สายการบินยูเครน (รายชื่อจะนำเสนอในบทความ) ทุกสัปดาห์มีเที่ยวบินประจำจำนวนมากไปยังทุกทวีปทุกสัปดาห์ สายการบินมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ผู้โดยสารรู้สึกสบายและได้รับการดูแล
จดทะเบียนกี่สายการบินในประเทศ
ณ วันที่ 1 มิถุนายน 2559 มี 77 สายการบินจดทะเบียนในยูเครน หากเราวิเคราะห์รายการ ก็ไม่ใช่ทุกนิติบุคคลที่เป็นสายการบินยูเครน รายการรวมถึงสถาบันการศึกษา (State Flight Academy of Ukraine ในเมือง Kirovograd) รัฐวิสาหกิจจากอุตสาหกรรมเครื่องบิน (GP Antonov, JSC Motor Sich) สโมสรการบินที่ไม่ได้ให้บริการเที่ยวบินปกติ (สโมสรการบิน Kharkov ตั้งชื่อตาม Grizodubova) มีบริษัทขนส่งผู้โดยสารประมาณ 10 แห่ง สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในยูเครน ได้แก่ สายการบิน Ukraine International, Aerosvit และ Dniproavia
เที่ยวบิน UIA
สายการบินนี้ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศและในประเทศยูเครน บริษัทส่งผู้โดยสารจาก Kyiv (สนามบิน Borispol) ไปยังอิวาโน-ฟรังคีฟสค์, ลวอฟ, ดนีโปรเปตรอฟสค์, โอเดสซา, คาร์คอฟ) เที่ยวบินไปยังเมืองเหล่านี้ให้บริการเกือบทุกวัน 2-3 เที่ยว การเดินทางทางอากาศมีข้อดีอย่างหนึ่งมากกว่าการเดินทางโดยรถไฟหรือรถประจำทาง - ความเร็ว ความจริงก็คือระยะเวลาเฉลี่ยของเที่ยวบินไปยังแต่ละเมืองของประเทศไม่เกิน 70-80 นาที และการเดินทางโดยการขนส่งทางบกจะใช้เวลาอย่างน้อย 7-8 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้น เที่ยวบินจะทำให้ผู้โดยสารเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นหลายเท่า แต่นี่ไม่ใช่ปัจจัยสำหรับคนที่ไม่สนใจเรื่องราคา แต่เกี่ยวกับความสะดวกสบายและประสิทธิภาพ
สายการบิน UIA-ยูเครนได้จัดเที่ยวบินไปยังทุกทวีป จุดหมายปลายทางยอดนิยมในหมู่ผู้โดยสารในปัจจุบัน ได้แก่ Kyiv-Western Europe, Kyiv-Middle East และ Kyiv-CIS บริษัทมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างเช่น ในปี 2013 มีการเปิดตัวเที่ยวบินใหม่ไปยังมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เอเธนส์ บากู วิลนีอุส วอร์ซอ นิซเนวาร์ตอฟสค์ เยคาเตรินเบิร์ก มิวนิก โนโวซีบีร์สค์ รอสตอฟ โซซี จากเที่ยวบินตรง Boryspil สามารถเข้าถึงได้ในเกือบทุกเมืองหลวงของยุโรป นอกจากนี้ UIA ยังดำเนินการหลายเส้นทางไปยังสนามบินศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดในโลก เพื่อโอนผู้โดยสารไปยังเที่ยวบินอื่น
ดนีโปรเวียแอร์ไลน์
สายการบินจาก Dnepropetrovsk ปัจจุบันถือเป็นบริษัทการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ เมื่อต้นปี 2556 บริษัทประสบความยากลำบากเมื่อเที่ยวบินตามกำหนดการทั้งหมดถูกปิด แต่เมื่อสถานการณ์ดีขึ้น เที่ยวบินก็ค่อยๆ กลับมาทำงานต่อ ประการแรก บริษัท Dniproavia กลับสู่ตลาดการขนส่งสองเที่ยวบินภายในประเทศ: Dnepropetrovsk-Borispol และ Borispol-Ivano-Frankivsk สายการบินได้ทำเที่ยวบินแรกในเส้นทางเหล่านี้เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2556 ค่อยๆ บริษัทสามารถขยายขอบเขตทางภูมิศาสตร์ของเที่ยวบินได้อีกครั้ง อีกหนึ่งปีต่อมาในปี 2014 เที่ยวบินดนีโปรเวียสามารถไปถึงดูไบ เยเรวาน บากู บาตูมี มอสโก ทบิลิซี เวียนนา อิสตันบูล
จุดหมายปลายทางที่ดีที่สุด:
- เมืองหลวงของประเทศ CIS;
- สถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม;
- เที่ยวบินภายในประเทศไปยัง Kyiv, Ivano-Frankivsk
สายการบินยูเครน (รายชื่อ)
วันนี้ การขนส่งทางอากาศไม่ใช่ธุรกิจที่ทำกำไรได้มากนัก เพราะตั๋วเครื่องบินมีราคาแพงและไม่ใช่พลเมืองของประเทศยูเครนทุกคนที่สามารถจ่ายค่าตั๋วเครื่องบินได้ ดังนั้นสนามบินเพียงไม่กี่แห่งจึงเพียงพอสำหรับประเทศซึ่งจะให้บริการเที่ยวบินต่างประเทศและเที่ยวบินภายในประเทศจำนวนหนึ่ง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สายการบินหลายแห่งได้เลิกกิจการในยูเครน:
- "ลวิฟแอร์ไลน์";
- "ยูเครนแอร์ไลน์";
- "วิซซ์ แอร์ ยูเครน";
- "Aerosvit".
แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รายการทั้งหมดของสายการบินยูเครนที่ชำระบัญชี
สายการบิน Lviv ก่อตั้งขึ้นในปี 1993 เป็นสายการบินระดับภูมิภาคที่ตั้งอยู่ในเมืองลวีฟ เนื่องจากเที่ยวบินไม่สามารถทำกำไรได้ในปี 2554 บริษัทจึงถอนตัวจากตลาดการขนส่งทางอากาศ
วิซซ์แอร์แอร์ไลน์ยูเครน ในฐานะบริษัทในเครือของสายการบินฮังการีตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2015 มันถูกเลิกกิจการเนื่องจากการปรับโครงสร้างการบริหารในบริษัทแม่
บริษัท Aerosvit ดำเนินกิจการในตลาดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศมาเป็นเวลานาน (ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 2012) เหตุผลในการยุติกิจกรรมคือการล้มละลาย ด้วยเหตุผลนี้เอง บริษัทของรัฐ "ยูเครนแอร์ไลน์" ก็หยุดทำงานเช่นกัน
วันนี้ตลาดการขนส่งทางอากาศในยูเครนอยู่ในภาวะวิกฤตอย่างหนัก ดังนั้นจำนวนสายการบินจึงลดลงอย่างรวดเร็ว สายการบินยูเครน (รายการด้านบน) แม้จะมีสถานการณ์ที่ยากลำบาก แต่ก็พยายามพัฒนาและเสนอเงื่อนไขการบินที่ดีที่สุดให้กับลูกค้า
