรือรถไฟหรืออาจจะเป็นรถยนต์

สถิติไม่หยุดยั้ง

ในใจของผู้คน ทัศนคติทั่วไปที่ยึดแน่นว่าการเดินทางทางอากาศนั้นอันตราย และรูปแบบการคมนาคมที่เสถียรที่สุดคือรถยนต์ สถานการณ์นี้ได้พัฒนาไปเพราะหากเครื่องบินตก ข่าวนี้ก็แพร่สะพัดไปทั่วสื่อสิ่งพิมพ์และสื่อต่างๆ ที่มีอยู่แล้วในทันที จะมีการประกาศการไว้ทุกข์ นอกจากนี้ จำนวนผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบจากภัยพิบัติดังกล่าวมีหลายร้อยคนพร้อมๆ กัน ซึ่งน่าประทับใจและน่ากลัว

แต่ถ้าเราดูจากสถิติแล้ว อุบัติเหตุจะเกิดกับยานพาหนะมากที่สุด โดยเฉพาะกับมอเตอร์ไซค์ ยิ่งกว่านั้น นักขี่มอเตอร์ไซค์ที่เชื่อมั่นจะเสี่ยงมากกว่านักขับออร์โธดอกซ์หลายเท่า จากสถิติพบว่าผู้ขับขี่รถยนต์สองคนเสียชีวิตทุกๆ 160 ล้านกม. และตัวเลขที่บ่งชี้ถึงอันตรายของการขนส่งด้วยเครื่องยนต์นั้นน่าตกใจ - 42 คน นอกจากนี้ ผู้ก่อเหตุหรือผู้ก่อเหตุอาจไม่ใช่คนขับเอง แต่เป็นผู้ร่วมขบวนการอีกคน

รถไฟเป็นอันดับสองรองจากรถยนต์ในแง่ของความปลอดภัย ผู้โดยสารหลายคนมั่นใจว่ารถไฟเป็นโหมดการขนส่งที่ผ่อนคลายที่สุด สร้างความมั่นใจในผลสำเร็จของการเดินทาง แต่มันไม่เป็นเช่นนั้น สถานการณ์ที่รถไฟประสบอุบัติเหตุไม่ได้เกิดขึ้นบ่อยเท่าอุบัติเหตุทางรถยนต์ แต่เนื่องจากขนาดค่อนข้างใหญ่ โดยเฉพาะในแง่ของจำนวนเหยื่อ เหตุการณ์ดังกล่าวจึงสังเกตเห็นได้ชัดเจนและน่าเศร้า

อันไหนปลอดภัยกว่ากัน: เครื่องบินหรือรถไฟ? คำตอบนั้นชัดเจน: เครื่องบิน มองแวบแรกอาจฟังดูแปลกๆ สักเพียงไร แต่เหตุเครื่องบินชนกันนั้นเกิดขึ้นน้อยกว่าคนอื่น ๆ มาก และในแง่ของจำนวนผู้ประสบภัยทั้งหมดคำนวณตามระยะทางที่คุ้มครองหรือในช่วงเวลาหนึ่งถือว่าด้อยกว่าประเภทอื่นอย่างมีนัยสำคัญ ของการขนส่ง ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารเฉลี่ย 2,000 คนต่อปีเสียชีวิตในอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน หากคุณเปรียบเทียบตัวเลขนี้กับผู้ประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ ข้อสรุปจะชัดเจน

ประกวดความปลอดภัย

ตอนนี้สถิติมันบอกเองแล้วได้เวลาชี้แจงประเด็นสำคัญอื่นแล้ว มีเครื่องบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลกหรือไม่? คำถามนี้สามารถตอบได้ด้วยการทำความเข้าใจว่าความปลอดภัยของเครื่องบินหมายถึงอะไร สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่บนโลกใบนี้ ซึ่งไม่ได้เจาะลึกถึงความซับซ้อนของการขนส่งทางอากาศและการบำรุงรักษาแต่ละหน่วยของฝูงบินเครื่องบิน เครื่องบินที่น่าเชื่อถือที่สุดคือเครื่องบินที่มีจำนวนการชนน้อยที่สุด แต่ต้องคำนึงว่าไม่เพียงแต่การออกแบบด้านข้างเท่านั้นที่มีความสำคัญพื้นฐานระหว่างการใช้งาน ปัจจัยมนุษย์ก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน แน่นอนว่าบริษัทที่ผลิตรถรุ่นต่างๆ มากมายพร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารขั้นสูงและประสบการณ์การบินที่กว้างขวางนั้นได้รับความนิยมและการให้คะแนนมากกว่า

เป็นการศึกษาทางสถิติที่ค้นหาว่าเครื่องบินลำไหนปลอดภัยกว่ากัน ผู้คนจึงสร้างความเห็นเกี่ยวกับคุณภาพและความปลอดภัยของเที่ยวบินด้วยตนเอง ดังนั้น การจัดอันดับเครื่องบินที่ปลอดภัยจึงรวมถึงโบอิ้งรุ่นต่างๆ (747, 767, 757, 737 NG) และแอร์บัส (340, 330, 320) จากข้อมูลต่างๆ ที่ได้รับจากสถิติของเครื่องบินที่ปลอดภัย รายการนี้รวมถึง Embraer สายการบินที่ผลิตในบราซิล และเรือ McDonnell Douglas ประการแรกเป็นเครื่องบินที่ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะสั้น เริ่มผลิตได้ไม่นาน แต่ถึงอย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ยังไม่มีการลงทะเบียนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับฝ่ายบราซิล

ตีคู่ชั้นนำ

Title "ปลอดภัยที่สุดในโลกเครื่องบิน” แบ่งออกเป็นสองเครื่องบินยักษ์ - "โบอิ้ง 777" และ "แอร์บัส 340" เครื่องบินลำที่สองจากคู่นี้มีหลายรูปแบบและได้รับการออกแบบสำหรับเที่ยวบินข้ามทวีป นี่คือหนึ่งในเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดและปลอดภัยที่สุดในโลก ตัวอย่างเช่น, รุ่น A 340- 600 โดดเด่นด้วยความยาวลำตัว: เป็นเครื่องบินที่ยาวที่สุดในตระกูลแอร์บัสเครื่องบินของ บริษัท นี้ติดตั้งเครื่องยนต์โรลส์ - รอยซ์สำหรับงานหนักเทอร์โบเจ็ทสี่เครื่องยนต์ติดตั้งคอมพิวเตอร์ ระบบนำทางและการควบคุม และจอยสติ๊กด้านข้างใช้แทนพวงมาลัยแบบเดิม

เพื่อความปลอดภัย สามารถตัดสินได้จากภัยพิบัติหรือความผิดปกติที่เกิดขึ้นตลอดเวลาจากการเข้าร่วมของแอร์บัส มีเพียง 5 ราย เสียชีวิต 3 ราย เป็นที่น่าสังเกตว่าพวกเขาสองคนถูกยั่วยุโดยความผิดพลาดของนักบินหรือลูกเรือของเรือ ส่วนที่เหลือเกิดขึ้นโดยบังเอิญ: ไฟไหม้บนเรือในระหว่างการลากจูง ยางบนตัวถังระเบิด และการโจมตีของผู้ก่อการร้ายได้ดำเนินการ ในเดือนพฤศจิกายน 2550 กรณีสุดท้ายที่มีเหยื่อซึ่งถูกกระตุ้นโดยปัจจัยมนุษย์ถูกบันทึกไว้ในตูลูส แต่แอร์บัส 340 แม้ว่าจะรวมอยู่ในการจัดอันดับเครื่องบินที่ปลอดภัยอย่างแน่นหนา แต่ก็ไม่สามารถแข่งขันกับโบอิ้งได้เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากเกินไป ล่าสุด ยอดสั่งผลิต "แอร์บัส" ลดลง

