เมืองใหญ่และสวยงามริมทะเลสาบมิชิแกน ชิคาโกถูกเรียกว่าเมืองหลวงของมิดเวสต์อย่างถูกต้อง อันดับที่สามในแง่ของจำนวนผู้อยู่อาศัย (รองจากนิวยอร์กและลอสแองเจลิส) เป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรม วัฒนธรรม และการเงินที่สำคัญ ด้วยจำนวนประชากร 2,722,553 จึงเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา และสนามบินชิคาโกได้รับเครื่องบินจาก 60 ประเทศและสายการบินภายในประเทศทุกวัน
ความแออัดของสนามบินทั้งสามในเมืองนี้บ่งชี้ว่าการตั้งถิ่นฐานมีความสำคัญและเป็นที่นิยมในอเมริกาเหนือมากเพียงใด
คำอธิบายสนามบินโอแฮร์
ในเขตตะวันตกเฉียงเหนือของชิคาโกเป็นสนามบินนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดในเมืองโอแฮร์ ด้วยเครื่องขึ้นและลงกว่า 2,600 ครั้งต่อวัน ทำให้เป็นสถานที่ที่พลุกพล่านที่สุดในโลก ที่ทำงานไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำ
สนามบินนี้อยู่ห่างจากใจกลางเมือง 27 กม. มันถูกสร้างขึ้นที่นี่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโรงงานเครื่องบินดักลาส แต่ในยามสงบ พื้นที่ 180,000 m2 ที่เขาครอบครองกลับว่างเปล่า ฝ่ายบริหารในชิคาโกตัดสินใจพัฒนาสนามบินที่สร้างขึ้นในระหว่างการผลิตเพื่อทดสอบอุปกรณ์การบิน และในปี 1949 ก็ได้ตั้งชื่อตามนักบินทหารชื่อดัง เอซ เอ็ดเวิร์ด โอแฮร์ เขามีชื่อนี้ในสมัยของเรา
สนามบินโอฮาร่า (ชิคาโก) มาไกลแล้ว รวมถึงการเปลี่ยนแปลงต่อไปนี้:
- โดย 1955 เริ่มได้รับเที่ยวบินเชิงพาณิชย์
- อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศถูกสร้างขึ้นในปี 1958;
- ภายในปี 1962 การขยายสนามบินได้สิ้นสุดลง และกลายเป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในโลก
- ในปี 1965 มีผู้โดยสาร 10 ล้านคนต่อปี
- 1997 - สร้างสถิติใหม่ และจำนวนผู้โดยสารที่บินไปยังสนามบินโอแฮร์ในแต่ละปีเกิน 70 ล้านคน
- ปัจจุบันมีผู้โดยสารถึง 80 ล้านคนต่อปี
ยักษ์นี้เชื่อมต่อกับเมืองด้วยที่ดินผืนเล็กๆ กว้างเพียง 70 ม. ทำให้เทศบาลเมืองจัดการได้
เทอร์มินัล
ปัจจุบันสนามบินชิคาโกยังไม่สามารถรับมือกับผู้โดยสารจำนวนมากที่เดินทางมาถึงหรือเปลี่ยนเครื่องอิลลินอยส์ทุกปี
ปัจจุบัน O'Hare มีเทอร์มินัล 4 แห่ง แต่ผู้ควบคุมของเทอร์มินัลนี้ยังคงถือว่าคึกคักที่สุดในโลก ในอนาคตอันใกล้นี้มีแผนจะสร้างอาคารผู้โดยสารอีก 2 แห่ง ซึ่งทางการเมืองจะต้องย้ายที่ตั้งเกือบ 3,000 แห่งผู้ชาย
สนามบินนี้มีทางออก 186 ทางออกสู่อาคารผู้โดยสารหมายเลข 1, 2, 3 และ 5 และ 9 สำหรับรับผู้โดยสาร แต่ละคนมีห้องโถงและทางเดินระหว่างพวกเขา:
Terminal 1 ประกอบด้วย 2 ห้องโถงและ 53 ทางออก สายการบินให้บริการผ่าน: ในห้องโถง B United Airlines ซึ่งให้บริการเที่ยวบินไปยังแอตแลนตา อัมสเตอร์ดัม ปักกิ่ง บอสตัน ดัลลาส ปารีส ลอนดอน ลอสแองเจลิส นิวยอร์ก สิงคโปร์ และเมืองอื่น ๆ ในอาคารเทียบเครื่องบิน C ผู้โดยสารรอเที่ยวบินไปยังออลบานี โอมาฮา ซีราคิวส์ ออสติน คลีฟแลนด์ แคนซัสซิตี พอร์ตแลนด์ อินเดียแนโพลิส มิลวอกี และเมืองอื่นๆ อีกหลายร้อยเมือง (ยูไนเต็ด เอ็กซ์เพรส)
น่าสนใจ: อาคารผู้โดยสารนี้ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นในปี 1987 และก่อนหน้านั้น อาคารที่สร้างขึ้นในปี 1955 ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศโดยอาคารที่สร้างขึ้นในปี 1955
- อาคารผู้โดยสาร 2 สร้างขึ้นในปี 2505 วันนี้ดัดแปลงรองรับ 2 ห้องโถง 30 ทางออก เที่ยวบินไปแคนาดาและเที่ยวบินภายในประเทศทำจากมัน
