ประวัติศาสตร์ของรถไฟใต้ดินมอสโกเริ่มต้นขึ้นในปี 1875 เมื่อวิศวกร Titov เสนอให้สร้างอุโมงค์รถไฟแห่งแรกที่เชื่อมระหว่างสถานีรถไฟ Kursk และ Maryina Roshcha การเปิดรถไฟใต้ดินมอสโกอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2478 และปัจจุบันเป็นช่องทางสำคัญในระบบขนส่งของเมืองหลวงรัสเซีย ซึ่งเชื่อมต่อศูนย์กลางของมหานครกับพื้นที่อยู่อาศัยและพื้นที่อุตสาหกรรม
ทุกวัน รถไฟใต้ดิน 12 สาย มีความยาวรวมเกือบ 313 กม. รถไฟผ่าน 10,000 ขบวนที่บรรทุกผู้โดยสารผ่าน 188 สถานี ผู้โดยสารอย่างน้อย 8,000,000 คนใช้บริการรถไฟใต้ดินมอสโกทุกวัน และตัวเลขนี้ก็สูงที่สุดในโลก
ไม่เพียงแต่ผู้อยู่อาศัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแขกของเมืองหลวงด้วยตระหนักดีว่าสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่งในเมืองหลวงเป็นอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรม ประวัติศาสตร์ และวัฒนธรรมที่ไม่มีวันตกยุค และอยู่ภายใต้การคุ้มครองของรัฐ สถานีรถไฟใต้ดินมอสโกที่มีชื่อเสียงที่สุดใดบ้างที่สามารถระบุได้ว่าน่าสนใจทางประวัติศาสตร์เป็นพิเศษ
เมโทรทากันสกายา, โอค็อตนี่ เรียว, ชิสตี ปรูดี้,"อุทยานแห่งวัฒนธรรม" - ชื่อเหล่านี้เป็นที่รู้จักของชาวรัสเซียเกือบทั้งหมดและชาวต่างชาติจำนวนมาก แม้แต่ผู้ที่ไม่เคยไปเมืองหลวง ส่วนใหญ่คุ้นเคยตั้งแต่วัยเด็กผ่านเพลงและภาพยนตร์ "Tsvetnoy Boulevard" หรือ "Lubyanka" - คนรัสเซียที่หายากไม่รู้จักชื่อเหล่านี้
ประวัติชื่อสถานีรถไฟใต้ดิน "Taganskaya"
ในปี 2010 เมืองหลวงของรัสเซียได้ฉลองครบรอบพิเศษ - ครบรอบ 75 ปีของมหานครเมโทร หลังจากการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายวงกลมแล้วเสร็จในทศวรรษ 1950 ส่วนแรกก็ถูกนำไปใช้งาน ความยาวทั้งหมดเพียง 6.4 กม. และประกอบด้วย 6 สถานี รวมทั้งสถานีรถไฟใต้ดิน Taganskaya
หลายคนคงคุ้นเคยกับเพลงที่ร้องเกี่ยวกับเรือนจำ Taganka ซึ่งตั้งอยู่บนจัตุรัสชื่อเดียวกัน และอะไรอีกนานก่อนที่โรงละครและสถานีรถไฟใต้ดินจะปรากฏขึ้นที่นี่
มอสโก จัตุรัสทากันสกายา เป็นสถานที่ที่มีชื่อเสียงไม่น้อยไปกว่ารีพับลิกสแควร์ในปารีส ชื่อ "Taganka" มาจากถนนสายเก่าที่นำจากมอสโกผ่านประตู Taganka มีมุมมองที่ว่าชื่อนี้มาจากคำภาษารัสเซียโบราณว่า "ทากัน" นี่คือชื่องานฝีมือของคนส่วนใหญ่ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ ซึ่งทำขาตั้งเหล็กสำหรับวางหม้อและหม้อสำหรับทำอาหาร กองทหาร Streltsy ถือ tagans ดังกล่าวกับพวกเขาในระหว่างการหาเสียง
เมโทรทากันสกายาวันนี้
วันนี้ล็อบบี้ของที่นี่สถานีไปที่จัตุรัส (Taganskaya) อุโมงค์บันไดเลื่อนสองอุโมงค์แยกจากกันโดยห้องโถงกลางบนโดมซึ่งมีแผงโดยศิลปิน A. K. Shiryaev "คำนับแห่งชัยชนะ" ในโถงสถานีของสถานีรถไฟใต้ดิน Taganskaya มีประติมากรรม majolica ที่สะท้อนถึงช่วงต่างๆ ของสงครามโลกครั้งที่สอง และเสาของห้องโถงปูด้วยหินอ่อน
มีการวางแผนว่าภายในปี 2568 ความยาวรวมของรถไฟใต้ดินทุกสายในเมืองหลวงจะมีความยาวอย่างน้อย 650 กม. ตามแผนทั่วไป เครือข่ายรถไฟใต้ดินจะรวมกันเป็นระบบทั่วไปของรถไฟใต้ดินขนาดเล็ก เบา และด่วน และจะมีศูนย์กลางการคมนาคมร่วมกับทางรถไฟ เช่นเดียวกับการขนส่งทางรถไฟรูปแบบใหม่
