อีกไม่นาน รถไฟถูกมองว่าเป็นวิธีที่ไม่สะดวกในการเดินทางไปทั่วประเทศ แต่เมื่อเวลาผ่านไป ระดับความสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารก็เริ่มเพิ่มขึ้น บนรถไฟทางไกล สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ มีทั้งผ้าเช็ดปาก ผ้าเช็ดตัว และของใช้สุขอนามัยกลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว
แต่ความเร็วในการเคลื่อนที่ยังคงเท่าเดิม รถไฟเจเนอเรชันใหม่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนเวลาการเดินทางและปรับปรุงคุณภาพการบริการ
ซับซาน: ขนส่งเร็ว
รถไฟความเร็วสูงใหม่ล่าสุดชื่อ "ทรัพย์แสน" ดังนั้นบริษัทรถไฟจึงแสดงให้เห็นว่ารถไฟขบวนใหม่นั้นเร็วและเร็วพอๆ กับนกจากตระกูลเหยี่ยวนี้
สำหรับบริษัท Russian Corporation Russian Railways ความกังวลเกี่ยวกับการสร้างเครื่องจักรของเยอรมัน Siemens ได้ออกแบบรถไฟ Sapsan ซึ่งรูปแบบการรถไฟแตกต่างไปจากปกติสำหรับชาวรัสเซียหลายคน การออกแบบความเร็วสูงสุดของรถใหม่ถึง 350 กม./ชม.
รถไฟรุ่นใหม่นี้ใช้แพลตฟอร์ม Velaro ซึ่งเป็นการดัดแปลงของรถไฟ ICE 3 เมื่อออกแบบ จะต้องคำนึงถึงข้อกำหนดของมาตรฐานและสภาพภูมิอากาศของรัสเซียด้วย
รถไฟเปิดให้บริการสองเส้นทาง "มอสโก - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก" และ "มอสโก - นิจนีนอฟโกรอด" นอกจากนี้ ตามปกติแล้ว รถไฟสองระบบที่สาขาสุดท้ายของรถไฟด้วยความยาวเส้นทาง 436 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุดถึง 160 กม./ชม. ในขณะที่รถไฟระบบเดียวของเส้นทางแรกเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 250 กม./ชม. ระยะทาง 645 กม.
"ทรัพย์แสน" - รถไฟเจเนอเรชั่นใหม่
ซึ่งต่างจากรูปแบบปกติของรถไฟซับสัน รูปแบบของรถใหม่เอี่ยม และด้วยเหตุนี้ รถไฟหัวรถจักรจึงไม่อยู่ที่นี่แล้ว
ในรัสเซีย มีความพยายามที่จะพัฒนารถไฟของตัวเองด้วยความเร็ว 350 กม./ชม. ตั้งแต่ปี 1992 เป็นเวลาเจ็ดปีที่สำนักออกแบบกลางของวิศวกรรมทางทะเล "Rubin" ได้เตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวรถไฟรัสเซียความเร็วสูงขบวนแรก - "Sokol-250" (ES-250) และในปี 2000 ได้มีการประกอบต้นแบบ
โซลูชันการออกแบบ "Falcon" ไม่มีความคล้ายคลึงในการฝึกฝนวิศวกรรมในประเทศ มีลักษณะดังต่อไปนี้:
- อลูมิเนียมอัลลอยด์เบาทั้งตัว;
- ควบคุมรถไฟตามระบบไมโครโปรเซสเซอร์
- แรงฉุดที่ดีขึ้น พร้อมแพนโทกราฟใหม่และเป็นต้น
แต่การพัฒนาของ Sokol-250 ถูกระงับและถูกระงับ เนื่องจากมีการตัดสินใจว่าจะง่ายกว่าและทำกำไรได้มากกว่าที่จะใช้การพัฒนาของซีเมนส์ด้วยการดัดแปลงเล็กน้อย โดยคำนึงถึงความเป็นจริงของรัสเซีย
เรือซัปซันทำการบินครั้งแรกในเส้นทางมอสโกว-เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2552
มีรถ 10 คัน ความจุรวมกว่า 600 คน ครอบคลุมทั้งเส้นทางใน 3 ชั่วโมง 45 นาที
ภาพด้านล่างแสดงรถไฟซับซาน (แผนภาพรถ 4).
กินที่ไหนดี
ในรถไฟ "ทรัพย์แสน" โครงร่างของรถทานอาหารนั้นแตกต่างจากแนวคิดดั้งเดิมของ "ร้านอาหาร" อย่างสิ้นเชิง แบ่งออกเป็นสองโซน พื้นที่หนึ่งมีบุฟเฟ่ต์และยืนด้วยที่ยืนสำหรับรับประทานอาหารอย่างรวดเร็ว ที่สอง - มีที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมโต๊ะสำหรับผู้โดยสารสี่คน ผู้โดยสารรถไฟคนอื่นๆ สามารถสั่งอาหารจากร้านอาหารได้ และในรถยนต์ชั้นธุรกิจ อาหารรวมอยู่ในราคาตั๋วแล้ว อาหารกลางวันและชุดบริการจะเหมือนกับบนเครื่องบิน
ตู้โดยสารเสริม
การขนส่งทางอากาศ รถไฟทรัพย์แสนมีรถชั้น 1 เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร
แผนผังที่นั่งในตู้โดยสารซับซานสำหรับผู้โดยสารชั้น 1 แสดงไว้ด้านล่าง
นอกจากห้องประชุมพิเศษที่ซื้อที่นั่งสำหรับสี่คนพร้อมกันที่นี่ติดตั้งเบาะหนังสำหรับผู้โดยสาร พวกเขาพับ ด้วยพนักพิงที่ปรับได้ไม่เพียงแต่สำหรับส่วนหลังทั้งหมด แต่ยังสำหรับบริเวณเอวด้วย
เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย มีไฟส่องสว่างเฉพาะบุคคลพร้อมระบบความบันเทิงแยกต่างหาก มีโซน Wi-Fi และสามารถชาร์จอุปกรณ์มือถือได้
การเคลื่อนตัวระหว่างรถทำโดย "หีบเพลง" โดยไม่มีประตูแบบเปลี่ยนผ่าน และในขณะเดียวกันห้องโดยสารก็แยกจากกันด้วยประตูบานเลื่อนแบบใสที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ภาพถ่าย ดังนั้นจึงเปิด/ปิดโดยอัตโนมัติ
เมื่อผ่านขบวนรถไฟทั้งหมด จากหัวถึงหาง ไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามในการเปิดประตู ความแน่นของประตูด้านนอกทำขึ้นเพื่อให้อุณหภูมิอากาศภายนอกอยู่ที่ -20⁰ อุณหภูมิภายในห้องโดยสารจะไม่เปลี่ยนแปลงและให้ความรู้สึกสบายในองค์ประกอบทั้งหมด
ในรถไฟความเร็วสูงซับซาน แผนผังของรถถูกคิดออกเพื่อให้กระเป๋าถือขนาดใหญ่อยู่ในช่องที่แยกจากกัน และสิ่งของชิ้นเล็กจะวางพอดีบนชั้นวางด้านบน
ซื้อตั๋วได้ที่ไหน
ตอนนี้อาจดูแปลกที่การซื้อตั๋วไม่เพียงแต่ในอาคารสถานีเท่านั้นแต่ยังสามารถขึ้นรถไฟโดยตรงได้อีกด้วย
ตามแผนที่ 6 ของรถที่สะท้อน "ทรัพย์แสน" ก็มีสถานที่พิเศษสำหรับคนพิการด้วย มีพื้นที่พิเศษสำหรับเก้าอี้รถเข็นและเก้าอี้สำหรับผู้พิการจำนวนหนึ่ง เพื่อความสะดวกของคนเหล่านี้ห้องน้ำมีราวจับพิเศษและประตูทางเข้ารถได้รับการออกแบบตามขนาดของเก้าอี้รถเข็น ห้องจำหน่ายตั๋วตั้งอยู่ในตู้โดยสารเดียวกัน และสำหรับคุณแม่ที่มีเด็กทารกจะมีห้องเล็กพร้อมโต๊ะเปลี่ยนเสื้อผ้า
ระบบความบันเทิง
เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร ตู้โดยสารมีจอภาพพิเศษซึ่งแสดงทั้งข้อมูลโฆษณาเกี่ยวกับตัวรถไฟเองและรายการบันเทิง ผู้โดยสารมีหูฟังแบบใช้แล้วทิ้ง แผงควบคุมตั้งอยู่ระหว่างที่นั่ง ใช้ปุ่มเพื่อเลือกช่องวิทยุหลายช่องหรือดูและฟังวิดีโอ
ขึ้นอยู่กับประเภทของการขนส่งและราคาตั๋ว เป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อกับบริการอินเทอร์เน็ตตลอดทาง ในตู้โดยสารบางแห่ง บริการนี้มีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม
ผู้โดยสารบนเส้นทางสามารถใช้วารสารซึ่งอยู่ในกระเป๋าที่นั่งพิเศษได้
รถแต่ละคันมีป้ายบอกคะแนนที่แสดงข้อมูลออนไลน์เกี่ยวกับอุณหภูมิอากาศและความเร็วของรถไฟในปัจจุบัน
บังคับใช้กฎหมายบนท้องถนน
บนตั๋วรถไฟความเร็วสูงนี้ มีการแจ้งเตือนทันทีว่าห้ามสูบบุหรี่บนรถไฟโดยเด็ดขาด และนี่ไม่ใช่อุบัติเหตุ
ด้านล่างเป็นอีกตู้ของรถไฟซับสัน เลย์เอาต์รถ 9 หน้าตาประมาณนี้
ตู้โดยสาร ห้องเอนกประสงค์ และห้องน้ำทั้งหมดติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ตอบสนองต่อควันแม้เพียงเล็กน้อย ทันทีที่เซ็นเซอร์ทำงานและตรวจจับสัญญาณควัน รถไฟทั้งหมดจะชะลอตัวลงโดยอัตโนมัติและหยุดเคลื่อนที่จนกว่าสาเหตุของควันจะคลี่คลาย
บนเส้นทางของการบังคับใช้กฎหมาย กองกำลังพิเศษของกองกำลังบังคับใช้กฎหมาย ทั้งในเครื่องแบบและในชุดพลเรือนกำลังเฝ้าดูอยู่
โดยทั่วไป แม้ว่าจะมีความแตกต่างในด้านราคาเมื่อเทียบกับรถไฟทั่วไป แต่รถไฟซับสันก็เป็นที่ต้องการของผู้โดยสารเป็นอย่างมาก หากคุณเปรียบเทียบค่าบินในชั้นประหยัด ราคาอาจดูสูง แต่เราต้องจำไว้ว่ารถไฟมาเกือบจากใจกลางเมืองหนึ่งไปยังใจกลางเมืองอื่น ดังนั้นสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับเวลา ทรัพย์แสนเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ!