วอชิงตันเมโทร - ใช้ยังไง?

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

ในการเดินทางรอบเมืองหลวงของสหรัฐฯ คุณต้องลงไปที่สถานีรถไฟใต้ดินเพื่อถ่ายรูปรถไฟใต้ดินในวอชิงตันอย่างแน่นอน สถานีไม่ได้ตกแต่งแต่อย่างใด แสงสลัวมาก ไม่มีโฆษณาสว่างจ้า แต่นี่คือสถานีที่ลึกที่สุด มีลิฟต์ความเร็วสูง และรางรถไฟบางส่วนอยู่บนพื้นผิวและสะพานลอย

รถไฟใต้ดินมักจะแออัดเสมอในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน แต่ก็ยังสะดวกกว่าและถูกกว่ารถยนต์เพราะบางครั้งอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะหาที่จอดฟรีในเมือง

รถไฟใต้ดิน

รถไฟใต้ดินมี 6 สาย:

1. สายสีแดง (Glenmont - Shadi Grove) - เชื่อมต่อสองมณฑล: Montgomery และ Columbia กับรัฐแมริแลนด์ มีภาคพื้นดินและใต้ดินบนรถไฟฟ้าสายสีแดง รถไฟวิ่งตลอดเส้นทาง 44 ขบวน ประกอบด้วย 27 สถานี วันละ 6 นาที รอบเย็น 12 นาที
2. สายสีส้ม (New Carrollton - Vienna) - ตั้งอยู่ในเขต Fairfax, Arlington และ Prince Jordes มีรถไฟ 30 ขบวน บนเส้นทาง 26 สถานี
3. สายสีน้ำเงิน (ฟรังโกเนีย-สปริงฟิลด์ - ลาร์โกเซ็นเตอร์) - สายนี้ประกอบด้วยส่วนทั่วไป เช่นเดียวกับสถานีทั่วไปที่มีสายสีส้ม สีเหลือง และสีเงิน
4. สายสีเขียว (Branch Avenue - Greenbelt) - เส้นทาง 21 สถานีเชื่อมต่อ Prince Jordes County, DC และ Maryland สายสีเขียวมี 8 สถานีที่เหมือนกันกับสายสีเหลืองและเปลี่ยนสถานีไปยังสายอื่นๆ ทั้งหมด
5. สายสีเหลือง (เวียนนา-นิวคาโรลตัน) - ประกอบด้วย 17 สถานีที่ให้บริการรถไฟ 30 ขบวน ตั้งอยู่ใน Fairfax, Arlington, Washington และ Prince Jordes County
6. Silver Line (East Falls - International Airport) - เปิดในปี 2014 ส่วนสำคัญของเส้นทางรวมกับสายสีส้มและสีน้ำเงิน
7. รถไฟฟ้าสายสีม่วงกำลังก่อสร้างในรัฐแมรี่แลนด์

รถไฟใต้ดินมักจะตัดกันเพื่อให้ผู้โดยสารมีโอกาสเปลี่ยนและไปถูกที่

การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดิน

เมืองใหญ่: เปิด 5:00 น. ในวันธรรมดา และ 7:00 น. ในวันหยุดสุดสัปดาห์ รถไฟใต้ดินปิดเที่ยงคืน

ต้องใช้บัตร SmartTrip ในการโดยสารรถไฟใต้ดิน โดยสามารถมีจำนวนได้ตั้งแต่ 2 ถึง 45 ดอลลาร์ ค่าโดยสารมีตั้งแต่ $2 ถึง $6 ต่อเที่ยว ขึ้นอยู่กับปลายทางและช่วงเวลาของวัน ค่าโดยสารจะสูงขึ้นเสมอในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตั้งแต่ 5.30 น. ถึง 9.30 น. และ 15.00 น. ถึง 19.00 น. ค่าโดยสารต่อวันคือ 14 เหรียญ

ค่าโดยสารจะถูกอ่านโดยอัตโนมัติจากบัตรเมื่อคุณออกจากรถไฟใต้ดิน บัตรเดียวกันใช้ซ้ำได้โดยการเติมเงินในตู้หยอดเหรียญตั๋ว.

