สถานีรถไฟใต้ดิน "Kuznetsky Most" เป็นหนึ่งในสถานีที่สร้างขึ้นในสมัยโซเวียต มีรูปลักษณ์ที่สดใสและไม่เหมือนใคร การออกแบบมีพื้นฐานมาจากถนนที่มีชื่อเดียวกัน ซึ่งตั้งชื่อตามสะพานข้ามแม่น้ำเนกลินนายา แพลตฟอร์มปูด้วยกระเบื้องหินอ่อนหยักในโทนสีเทาและสีเบจ เครื่องประดับตกแต่งในรูปแบบของเครื่องมือช่างตีเหล็ก เคียวและค้อน และประกายไฟจากทั่งถูกแขวนไว้บนผนังของรางรถไฟ และโครงสร้างเสาที่ทำเป็นแนวโค้งชวนให้นึกถึงสะพานส่งน้ำโรมันหรือสะพานโบราณ
สรุปสถานี
สถานีรถไฟใต้ดิน "Kuznetsky Most" เปิดในปี 1975 ร่วมกับ "Pushkinskaya" เป็นวันครบรอบ 100 ปีติดต่อกัน ตั้งอยู่ที่สาขาที่เจ็ดของรถไฟใต้ดินมอสโก - สาย Tagansko-Krasnopresnenskaya
ด้วยเลย์เอาต์ที่ใช้งานได้ดี อาร์ตเวิร์คที่สวยงามและเหมาะสมที่สุดอัตราส่วนของพื้นที่และแสง สถานีนี้เป็นหนึ่งในวัตถุที่เป็นแบบอย่างของสถาปัตยกรรมของมอสโกเมโทร สำหรับโครงการออกแบบ สถาปนิกที่เป็นตัวแทนของ N. A. Aleshina และ N. K. Samoilova ได้รับรางวัลจากคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตในปี 1977
สำหรับพารามิเตอร์ตัวเลข ความกว้างของแท่นทั้งหมดคือ 16.1 เมตร สถานีวางอยู่บนโครงสร้างเสาและมีอุโมงค์สามแห่ง: สองด้านและหนึ่งตรงกลาง โถงกลางสูง 6.26 เมตร กว้าง 8.2 เมตร ขั้นบันไดหรือความกว้างของเสาคือ 5.25 เมตร
มุมมองจากอุโมงค์ตรงกลางของสถานีรถไฟใต้ดิน Kuznetsky Most - ในภาพด้านล่าง
ผู้ให้บริการโทรคมนาคม "MTS", "Megafon" และ "Beeline" ดำเนินการในอาณาเขตของสถานี เปิดทุกวันตามตารางเวลา เวลา 05.30 น. และปิดสถานีรถไฟใต้ดิน - ตีหนึ่งในตอนเช้า ในบริเวณใกล้เคียงมีมหาวิทยาลัยสามแห่ง พิพิธภัณฑ์และหอศิลป์มากมาย สถาบันการธนาคาร ศูนย์การค้า บาร์และร้านอาหาร นอกจากนี้ยังมีโรงแรมจำนวนมากเพื่อให้นักท่องเที่ยวที่เดินทางมีที่พักให้เลือกมากมาย
ทางเข้าล็อบบี้และรถไฟใต้ดิน
ขึ้นรถไฟฟ้ายังไง? "Kuznetsky Most" - สถานีที่ตั้งอยู่ในเขต Meshchansky ตามที่อยู่ต่อไปนี้: st. Kuznetsky มากที่สุด 22. เป็นที่น่าสนใจว่าสถานีไม่ได้อยู่บนถนน แต่อยู่ในลานบ้านของ Torletsky และ Zakharyin ใกล้สี่แยก Kuznetsky Most และถนน Pushechnaya คุณสามารถไปที่สถานีผ่านทางถนน คริสต์มาสบนซุ้มประตูคู่ของอาคารหมายเลข 6ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของชานชาลา คุณสามารถไปที่สถานี Lubyanka ข้างบันไดเลื่อน
