2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23
โครงสร้างสถาปัตยกรรมที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดเป็นอันดับสองในสหรัฐอเมริการองจากเทพีเสรีภาพในตำนานคือสะพานโกลเดนเกต ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างเมืองซานฟรานซิสโกและคาบสมุทรมารินเหนือประตูโกลเดนเกตที่มีชื่อเดียวกัน เรียกได้ว่าเป็นประตูหน้าเมืองอย่างปลอดภัย
สะพานโกลเดนเกตในซานฟรานซิสโกถือเป็นสัญลักษณ์หลักและบัตรโทรศัพท์ สะพานนี้แทบจะมองไม่เห็นจากตัวเมืองเลย และเพื่อที่จะได้ภาพที่สวยงามตระการตา คุณต้องไปหาเขาแต่เช้าตรู่
วิศวกรโจเซฟสเตราส์เสนอแนวคิดในการสร้างสะพานแขวน พวกเขาเริ่มสนใจโครงการของเขา แม้ว่าจะมีเพียงไม่กี่คนที่เชื่อว่าสามารถสร้างสะพานดังกล่าวได้ โจเซฟพร้อมด้วยเออร์วิง มอร์โรว์สหายของเขาที่มีภาพวาดและการคำนวณทางคณิตศาสตร์อยู่ในมือ นำไปใช้กับองค์กรต่างๆ พยายามพิสูจน์ความเป็นไปได้ในการสร้างโครงสร้างดังกล่าว เฉพาะในปี 1933 ประธานาธิบดีคนใหม่ของอเมริกา เอฟ. รูสเวลต์ แสดงความสนใจในโครงการนี้ และเริ่มการก่อสร้างสะพานข้ามช่องแคบกว้าง
การก่อสร้างอยู่ในสภาพที่ยากลำบากมาก ลม คลื่น หมอกบ่อยรบกวนการแข็งตัวของอวัยวะเพศรองรับ, การยืดลวดสลิง, การติดตั้งช่วงสะพาน ไม่มีอุบัติเหตุ
ก่อสร้างแล้วเสร็จเป็นเวลา 4 ปี สะพานก็พร้อมใช้งาน โครงสร้างโลหะทั้งหมดเคลือบด้วยสีส้มแดงพิเศษที่ป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งทำให้ดูเหมือนทองจริงๆ จนถึงขณะนี้ สถานะของสะพานได้รับการตรวจสอบอย่างไม่เหน็ดเหนื่อย ชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อนกำลังได้รับการซ่อมแซม และส่วนรองรับและส่วนอื่น ๆ ที่สัมผัสกับอากาศทะเลชื้นจะถูกย้อมสีอย่างต่อเนื่อง
ในปี 1937 วันที่ 27 พฤษภาคม สะพานโกลเดนเกตเปิดให้เคลื่อนไหวได้ ในวันเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ อี. รูสเวลต์ขับรถลีมูซีนขับผ่าน และมีคนเดินถนนมากกว่า 200,000 คนเดิน ไม่ถึงวันรุ่งขึ้นรถก็เปิดได้
สะพานโกลเดนเกตมีความยาว 1970 ม. และกว้าง 1280 ม. ความสูงของฐานโลหะคือ 230 ม. ซึ่งสร้างทางเดินที่ไร้สิ่งกีดขวางสำหรับเรือที่มาถึงเมืองหมอกตลอดเวลา มี 6 เลนสำหรับการจราจรทางรถยนต์ ทางจักรยาน และทางสำหรับคนเดินเท้า ทิวทัศน์อันน่าทึ่งของเมืองและอ่าวที่เปิดได้จากจุดชมวิว และหากมองลงไป ผ่านหมอกหนาทึบและเมฆ คุณจะรู้สึกเหมือนกำลังบินหรือกำลังทะยานขึ้นอย่างไม่ธรรมดา
สะพานโกลเดนเกตเป็นหนึ่งในเส้นทางคมนาคมที่สำคัญที่สุดของซานฟรานซิสโก วันนี้สามารถผ่านมากกว่า 100,000 คันทุกวัน แต่ความเร็วไม่ควรเกิน 72 กม. / ชม. รถพยาบาลและคนเดินถนนสามารถข้ามสะพานได้ฟรี แต่ผู้ขับขี่ต้องเสียค่าผ่านทาง
เรื่องน่าเศร้าที่น่าสนใจก็คือ หลังจากสร้างสะพานเสร็จได้ไม่นาน มีการพยายามฆ่าตัวตายครั้งแรกบนสะพาน ตั้งแต่นั้นมา จำนวนคนที่พยายามจะจบชีวิตด้วยอาคารที่ยิ่งใหญ่และมีชื่อเสียงระดับโลกนี้ก็พุ่งสูงขึ้น
สะพานโกลเดนเกตในเมืองซานฟรานซิสโกได้รับการยอมรับว่าเป็นงานวิศวกรรมที่ยอดเยี่ยม เพราะไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ถือว่าเป็นสิ่งมหัศจรรย์ของโลกที่สร้างขึ้นด้วยมือมนุษย์
