เมืองที่สนามบินนานาชาติผู่ตงตั้งอยู่คือเซี่ยงไฮ้ ประตูอากาศมีขนาดเล็กจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะหลงทาง อย่างไรก็ตามค่อนข้างไม่ได้มาตรฐาน รันเวย์ตั้งอยู่ทั้งสองด้านของอาคารผู้โดยสารทั้งสองฝั่ง ไม่ใช่ด้านเดียวเหมือนในฮับส่วนใหญ่
ประวัติการสร้างสนามบินก็น่าสนใจไม่น้อย มันถูกมองว่าเป็นส่วนเสริมของหงเฉียวที่มีอยู่แล้ว แต่กลายเป็นท่าเรืออากาศหลักของเซี่ยงไฮ้ ที่น่าสนใจคือมีการสร้างทางรถไฟสาย maglev สายแรกของโลกที่นี่ด้วย เธอเชื่อมต่อฮับกับรถไฟใต้ดินของมหานคร
ในบทความนี้ เราจะมาเล่าทุกอย่างเกี่ยวกับสนามบินผู่ตงให้คุณฟัง เราจะอธิบายประวัติความเป็นมา ตลอดจนเปิดเผยความลับง่ายๆ ในการเดินทางจากท่าเรืออากาศไปยังใจกลางเมืองเซี่ยงไฮ้ รีวิวนักท่องเที่ยวได้กลายเป็นฐานข้อมูลหลักของเรา
ประวัติศาสตร์
หากคุณบินกับ China Estern Airlines คุณจะได้รับการยอมรับจากสนามบินนานาชาติเซี่ยงไฮ้ผู่ตง แต่ย้อนกลับไปในปี 2542 มหานครที่ใหญ่ที่สุดของจีนก็มีเมืองอื่นๆประตูอากาศ ผู้โดยสารต่างประเทศ (และเที่ยวบินภายในประเทศ) ได้รับการยอมรับโดยสนามบินหงเฉียว ได้มีการขยายและปรับปรุงให้ทันสมัยซ้ำแล้วซ้ำเล่า จนกระทั่งได้ข้อสรุปว่าเพื่อให้ศูนย์กลางสามารถรองรับกระแสการไหลของผู้คนที่เพิ่มมากขึ้น การพัฒนาเมืองหลายช่วงตึกจึงต้องถูกรื้อทิ้ง จึงตัดสินใจสร้างสนามบินแห่งใหม่
สถานที่นี้ได้รับเลือกบนฝั่งใต้ของแม่น้ำแยงซี ในพื้นที่ผู่ตง ห่างจากใจกลางเมืองเซี่ยงไฮ้ไปทางตะวันออก 30 กิโลเมตร อาคารผู้โดยสารแรกได้รับการออกแบบโดย Paul Andre สถาปนิกชาวฝรั่งเศส พิจารณาจากเสียงตอบรับจากผู้โดยสาร การออกแบบภายนอกคล้ายกับคลื่นสองลูกของท้องทะเล ผู่ตงขึ้นบินครั้งแรกในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2542 ในเดือนมีนาคม 2551 อาคารผู้โดยสารแห่งที่สองเสร็จสมบูรณ์ รูปแบบการเดินเรือได้รับการอนุรักษ์ไว้ในการออกแบบอาคารหลังนี้ มองไกลๆ ดูเหมือนนกนางนวลกางปีก
ลักษณะของฮับ
วันนี้สนามบินผู่ตง (เซี่ยงไฮ้) ได้ยกเลิกเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งหมดจากหงเฉียว ยกเว้นฮาเนดะ (โตเกียว) และกิมโป (โซล) เรือเดินสมุทรที่เดินทางมาจากมาเก๊าและฮ่องกง (PRC) ก็ลงจอดที่นี่เช่นกัน แม้ว่าที่จริงแล้ว "ผู่ตง" จะประกอบด้วยอาคารผู้โดยสารเพียงสองแห่ง (การก่อสร้างอาคารที่สามยังไม่แล้วเสร็จ) แต่ก็เป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีนในแง่ของปริมาณผู้โดยสารและเหนือกว่าเมืองหลวงปักกิ่งในพารามิเตอร์นี้
ปัจจุบันรองรับนักท่องเที่ยวได้หกสิบล้านคนต่อปี ด้วยการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารที่สามและสองรันเวย์ ตัวเลขนี้น่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 100 ล้าน ผู่ตงพิจารณาเช่นนั้นบริษัทผู้ให้บริการ เช่น China Eastern Airlines, Air China, Shanghai Airlines และ Spring Airlines ศูนย์กลางนี้เป็นเมืองที่พลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับที่ 6 ของโลกและเป็นอันดับที่ 29 ของโลกในแง่ของปริมาณผู้โดยสารระหว่างประเทศ