ล็อบบี้สถานีเพิ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ ทางออกจากสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน Kuznetsky Most ได้ทำการปิดซ่อมแซมมาระยะหนึ่งแล้ว และเริ่มทำงานอีกครั้งในปี 2016 การเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์เทคโนโลยี สำนักงานขายตั๋วของสถานีก็ได้รับการตกแต่งใหม่ทั้งหมดเช่นกัน (ผิวสแตนเลสและติดตั้งกระจกอัจฉริยะที่ทนทาน) และการเคลือบหินอ่อนของแพลตฟอร์มได้รับการอัปเดต
ออกแบบสถาปัตยกรรม
คอลัมน์ของสถานีรถไฟใต้ดิน Kuznetsky ส่วนใหญ่ปูด้วยกระเบื้องหินอ่อน Gazgan ซึ่งฝากตั้งอยู่ในสาธารณรัฐอุซเบกิสถาน กระเบื้องมีสีเทาน้ำเงินและพื้นผิวเป็นคลื่น รูปทรงของเสาคล้ายสะพานหรือท่อระบายน้ำโบราณ - อ่างเก็บน้ำของกรุงโรมโบราณ ออกแบบมาเพื่อจ่ายน้ำเพื่อการตั้งถิ่นฐาน พวกเขาขยายและสร้างอาร์เคดที่รองรับห้องนิรภัยด้านบน
กำแพงของรางรถไฟปกคลุมด้วยหินอ่อนสีอ่อน "koelga" ซึ่งขุดได้ในภูมิภาค Chelyabinsk ส่วนชั้นใต้ดินปูด้วยหินแกรนิตและลาบราโดไรท์
นอกจากนี้ยังมีช่างตีเหล็กขนาดจิ๋วหกชิ้นที่ทำด้วยอลูมิเนียมอยู่บนผนัง พวกเขาพรรณนาถึงค้อน เคียว ประกายไฟจากทั่งรวมถึงปืนใหญ่และลูกกระสุนปืนใหญ่ ศิลปิน M. N. Alekseev ได้ทำการสเก็ตช์ภาพแทรก
พื้นปูด้วยกระเบื้องแกรนิตสีเทาดำที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสตามแนวแกนของแท่น แสงสว่างของสถานีรถไฟใต้ดิน "Kuznetsky Most" ดำเนินการโดยใช้ไดนามิกการออกแบบสลับกันเป็นรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนโดยมีตะเกียงแก๊สวางไว้ข้างใน
พูดถึงสถานีในวัฒนธรรมสมัยนิยม
สถานีรถไฟใต้ดิน "Kuznetsky Most" ถูกกล่าวถึงในงานของ Dmitry Glukhovsky "Metro 2033" หนังสือเล่มนี้กล่าวถึงชีวิตของผู้คนหลังการเปิดเผย - สงครามนิวเคลียร์ที่เกิดขึ้นในปี 2013 หลังจากที่เมืองใหญ่ทั้งหมดถูกทำลาย
หนังสือเล่มนี้เกิดขึ้นในรถไฟใต้ดินมอสโก เนื่องจากพื้นผิวโลกถูกปกคลุมไปด้วยก๊าซพิษและไม่เหมาะกับชีวิต ผู้คนอาศัยอยู่ในพื้นที่เปิดโล่งของสถานีและทางแยก มีโรงผลิตอาวุธ และสร้างรัฐของตนเอง
นอกจากนี้ วิดีโอเกมชื่อเดียวกันก็ถูกสร้างขึ้นจากหนังสือเล่มนี้ ตามตอนของเกม สถานี Kuznetsky Most เป็นอิสระ อย่างไรก็ตาม พระเอกพบสายลับ Red Line ที่มีความคิดเห็นแบบคอมมิวนิสต์ที่นี่