เครื่องบินหมายเลข 1: มีอยู่แล้ว

แต่ถึงกระนั้นด้วยเรตติ้งมากมาย ตำแหน่งกิตติมศักดิ์ ปลอดภัยที่สุดในโลกเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 777 อย่างภาคภูมิใจ เครื่องบินโบอิ้งที่มีชื่อเสียงบินผ่านน่านฟ้าทั่วโลก แต่ Tri-77 ไม่เคยพบเห็นในอุบัติเหตุร้ายแรงใด ๆ ยกเว้นการโจมตีของผู้ก่อการร้าย เป็นสายการบินลำตัวกว้างที่ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะไกล โบอิ้ง 777 ตระกูลในทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา แต่ได้เริ่มดำเนินการในปี 2538 เครื่องบินของชั้นนี้ครอบคลุมเส้นทางการบินประมาณ 20 ล้านกิโลเมตรตลอดระยะเวลาที่มีอยู่ และเที่ยวบินทั้งหมดผ่านไปโดยไม่มีการชนกันอย่างมีนัยสำคัญ นี่เป็นสายการบินแรกใน โลกที่วางแผนและสร้างขึ้นทั้งหมดด้วยเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ ถือเป็นสถิติการบินที่ยาวที่สุดเป็นครั้งแรกสำหรับเครื่องบินโดยสาร โดยสร้างเครื่องบินทั้งหมด 748 ลำจนถึงปัจจุบัน

แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง แต่ไร้ประโยชน์เพราะหลายคนโดดเด่นด้วยคุณภาพและความปลอดภัยที่ดี เครื่องบินที่น่าเชื่อถือที่สุดจากกลุ่มเครื่องบินใบพัดคือ Saab 2000 สิ่งมหัศจรรย์ทางอากาศของสวีเดนนี้ผ่านไป 20 ปีแล้วโดยไม่มีผู้เสียชีวิตเลย

มาตรฐานรัสเซีย

เครื่องบินโดยสารของรัสเซียซึ่งในแง่ของความปลอดภัยแทบจะไม่สามารถแข่งขันกับคู่หูของตะวันตก - Tu-154 และ Tu-134 น้องชายของมัน เครื่องบินเหล่านี้ยึดน่านฟ้าของประเทศและรัฐหลังโซเวียตตะวันออกกลาง. Tu-134 ผลิตขึ้นตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1960 และเป็นหนึ่งในเรือที่บริษัทรัสเซียเป็นที่ต้องการตัวมากที่สุด ด้วยการมีส่วนร่วมของ Tu-154 มีอุบัติเหตุเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ยังคงถูกใช้โดยสายการบินรัสเซียส่วนใหญ่

ตามมาตรฐานความปลอดภัย การปล่อยบรรยากาศ ระดับเสียง เครื่องบินโดยสารของรัสเซียเหล่านี้ ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อประมาณ 40 ปีที่แล้ว ไม่เป็นที่พอใจของผู้บริโภคและชุมชนโลกอีกต่อไป ดังนั้นจึงต้องปรับปรุงหรือเปลี่ยนใหม่

ช่วงเตรียมการหรือเที่ยวบินเคลียร์

เครื่องบินเป็นการขนส่งที่ปลอดภัยไม่เพียงเพราะประสิทธิภาพการบินที่ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังเนื่องมาจากพนักงานที่ให้บริการด้วย บุคคลที่สามรองจากกัปตันและนักบินเป็นช่างอากาศยาน เขาเป็นคนที่ดูแลกระบวนการทั้งหมดที่เกิดขึ้นตั้งแต่การมาถึงของเครื่องบินที่สนามบินจนถึงออกจากขอบเขต

บางครั้งผู้รับผิดชอบคนนี้ก็ถูกเรียกว่าวาทยกร เพราะต้องขอบคุณเขาที่ "วงออเคสตรา" ของเที่ยวบินเล่นประสานกันและสร้างแรงบันดาลใจ เขาเป็นคนแรกที่ติดตั้งผ้าเบรกและเชื่อมต่อบอร์ดกับสายกราวด์ตรวจสอบรัดที่จำเป็นทั้งหมด (และมีมากกว่าหนึ่งพันตัว) และโดยทั่วไปแล้วช่างเทคนิคอากาศยานไม่มีเรื่องเล็ก. ชีวิตมนุษย์อยู่ในมือของเขา ดังนั้นในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดร้ายแรง ช่างการบินจะต้องรับผิดทางอาญา