บัตร SmartTrip ราคา $5 และต้องลงทะเบียนก่อนที่จะเปลี่ยนบัตรได้ หากถูกขโมยหรือสูญหาย การเปลี่ยนบัตรมีค่าใช้จ่าย $5 จำนวนเงินทั้งหมดในบัตรจะถูกบันทึก

เด็กอายุต่ำกว่า 4 ปีสามารถใช้บริการรถไฟใต้ดินได้ฟรีหากผู้ใหญ่เดินทางไปกับพวกเขาโดยชำระเงินเต็มจำนวน เด็กอายุมากกว่า 5 ปี ชำระราคาเต็ม

นักเรียนดีซีมีส่วนลดพิเศษสำหรับนักเรียนดีซี

ผู้สูงอายุที่มีอายุมากกว่า 65 ปีและผู้พิการจะได้รับค่าโดยสารที่ลดลงจากค่าโดยสารปกติเพียงครึ่งเดียว

กฎและเคล็ดลับ

หมายเหตุ:

• ห้ามดื่มและกินในรถไฟใต้ดิน
• คนพิการต้องย้ายเก้าอี้พิเศษ
• วันที่คึกคักที่สุดคือวันอังคาร วันพุธ และวันพฤหัสบดี
• ปุ่มโทร (ในกรณีฉุกเฉิน) อยู่ที่ท้ายรถแต่ละตู้และที่แต่ละสถานี หากต้องการคุยกับผู้มอบหมายงาน คุณต้องกดหมายเลข "0"

วิธีการใช้รถไฟใต้ดินวอชิงตัน

ข้อมูลต่อไปนี้ก็มีประโยชน์เช่นกัน:

• รถไฟมักจะแออัดมากในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ดังนั้นหากเป็นไปได้ ควรกำหนดเวลาการเดินทางใหม่ให้เป็นเวลาที่เงียบกว่านี้ดีกว่า
• มีส่วนลดค่าโดยสารระหว่างชั่วโมงเร่งด่วน
• เพราะคนบนรถไฟใต้ดินมักจะเยอะ การเดินทางโดยกระเป๋าใบใหญ่จะไม่สะดวก
• สถานีรถไฟใต้ดินมีเครื่องหมายสี่เหลี่ยมสีน้ำตาลที่มีตัวอักษร "M" เช่นเดียวกับสถานีที่มีเครื่องหมายนักท่องเที่ยวแผนที่
• คุณต้องเลือกปลายทางสุดท้ายของคุณในเครื่องค่าโดยสารเพื่อคำนวณค่าโดยสาร
• ทางเข้ารถไฟฟ้าคือประตูหมุนที่มีลูกศรสีขาวหรือสีเขียว ต้องใส่ตั๋วเข้าไปในประตูหมุนโดยให้ลูกศรชี้ขึ้นด้านบน แล้วนำออก ตั๋วหายไม่ได้เพราะต้องออกจากรถไฟใต้ดิน บัตรเดินทางมีคุณสมบัติในการล้างสนามแม่เหล็กเมื่อถือใกล้กับโทรศัพท์มือถือ
• บนบันไดเลื่อน คุณต้องยืนชิดขวา คนทางซ้ายจะได้เคลื่อนไหวอย่างอิสระ
• สถานีรถไฟใต้ดินบางแห่งมีสองชานชาลาสำหรับเส้นทางที่ต่างกัน สถานีที่มีชานชาลาเดียวกันให้บริการรถไฟที่เดินทางไปคนละทาง เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน จำเป็นต้องศึกษาป้ายบอกคะแนนอย่างละเอียดและปฏิบัติตามป้ายบอกคะแนน

วิธีทำความเข้าใจรถไฟใต้ดิน

เพื่อไม่ให้หลงทางในรถไฟใต้ดินวอชิงตัน คุณต้องรู้กฎง่ายๆ สองสามข้อ:

• บนตู้รถไฟหลัก สีของสายรถไฟและสถานีปลายทางจะสว่างขึ้น เพื่อให้เข้าใจว่ารถไฟกำลังจะไปที่ไหน คุณเพียงแค่ต้องรู้สถานีต้นทางและปลายทางของรถไฟ รถไฟหลากสีมาที่ชานชาลาเดียวกัน
• ป้ายบอกชื่อสถานีทุกสถานี กระดานข้อมูลใช้งานได้ตลอด มีข้อมูลการมาถึงของรถไฟทุกสถานี

ข่าววอชิงตันเมโทร

ขณะนี้มีการวางแผนโครงการทุน 3 ปีเพื่ออัปเกรดแพลตฟอร์มที่ 20 สถานี ค่าใช้จ่ายของโครงการคาดว่าจะเป็น300 ถึง 400 ล้านดอลลาร์