โครงการท่าเรืออากาศ
ในขณะนี้ สนามบิน "ผู่ตง" (เซี่ยงไฮ้) ประกอบด้วยอาคารผู้โดยสารสองแห่ง พวกเขายืนห่างกันค่อนข้างมาก ระหว่างพวกเขาตั้งแต่หกโมงเช้าจนถึงเที่ยงคืน รถบัสฟรีวิ่งทุกสิบนาที ผู้โดยสารเช่นนั้นในเทอร์มินัลผู่ตง นักเดินทางจะพบทุกสิ่งที่ต้องการ สามารถเช็คอินสัมภาระเพื่อจัดเก็บในห้องขังได้ พิจารณาจากรีวิวของผู้คน มีโอกาสได้ทานอาหารที่ศูนย์อาหารแห่งใดแห่งหนึ่ง แลกเงินที่สาขาของธนาคาร และงดเว้นในร้านค้าปลอดภาษี
ถ้าห้องรอธรรมดาไม่เหมาะกับคุณ แสดงว่ามีโรงแรมระดับดาวต่างๆ อยู่ใกล้สนามบิน หากต้องการขอคืนภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับการซื้อครั้งเดียวอย่างน้อยห้าร้อยหยวน คุณต้องไปที่ด่านศุลกากร (ในอาคารผู้โดยสารแรก ประตู 10 และในอาคารที่สอง - 25) ด้วยเอกสารที่วาดขึ้นที่นั่น คุณต้องไปที่พื้นที่ขาออกระหว่างประเทศและหาจุด "ปลอดภาษี" ที่นั่น
วิธีการเดินทางจากเซี่ยงไฮ้ ไปสนามบินผู่ตง
หากคุณกำลังเดินทางพร้อมกระเป๋าเดินทางจำนวนมากและไม่อยากหลอกตัวเองด้วยแผนรถไฟใต้ดิน เรียกแท็กซี่ดีกว่า เมื่อพิจารณาจากผลตอบรับจากผู้โดยสาร บริการนี้ในเซี่ยงไฮ้มีราคาแพงกว่าเมืองอื่นในจีน การเดินทางมีค่าใช้จ่ายหนึ่งร้อยห้าสิบหยวนในระหว่างวันและมากกว่าสามสิบเหรียญในตอนกลางคืน นักเดินทางผู้ช่ำชองขอแนะนำให้ระวังผู้ค้าเอกชนที่สามารถฉ้อโกงราคาสามเท่า แถมยังพาเที่ยวรอบเมืองไปอีกนาน
ความคิดเห็นของนักท่องเที่ยวเป็นพยานถึงข้อเท็จจริงต่อไปนี้: หากคุณกำลังจะออกจากโรงแรม จะดีกว่าที่จะขอรถแท็กซี่ที่มีเคาน์เตอร์ที่แผนกต้อนรับ คนขับมักไม่เข้าใจภาษาอังกฤษ ดังนั้น หากคุณต้องการไปสนามบิน "ผู่ตง" (เซี่ยงไฮ้) และไม่ใช่ที่อื่น คุณต้องเรียนรู้คำว่า "ผู่ตง กัวจิ จีชาง"
ตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดสำหรับการเดินทางไปยังท่าเรืออากาศคือรถไฟใต้ดิน สายสีเขียว (ที่สอง) เชื่อมต่อสนามบินเซี่ยงไฮ้สองแห่ง ดังนั้นคุณจึงสามารถเดินทางจาก "หงเฉียว" ถึง "ผู่ตง" ได้อย่างง่ายดาย และในทางกลับกัน คุณยังสามารถขึ้นรถบัสจากถนนหนานจิน จัตุรัสประชาชนวัดจินอาน แต่มีความเสี่ยงที่จะพลาดเครื่องบินเนื่องจากรถติด
วิธีการเดินทางจากสนามบินผู่ตง
นักท่องเที่ยวบอกว่าศูนย์กลางของเซี่ยงไฮ้อยู่ห่างจากท่าเรืออากาศมากกว่าสามสิบกิโลเมตร วิธีที่เร็วที่สุดในการเอาชนะระยะทางนี้คือรถไฟ Maglev เขาเดินทางด้วยความเร็ว 350 ถึง 430 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถไฟมาถึงเซี่ยงไฮ้ในเจ็ดนาทียี่สิบวินาที แต่เป็นแหล่งท่องเที่ยวมากกว่า ความสุขดังกล่าวมีค่าใช้จ่ายห้าสิบหยวนประมาณแปดดอลลาร์ (การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินปกติคือ $0.5–$3)
นอกจากนี้ "Maglev" ไม่ได้มาถึงใจกลางเมืองเซี่ยงไฮ้ แต่ที่สถานีรถไฟใต้ดิน "Long Yang Lu" - สายสีเขียวเดียวกัน การนำทางเทอร์มินัลและหาทางออกสู่รถไฟความเร็วสูงหรือรถไฟใต้ดินไม่ยาก -ทุกที่ที่มีป้ายภาษาอังกฤษพร้อมรูปภาพชัดเจน ตั๋วขายในเครื่องจำหน่ายอัตโนมัติ พวกเขายังมีตัวเลือกในการเปลี่ยนเป็นภาษาอังกฤษ
