ตเวียร์สกายา - ถนนสายหลักของมอสโก

2024 ผู้เขียน: Harold Hamphrey | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-17 10:23

บางครั้งถนนสายหลักของเมืองหลวงรัสเซียก็ถูกเรียกว่า Arbat ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของถนนที่ดัดแปลงสำหรับการเดินและควบคุมโดยนักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลก บรรดาผู้ที่มาเที่ยวชมสถานที่ท่องเที่ยวในมอสโกและทัศนศึกษาตามเส้นทางมอสโกที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปมักจะคิดบ่อยขึ้น

สำหรับผู้ที่สัมผัสได้ถึงจิตวิญญาณของเมืองหลวง มีถนนสายหลักเพียงสายเดียวในมอสโก - ตเวียร์สกายา

เลียบ Piterskaya

วันนี้เป็นหนึ่งกิโลเมตรครึ่งจากทางหลวงของเมืองที่มีรถสัญจรหนาแน่นเกือบตลอดเวลา อย่างเป็นทางการ Tverskaya Street เป็นส่วนหนึ่งของถนนระหว่างสองสี่เหลี่ยม - Manezhnaya และ Triumfalnaya จากนั้นถนน Tverskaya-Yamskaya ที่ 1 ก็เริ่มขึ้นซึ่งที่ Tverskaya Zastava กลายเป็น Leningradsky Prospekt ในความหมายที่กว้างกว่า ถนนสายหลักของมอสโกคือสิ่งที่ถูกเรียกว่ามอสโกบรอดเวย์: ถนนกอร์กีในยุคโซเวียต ซึ่งเป็นเส้นทางจากพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ไปยังสถานีรถไฟเบโลรุสสกี้

ถนนสายนี้มาไกล - จากอาคารไม้แห่งแรกของมอสโกตอนต้นไปจนถึงสุดพื้นที่อันทรงเกียรติของมหานครมหานคร ได้รับอิทธิพลจากรูปแบบสถาปัตยกรรมที่สำคัญทั้งหมด และเป็นคนแรกที่แนะนำนวัตกรรมทางเทคนิคในด้านการขนส่งและการปรับปรุงเมือง

เริ่มตั้งแต่ศตวรรษที่ 12

ตเวียร์อาณาเขตเป็นหนึ่งในเมืองที่แข็งแกร่งที่สุดตั้งอยู่ใกล้มอสโก ดังนั้นถนนที่ไปถึงมันจึงมีอยู่ตั้งแต่แรกเริ่ม และตั้งแต่เริ่มแรก ทิศทางนี้ใช้ลักษณะของพิธีการและตัวแทน ถนนสายหลักของมอสโกซึ่งมีชื่อบอกทิศทางทางภูมิศาสตร์ไปยังเมืองที่อยู่ใกล้เคียงที่สำคัญ ได้เริ่มปรับปรุงอย่างรวดเร็ว มันเป็นหนึ่งในกลุ่มแรกๆ ที่ปูด้วยหินสีขาวที่แข็งแรง บ้านที่ยากจนของคนงานและคนรับใช้ถูกแทนที่ด้วยคฤหาสน์พ่อค้าและโบยาร์

อารามและวัดต่าง ๆ ครอบครองสถานที่สำคัญในการกำหนดรูปลักษณ์ของย่านนี้ของเมืองหลวง โบสถ์โหลและอารามสามแห่งตั้งอยู่บนพื้นที่เล็กๆ: Moiseevsky ที่จุดเริ่มต้น Voskresensky ตรงกลางและ Strastnaya ในพื้นที่ของ Pushkin Square ในปัจจุบัน

ด้วยการก่อตั้งเมืองหลวงทางตอนเหนือ ถนนสายหลักของเมืองมอสโกจึงได้รับความสำคัญของทางเข้าหลักสำหรับอธิปไตยและศาลที่มาจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กไปยังมอสโก ชื่อที่ไม่เป็นทางการถูกกำหนดให้กับถนน - Tsarskaya และ Piterskaya

หลังไฟ

หลังจากการรุกรานของนโปเลียน ตเวียร์สกายาก็ถูกสร้างขึ้นมาใหม่ ความปรารถนาที่จะให้รูปลักษณ์แบบยุโรปเป็นถนนสายหลักในเมืองไม่สามารถเอาชนะความแตกต่างของมอสโกดั้งเดิมได้ อาคารตัวแทนที่มั่นคง โรงแรมหรู และร้านค้าสลับกับร้านค้าขนาดเล็กและบ้านในชนบท

ถนนสายหลักของมอสโคว์ก่อนการปรับโครงสร้างสตาลินทั่วโลกมีความกว้างไม่เกิน 20 ม. ซึ่งไม่สอดคล้องกับจุดประสงค์ที่เป็นทางหลวงกลางมหานคร

นวัตกรรมทางเทคนิค

ไฟถนนไฟฟ้าขนาดใหญ่ในมอสโกเริ่มต้นจาก Tverskaya โดยพิธีราชาภิเษกของ Nicholas II ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2439 มีการติดตั้งโคมไฟอาร์คไฟฟ้า 99 ดวง การทดลองครั้งแรกในการวางแอสฟัลต์คอนกรีตสำหรับทางเท้าและทางเท้าได้ดำเนินการใน Tverskaya ในปี 1876

ถนนสายหลักของมอสโก ตเวียร์สกายา เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของเครือข่ายการขนส่งของเมืองหลวง เป็นเส้นทางคมนาคมทางบกประเภทต่างๆ มาโดยตลอด ในปี พ.ศ. 2415 ได้มีการวางทางรถไฟสายแรกที่มีม้าลากจากตเวียร์สกายา ซัสตาวาไปยังศูนย์กลาง Konka กลายเป็นหนึ่งในระบบขนส่งสาธารณะในเมืองที่ประสบความสำเร็จประเภทแรก - โดยรวมแล้วมีการวางทางรถไฟประมาณ 100 กม. ทั่วมอสโก ประวัติศาสตร์ของรถรางและรถรางในมอสโกก็เริ่มต้นขึ้นที่ Tverskaya

การแจกจ่ายที่ดี

ในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 การบูรณะครั้งใหญ่ที่สุดของภาคกลางของกรุงมอสโกได้เริ่มต้นขึ้น การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่อ Tverskaya และพวกเขาเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนชื่อ ถนนสายหลักของมอสโก ซึ่งตอนนี้ชื่อฟังเหมือน Gorky Street, united Tverskaya และ 1st Tverskaya-Yamskaya

แผนผังเมืองปี 1935 กำหนดให้มีการขยายถนนและทางเท้าทั่วโลกจากระยะ 18-20 เป็น 60 เมตร ซึ่งควรจะทำด้วยวิธีการที่ไม่ธรรมดา อาคารหลายหลังถูกทำลายซึ่งเป็นผลงานชิ้นเอกที่แท้จริงสถาปัตยกรรมและอาคารบางหลังที่มีน้ำหนักหลายแสนตันถูกย้ายออกไปหลายสิบเมตร

อาคารที่สร้างขึ้นในช่วงเวลาสั้น ๆ ตามแนวเส้นสีแดงที่เพิ่งทำเครื่องหมายไว้ มีความสามัคคีโวหารซึ่งถูกกำหนดโดยเจตจำนงของคนคนเดียว ร่วมกับอาคารเหล่านั้นที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ในระหว่างการสร้างใหม่ พวกเขาสร้างกลุ่มที่น่าประทับใจและแสดงออก ซึ่งเป็นการแสดงของเมืองหลักสังคมนิยม

สถานที่ท่องเที่ยวหลัก

ลักษณะของถนน Tverskaya ส่วนใหญ่จะถูกกำหนดโดยจตุรัส - Pushkinskaya, Tverskaya และ Triumpalnaya สถาปัตยกรรมและอนุสาวรีย์ตั้งอยู่บนพวกเขา นอกจากนี้ยังมีวัตถุทางประวัติศาสตร์และศิลปะอีกหลายชิ้น:

- บ้านเลขที่ 1/15 - โรงแรมแห่งชาติ (1903). บุคคลสำคัญด้านวัฒนธรรมและวิทยาศาสตร์ บุคคลสำคัญทางการเมืองและสาธารณะของประเทศและโลกอยู่ที่นี่

- ลำดับที่ 5/6 - Postnikovsky Passage (พระราชวัง Dolgorukov) หลังจากบูรณะหลายครั้ง ได้กลายเป็นอาคารโรงละคร ปัจจุบันมีโรงละครที่ตั้งชื่อตาม เยอร์โมโลวา

- ลำดับที่ 7 - สำนักงานโทรเลขกลางกับโลกที่มีชื่อเสียง อนุสาวรีย์ Constructivism (1927) สร้างโดยสถาปนิก I. I. Rerberg

- ลำดับที่ 13 - อาคารศาลากลางกรุงมอสโก (สภาผู้ว่าการกรุงมอสโก) อนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรม ผลงานสร้างสรรค์ของสถาปนิกรุ่นต่างๆ ได้แก่ M. F. Kazakov, I. A. Fomin, D. N. Chechulin, M. V. Posokhin และอื่นๆ

- ลำดับที่ 21 - สโมสรอังกฤษ (พระราชวัง Razumovsky) เชื่อมโยงกับชื่อวรรณกรรมคลาสสิกและศิลปะ

- ลำดับที่ 14 - ร้าน Eliseevsky สร้างโดย M. F. Kazakov

- No. 10 - ร้านเบเกอรี่ของ Filippov

- No. 18-b - อาคารสำนักพิมพ์ "Russian Word" (1906).