เขาทำการตรวจสอบความเสียหายของเครื่องบิน ตรวจระดับน้ำมันในเครื่องยนต์ สภาพของรันเวย์ นอกจากนี้ ช่างเทคนิคอากาศยานยังติดต่อกับลูกเรือ เพื่อตรวจสอบว่ามีปัญหาใดๆ ระหว่างเที่ยวบินและระหว่างการลงจอดหรือไม่ นี้บุคคลที่ควบคุมและประสานงานงานบริการสนามบินทำความสะอาดห้องโดยสารเติมน้ำและผลิตภัณฑ์ให้เสร็จ ผู้ควบคุมการบินจะตรวจสอบการโหลดสัมภาระตามโครงการที่ได้รับอนุมัติ เขาปฏิบัติตามกฎอย่างเคร่งครัดและไม่พลาดรายละเอียดเดียว หลังจากเติมน้ำมันแล้ว ช่างอากาศยานจะตรวจสอบเซ็นเซอร์และลงนามในเอกสารอนุญาตการบิน

แต่ไม่ควรคิดว่ามีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่รับผิดชอบต่อสถานะของเครื่องบินก่อนออกเดินทาง: มันถูกทำซ้ำโดยกลุ่มตรวจสอบอีกหลายกลุ่มและลูกเรือจะต้องตรวจสอบเครื่องบินก่อนบิน การดำเนินการทั้งหมดเหล่านี้ดำเนินการภายใน 50 นาทีด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง และการควบคุมการทำงานของช่างอากาศยานไม่ได้ดำเนินการด้วยความไม่ไว้วางใจ แต่เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจ ระหว่างกะ พนักงานสนามบินที่ขาดไม่ได้คนนี้สามารถเช็คเครื่องบินได้ประมาณ 4 ลำ และพูดวลีมหัศจรรย์หลายครั้งว่า “ฉันอนุญาตให้ออกเดินทาง!”

สถานที่ผู้รอดชีวิต: ตำนานหรือความจริง

แม้แต่คนที่ไม่เป็นโรคกลัวอากาศ ไม่ ไม่ ใช่ พวกเขาจะนึกถึงคำถาม: มีสถานที่ปลอดภัยบนเครื่องบินไหม? ตามสัญชาตญาณ บางคนเชื่อว่าที่นั่งด้านหลังห้องโดยสารหรือข้างทางออกฉุกเฉินนั้นอันตรายน้อยกว่า ผู้โดยสารให้เหตุผลโดยข้อเท็จจริงที่ว่าในกรณีที่เกิดภัยพิบัติคณะกรรมการจะกระแทกพื้นด้วยจมูกดังนั้นคนที่นั่งข้างหลังจึงจะได้รับความทุกข์น้อยลง และหากเกิดสถานการณ์ฉุกเฉินขึ้นใกล้ทางออกโอกาสออกจากกระดานจะเพิ่มขึ้นเร็วขึ้น แต่นี่มันไร้สาระมาก

อย่าโดนหลอก การค้นหาที่นั่งที่ปลอดภัยบนเครื่องบินเป็นการออกกำลังกายที่ไร้ประโยชน์ เมื่อไรความสามารถในการให้บริการของเรือ ทั้งหมดจะลงจอดอย่างปลอดภัย นอกจากนี้ อาจมีที่นั่งที่ผู้โดยสารกำหนดไว้สำหรับตนเองว่าดีที่สุด และสำหรับบุคคลที่ประหม่า การตระหนักถึงความจริงนี้จะนำไปสู่การโจมตีเสียขวัญและการปฏิเสธที่จะเดินทาง

เครื่องบินตกในศตวรรษที่ 20

เครื่องบินโดยสารตกเป็นเหตุการณ์ที่ไม่ธรรมดา ต้องมีการบันทึกและสอบสวน ประวัติเครื่องบินตกในศตวรรษที่ 20 เกิดขึ้นจากการชนครั้งแรกของเครื่องบินโดยสารของอังกฤษที่บินไปยังฝรั่งเศส จากนั้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2463 มีผู้เสียชีวิต 4 คนจากทั้งหมด 8 คนบนเรือ