- อาคารผู้โดยสารหมายเลข 3 มี 77 ผ่านไปยังรันเวย์ในสี่ห้องโถง ศูนย์กลางของ American Airlines แห่งนี้ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศ
- Terminal 5 เป็นอาคารเทียบเครื่องบินระหว่างประเทศที่มีประตู 21 แห่ง
นอกจากขนผู้โดยสารแล้ว สนามบินชิคาโกยังให้บริการขนส่งสินค้า ซึ่งแต่ละแห่งมีโซนแยกสำหรับสิ่งนี้
โครงสร้างพื้นฐานสนามบินโอแฮร์
รันเวย์ที่สนามบินนี้เสียเปรียบเพราะตัดกัน ทำให้เสี่ยงต่อการชนของเครื่องบิน โดยเฉพาะเมื่อทัศนวิสัยไม่ดี
กำลังดำเนินการอุปกรณ์ใหม่ของพวกเขาซึ่งปิด 2 เลนเพื่อสร้าง 4 เลนใหม่แทน แต่วิ่งขนานกัน ด้วยภาระที่สนามบิน เราสามารถพูดได้ว่านี่เป็นงานไททานิคที่ต้องการสมาธิสูงสุดของทั้งผู้มอบหมายงานและนักบิน
นี่คือสนามบินชิคาโกวันนี้ แผนการปรับโครงสร้างใหม่เป็นแรงบันดาลใจให้หวังว่าเร็วๆ นี้จะมีเครื่องบิน 3,800 ลำออกจากรันเวย์ใหม่ที่ปลอดภัยทุกวัน แม้ว่าจะมีการต่อสู้กันระหว่างชุมชนที่จะต้องย้ายไปยังที่อยู่อาศัยใหม่ แต่ก็หวังว่าจะพบฉันทามติและขยายสนามบิน
นอกจากนี้ สนามบินในชิคาโกทุกแห่งจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของโปรแกรมลดเสียงรบกวน และใช้ทางวิ่งเพียง 1 ทางวิ่งระหว่างเวลา 2400 ถึง 0600 น.
การขนส่งผู้โดยสารจำนวนมากภายในอาคารผู้โดยสาร O'Hare ดำเนินการโดยใช้รถยนต์พิเศษที่ส่งคนไปยังอาคารผู้โดยสารทั้งหมดจากที่จอดรถ รวมระยะทาง 4.3 กม.
สนามบินมิดเวย์
สนามบินมิดเวย์สร้างขึ้นในปี 2466 ห่างจากชิคาโกเพียง 13 กิโลเมตร ทางวิ่งเพียงแห่งเดียวในขณะนั้นทำหน้าที่รับเครื่องบินที่บรรทุกไปรษณียภัณฑ์ ในปีพ.ศ. 2470 ได้รับสถานะเป็นสนามบิน และอีกหนึ่งปีต่อมาได้ขยายโรงเก็บเครื่องบิน 12 โรงและสี่รันเวย์
ปัจจุบัน สายการบินหลักที่ใช้คือ Southwest Airlines ผู้คนมากกว่า 20 ล้านคนผ่านไปทุกปี และถือว่าใหญ่เป็นอันดับสองในรัฐอิลลินอยส์อย่างถูกต้อง
ผ่าน 3 เทอร์มินอล 43 เกตทุกวันในเส้นทางต่อไปนี้:
- สายการบินตะวันตกเฉียงใต้ไปยังออร์แลนโด แคนคูน โอคลาโฮมาซิตี้ อัลบูเคอร์คี เดนเวอร์ บัฟฟาโล บอสตัน ฟีนิกซ์ ฟิลาเดลเฟีย และอีกมากมาย
- เดลต้าแอร์ไลน์ไปแอตแลนต้า
- ฟรอนเทียร์แอร์ไลน์ไปเทรนตันและวิลมิงตัน
- Volaris - ในเม็กซิโกซิตี้ กวาดาลาฮารา กวานาคัวโต
เช่นเดียวกับสนามบินอื่นๆ ในชิคาโก มิดเวย์มีผู้คนพลุกพล่านและเป็นอาคารผู้โดยสารสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดอันดับ 3 ในสหรัฐอเมริกา
สนามบินเอกซ์เคทีฟ
สนามบินชิคาโกแห่งนี้มีความสำคัญระดับภูมิภาคและครั้งหนึ่งเคยถูกเรียกว่า "Field Gauthier" ในปี 1953 เขามีรันเวย์เพียงแห่งเดียวบนที่ดิน 40 เอเคอร์ จอร์จ พรีสเตอร์ได้มาซึ่งภูมิทัศน์ที่สวยงามตลอดระยะเวลา 30 ปี และวันนี้เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดอันดับสามในชิคาโก โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 200,000 คนต่อปี
กระดานคะแนนออนไลน์
ป้ายบอกคะแนนทางอินเทอร์เน็ตแบบโต้ตอบของสนามบินชิคาโกได้รับการพัฒนาสำหรับลูกค้า โดยที่ลูกค้าสามารถทราบเวลาที่มาถึงและออกจากเครื่องบิน ตลอดจนสถานะในช่วงเวลาที่กำหนด O'Hare เนื่องจากสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในชิคาโก (ความคิดเห็นเกี่ยวกับสนามบินนี้เป็นที่ถกเถียงกันมากที่สุด) มักมีการบรรทุกสัมภาระจำนวนมาก ดังนั้นเวลาออกเดินทางจึงอาจล่าช้า บริการเช่นกระดานคะแนนออนไลน์จะช่วยให้ผู้โดยสารทันการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว
