เมื่อวางแผนไปเที่ยวต่างประเทศ ทางเลือกของผู้ให้บริการทัวร์ไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสายการบินด้วย เมื่อไม่นานมานี้ สายการบิน I-Fly ได้ปรากฏตัวขึ้นในตลาดเช่าเหมาลำของรัสเซีย ผู้โดยสารที่อาจเป็นผู้โดยสารมีความสนใจอย่างไม่ต้องสงสัยในคำถาม: "ฉันบิน (สายการบิน) - สายการบินของใคร" ความคิดเห็นเกี่ยวกับสายการบินก็มีความสำคัญเช่นกัน สิ่งสำคัญสำหรับผู้โดยสารที่ต้องรู้คืออะไร
ฉันบินสายการบิน: ประวัติศาสตร์
สายการบินก่อตั้งขึ้นในปี 2552 เป้าหมายหลักในขณะนั้นคือดำเนินการเที่ยวบินเช่าเหมาลำสำหรับผู้ให้บริการทัวร์ Tez Tour ได้รับใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม แต่เที่ยวบินแรกได้ดำเนินการในวันที่ 4 ธันวาคม มันถูกดำเนินการจากสนามบินมอสโกวนูโคโวตามเส้นทางมอสโก - อันตัลยา จากนี้ไป สายการบิน "i-Fly" จะตั้งอยู่ใน Vnukovo
ตั้งแต่ปี 2010 เครือข่ายเส้นทางเริ่มค่อยๆ ขยาย: เที่ยวบินไปอียิปต์ถูกเพิ่มลงในกำหนดการ ในปี 2556 องค์กรได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ให้บริการเช่าเหมาลำที่ดีที่สุดและได้รับรางวัลประกาศนียบัตร "ปีกแห่งรัสเซีย" ของรัสเซีย ในเดือนเมษายน 2558 สายการบินเริ่มให้บริการเที่ยวบินจากวนูโคโวไปยังจีนไปยังเมืองซีอาน เทียนจิน และเสิ่นหยาง
ในฤดูร้อนปี 2559 องค์กรเริ่มมีปัญหาร้ายแรง: สำนักงานขนส่งทางอากาศแห่งสหพันธรัฐจำกัดระยะเวลาของใบรับรองการปฏิบัติงาน ความจริงก็คือกองเรือขององค์กรไม่ใหญ่นัก ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วเครื่องบินจากสายการบินนี้ไม่ได้ไปยังจุดหมายปลายทางเสมอไป และบางครั้งถึงกับย้ายไปเที่ยวบินของบริษัทอื่นด้วยความล่าช้าอย่างมาก เริ่มแรกวันหมดอายุใบรับรองคือวันที่ 15 กรกฎาคม จากนั้นจึงเลื่อนไปเป็นวันที่ 1 สิงหาคม เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม ได้มีการตัดสินใจขยายเวลาใบรับรองจนถึงเดือนตุลาคม อย่างไรก็ตาม ภายในสิ้นเดือนกันยายน ข้อจำกัดต่างๆ ก็ถูกยกเลิกอย่างสมบูรณ์
iFly (สายการบิน): ฝูงบิน
ในปี 2552 กองบินของบริษัทในขั้นต้นประกอบด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 757-200 เพียง 3 ลำเท่านั้น แต่ในปี 2010 ได้มีการเติมเครื่องบินโดยสารระยะไกลอีก 4 ลำ "Airbus A330-300" ภายในปี 2014 มีเครื่องบิน 7 ลำในฝูงบิน: แอร์บัส A330-300 2 ลำและโบอิ้ง 757-200 5 ลำ ภายในปี 2016 เครื่องบินโบอิ้ง 757-200 จำนวน 2 ลำถูกปลดประจำการ
วันนี้ประมาณ 20 ปี คืออายุเฉลี่ยของสายการบินที่ I Fly เป็นเจ้าของ เครื่องบินที่รวมอยู่ในฝูงบินมีดังนี้:
- Airbus A330-300 - เครื่องบิน 2 ลำ (มีเลย์เอาต์สำหรับ 387ผู้โดยสาร),
- Boeing 757-200 - 2 ลำ (แบบเลย์เอาต์สำหรับผู้โดยสาร 221 และ 235 คน)
นอกจากนี้ยังมีการสั่งซื้อเครื่องบินอีก 2 ลำ แต่ยังไม่ได้ระบุประเภท
คลาสบริการ
สายการบิน Ai-Fly ให้บริการผู้โดยสารชั้นประหยัดบนเครื่องบิน ไม่มีคลาสบริการอื่นๆ นอกจากนี้ยังใช้กับการสำรองที่นั่งเบื้องต้นในห้องโดยสารด้วย ให้บริการแก่ผู้โดยสารระหว่างขั้นตอนการเช็คอิน
ในเที่ยวบิน ผู้โดยสารจะได้รับเมนูอาหารสามอย่างให้เลือก เมื่อซื้อตั๋วเครื่องบิน ผู้โดยสารสามารถสั่งอาหารพิเศษได้ เช่น อาหารมังสวิรัติหรืออาหารสำหรับเด็ก เมื่อเดินทางกับเด็ก ผู้โดยสารจะได้รับผ้าห่มอุ่น ห้ามสูบบุหรี่ระหว่างเที่ยวบิน (รวมถึงบุหรี่ไฟฟ้า)
กระเป๋าเดินทาง
ผู้โดยสารได้รับน้ำหนักสัมภาระฟรีสูงสุด 20 กก. นอกจากนี้ อนุญาตให้นำสัมภาระติดตัวขึ้นเครื่องได้หากน้ำหนักไม่เกิน 5 กก. และขนาดโดยรวมของสามมิติคือ 115 ซม. กก.
หากเกินมาตรฐานที่กำหนดไว้ ผู้โดยสารจะต้องชำระค่าสัมภาระส่วนเกิน (จำนวนเงินที่ชำระเกินจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 10 ถึง 20 ยูโรขึ้นอยู่กับทิศทาง) หากผู้โดยสารเช็คอินสัมภาระ สกีหรือสโนว์บอร์ด และมีน้ำหนักไม่เกิน 15 กก. ต่อผู้โดยสารหนึ่งคนไม่ต้องจ่ายร่วม
เช็คอินสำหรับเที่ยวบิน
คุณสามารถเช็คอินเที่ยวบินของผู้ให้บริการไปยัง Vnukovo ได้ 3 ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทางตามกำหนด นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การจดจำว่าการเช็คอินสิ้นสุด 40 นาทีก่อนเครื่องออก หากผู้โดยสารเดินทางไปรัสเซียจากประเทศอื่น จะต้องขอเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดการเช็คอินจากผู้ให้บริการทัวร์ล่วงหน้า ยังไม่มีบริการออนไลน์สำหรับการลงทะเบียน
ทิศทาง
ในปี 2559 iFly ให้บริการเที่ยวบินไปยังประเทศต่อไปนี้:
- อิตาลี (เวโรนา);
- เบลเยี่ยม (ลีแยฌ);
- จีน (ซีอาน เทียนจิน เสิ่นหยาง)
บินจากมอสโกไปยังสนามบินซิมเฟโรโพลเช่นกัน
ผู้โดยสารคิดยังไงกับสายการบิน
โดยทั่วไป นักเดินทางตอบรับในเชิงบวกต่อการทำงานของสายการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาทราบถึงความเป็นมืออาชีพของลูกเรือและคุณภาพของอาหารที่ให้บริการบนเที่ยวบิน ที่นั่งในห้องโดยสารอยู่ห่างจากกันพอสมควร ซึ่งไม่ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกไม่สบายตัว นอกจากนี้ยังมีความคิดเห็นเชิงลบ ส่วนใหญ่เชื่อมต่อกันด้วยเที่ยวบินล่าช้าที่เพิ่งเกิดขึ้นเนื่องจากการขาดแคลนเครื่องบิน
CV
Ai Fly เป็นหนึ่งในผู้ให้บริการเช่าเหมาลำที่ดีที่สุดของรัสเซีย บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2552 ปัจจุบันมีเครื่องบินโดยสาร 4 ลำ มีพนักงานเสิร์ฟเพียงคนเดียวบนเรือชั้นคือเศรษฐกิจ โดยทั่วไป ผู้โดยสารตอบสนองในเชิงบวกต่อคุณภาพของบริการที่ผู้ให้บริการจัดหาให้ อย่างไรก็ตาม ระยะหลังมีความล่าช้าบ่อยครั้งเนื่องจากการขาดแคลนเครื่องบิน สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่า Rosaviatsiya วางแผนที่จะถอนใบรับรองของผู้ดำเนินการเดินอากาศ แต่หลังจากแก้ไขสถานการณ์ได้ ก็ขยายระยะเวลาบังคับใช้อีกครั้ง