ในปี 1971 เครื่องบินที่มีผู้โดยสาร 111 คน ชนภูเขาในอลาสก้า น่าเสียดายที่ไม่มีผู้รอดชีวิต

ข้อผิดพลาดร้ายแรง: ประตูตู้สินค้าที่ปลดล็อกแล้วทำให้เกิดการชนกันในท้องฟ้าของฝรั่งเศส คร่าชีวิตผู้คนไป 346 ราย มันเกิดขึ้นในปี 1974

เกิดภัยพิบัติครั้งใหญ่ในปี 1977 ที่หมู่เกาะคะเนรี จากนั้นโบอิ้งสองลำชนกัน อุบัติเหตุครั้งนี้ยังคงเป็นครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์การบินในแง่ของจำนวนผู้เสียชีวิต: 583 คน

ในปี 1979 เครื่องบินโดยสารที่บินอยู่เหนือแอนตาร์กติกาตก เขาชนกับภูเขาไฟเอเรบัส เสียชีวิต 257 ราย

นี่ไม่ใช่เพียงการชนกับไหล่เขาเท่านั้น: ในญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคม 1985 เครื่องบินโบอิ้งชนภูเขา Otsutaka

เครื่องบินตกที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ชาวอินโดนีเซียเกิดขึ้นในปี 1997 เมื่อเครื่องบินกำลังจะลงจอดชนหิน เสียชีวิตทั้งหมด 234 ราย

ตอนนี้คืออะไร

ศตวรรษใหม่ได้นำมาซึ่งการปรับปรุงและนวัตกรรมที่มีส่วนทำให้ความปลอดภัยในการบิน แต่อุบัติเหตุก็เกิดขึ้นเป็นครั้งคราว บ่อยครั้งที่ความผิดพลาดของเครื่องบินโดยสารเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดพลาดของลูกเรือหรือข้อบกพร่องของบุคลากรที่เตรียมกระดาน เหตุการณ์ที่เห็นได้ชัดเกิดขึ้นบนท้องฟ้าเหนือกรีซในปี 2548 เนื่องจากการกำกับดูแลโดยช่างอากาศยาน ห้องนักบินจึงถูกกดทับ ดังนั้นเครื่องบินที่ขับออกไปโดยไม่มีการควบคุม จึงชนเข้ากับสิ่งกีดขวางแรก

เกิดกรณีพิเศษในซูดาน ที่นั่น ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2546 เครื่องบินตกเกือบจะในทันทีหลังจากเครื่องขึ้น และที่ผิดปกติของภัยพิบัติก็คือโชคดีที่ผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวคือเด็กอายุ 2 ขวบ

ในเดือนตุลาคม 2548 เครื่องบินโบอิ้งระเบิดในน่านฟ้าไนจีเรียจากเหตุฟ้าผ่า เรือชนไร่โกโก้ ผู้โดยสารเสียชีวิตทุกคน

โดยทั่วไปแล้ว จนถึงตอนนี้ ศตวรรษที่ 21 ได้ทำให้มนุษยชาติไม่พอใจด้วยจำนวนอุบัติเหตุทางอากาศที่รุนแรงถึง 30 ราย

ทำไมมันตก

คำถามนี้จะถูกถามโดยผู้โดยสารทุกคนไม่ช้าก็เร็ว แม้แต่เครื่องบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลกก็ไม่รอดพ้นจากภัยพิบัติ ตามสถิติ ปัจจัยที่พบบ่อยที่สุดคือมนุษย์: ข้อผิดพลาดของนักบิน การตัดสินใจที่ผิดพลาด อันดับที่สอง ได้แก่ สภาพบรรยากาศที่ไม่เอื้ออำนวยและทัศนวิสัยไม่เพียงพอ อุบัติเหตุจำนวนมากเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานผิดพลาดและการทำงานผิดพลาดซึ่งเกิดขึ้นอย่างกะทันหันหรือตรวจไม่พบในเวลาที่เหมาะสมโดยช่างเครื่องและช่างเทคนิคของเครื่องบิน บ่อยครั้งสาเหตุมาจากความไม่เป็นมืออาชีพและความประมาทเลินเล่อของผู้มอบหมายงานและพนักงานสนามบิน. ไม่ใช่สถานที่สุดท้ายที่ถูกครอบครองโดยแผนก่อการร้าย

ผู้บุกเบิกการบินผู้โดยสาร

เครื่องบินโดยสารในตอนแรกเป็นอย่างไร? เป็นที่น่าสนใจว่าเครื่องบินโดยสารลำแรกได้รับการออกแบบให้มีความกว้างและเก๋ไก๋และบ้านเกิดของมันคือ … รัสเซีย! มันถูกเรียกว่ามีเสน่ห์มาก - "Ilya Muromets" ฮีโร่ถูกดัดแปลงจากเครื่องบินทิ้งระเบิด เขามีเลานจ์ที่สะดวกสบาย ร้านอาหารของเขาเอง ห้องนอนพร้อมอ่างอาบน้ำ เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องบินได้รับความร้อนและจ่ายไฟให้ เรือออกบินในปี พ.ศ. 2456 ในปีถัดมา เรือ Ilya Muromets สร้างสถิติระยะทางบินโดยทำการบินสองทางจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังเคียฟ น่าเสียดาย สงครามขัดขวางการพัฒนากิจกรรมต่อไป

หลังจากบริษัทอเมริกัน Ford ได้สร้างเครื่องบินที่เชื่อถือได้ซึ่งเคยบรรทุกผู้โดยสาร (8 คน) มาหลายปี

หมายเหตุสำหรับนักบินอวกาศ

ทำไมบางคนถึงกลัวการบิน? นักจิตวิทยากล่าวว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากไม่สามารถควบคุมสถานการณ์ใดๆ ได้ และแม้ว่ารถชนจะคร่าชีวิตผู้คนจำนวนมากและเกิดขึ้นบ่อยขึ้น แต่ภาพลักษณ์ที่ฝังแน่นของการขับขี่ที่ปลอดภัยกว่าไม่ได้ช่วยระงับความกลัวที่ไร้เหตุผล

Aerophobia ป้องกันไม่ให้ผู้คนลดเวลาการเดินทางและเพลิดเพลินกับเที่ยวบินอย่างมาก แต่ความกลัวดังกล่าวสามารถและควรต่อสู้

1. ทำตัวให้ว่างก่อนขึ้นเครื่อง อย่ามัวรอช้าแต่อ่านหนังสือนิตยสาร ฟังเพลง. ห้ามผู้หญิงเข้าร้านและซื้อเสื้อผ้าใหม่เพื่อเอาใจสาวๆ
2. ระหว่างรอขึ้นเครื่อง อย่าไปยุ่ง อ่าน ดูหนัง ฟังเครื่องเล่น หรืออย่างน้อยก็นับตัวเองอย่างช้าๆ
3. ปลอบใจตัวเองด้วยเรื่องราวในอดีต: เมื่อก่อนมีเครื่องบินที่ล้าหลังในอุปกรณ์ แต่ไม่มีเลย พวกมันเป็นที่ต้องการ
4. อย่ากังวลเรื่องสุขภาพ บางครั้งการบินยังใช้ในการขนส่งผู้ป่วยหนักด้วย
5. การซื้อแอลกอฮอล์ 100 กรัมหรือยาพิเศษก็ช่วยขจัดความกลัวในการบินได้ แต่ห้ามกินยาโดยไม่ปรึกษาแพทย์
6. และจำไว้ว่า: พวกมันเคาะลิ่มด้วยลิ่ม - บินให้บ่อยขึ้น!

นอกจากนี้ยังมีเทคนิคทางจิตวิทยาจำนวนหนึ่งที่สามารถเรียนรู้จากนักจิตวิทยาและนำไปใช้ในเวลาที่เหมาะสม

สรุปข้อมูล

เมื่อเลือกเครื่องบินที่ปลอดภัย ให้ได้รับคำแนะนำจากศักดิ์ศรีของสายการบิน งบประมาณ และประสบการณ์ในด้านการเดินทางทางอากาศ และที่สำคัญ ไว้ใจลูกเรือ เพราะพวกเขาบินกับคุณบนกระดานเดียวกัน ดังนั้น พวกเขาจึงมั่นใจในความปลอดภัยของเที่ยวบิน